本田思域SUV版本？最新思域加高越野版来了！

　　第十代本田思域也开发SUV版本了，让大家久等了，Civic！毫无疑问，第九代思域是思域历史上的一个污点，最终在全球范围内的批评声中草草收场。很难想象本田在研发第十代思域时的压力是多么的巨大，一个品牌的当家花旦，受到了大部分人的质疑，必须让新车型更出色，才能拯救大家对他的失望。所以，第十代思域来了，不负众望，脱胎换骨的更新让媒体们都竖起大拇指。当然车迷们一定还在等Type-R版本，我们来看看。

　　

　　

　　前脸造型依然是三厢版的飞翼式设计，虽然镀铬有些夸张，但是这样的脸在本田上不成问题。 因为三厢版本的思域就已经很溜背了，所以两厢车型的车顶曲线并没有改变太多，后窗顶部两个性感的凸起扰流板增加了一些视觉情趣，这种设计在超跑上比较多见。

　　

　　现款两厢思域是欧版车型特供的，造型比三厢版小很多。不久前本田发布了一张思域两厢车型的尾部效果图，尾灯与三厢版较为接近，这也预示着新一代思域两厢版本将有望基于美版三厢车打造。

　　

　　和前辈一样，新一代思域Hatchback采用了隐藏式后门拉手，镀铬与塑料在后门处激情碰撞。尾灯采用了新一代的家族化设计，中间尾翼桥接，后窗玻璃穿过尾翼延伸到尾门上，这也是思域两厢车型最近几年的设计特征。

　　

　　在设计图上出现的中置双排气管在入门车型上出现的概率不大，毕竟三缸车型用这样的排气实在有些浮夸了。

　　

　　动力方面，自然吸气党可能要失望了，新一代思域将全面Turbo化。入门版本车型将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率94千瓦，最大扭矩200牛米，与之匹配的是一台6速手动变速箱，而高配车型将搭载美版车型上的1.5L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT无极变速箱。虽然排量小了，但是动力参数却比自然吸气发动机要大，而且油耗更低，排放更环保。

　　

　　因为之前的两厢思域都是欧版车型，所以引进国内一直下文，而新款思域两厢版本将会是一台全球车型，新车有很大概率会引入国内生产销售，对于那些看到两厢思域就像见到宝的热血车迷来说，这将会是一个好消息。