日系与德系造车研发理念与核心技术对比

　　日系车和德系车是中国马路上跑得最多的两大国外品牌车辆。那么，是日系车的造车技术高呢？还是德系车的技术更胜一筹呢？在赛车、跑车领域上，德系品牌的优势无疑更明显，而日系车在跑车上除了日产GTR，其他的基本上就没什么名气了，在赛车上更是玩不开。另外在豪车上，宝马、奔驰、奥迪、保时捷等品牌都有自己的豪华车、跑车车型，哪怕是大众，都有价值二百多万的辉腾，再看看日系车，显得暗淡很多了。

　　电动与混动领域

　　

　　日系品牌在电动车与混合动力方面，却比德系品牌更有优势。坊间传出：德国戴姆勒集团本想收购丰田的混合动力技术，却被丰田回应：德国人低估了混合动力的技术含量。

　　核心技术

　　首先说说发动机，对于日系和德系相信很多人都知道，日系车主要以自然吸气为主；而德系车主要以涡轮增压为主。自然吸气技术虽然比较传统，但胜在稳定性高、省油。而涡轮增压虽存在烧机油、容易自燃等问题，但动力更足。至于家用车怎么选，消费者还得多下工夫考虑。

　　

　　在说说变速箱，在中高档车型的多档位自动变速箱上，德国品牌显然更有优势，如采埃夫变速箱。而小型车的自动变速箱上，日系品牌的爱信变速箱稳定性更高。不过，这几年，德系车采用的双离合变速箱，明显要比日系的CVT更有优势。

　　研发理念

　　

　　德国人在研发上更专注一辆车的“驱动力”，工程师对技术的钻研和创新欲望比较强，对车辆的动力、稳定性要求比较高。而日系品牌更多的是以市场为向导，以创新为次要，对技术研发的要求没有德系那么高。日系车品牌的精明之处在：以市场为向导，消费者需要什么，我就生产什么。

　　制造环节

　　在这个方面，日系和德系两大品牌真不好说，尤其是在中国生产后。但从消费者的口碑上看，日系一线品牌的零配件质量口碑要比德系品牌更好，因为日系更稳定、小毛病更少。不过，需要指出的是，虽然两大品牌都有减配行为，但消费者觉得减配更离谱的日系车。

　　可靠性

　　日系车的可靠性要高于德系车，为什么呢？因为德系品牌对新技术的研发、应用更多，在车型上愿意使用很多的新技术，但新技术则意味着不稳定、不成熟，因此小问题会比较多。反观日系车，一市场为向导，保住目前的市场份额往往要比推出各种新及时更实际，所以采用一些传统、稳定的技术，保证车辆的稳定性。

　　安全性

　　有人说德系车车身重安全性高，有人说日系车会飘安全性低。其实两大品牌的安全性高低得见仁见智，当然，看看两大品牌在交通事故中的表现就知道了。那么，你觉得日系和德系，谁的安全性更高呢？