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丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

2018年07月04日 15:00 次阅读

5月 11 日,李克强总理访问日本,走访了丰田的一个零部件工厂,参观了氢燃料电池车 Mirai 和移动出行平台概念车 E-Palette。据说,这次参观行程是中方主动提出的,总理在参观中表现出强烈的兴趣。

丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

这两款产品,分别从电动化和共享化两个方向,诠释了丰田眼中的未来汽车。

作为销量全球 TOP2,盈利率全球 TOP1 的最强车企,丰田的未来战略无疑值得研究,在电动化,网联化,智能化和共享化这四化的维度上,丰田其实都给出了清晰的答案。

固态电池+氢燃料电池:起步早,专利多,壁垒高。

丰田的新能源路线,可能是所有车企里最清晰最实用的。

总结下来,就是一个基本面加一个切入点。

基本面是,混动/插混汽车过渡到氢燃料电池车的未来;切入点是,用下一代电池技术攻占电动汽车革命的制高点,以挽回过往战略布局中对电动汽车的忽视。

两年前,我看到丰田的2050战略时(丰田2015年发布了丰田2050挑战),我还觉得丰田太过于保守,在各大车企纷纷大力投入纯电(BEV)路线时,丰田的未来图景里还是以FCV(氢燃料电池)和HCV(混合动力)为主。

经历了2016到2017年这两年时间,行业声音逐渐趋于理性,对于纯电路线开始反省,大家开始认真思考,做电动汽车的目的终究是为了节能减排,执着于BEV并没有意义。如果说BEV由于电池技术瓶颈、能量密度上限、基础设施限制等因素无法快速推广,也无法实现更加广阔的未来,那么插混、增程等更务实的节能环保动力形式就应该占据更重要的位置。这个时候,回过头看丰田的能源路线,混动/插混+氢燃料电池,就是典型的着眼于现在,又布局于未来的布局。

混动技术是丰田最先发明应用的,凭着混动普锐斯,丰田在全世界范围内大获成功,并为自己树立了强大的竞争壁垒。丰田对混动和纯电技术的探索几乎同步进行的,但第一款纯电车型是基于RAV4改造的纯电SUV ,出发点是认为纯电车型驾驶轻松且电机驱动的性能表现更好,做成SUV 一方面能帮助那些跑长途的司机减轻驾驶负担(好人性化的考虑,但目市面上做纯电SUV的出发点呢?)一方面满足用户对于速度感的追求等。

结果这款车型失败了。

而同一年推向市场的丰田普锐斯大获成功。

此后,丰田的混动战略不断扩大,而纯电路线则越走越小——可以说,丰田很早就用实际行动揭示了了电动汽车推广的难度,远大于混动。于是务实地选择了后者。

在逐步确定新能源技术路线的同时,丰田也一直努力投入电池技术研发。下面这张图,是 2014 年6月丰田在国际锂电论坛(IMLB)发布的,勾勒了丰田对于锂电池技术的未来计划。可以看到,当时丰田计划2025年实现全固态电池的普及应用,能量密度达到600Wh/L。

丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

2025年实现全固态电池的普及应用

丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

丰田2050挑战

上图是2015年,丰田2050挑战里描述的下一代汽车产品规划,可以看到,EV的角色是个人通勤车,而整个未来的主角都是FCV和HV/PHV。在这个规划里,丰田的计划依然是2025年量产固态电池汽车。

对氢燃料电池路线的执着来自日本政府的能源战略。日本作为一个严重依赖核能的国家,在福岛核泄漏事件后也在寻找其他的二次能源方案。

2013年6月13日,日本政府提出《日本再兴战略——JAPAN is BACK》的国家战略,其中涉及到了推广诸如家用氢气燃料电池、氢燃料电池车等技术。国家为家用氢燃料电池热水器提供补贴,多所大学在储氢罐、氢燃料电池催化剂等方面也都有多项科研成果完成,同时加氢站的建设在日本已经如火如荼开展多年,其密度已经成为世界第一。

2014年安倍政府在能源基本计划中提出将氢能作为二次能源的核心,并提出要推动家庭用燃料电池的普及以及2015年起逐渐推广氢燃料电池汽车。

丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

2015年推出的“丰田环境挑战2050”,就直接将FCV放在未来最重要的位置了,BEV的角色地位非常有限。

对了,FCV最早是本田研发出来的,但丰田首先实现量产。

2015年,丰田Mirai通过实验验证正式发布。现售Mirai是丰田首款大批量生产的燃料电池车,电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供,交流电机给驱动轮带来114kW(155PS) 的最大功率。与传统内燃机相比,氢燃料电池组的能源效率更为优越,3分钟就可完成氢燃料的加注,车辆行驶时的排放物只有水,完全做到了二氧化碳等污染物的零排放。

但Mirai的市场表现一直很不理想。截至2017年底,全球累计销售仅5300多台。

但日本人对氢能社会的向往无法抵挡,他们期待着重复半个世纪前成功推动全球液化气经济的成功经验,再次打造出氢能经济,2017年12月26日,日本政府发布了“氢能源基本战略”,确定了2050年氢能社会建设的目标以及到 2030 年的具体行动计划。具体到汽车行业,丰田也希望,正如曾经以一己之力推动混动汽车在全世界的普及一样,将FCV技术持续推广下去。

丰田的新能源路线清晰实用,未来前景无限

另一方面,2015年开始,电动汽车在主要国家地区呈现出爆发式增长——主要是新型创业公司增长,背后裹挟着大量资本,沙泥俱下的进入。同时,特斯拉Model S顺利过渡到大规模量产后,在北美地区的销量频频吊打奔驰宝马同级产品,让传统车企背后有些些发凉,而中国市场上,双积分政策的强烈导向也让传统大车企感觉亚历山大。

丰田也坐不住了。

2016年底,丰田章男宣布将成立纯电动汽车事业部并亲自挂帅,

2017年7月,《中日新闻》报道丰田汽车正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该种电池可增加电动车车辆续航里程,减少充电时间。据报道,丰田计划于2022年开始销售该款电动车。

2017年9月,丰田宣布与马自达和电装公司成立合资企业EV C.A. Spirit共同开发电动汽车相关技术产品,半年后,又有斯巴鲁、铃木、大发和日野四家公司加入,EV C.A. Spirit成为日本最大的汽车联盟。

2017年东京车展,丰田的执行副总裁接受路透社采访时提到,丰田的固态电池将是游戏改变者,这种下一代电池技术续航更长,充电更快,更安全,但商业化的时间节点上还是坚持着2020年代前半段的说法。而丰田汽车会长内山田竹志则表示,纯电动技术和氢燃料技术对于未来而言是缺一不可的,丰田不会放弃FCV路线,至于BEV方面,丰田将加大对固态电池的投资,使得电池寿命更持久。目前水准下只能使用三年,这个寿命周期对丰田来说远远不够。

2017年底,丰田终于正式对外宣布纯电产品规划,计划在2020年到2025年之前推出超过10款电动车,以此加速在全球电动汽车板块的布局,到2025年前后,进一步将旗下发动机车型削减为零,届时全球市场在售的丰田汽车将全部改为纯电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHV)、混合动力车(HV)等。

而近期的新消息是,在日本政府支持下,丰田、本田、日产和松下等多家企业将共同参与固态电池项目的研究。日本政府希望借助新一代的电池技术,帮丰田等日本车企获得电动汽车领域的竞争优势,让日本汽车在新一轮的变革中能够保持往日霸主地位。

可以看出来,FCV是来自日本国家战略层面的必然选择,作为全世界最大的汽车企业,丰田是日本汽车行业的代表。而作为能源结构转型迫在眉睫的日本来说,找到更加准确的未来技术路线是生存必须。

前几天总理参观了丰田的Mirai,国内一片哗然,纷纷开始探讨中国的EV和日本的FCV路线之孰优孰劣。2017年路透社的报道就提到过,认为这一分歧背后实际是国家级不同路线的较量。

这件事提醒了做电动汽车的同行一件事,那就是,电池路线,谁说了都不算……看看大厂的动作就好了。

要承认我年初在CES报告中写E-Palette概念车时并没有注意到丰田在这件事上的真正优势——它不仅仅是找到最好的概念然后做普及。地少人多,人口密集无比的日本,对于未来交通出行的理解是非常深刻和务实的,丰田在CES上宣布转型为出行服务公司也不奇怪,理解出行,服务出行,是丰田骨子里的基因所在。

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发表于 2018-06-22 14:32 3393次阅读
三四季度业绩出现拐点 比亚迪发力新能源汽车和电池...

东软集团在智能驾驶上的布局,似乎并非一时之想

S32V微处理器在结构上符合最严格的ISO 26262功能安全标准,这种高可靠性再加上集成式第二代C...

发表于 2018-06-22 10:35 1483次阅读
东软集团在智能驾驶上的布局,似乎并非一时之想

揭秘丰田在技术方面的思路

对于丰田,不同人眼中会有不一样的认识,有的人觉得丰田就是中庸的代表;有的人认为丰田就是实用低调的选择...

发表于 2018-06-22 09:56 476次阅读
揭秘丰田在技术方面的思路

当无凸轮轴发动机真的装在车上时,究竟实际效果如何...

目前在国内,新能源汽车的发展势头可谓如火如荼,国内品牌都热衷于对新能源车进行研发,国内的发动机技术改...

发表于 2018-06-22 09:56 389次阅读
当无凸轮轴发动机真的装在车上时,究竟实际效果如何...

深度解读“智能电驱系统”

2016年4月18日,别克品牌正式公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略以及“别克蓝”车标,并在8月2...

发表于 2018-06-21 17:56 328次阅读
深度解读“智能电驱系统”

本田雅阁混动和丰田凯美瑞混动的区别在哪?

至于为什么近来混动汽车和纯电动车这么火,估计也不用我再多介绍了。从各个方面来看,内燃机都不能再像以前...

发表于 2018-06-21 16:56 542次阅读
本田雅阁混动和丰田凯美瑞混动的区别在哪?

揭秘丰田最高热效率的汽油机

前不久,丰田宣布了自己新的动力总成,包括了新的发动机、变速器还有混合动力系统。而在这一堆新品中,有一...

发表于 2018-06-21 16:56 359次阅读
揭秘丰田最高热效率的汽油机

宝马i Vision Dynamics系列:宣告...

在新能源车布局上,虽说宝马已经有了i3和i8两款纯电车型,但想必大家都清楚,i3和i8两款车型的知...

发表于 2018-06-21 14:38 617次阅读
宝马i Vision Dynamics系列:宣告...

互联网新势力造车企业争相涌入,新能源汽车三股势力...

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而市场亦给予了积极的回应。据中国汽车工业协会...

发表于 2018-06-21 09:24 513次阅读
互联网新势力造车企业争相涌入,新能源汽车三股势力...

广汽最新还没上市的CATL电池方案

如下图所示,目前通过公告信息来看,已经上的是CATL两个备选的方案;谷神3个备选的方案。从这几个方案...

发表于 2018-06-21 09:15 1326次阅读
广汽最新还没上市的CATL电池方案

国内新能源汽车市场行情详解

已经过去的2017年,政策补贴和宣传极大的推动了国内新能源车企的前进和发展,但随着政策补贴的逐渐减...

发表于 2018-06-20 14:50 546次阅读
国内新能源汽车市场行情详解

日本计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布,该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固...

发表于 2018-06-20 10:52 277次阅读
日本计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术

一文读懂自适应巡航系统

什么是自适应巡航系统?车道保持辅助系统?车道变更系统?

发表于 2018-06-20 09:47 365次阅读
一文读懂自适应巡航系统

新能源汽车市场开放指数报告和发展特性

2018年新补贴政策下,EC180车型将不再有价格优势,过度依赖低端车型,忽视中高级车型的发展成为了...

发表于 2018-06-19 09:29 3978次阅读
新能源汽车市场开放指数报告和发展特性

长城新品牌“欧拉”:很快就成了越逼越紧的新能源积...

前不久,长城汽车推出了全新的独立纯电动汽车品牌——欧拉(ORA),相比于长城现有的两个子品牌哈弗和...

发表于 2018-06-19 09:27 837次阅读
长城新品牌“欧拉”:很快就成了越逼越紧的新能源积...

造车新势力研报:上百家的造车企业竞争激烈,胜者仅...

首先,汽车的科技含量并不低,混合动力系统、智能驾驶系统等技术革新要求大量研发投入;其次,制造一台车...

发表于 2018-06-19 09:05 715次阅读
造车新势力研报:上百家的造车企业竞争激烈,胜者仅...

北汽新能源的达尔文系统,大势所趋

在很多业内人士看来,达尔文系统作为北汽新能源产品的“大脑”,主要聚焦在汽车智能化,落地于车载智能领...

发表于 2018-06-19 07:41 678次阅读
北汽新能源的达尔文系统,大势所趋

新能源汽车涨势迅猛,1-5月累计产销32.8万辆

分享到 一加6 正式发布还不过一个月,其强悍的性能及优秀的产品体验就已经给用户留下了很深的印象:骁龙...

发表于 2018-06-16 14:12 612次阅读
新能源汽车涨势迅猛,1-5月累计产销32.8万辆

插电混动为什么归到燃油车了,难道被踢出新能源汽车...

近日,国家发改委《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》曝光,其中插电式混动乘用车投资类别被归为传统燃...

发表于 2018-06-15 16:10 2248次阅读
插电混动为什么归到燃油车了,难道被踢出新能源汽车...

丰田几乎在每个细分市场,都有拿得出手的产品

比如在全球畅销不衰的卡罗拉、凯美瑞;比如川藏线、滇藏线、新藏线、青藏线上川流不息的普拉多;比如奔跑在...

发表于 2018-06-15 14:34 2651次阅读
丰田几乎在每个细分市场,都有拿得出手的产品

通用进一步扩大市场,在市场中捍卫自己的地位

2017年9月,在通用汽车内部被昵称为“超级玛丽”的玛丽·博拉女士来到上海,宣布了通用汽车在华发展...

发表于 2018-06-15 14:00 548次阅读
通用进一步扩大市场,在市场中捍卫自己的地位

后补贴时代迈出关键一步,新能源汽车正处蜕变前夜

6月12日在经历了4个月的政策过渡期之后,2018年新能源汽车补贴政策从今天起正式实施。续航150公...

发表于 2018-06-15 10:03 817次阅读
后补贴时代迈出关键一步,新能源汽车正处蜕变前夜

一文带你看尽2018 CES Asia 汽车占C...

小编这几天都没看见主编大人,他去哪了呢?掐指一算肯定是去上海了,因为昨天开始2018 CES Asi...

发表于 2018-06-14 14:21 686次阅读
一文带你看尽2018 CES Asia 汽车占C...

超威电池怎么样加速新能源汽车产业发展

近日超威电池与江铃汽车达成了战略合作,强强联合共同探索新能源汽车全产业链的发展,这一新能源圈盛事亦为...

发表于 2018-06-14 10:03 398次阅读
超威电池怎么样加速新能源汽车产业发展

电动汽车的存量分布及每年新车增量

虽然中国的电动汽车的产量现在已经一月抵别人一年的量的时候,我们可以仔细看一下整个新车的市场渗透率。...

发表于 2018-06-13 09:45 5579次阅读
电动汽车的存量分布及每年新车增量

电动汽车汽车驱动器生产研发技术核心资料

发表于 2018-06-13 09:06 279次阅读
电动汽车汽车驱动器生产研发技术核心资料

新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存?

我国的纯电动车在世界范围,不论是市场还是技术都处于领先位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,...

发表于 2018-06-11 16:58 1276次阅读
新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存?

一个催化剂就比黄金还贵, 氢能源汽车可能只是噱头

我们知道,在面对日益恶化的环境问题,如今全球大部分国家都在发展新能源汽车,尤其国内近年来势头迅猛。这...

发表于 2018-06-11 13:58 538次阅读
一个催化剂就比黄金还贵, 氢能源汽车可能只是噱头

瑞能股份从单机设备厂商向后段自动化系统集成服务商...

今年以来,在高能量密度趋势下,软包电池在动力市场的渗透率不断攀升。高工产研锂电研究所(GGII)数据...

发表于 2018-06-11 10:59 1506次阅读
瑞能股份从单机设备厂商向后段自动化系统集成服务商...

汽车空调技术发展现状与趋势解析

整体来说,汽车空调正在向着轻量化、高效化且满足电动车方向发展,由提升性能到提升效率上进行转变。

发表于 2018-06-11 10:25 3306次阅读
汽车空调技术发展现状与趋势解析

新能源汽车电力电子测试解决方案

发表于 2018-05-03 13:01 802次阅读
新能源汽车电力电子测试解决方案

【AD新闻】丰田开发电动车新磁石,降低对中国稀土依赖

发表于 2018-02-26 11:30 497次阅读
【AD新闻】丰田开发电动车新磁石,降低对中国稀土依赖

江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

发表于 2017-09-04 16:11 422次阅读
江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

2017汽车质量安全高峰论坛邀请

发表于 2017-09-04 16:04 6826次阅读
2017汽车质量安全高峰论坛邀请

【芜湖】诚聘开发试验工程师

发表于 2017-07-22 14:14 1092次阅读
【芜湖】诚聘开发试验工程师

【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

发表于 2017-07-22 14:10 1114次阅读
【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

新能源汽车有用到哪些进口连接器?

发表于 2017-07-15 10:22 1412次阅读
新能源汽车有用到哪些进口连接器?

中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

发表于 2017-06-08 15:24 905次阅读
中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

发表于 2017-05-24 08:44 584次阅读
国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术