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新能源汽车如同一场豪赌 行业准生证审批停滞近一年

2018年05月02日 18:03 次阅读

新能源汽车排放量比较低,对保护环境还是有一定作用的;再者,一般新能源汽车采用的技术较高端,也使得它的效率更高,同时一些高科技的细节设计,也让人眼前一亮。但是眼下的新能源汽车行业如同一场豪赌,无论是已经入局的先行者,还是“被拒之门外”的玩家,在这场赌局中都未能手握胜券,而这一行业也已经不再是风平浪静,即便是“准入大门”没有重新开启,依旧是牵一发而动全身。

吉利汽车(00175.HK)董事长李书福直指新能源汽车生产资质准入机制存在问题,他在演讲中提到:“有些企业拿到了新能源汽车生产资质,却根本没有实力生产汽车,而是借着‘资质’四处找投资;而很多有能力、想要生产新能源汽车的企业,却得不到生产资质。”

实际上,自去年5月16日江淮大众项目获批之后,国家发改委就一直没有更新获批名单。

在全国两会期间,无论是政府层面,还是汽车界全国人大代表和政协委员都频繁提起新能源汽车。

尽管如此,新能源汽车生产资质的问题依然是一道鸿沟,缺少“准生证”让这些新入局者无法名正言顺地攻破新能源汽车产业的第一道防线。去年骤然暂停的新建纯电动乘用车企业投资项目核准审批工作,究竟何时重启?

“事实上,目前审批工作是处于暂停状态,最主要的原因是之前国家层面对新能源汽车的审批规则相对宽松,审批速度过快,进入的玩家也是参差不齐。”接近工信部的消息人士对《中国经营报》记者透露,“至于何时会恢复审批工作,目前还无法推断。目前,国家层面还在政策法规上进行调整,规范新能源汽车投资,避免投资过热。”

审批暂停背后

从2016年3月开始至暂停审批之前,已经有15家企业获得了新建纯电动乘用车生产资质。不过值得一提的是,从严格意义上来讲,这里所说的获得资质并不意味着获批的企业能够进行汽车产品上市销售,获得国家发改委颁布的“准生证”之后,需要通过工信部的生产销售许可,入围《道路机动车辆生产企业及产品目录》,方可量产变现。

目前获批的15家企业中,北汽新能源、云度新能源、江铃新能源和兰州知豆电动汽车等四家企业已经获得了工信部的生产销售许可,剩下的11家企业还在规划、研发投产中。从公开信息来看,也有个别企业尚无任何新能源汽车的相关消息传出。

“从国家角度而言,审批速度过快,有些失控;此外,这些车企并没有真正搅动新能源汽车行业,起到先行者的作用,所以紧急叫停。”上述消息人士表示,“很多企业拿到资质之后,依旧是无所为,离国家的预期差了太多。”

目前已经获批的15家企业新能源汽车产能储备总量已经达到百万辆,还有在排队等待审批的企业,再加上传统车企新能源汽车产品的规划,到2020年必然会超过200万辆这一新能源汽车销量目标,产能过剩苗头已经出现。

此外,新进入的玩家出现了参差不齐的局面。地方政府在关注新能源汽车产业以及丰富行业血液的同时,期望能够拉动地方经济的发展,从而会扶持相关企业,例如河南速达和陆地方舟。但此举会导致新进来的玩家良莠不齐,也会在一定程度上扰乱新能源汽车行业的整体发展。这也成为暂停新能源汽车生产资质审批工作的原因之一。

目前新能源汽车市场呈现投资热,大量资本和玩家涌入市场,在增加市场活力的同时,也增加了市场的负担。此外,新能源汽车发展仍处于前期,大量玩家的进入也使包括盈利在内的问题凸显。迫在眉睫的是,如何面对补贴退坡带来的压力?在业内人士看来,这也是当下影响国家恢复新能源汽车生产资质审批工作的原因之一。

  新能源汽车在汽车行业算是起步阶段,这也造成了它技术不成熟引发的一系列问题,维修、充电等不便利也是打开市场的一大阻碍。这种相对小模式的小市场,也不足以给消费者太多的安全感。

  科技一直在发展,新能源汽车也会渐渐融入到我们的生活中,但这也并不意味着我们消费者全盘接受它,它能否征服消费者,能否在该行业分得一杯羹,还得经得起市场的考验。

企业另辟蹊径

从去年5月至今,新能源汽车生产资质审批工作一直没有恢复。据不完全统计数据显示,目前还有近200家企业在排队等待审批,希望跨过“资质”这个门槛。造车是一个烧钱的过程,而对于这些排队等待审批的企业,晚一天拿到生产资质,就意味着除了研发投入之外,还要在企业财力、人力、精力上被拖延,同时还要安抚投资人。

“如果拿不到发改委的生产资质,就无法进入工信部的目录,这就意味着无法生产、上市销售,更别谈后期的发展规划了。眼下还是希望能够尽快恢复审批工作,拿到资质吧。”某造车企业相关负责人感叹道。实际上,不只是这一家企业有这样的期望,记者采访的多家新能源汽车生产企业都有类似的感慨,也颇有怨言。

不过,值得一提是,国家发改委相关负责人曾表示,为什么非要自己申请资质呢?可以与其他企业合作生产销售产品。的确,这种方法也是当下企业能够为了快速实现量产的主要方式。造车新势力小鹏汽车、蔚来汽车选择代工模式,分别和传统车企海马汽车和江淮汽车合作,利用其既有产能和造车工艺,一方面能够保证自己顺利实现量产,规避不足,绕过资质关卡限制,另一方面也能够将更多的精力投入到研发之中。

在国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚看来,“我认为企业不如先做起来,找有资质的企业合作,在合作中吸取生产管理、质量控制以及制造环节等方面的经验,相信如果质量和市场反应好,早晚会拿到资质。

鲶鱼是否生效?

最初,关于新能源生产资质开放数量,业内普遍认为10个最为合适。工信部部长苗圩曾公开表示,“希望放几条鲶鱼进来把这池水搅和了。”中国汽车工业协会副秘书长董扬也曾公开表态,工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。而之所以会有这种说法,是希望这些入局者能够起到领头羊的作用,带动新能源汽车市场的发展。

“所以,国家层面在初期审批标准和准入准则都相对较为宽松。而拿到‘准生证’的15家企业的活力还相对较弱,没有起到鲶鱼搅动的作用。”王秉刚如是说道。纵观当下新能源汽车市场的发展,带动行业前行的并不是这些新入局的玩家,依旧是固有的企业;此外,这些企业虽然丰富了新能源汽车行业,但并未提供足够的创新力,部分企业的发展还是在走老路。

暂停核准工作也颇有无奈的意味。此外,也是抑制产业出现泡沫的必然之举,“之前门槛较低,无论是技术水平,还是产业规模,抑或是资本的投入,都超过了之前的想象,如果不及时控制,很容易出现泡沫现象。”王秉刚坦言。

出于种种因素,新能源汽车生产资质审批工作至今仍处于暂停状态,何时重启资质核准、如何重启已经成为当下企业重点关心的问题。今年两会期间,国家发改委在回复全国人大代表、广汽集团(21.020, -0.65, -3.00%)党委书记、董事长曾庆洪的“请尽快重启新能源汽车许可审批”建议时提到,目前正在清理规范新能源汽车投资,使行业有进有出,避免过热;与此同时,也正在修订《新建纯电动乘用车企业管理规定》,待重新发布之后会尽快办理。

但问题在于,这两项工作都需要一定的时间,如今新能源汽车生产资质审批工作已经暂停超过了10个月,接下来何时能完成这两项工作,还无法断言,所以这也直接导致何时能够恢复新能源汽车生产资质的审批工作还是未知。

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2018年,三元动力电池依然会是新能源汽车市场的主流需求。这对隔膜企业来说,无疑是一个利好的消息。但...

发表于 2018-04-11 16:42 714次阅读
隔膜价格下滑已经不可逆,但在锂电关键材料中的红利...

深圳开展动力电池监管回收利用 将于6月1日开始实...

深圳市将在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度探索和实践,并在总结深圳试点经验的基础上,不断完善...

发表于 2018-04-11 16:01 458次阅读
深圳开展动力电池监管回收利用 将于6月1日开始实...

比亚迪重回高速增长轨道 比亚迪 “云轨”成下个利...

在比亚迪公布2017年业绩的一周前,王传福特地去了一趟河北保定,拜访了长城汽车董事长魏建军。虽然双方...

发表于 2018-04-11 15:33 484次阅读
比亚迪重回高速增长轨道 比亚迪 “云轨”成下个利...

安达科技2017年的业绩表现与前三年有较大的差异

经过几年的迅猛发展,安达科技已经成长为磷酸铁锂材料领域的巨头企业,但行业形势多变(如同安达科技对业绩...

发表于 2018-04-11 15:23 319次阅读
安达科技2017年的业绩表现与前三年有较大的差异

“产销两旺+盈利能力提升”推动公司净利大幅增长

从近期9家材料企业发布的2017年业绩预告来看,钴、锂、正极材料、铜箔等企业业绩表现十分亮眼,净利润...

发表于 2018-04-11 14:55 297次阅读
“产销两旺+盈利能力提升”推动公司净利大幅增长

畅谈新能源大中型电动客车的政策与动力系统技术路线

我今天讲的是两个问题,一个是我国有关电动汽车的政策,另外是新能源汽车的技术路线,还有是大中型客车动力...

发表于 2018-04-11 14:37 378次阅读
畅谈新能源大中型电动客车的政策与动力系统技术路线

五个层面测评城市发展新能源汽车和自动驾驶的综合实...

自动驾驶政策。2017年12月,北京市出台了自动驾驶上路测试指导性文件。2018年3月,上海和重庆也...

发表于 2018-04-11 14:16 548次阅读
五个层面测评城市发展新能源汽车和自动驾驶的综合实...

新能源车辆动力电池包内线束的设计及研究

对于新能源车辆动力电池包内线束的设计及研究,存在着各种设计方面困扰和新的设计理念的诞生,电池包内线束...

发表于 2018-04-10 11:00 603次阅读
新能源车辆动力电池包内线束的设计及研究

PCB在汽车电子中发展现状分析及前景预测

新能源汽车的整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)所带来的单车 PCB ...

发表于 2018-04-10 10:31 5115次阅读
PCB在汽车电子中发展现状分析及前景预测

华为参股的威马汽车,旗下首台新能源汽车EX5已经...

新车的外观大部分延续了概念车的设计风格,前脸采用了封闭式的进气格栅,车标5根能量柱充电时都会逐一亮起...

发表于 2018-04-09 16:18 2623次阅读
华为参股的威马汽车,旗下首台新能源汽车EX5已经...

海盈科技动力业务占比提升,为吉利战略供货

海盈科技研究院院长陶芝勇表示,海盈科技将在巩固公司高倍率无人机电池市场地位的基础上,大力发展动力电池...

发表于 2018-04-09 11:36 694次阅读
海盈科技动力业务占比提升,为吉利战略供货

天齐锂业董事长蒋卫平:锂产品价格相对稳定 但供应...

据天齐锂业预计,2020年前锂产品价格应比较稳定,主要围绕2017年的平均价格波动,但可预见未来供应...

发表于 2018-04-09 11:30 579次阅读
天齐锂业董事长蒋卫平:锂产品价格相对稳定 但供应...

车企成动力电池回收者但动力电池回收商业模式待创新

李玉军建议,在开展技术经济分析和评价的基础上开展创新商业模式试点,积累经验之后,对具有推广价值的循环...

发表于 2018-04-09 11:16 567次阅读
车企成动力电池回收者但动力电池回收商业模式待创新

东方精工一季度净利高达80%主要源自普莱德

在动力电池产能扩充方面,普莱德2017年底已形成9Gwh的产能规模(北京7Gwh,溧阳2Gwh),预...

发表于 2018-04-09 11:01 536次阅读
东方精工一季度净利高达80%主要源自普莱德

编码不是万能钥匙,扫码制度背后问题多

当前,动力电池回收利用环节乱象丛生,而这些乱象的出现并不只是报废回收单一环节的问题,而是整个产业链的...

发表于 2018-04-09 09:56 243次阅读
编码不是万能钥匙,扫码制度背后问题多

比亚迪实现全年销量纯电动客车1.4万辆

无论是国内还是国外,比亚迪在纯电动大巴领域的市场表现都十分惊人,也出乎国内消费者的意料之外:在一些人...

发表于 2018-04-08 17:24 1043次阅读
比亚迪实现全年销量纯电动客车1.4万辆

如何才能具备湿法隔膜整条生产线生产能力

目前锂离子电池隔膜的主要生产工艺有干法以及湿法两种,而湿法隔膜因为其在热收缩等方面的优势成为目前隔膜...

发表于 2018-04-08 17:22 615次阅读
如何才能具备湿法隔膜整条生产线生产能力

动力电池高速分选设备成为行业主流

熊仁平介绍,惠龙的方形电池高速分选设备具备四大优势,一是高速最高60ppm;二是高精度、高稳定性、兼...

发表于 2018-04-08 17:10 584次阅读
动力电池高速分选设备成为行业主流

软包动力电池的渗透是铝塑膜市场增长的直接动力

吴焕而认为,国内铝塑膜市场需求仍以3C类113μm产品为主,但随着新能源汽车的爆发,动力类152μm...

发表于 2018-04-08 16:40 480次阅读
软包动力电池的渗透是铝塑膜市场增长的直接动力

退役电池成车企心头之痛 赣州豪鹏如何破局?

现有的退役动力电池按照国家的要求应遵循先梯级利用后再生利用的原则,提高资源利用率,目前再生利用技术路...

发表于 2018-04-08 15:48 342次阅读
退役电池成车企心头之痛 赣州豪鹏如何破局?

中美整体贸易结构,中国汽车进出口现状及影响

就此,我们可以梳理出来特朗普发动贸易战的三大原因:一是特朗普想缩减贸易逆差,这是近期目标;二是特朗普...

发表于 2018-04-08 11:42 2111次阅读
中美整体贸易结构,中国汽车进出口现状及影响

2018年全国两会对电力行业的影响分析:未来电力...

推进能源消费革命,大力推进电能替代。推进能源生产革命,要大力发展新能源,这是提高我国非化石能源比重的...

发表于 2018-04-08 10:54 2029次阅读
2018年全国两会对电力行业的影响分析:未来电力...

汽车企业对于关键材料的布局和工作

宝马2021年推出的第五代传动系统中,电机将不再使用任何稀土元素。应对市场快速增长可能带来的必要原材...

发表于 2018-04-06 19:32 1574次阅读
汽车企业对于关键材料的布局和工作

预测2018年新能源汽车市场或将有的四大变化

2018年第一季度即将过去,从目前动向来看,我们认为,2018年 新能源汽车 市场或将有以下几大变化...

发表于 2018-04-06 03:50 1198次阅读
预测2018年新能源汽车市场或将有的四大变化

新能源汽车将会给全球汽车板市场带来近120亿市场...

纯电动汽车中的动力系统采用电驱动,会完全替换掉传统汽车的驱动系统,因此产生PCB替代增量,这部分替代...

发表于 2018-04-05 17:01 501次阅读
新能源汽车将会给全球汽车板市场带来近120亿市场...

江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

发表于 2017-09-04 16:11 274次阅读
江苏兴云新能源有限公司诚招加盟商

2017汽车质量安全高峰论坛邀请

发表于 2017-09-04 16:04 6162次阅读
2017汽车质量安全高峰论坛邀请

【芜湖】诚聘开发试验工程师

发表于 2017-07-22 14:14 855次阅读
【芜湖】诚聘开发试验工程师

【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

发表于 2017-07-22 14:10 811次阅读
【芜湖】诚聘软件开发工程师(奇瑞新能源电机及控制器)

新能源汽车有用到哪些进口连接器?

发表于 2017-07-15 10:22 1149次阅读
新能源汽车有用到哪些进口连接器?

中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

发表于 2017-06-08 15:24 713次阅读
中国发展的突破口就是智能网联汽车终端

国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

发表于 2017-05-24 08:44 433次阅读
国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

PDU电动汽车高压配电箱的作用介绍

发表于 2017-05-18 11:48 935次阅读
PDU电动汽车高压配电箱的作用介绍

科大锂电池设备在当今社会有哪些竞争的优势?

发表于 2017-05-15 15:15 515次阅读
科大锂电池设备在当今社会有哪些竞争的优势?

中国动力电池行业发展趋势及投资价值分析报告2017-2022年

发表于 2017-05-15 14:36 565次阅读
中国动力电池行业发展趋势及投资价值分析报告2017-2022年