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电子发烧友网>汽车电子>混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 供电升压/降压双向设计

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 供电升压/降压双向设计

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你知道迈向轻度混合动力电动车的关键在于什么吗

到纯电池电动车 (BEV)。然而,EV 细分市场包括轻度混合动力电动车(MHEV)、混合动力电动车HEV)、插电式混合动力电动车(PHEV)和 BEV 变体。MHEV 架构为汽车制造商修改现有车辆平台并减少二氧化碳排放提供了一个低影响路径,同时无论是否有充电
2021-08-13 16:49:031534

混合动力车辆(HEV)和电动车辆(EV)内的电子元器件供电

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下,将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外,这些汽车电力电子元器件必须能够进行
2021-11-10 09:40:38550

电动车辆的电池管理系统和使用寿命

在世界各地纵横交错的高速公路上,正在发生一场变革 —— 百年来使用化石燃料的汽车正转变为清洁、高效的电动车辆EV)。未来十年,EV 市场预计将增长 10 倍,而为了给数以百万计的电动车辆提供动力,监控、管理和维护高性能电池的需求也将日益增长。
2022-08-02 17:05:21526

混动与电动车辆的测试:电动或半电动驱动车辆的安全和功能诊断

混动与电动车辆的测试:电动或半电动驱动车辆的安全和功能诊断可使用电动汽车专用绝缘万用表METRAHIT IM系列、电压和导通测试仪 DUSPOL系列。
2022-08-31 11:16:56625

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 内的电子元器件供电

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 内的电子元器件供电
2022-11-03 08:04:390

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

传统内燃机车辆混合电动车辆HEV)或电动车辆EV)之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池(通常是铅酸电池)运行。但是,HEVEV使用的二次高压电池的范围从48V(HEV)到更高的电压400V至800V(EV)。
2023-03-23 10:30:37926

用在电动车辆上的AMOTECH Power电容

用在电动车辆上的AMOTECH Power电容
2023-04-10 14:28:0427

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 内的电子元器件供电

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下,将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外,这些汽车电力电子元器件必须能够进行
2023-04-15 10:31:431325

HUAWEI专利-减速器、动力总成及车辆介绍

(57)摘要 本申请实施例提供一种减速器、动力总成及 车辆,该减速器可以应用于电动车/电动车辆、纯 电动车辆混合动力车辆、增程式电动车辆、插电 式混合动力车辆、新能源车辆等,该减速器通过 取消同步
2023-05-22 09:33:37516

详细解析电动车辆技术问题

电子发烧友网站提供《详细解析电动车辆技术问题.pdf》资料免费下载
2023-11-02 09:44:212

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