发动机制动伤车吗_利用发动机制动有什么危害

来源:网络整理 作者:2018年01月09日 16:26

中国的国土面积中山区面积占69%(包括丘陵和高原地区),山区公路占公路总里程的相当大部分。在山路上下坡行驶时,一般利用主制动系统将汽车的势能和动能转化成为热能。而在连续下坡行驶时,商用汽车的制动系统的热负荷是非常大的,制动系统又无法及时将热量释放到周围环境,使得制动毂和制动蹄的温度大幅度升高,制动器失去或部分失去制动效能,结果在连续下坡坡道上交通事故发生的频率高于其它道路。实际上,主制动器的作用是实现紧急情况下的制动,因为它可以在短时间内吸收很大的功率,但是随着制动持续时间的增加,它可以吸收的功率大幅度下降,最终使得制动系统无法满足汽车下坡的制动要求。而这个制动过程应由持续制动系统来承担,这是由于持续制动系统虽然在制动过程中吸收的功率比较小,但是它可以在长时间内保持这个制动功率不变,关于这一点在国外已得到充分的认识。

发动机制动伤车吗_利用发动机制动有什么危害

利用发动机制动对车辆发动机有损伤吗

对机器没损害。频繁使用对变速箱有损害,发动机制动要靠减档完成,最受力的是变速箱,最好先减速后减档。 在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。

发动机制动应该是个节能,低效的制动方式,在速度和转速之间短暂转换,适用于一定转速范围的递减降速,在高速行驶时应该不推荐,除非紧急情况,发动机制动类似于挂档拖车。

发动机制动究竟好不好?这里才是正确的姿势!

发动机制动是指抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

当汽车带挡滑行时,发动机与驱动轮之间存在动力联系,此时发动机的运转状态要向怠速状态转变,转速要下降,而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”,最终它俩“较劲儿”的结果就是:发动机转速没有马上降下来,而是在渐渐降低,但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低(发动机制动),而没有像空挡滑行那样快速向前滚动。

发动机制动伤车吗_利用发动机制动有什么危害

发动机制动就是改变变速器的力矩来制动,根据公式P=FV来说,发动机在很短时间内的转速是不变的,可认定输出功率在短时间内恒定不变,那么牵引力越大,速度越慢,在高速紧急时拨动变速器逐级降档,这时车的输出力量是比较大的,所以速度也就慢了下来,这就是发动机制动。

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