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智能汽车想要构筑一个智慧大交通网络系统,这几个难题必须解决

2018年06月29日 07:29 次阅读

“汽车是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的典型应用,网联化、智能化是汽车的发展方向。信息技术助力汽车技术转型升级,智能汽车驱动信息技术进一步发展。”6月21日,GIV2018全球智能汽车前沿峰会进入第二天,中国工程院院士邬贺铨的演讲不离老本行,形象地把智能汽车比作“带轮子的移动智能终端”。面对未来,他也坦言,智能汽车带来技术、政策、法规等多方面的挑战,智能汽车的标准化还在进行中,智能汽车的创新永远在路上。

所谓智能汽车,就是自动驾驶人机交互。根据普华永道的预测:到2025年,中国、欧洲、美国三个地区的L4和L5级车保有量将达到730万辆。小马智行技术总监张宁表示,将来中国是全球最大的自动驾驶市场,这得益于国家、地方政策的指引,智能网联汽车测试示范区的作用,以及自动驾驶高速公路的投入、投资和互联网巨头的纷纷入场等。

智能汽车想要构筑一个智慧大交通网络系统,这几个难题必须解决

“目前单车智能只能识别60%左右的交通事故,还有大概36%是非常难解决的。如果通过单车智能以及车路协同的相关技术,超过96%的交通事故是可以避免和解决的。”华为公司LTE产品线总裁熊伟的发言,将人们从智能汽车的美好前景拉回到现实中。

安全问题,同样是现场热议的焦点,这是自动驾驶最核心的本质问题。如何避免事故的发生?对此,专家们的观点一致,智能汽车的发展,一定是车、路、人以及云、网等各方面的协同,构筑一个智慧大交通网络系统。

“我们需要全天候超视距的感知能力,更加精准的预测能力,增加更多的、更先进的传感器……”新岸线公司技术副总裁雷俊抛出问题,但是能不能换个思路?我们能不能做到车与车、车与路之间进行直接的信息交互?从单车作战的模式,转换到车车、车路协同,通过专用的无线通信技术,实现可靠且实时的信息交互。

不过,这里探讨的安全并未停留在传统层面。继PC、手机后,汽车成为第三大移动终端,给我们带来便利的同时,也暗藏隐患。

奇虎360车联网安全总体负责人刘健皓称,汽车连接互联网后,每天产生大量与用户隐私密切相关的数据,对于数据隐私的保护、脱敏、加密怎样去应用?同时,汽车还是一个高速移动的互联网终端,它可能会漫游,会在不同的基站、场景下切换,这对于安全策略的管理难度极大。

如何引导智能汽车产业实现快速突破,除了技术,更重要的是标准和法规。

“电动化(汽车)在起步的时候,标准化问题没有得到很好解决,导致现在充电不统一,通讯不统一。”中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟强调,在智能化时代,不应再重蹈电动化标准的覆辙。谁最先建立标准,谁就能集聚资源,让更多的车到路上行驶,把建立起的规范上升到应用层面。

“这种规制先行、标准先行的环境,往往比技术的突破对智能汽车的发展更起作用,在这方面我国是有优势的。”张永伟认为,形成一个可示范的模式、标准和法规是很好的,可以打造城市级样板,我国通过制度性的创新也能引领智能汽车产业往前走得更快。

“汽车是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的典型应用,网联化、智能化是汽车的发展方向。信息技术助力汽车技术转型升级,智能汽车驱动信息技术进一步发展。”6月21日,GIV2018全球智能汽车前沿峰会进入第二天,中国工程院院士邬贺铨的演讲不离老本行,形象地把智能汽车比作“带轮子的移动智能终端”。面对未来,他也坦言,智能汽车带来技术、政策、法规等多方面的挑战,智能汽车的标准化还在进行中,智能汽车的创新永远在路上。

所谓智能汽车,就是自动驾驶人机交互。根据普华永道的预测:到2025年,中国、欧洲、美国三个地区的L4和L5级车保有量将达到730万辆。小马智行技术总监张宁表示,将来中国是全球最大的自动驾驶市场,这得益于国家、地方政策的指引,智能网联汽车测试示范区的作用,以及自动驾驶高速公路的投入、投资和互联网巨头的纷纷入场等。

“目前单车智能只能识别60%左右的交通事故,还有大概36%是非常难解决的。如果通过单车智能以及车路协同的相关技术,超过96%的交通事故是可以避免和解决的。”华为公司LTE产品线总裁熊伟的发言,将人们从智能汽车的美好前景拉回到现实中。

安全问题,同样是现场热议的焦点,这是自动驾驶最核心的本质问题。如何避免事故的发生?对此,专家们的观点一致,智能汽车的发展,一定是车、路、人以及云、网等各方面的协同,构筑一个智慧大交通网络系统。

“我们需要全天候超视距的感知能力,更加精准的预测能力,增加更多的、更先进的传感器……”新岸线公司技术副总裁雷俊抛出问题,但是能不能换个思路?我们能不能做到车与车、车与路之间进行直接的信息交互?从单车作战的模式,转换到车车、车路协同,通过专用的无线通信技术,实现可靠且实时的信息交互。

不过,这里探讨的安全并未停留在传统层面。继PC、手机后,汽车成为第三大移动终端,给我们带来便利的同时,也暗藏隐患。

奇虎360车联网安全总体负责人刘健皓称,汽车连接互联网后,每天产生大量与用户隐私密切相关的数据,对于数据隐私的保护、脱敏、加密怎样去应用?同时,汽车还是一个高速移动的互联网终端,它可能会漫游,会在不同的基站、场景下切换,这对于安全策略的管理难度极大。

如何引导智能汽车产业实现快速突破,除了技术,更重要的是标准和法规。

“电动化(汽车)在起步的时候,标准化问题没有得到很好解决,导致现在充电不统一,通讯不统一。”中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟强调,在智能化时代,不应再重蹈电动化标准的覆辙。谁最先建立标准,谁就能集聚资源,让更多的车到路上行驶,把建立起的规范上升到应用层面。

“这种规制先行、标准先行的环境,往往比技术的突破对智能汽车的发展更起作用,在这方面我国是有优势的。”张永伟认为,形成一个可示范的模式、标准和法规是很好的,可以打造城市级样板,我国通过制度性的创新也能引领智能汽车产业往前走得更快。

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浅谈自动驾驶的安全性保障支柱

本文介绍该模型的安全保障支柱。后台回复【RSS】可获取相关白皮书。

发表于 2018-06-20 09:33 743次阅读
浅谈自动驾驶的安全性保障支柱

新品!地平线推出全系自动驾驶AI芯片

在不久前结束的亚洲CES上,中国AI芯片制造商地平线宣布推出从L2到L4级别全系列的自动驾驶计算平台...

发表于 2018-06-20 08:28 743次阅读
新品!地平线推出全系自动驾驶AI芯片

国际顶尖的通讯供应商在车联网和自动驾驶领域有何布...

从上面这张图不难看出,通过5G建立一个分级自动驾驶框架,它包含了终端层、区域控制层、城市协同控制层以...

发表于 2018-06-19 17:11 1226次阅读
国际顶尖的通讯供应商在车联网和自动驾驶领域有何布...

解决这三个问题就是真正的自动驾驶

按定位技术原理不同可分为三类。第一类,基于信号的定位,代表就是GNSS定位,即全球导航卫星系统;第二...

发表于 2018-06-19 17:03 441次阅读
解决这三个问题就是真正的自动驾驶

新款VLS-128传感器安装到Chrysler ...

Voyage公司大家应该很熟悉了,它于2017年初成立,脱胎于在线教育公司Udacity,目前在硅谷...

发表于 2018-06-19 16:57 771次阅读
新款VLS-128传感器安装到Chrysler ...

激光雷达系统,助力沃尔沃实现完全自主的自动驾驶技...

在自动驾驶技术研发的竞赛中,沃尔沃是比较低调的一家公司。不过在这场竞赛中,沃尔沃也寻求将自动驾驶汽...

发表于 2018-06-19 15:15 384次阅读
激光雷达系统,助力沃尔沃实现完全自主的自动驾驶技...

佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

Andreas Wlasak告诉我们,车企对驾驶舱的设计需求正在改变。以往车企的需求是单点化的,比...

发表于 2018-06-19 12:38 363次阅读
佛吉亚副总裁:互联化和自动化将从根本上颠覆未来座...

【CES asia2018】百度携Apollo ...

2018年6月13日-6月15日,为期三天的第四届亚洲消费电子展(CES Asia 2018)在上海...

发表于 2018-06-19 11:02 589次阅读
【CES asia2018】百度携Apollo ...

上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

3月初,上汽大众官方发消息称,现任上汽大众技术执行副总经理冯克定(Dr. Christian Vo...

发表于 2018-06-19 11:00 725次阅读
上汽奥迪7L入华倒计时,“三亚声明”已没有约束力

.特斯拉AI总监自曝自动驾驶系统秘密:用神经网络...

据英国路透社报道,麦格纳国际公司将与总部位于密歇根州安阿伯的自动驾驶初创公司 May Mobilit...

发表于 2018-06-19 09:56 587次阅读
.特斯拉AI总监自曝自动驾驶系统秘密:用神经网络...

仿真测试的系统组成,自动驾驶系统的传感器仿真方案

在上面的开发流程中提到了快速控制原型,是由恒润科技开发的ARCP快速控制原型,用Infineon的T...

发表于 2018-06-19 09:52 931次阅读
仿真测试的系统组成,自动驾驶系统的传感器仿真方案

由自动驾驶汽车相撞责任该由谁负责问题,引出对现有...

其实这件事的答案并不像判定两个人打架那么简单,普通司机开车的责任划分很简单,每个国家都有一套执行的...

发表于 2018-06-19 09:01 454次阅读
由自动驾驶汽车相撞责任该由谁负责问题,引出对现有...

宝沃宣布北美研发中心成立:加码自动驾驶的布局

5月7日,宝沃汽车宣布其北美研发中心(BORGWARD R&D SILICON VALLEY IN...

发表于 2018-06-19 07:49 364次阅读
宝沃宣布北美研发中心成立:加码自动驾驶的布局

为汽车智能座舱造“芯” 全志科技正式发布T7处理...

随着全球汽车产业加速向智能化、互联化方向发展,赋予电子技术在汽车上更大的表现空间,当前汽车电子占整车...

发表于 2018-06-15 14:40 448次阅读
为汽车智能座舱造“芯” 全志科技正式发布T7处理...

索菱亮相2018 CES Asia,深入布局未来...

2018年6月13日,亚洲消费电子展(CES Asia 2018)在上海新国际博览中心盛大开幕。据悉...

发表于 2018-06-15 13:45 509次阅读
索菱亮相2018 CES Asia,深入布局未来...

拜腾新款概念车首发 “共享全面屏”最大亮点

拜腾在这款豪华概念车上推出全新的电动化平台,这一平台能够同时支持SUV、轿车及MPV车型的生产。除此...

发表于 2018-06-15 11:08 948次阅读
拜腾新款概念车首发 “共享全面屏”最大亮点

中美自动驾驶汽车监管对比,拿什么保障安全与责任?

这个时代自动驾驶成为了行业内外关注度逐渐上升,自动驾驶虽好,但是现阶段存在着不少的问题需要解决,其中...

发表于 2018-06-15 10:20 403次阅读
中美自动驾驶汽车监管对比,拿什么保障安全与责任?

英特尔:安全是驱动自动驾驶产业发展的首要因素

随着自动驾驶汽车将要以百万的量级在全世界路面上部署的时候,安全的问题就变得越来越重要。对此,英特尔强...

发表于 2018-06-15 09:57 458次阅读
英特尔:安全是驱动自动驾驶产业发展的首要因素

中国智能汽车第一颗国产AI芯片即将横空出世

我国电子产品缺“芯”成为了最大短板,现在如火如荼的汽车产业不能再重蹈覆辙。好在上海传来大消息:零跑汽...

发表于 2018-06-15 09:39 648次阅读
中国智能汽车第一颗国产AI芯片即将横空出世

车用以太网络、MIPI技术 将会是自驾车驶发展重...

自驾车在全球掀起一股热潮,此概念虽在数十年前就已萌芽,但一直要到最近20年间,车用技术才逐渐进步到足...

发表于 2018-06-14 16:17 773次阅读
车用以太网络、MIPI技术 将会是自驾车驶发展重...

汽车外部照明参考设计

发表于 2018-06-14 09:36 693次阅读
汽车外部照明参考设计

携手Tier 1经纬恒润,Innoviz将进军中国自动驾驶市场

发表于 2018-06-08 13:20 135次阅读
携手Tier 1经纬恒润,Innoviz将进军中国自动驾驶市场

基于树莓派与神经网络自动驾驶机器人

发表于 2018-05-03 20:19 1105次阅读
基于树莓派与神经网络自动驾驶机器人

CES 2018 | 速腾聚创MEMS LiDAR带你跨入自动驾驶新时代

发表于 2018-01-03 16:41 752次阅读
CES 2018 | 速腾聚创MEMS LiDAR带你跨入自动驾驶新时代

神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

发表于 2017-12-21 17:11 1962次阅读
神经网络解决方案让自动驾驶成为现实

速腾聚创夺得“2017奥迪创新实验室大赛”总冠军

发表于 2017-12-19 15:53 581次阅读
速腾聚创夺得“2017奥迪创新实验室大赛”总冠军

即插即用的自动驾驶LiDAR感知算法盒子 RS-Box

发表于 2017-12-15 14:20 553次阅读
即插即用的自动驾驶LiDAR感知算法盒子 RS-Box

激光雷达:“三大类”和“四部分”

发表于 2017-11-08 17:35 498次阅读
激光雷达:“三大类”和“四部分”

全球激光雷达市场规模报告解读

发表于 2017-10-30 15:27 471次阅读
全球激光雷达市场规模报告解读

速腾聚创最新进展:国内首家MEMS固态激光雷达准备就绪,2018年CES展出

发表于 2017-10-26 16:32 410次阅读
速腾聚创最新进展:国内首家MEMS固态激光雷达准备就绪,2018年CES展出