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传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

2018年07月04日 16:59 次阅读

在汽车产销和服务方面,随着新势力造车企业的出现已经发生了变革,这也是他们所带来的价值所在。

一张新势力品牌 LOGO 的猜测图让大家知道了原来有了那么多的新兴车企,而这些如雨后春笋般涌现的车企却不被看好,但仔细推敲之后不难发现,其实这些企业在某些领域中已完成了创新,而这些也是恰恰是传统车企所无法赶超的。

新势力车企如此不堪?从品牌 Logo 识别到李书福的那些话

近期互动平台上流传着 49 个新能源新势力造车车标大全的图片,并被调侃为“谁能认出一半算我输”的话题在热议中,顿时便引起了众多业内人士和网友的纷纷抢答。其实新势力造车企业还远不止这些,按照最大供应商博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全的不完全统计,截止到 2018 北京车展时已有将近 100 家新势力造车企业了。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

当然,新势力造车企业如雨后春笋般的涌现,这也表明了新能源汽车市场正在蓬勃的发展,其中有些是真心想改变未来的,同时也不乏一些看似“圈钱”的。因此吉利控股集团董事长 — 李书福,还不断地“炮轰”新势力造车。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

“不要听那些互联网电动汽车一天到晚的忽悠。” 
       “我们要拥抱互联网,但是不能滥用。现在有人用互联网、电动汽车到处忽悠。老百姓赚点钱不容易,很心疼。”
        其中这几句是在网上被传的最火爆的金句。其实从传统造车企业角度来看,一辆车从研发到上市,哪有像从 PPT 变现实那样简单,撇开传统造车复杂的流程和工艺不说,就自建工厂和生产资质就足以让新势力造车企业“难产”了。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

至少截止到目前,真正拥有独立生产资质的新势力车企不超过 10 家,其中有独立工厂的更是少的可怜。这种没资质,没工厂的新势力车企谈造车,似乎有点像“耍流氓”的行为。

不过纵观现在最主流的那几家新势力造车企业,首先不说他们造车靠不靠谱,或者未来能不能生存,但至少每家都有属于自己的特点,而这些特点也真的给中国汽车的变革带来了巨大的价值,也许未来的成功还会改变我们的出行方式。

5分钟快速了解主流新势力造车企业目前发展的状况

截止到 2018 北京车展来看,被众所周知且发展不错的新势力车企分别是蔚来、威马、小鹏、拜腾和爱驰汽车等。其实我们也可以把这几家看作是第一批新势力造车先锋。各家除了推动中国新能源车的发展之外,也展现出了独自创新的一面。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

蔚来汽车:成立于 2014 年 11 月,总部位于上海,首款面向消费者的车型 ES8 已上市(补贴前指导价区间为 44.80 - 54.80 万元),并由宁德时代提供电池。目前生产方面(资质)是江淮进行代工,与江淮合作新建的工厂位于合肥,随后还将在上海嘉定自建第二工厂。而蔚来汽车最大的创新是服务,其中“NIO House”和“NIO Power”是最大创新点。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

威马汽车:成立于 2015 年 12 月,总部位于上海,首款量产 SUV 车型 EX5 已上市(补贴后价格 11.23 - 21.63 万元),随后还将推出 6 座中型 SUV — EX6,并由宁德时代提供电池。目前生产资质可“借用”控股沈阳中顺汽车和大连黄海汽车的,已在温州自建具备“C2M”模式(个性化定制)的威马能制造工厂(待竣工)。而威马汽车的最大亮点是智能化交互和应用(WM ID),及定制化制造整车等。另外,出行服务(例如 GETnGO 即客行)也是威马汽车的一大重点。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

小鹏汽车:成立于 2014 年,总部位于广州,首款面向消费市场的量产 SUV 车型 G3 将于9月上市(补贴前的预售价格区间在 20 - 28 万元之间,最快今年底交付),并由欣旺达提供电池,同时首座超级充电站在广州交付运营。目前与海马汽车合作(生产资质),使用海马郑州工厂生产了首款 1.0 版车型,同时在广东肇庆自建了小鹏汽车生产基地(待竣工)。而小鹏汽车的最大亮点是智能交互与应用、全场景自动泊车和 L2.5 级自动驾驶等。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

拜腾汽车:成立于 2017 年 9 月,总部位于南京,首款配备 49 英寸巨屏的概念 SUV 车型在 2018 北美 CES 展上首发,随后也在 2018 北京车展中亮相,电池供应商为宁德时代,还未获得生产资质。与此同时,售家品牌直营店将在今年第 4 季度开业,目前在南京经济技术开发区自建拜腾制造基地(待竣工)。而小鹏汽车的最大亮点在于体验式的智能交互,及未来的自动驾驶系统等。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

爱驰汽车:成立于 2017 年 2 月,总部位于江西上饶,U5 ion 概念 SUV 和 RG 概念跑车(燃料电池型)正式亮相 2018 北京车展,其中 U5 ion 的首款车将会在 2019 年下半年推出,电池供应商为宁德时代,SerEnergy 则提供燃料电池。目前还未获得生产资质,并在江西上饶自建爱驰生产基地(待竣工)。而爱驰汽车的最大亮点在于更丰富的平台、强大的造车实力和独创的“电池包叠加”技术等。

新兴车企无论是否靠谱 但至少在这 4 点上已创造出了价值

从上述对 5 家首批关注度最高的新势力车企的简单综述不难看出,每家的特点都非常鲜明,同时这些也都是之前传统汽车所没有涉及和努力专研的领域,因此无论这批最主流的新势力造车企业靠不靠谱,但新出行认为他们已经创造了这 4 大价值。

1、大力推动了中国电动车的发展

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

新势力造车无一例额外的全部都是新能源车厂商,这一方面是未来向着智能汽车的发展之道,另一方面也能更好地实现中国“弯道超车”的目标,但比较遗憾的是在核心的电动化技术上,新势力车企都比较同质化,其中最核心的电池和电芯使用的都是宁德时代或欣旺达,因此在这方面基本也不会提供更多的创新价值了,但这股全民奔向电动化的旋风无疑大幅推进了中国纯电动车的发展。

2、更与时俱进且更符合用户的设计

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

中国品牌的汽车刚刚完成了从模仿到自主设计的转变,而新势力造车企业在这方面就显得更加与时俱进了,除了产品整体上符合时下的审美之外,细节上则是基于更深用户理解基础上的新设计,例如蔚来汽车的“女王副驾”、威马汽车的车玻璃交互、爱驰汽车的“生物识别技术”,以及拜腾汽车内饰中的 49 英寸交互大触屏等等,这些全新的设计或在网友建议中实现的设计都很前卫,同时也给未来实现自动驾驶做好了基础。

3、智能互联的应用和推进自动驾驶
传统汽车配个大屏,能实现蓝牙连接、手机互联等就被称为了“互联化”,但随着新势力车企的出现,对“互联化”进行了更智能的升级。不仅将中控屏的尺寸增大,同时内置的系统也更为智能,还支持 OTA 空中永久升级更新,并能实现语音控制、同步导航、线上定位 GPS 导航、远程支付、寻找带实时状态的充电桩、数据分享等等。这点类似从诺基亚手机跨度到 iPhone,是一种实质的变革性。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

自动驾驶方面,通常比较积极的新势力造车企业,现在都已经用上 L2 级别的自动驾驶,L3 级别的也在一两年内准备应用——总体比自主品牌乃至合资品牌要更快,其中瞄准自主研发自动驾驶的小鹏汽车就是案例。当然,传统品牌车企也都具备自动驾驶应用能力,相比来说发展的会更谨慎,但如果没有新势力造车企业的刺激,也许发展的会更慢。

4、汽车生产、销售和服务的全新模式
新势力造车企业更加注重与客户的交流,及满足消费群体的需求,因此像威马汽车具备“C2M”模式的生产基地,就能根据客户不同需求的订单来实现个性化整车定制和交付,同时未来在每个制造环节的追踪都能实时告诉该客户,小到每个零部件的编号和供应商都能查询得到。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

就目前来看,新势力造车企业基本都会采用线上直营的模式来卖车,可以是官方直销,也可以通过 APP 来预订等,而线下则是以展厅和 VIP 室为主,保养和维护则是专门的店面或合作机构等等。未来发展的更好时,部分新车企还会打造属于自家的闭环,提供保险、金融和周边等更多服务,这点类似于手机品牌已打造成功的生态链(iPhone、小米等等)。

传统车企与新势力竞争激烈,创造新价值存争议

而服务方面相比传统的 4S 店就更加创新了,蔚来汽车的 NIO House 和 NIO Power 就最具有代表性。其中 NIO House 主攻生活服务类,而 NIO Power (换电和移动补电)则是保障蔚来纯电动车“用电无忧”的服务。

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深度解析雷克萨斯RX 450h混动技术

中国市场竞争激烈,特斯拉在中国市场难取得竞争优势

与美国市场不同的是,中国市场销售的汽车价格水平较低,当前在中国市场热销的主要是20万以下的车型,新能...

发表于 2018-06-25 09:56 366次阅读
中国市场竞争激烈,特斯拉在中国市场难取得竞争优势

全方面解读国产正道增程式混动汽车

在2017年的上海车展上,全球首发的新车达到了113辆之多,在令人眼花缭乱的环车展上,位于7.1号馆...

发表于 2018-06-25 09:56 571次阅读
全方面解读国产正道增程式混动汽车

关于新能源汽车的瓶颈,以及如何破解的方法全面介绍

电动汽车发展的技术瓶颈在电池性能,那么,动力电池的瓶颈又是什么?动力电池为什么要分软、硬包?其实际意...

发表于 2018-06-25 07:55 234次阅读
关于新能源汽车的瓶颈,以及如何破解的方法全面介绍

Cypress 3.0:颠覆式创新,推动汽车电子...

2017年,中国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%。汽...

发表于 2018-06-24 11:53 376次阅读
Cypress 3.0:颠覆式创新,推动汽车电子...

大数据时代下,新能源车企积极探索数据智能

信息技术的飞速发展加快了传统企业数字化转型的进程,随着云计算、大数据、移动互联网、物联网等技术的落...

发表于 2018-06-24 09:33 610次阅读
大数据时代下,新能源车企积极探索数据智能

CATL宁德时代新能源上市以后当前和近几年的情况

在这两个最重要的市场里面,我们可以看到CATL的电池是做到了很好的客户聚焦。在纯电动客车领域里面,...

发表于 2018-06-24 09:32 2730次阅读
CATL宁德时代新能源上市以后当前和近几年的情况

全国15省市出台新能源汽车补贴/奖励政策

2018年国家新能源汽车补贴新政从6月12日开始执行,那么全国有哪些省市出台地方补贴政策呢?

发表于 2018-06-22 14:58 979次阅读
全国15省市出台新能源汽车补贴/奖励政策

中国汽车电子规模增速显著高于全球水平

从 ADAS 到自动驾驶,汽车电子渗透率将全面提升 ADAS 系统利用算法综合摄像头、雷达等传感器获...

发表于 2018-06-22 14:55 1302次阅读
中国汽车电子规模增速显著高于全球水平

三四季度业绩出现拐点 比亚迪发力新能源汽车和电池...

6月20日,比亚迪召开了2017年股东大会,比亚迪董事长王传福在会上回应外部质疑,比亚迪短期有压力,...

发表于 2018-06-22 14:32 3393次阅读
三四季度业绩出现拐点 比亚迪发力新能源汽车和电池...

东软集团在智能驾驶上的布局,似乎并非一时之想

S32V微处理器在结构上符合最严格的ISO 26262功能安全标准,这种高可靠性再加上集成式第二代C...

发表于 2018-06-22 10:35 1483次阅读
东软集团在智能驾驶上的布局,似乎并非一时之想

当无凸轮轴发动机真的装在车上时,究竟实际效果如何...

目前在国内,新能源汽车的发展势头可谓如火如荼,国内品牌都热衷于对新能源车进行研发,国内的发动机技术改...

发表于 2018-06-22 09:56 389次阅读
当无凸轮轴发动机真的装在车上时,究竟实际效果如何...

深度解读“智能电驱系统”

2016年4月18日,别克品牌正式公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略以及“别克蓝”车标,并在8月2...

发表于 2018-06-21 17:56 328次阅读
深度解读“智能电驱系统”

宝沃专场发布会:重返汽车市场,是历史的回响,还是...

在避开两年一度的北京国际车展后,5月9日在北京举办“专场发布会”的宝沃汽车与其新掌门人杨嵩,成功博...

发表于 2018-06-21 16:46 579次阅读
宝沃专场发布会:重返汽车市场,是历史的回响,还是...

捷德移动安全联手M2MD:推出更加安全的车辆移动...

M2MD通信网关于2017年1月推出,可以帮助汽车制造商通过蜂窝网络快速连接到车辆、更加迅速地执行...

发表于 2018-06-21 14:43 406次阅读
捷德移动安全联手M2MD:推出更加安全的车辆移动...

宝马i Vision Dynamics系列:宣告...

在新能源车布局上,虽说宝马已经有了i3和i8两款纯电车型,但想必大家都清楚,i3和i8两款车型的知...

发表于 2018-06-21 14:38 617次阅读
宝马i Vision Dynamics系列:宣告...

赛普拉斯半导体公司推出了面向汽车和工业领域的Se...

与以前推出的HyperBus产品相比,Semper NOR的读取速度从330 MB/s提升到了400...

发表于 2018-06-21 09:24 442次阅读
赛普拉斯半导体公司推出了面向汽车和工业领域的Se...

互联网新势力造车企业争相涌入,新能源汽车三股势力...

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而市场亦给予了积极的回应。据中国汽车工业协会...

发表于 2018-06-21 09:24 513次阅读
互联网新势力造车企业争相涌入,新能源汽车三股势力...

广汽最新还没上市的CATL电池方案

如下图所示,目前通过公告信息来看,已经上的是CATL两个备选的方案;谷神3个备选的方案。从这几个方案...

发表于 2018-06-21 09:15 1326次阅读
广汽最新还没上市的CATL电池方案

国内新能源汽车市场行情详解

已经过去的2017年,政策补贴和宣传极大的推动了国内新能源车企的前进和发展,但随着政策补贴的逐渐减...

发表于 2018-06-20 14:50 546次阅读
国内新能源汽车市场行情详解

“中国制造2025”推动行业变革,智能汽车行业是...

近日我本人首次踏足中国,其基础设施的技术化水平及技术整合程度令我倍感意外。此外,在技术发展方向上中国...

发表于 2018-06-20 12:05 726次阅读
“中国制造2025”推动行业变革,智能汽车行业是...

日本计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布,该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固...

发表于 2018-06-20 10:52 279次阅读
日本计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

Andreas Wlasak告诉我们,车企对驾驶舱的设计需求正在改变。以往车企的需求是单点化的,比...

发表于 2018-06-19 12:38 465次阅读
佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

3月初,上汽大众官方发消息称,现任上汽大众技术执行副总经理冯克定(Dr. Christian Vo...

发表于 2018-06-19 11:00 922次阅读
上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

新能源汽车市场开放指数报告和发展特性

2018年新补贴政策下,EC180车型将不再有价格优势,过度依赖低端车型,忽视中高级车型的发展成为了...

发表于 2018-06-19 09:29 3978次阅读
新能源汽车市场开放指数报告和发展特性

长城新品牌“欧拉”:很快就成了越逼越紧的新能源积...

前不久,长城汽车推出了全新的独立纯电动汽车品牌——欧拉(ORA),相比于长城现有的两个子品牌哈弗和...

发表于 2018-06-19 09:27 837次阅读
长城新品牌“欧拉”:很快就成了越逼越紧的新能源积...

造车新势力研报:上百家的造车企业竞争激烈,胜者仅...

首先,汽车的科技含量并不低,混合动力系统、智能驾驶系统等技术革新要求大量研发投入;其次,制造一台车...

发表于 2018-06-19 09:05 715次阅读
造车新势力研报:上百家的造车企业竞争激烈,胜者仅...

北汽新能源的达尔文系统,大势所趋

在很多业内人士看来,达尔文系统作为北汽新能源产品的“大脑”,主要聚焦在汽车智能化,落地于车载智能领...

发表于 2018-06-19 07:41 678次阅读
北汽新能源的达尔文系统,大势所趋

插电混动为什么归到燃油车了,难道被踢出新能源汽车...

近日,国家发改委《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》曝光,其中插电式混动乘用车投资类别被归为传统燃...

发表于 2018-06-15 16:10 2248次阅读
插电混动为什么归到燃油车了,难道被踢出新能源汽车...

为汽车智能座舱造“芯” 全志科技正式发布T7处理...

随着全球汽车产业加速向智能化、互联化方向发展,赋予电子技术在汽车上更大的表现空间,当前汽车电子占整车...

发表于 2018-06-15 14:40 538次阅读
为汽车智能座舱造“芯” 全志科技正式发布T7处理...

索菱亮相2018 CES Asia,深入布局未来...

2018年6月13日,亚洲消费电子展(CES Asia 2018)在上海新国际博览中心盛大开幕。据悉...

发表于 2018-06-15 13:45 594次阅读
索菱亮相2018 CES Asia,深入布局未来...

汽车外部照明参考设计

发表于 2018-06-14 09:36 732次阅读
汽车外部照明参考设计

电动汽车汽车驱动器生产研发技术核心资料

发表于 2018-06-13 09:06 280次阅读
电动汽车汽车驱动器生产研发技术核心资料

新能源汽车电力电子测试解决方案

发表于 2018-05-03 13:01 802次阅读
新能源汽车电力电子测试解决方案

江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

发表于 2017-09-04 16:11 422次阅读
江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

2017汽车质量安全高峰论坛邀请

发表于 2017-09-04 16:04 6826次阅读
2017汽车质量安全高峰论坛邀请

【芜湖】诚聘开发试验工程师

发表于 2017-07-22 14:14 1092次阅读
【芜湖】诚聘开发试验工程师

【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

发表于 2017-07-22 14:10 1114次阅读
【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

新能源汽车有用到哪些进口连接器?

发表于 2017-07-15 10:22 1412次阅读
新能源汽车有用到哪些进口连接器?

中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

发表于 2017-06-08 15:24 905次阅读
中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

发表于 2017-05-24 08:44 584次阅读
国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术