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我们需要一个什么样的智能汽车?

2014年07月05日 10:56 次阅读

  未来,一个拥有智能汽车的上班族的一天或许是这样的:

  早上当车主还未醒来时,汽车已经开始了一天的“工作”。

  5:00:联系上WiFi,自动更新车载系统;

  7:30:当车主享用早餐时,汽车自动启动,过滤车内空气,准备好上班途中的歌曲;

  8:00:汽车自动驾驶前往办公室;

  9:00:自动泊车并付停车费;

  12:00:车主将餐厅位置发到车上,导航自动开启;

  16:00:当车主在办公室开会时,汽车可以帮助用户收快递,快递将货物放在车上。

  18:00:下班,汽车驳回车库充电休息。

  在这番美妙的智能互联车载生活想象背后,汽车厂商、互联网公司以及周边方案厂商齐齐瞄准了车联网这个概念市场。

  继开发无人驾驶系统、成立汽车开放联盟之后,6月26日凌晨,谷歌(微博)在I/O大会上发布了Android Auto车载系统,试图用Android系统统治被视为最后一块互联终端的汽车。一周之后,汽车厂商沃尔沃正式发布了Sensus智能车载交互平台,并宣布与苹果CarPlay 和谷歌Android Auto两大平台对接。

  玩转智能互联生活已成汽车企业的一个共识。通用安吉星、丰田G-BOOK、宝马、奔驰等都已推出各自的车载系统产品。这些控制、娱乐等功能五花八门,令人眼花缭乱,用户或许迷惑,我到底想要一个什么样的智能汽车?

  刚需不过三

  沃尔沃的一项统计显示,用户开车上下班的时间平均是52分钟。在这一个小时里,如何让上下班时间更有趣、更互联、更高效成为汽车厂商在车联网上的命题作文。

  相对于手机应用的快速迭代,传统汽车的软件系统预装之后不能自行升级,导航等应用落后遭用户弃用,内存有限,车辆信息无法远程获取等都成了用智能改造传统汽车的突破口。

  在这些用户痛点的指引之下,多数汽车厂商的智能互联系统的功能几乎类似,集中在多媒体娱乐、通讯导航、远程操控、声音控制、售后预约、远程救援等功能。

  遗憾的是,这些功能多数还停留在概念的层面,同时还受到汽车研发周期的影响,距离用户真正使用还有相当一段距离。汽车之家总裁李想最近吐槽,炒了这么多年的车联网,一个最基本的对用户有价值的应用场景都没有出现过。“别天天炒概念了,刚需、体验、内容才是根本。”李想说。

  在他看来,有几项功能会成为刚需:第一是通过APP远程开关车门和停车位找车是有需求的;第二是提升乘车人的舒适度,比如对夏天远程开空调,冬天远程热车会有需求;第三是汽车音频接入的用户体验提升和音频内容有需求。

  对于互联网界经常提的入口,李想认为,要面对上亿汽车用户去想需求,别总想着占入口。

  应用场景有机互联

  在最后一块未被攻陷的汽车终端上,互联网公司已经伸出触角探索。

  在谷歌正式发布Android Auto之前,苹果已经推出了CarPlay。中国互联网公司中,百度推出CarNet,腾讯推出了路宝盒子。

  谷歌此次发布的Android Auto车载中心和苹果Carplay功能基本相同。Android Auto支持与车内的方向盘按钮和仪表盘数据进行连接,有导航、通话、音乐等功能。内置谷歌自家的Google语音和Google地图服务。 简而言之,谷歌和苹果都是将自己在手机和平板上的地盘通过应用扩展到汽车上。

  苹果、谷歌将传统汽车的中控台变成了智能手机的延伸,汽车中控只是相当于一个显示屏和语音操控台,整辆汽车成为智能手机的外接设备,手机则变成了汽车信息娱乐系统的核心。

  而诸如沃尔沃Sensus这样的平台,成为类似于手机开发者的角色。通过统一参数对接,实现应用互通。和苹果、谷歌平台互通,且应用互补。

  豆瓣音乐副总裁刘瑾认为,在应用层面,不应该将汽车看成最后一块未被攻陷的大陆,而是应该成为整个互联网的有机组成部分。拿音乐的使用场景为例,用户在办公室未听完的歌曲,可以很容易同步到智能汽车上继续收听。

  可能被忽视的安全性

  在7月2日下午沃尔沃Sensus平台发布会上,沃尔沃的合作伙伴之一、爱立信全球汽车产品总监Edvard Brinck预测,未来通过移动宽带和云,汽车内的网络覆盖会达到和室内互联网覆盖同等水平。这意味着,汽车作为最后一块终端接入互联网,已经不存在技术和平台障碍。

  考虑到驾驶的特殊场景以及安全性要求,反观目前在车联网上的应用探索,有些智能设备存在过度联网的现象。一个可以联想的原因是,驾驶过程中,过度的信息交互会导致驾驶分心,驾驶中最应强调的安全性反倒容易忽略。

  李想预测,车联网功能对于汽车而言,会像无线网卡之于电脑/笔记本,3G/4G之于智能手机,成为汽车的标配。没什么特别的,也不会玩出太多的花样出来,车联网最终提供的核心价值在智能手机基本上都会具备。

  “作为一辆车,最终的目标是自动驾驶,在自动驾驶无法全面实现之前,让驾驶员老老实实的开车最重要,就别三心二意了。”李想说。

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“芯片+软件+平台”将成就不一样的英伟达

汽车产业整合并购来临,未来技术合作才是王道

汽车业正经历日新月异的巨变,电动汽车、自动驾驶和汽车共享加速勾勒汽车业的未来。大部分车企高管都对欧宝...

发表于 2017-03-28 09:49 545次阅读
汽车产业整合并购来临,未来技术合作才是王道

大变局下本土电子分销商的机会

对于当前电子分销领域来说,也是一个大动荡时期,原厂并购重组后,分销商格局无疑将重塑。未来出路在哪,如...

发表于 2017-03-27 09:32 713次阅读
大变局下本土电子分销商的机会

汽车领域中国版“Mobileye”在哪里?

根据麦肯锡预测,无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值,到2020年全球A...

发表于 2017-03-22 10:30 386次阅读
汽车领域中国版“Mobileye”在哪里?

汽车制造商 “老大哥”:科技公司凭啥入主?

SAVe法案遭到诸多科技公司的强烈抗议,而作为参与制定的一方,通用也遭到炮轰。据美联社的最新报道,上...

发表于 2017-03-22 09:50 184次阅读
汽车制造商 “老大哥”:科技公司凭啥入主?

智能手机落败到智能汽车崛起,英伟达的心路历程!

  英伟达发迹于个人电脑,折戟于智能手机,又在近年的智能驾驶领域大放异彩,复盘它的成功之路,时耶?命...

发表于 2017-03-11 10:05 260次阅读
智能手机落败到智能汽车崛起,英伟达的心路历程!

百度自动驾驶,三五年内走进生活吗?

一封宣布百度自动驾驶事业部等三合一、成立智能驾驶事业群组(IDG)的邮件在网上曝光,敲黑板~这封邮件...

发表于 2017-03-06 07:59 509次阅读
百度自动驾驶,三五年内走进生活吗?

看清巨头自动驾驶市场上的竞争战略

汽车制造商会自主研发自动驾驶技术,还是依靠合作伙伴,或者两者并行?汽车制造商是否会向消费者出售自动驾...

发表于 2017-02-27 08:58 442次阅读
看清巨头自动驾驶市场上的竞争战略

九家跨界车企在自动驾驶领域规划

百度无人车需要继续努力的方向有:加强地图数据库的积累以及定位精准度,提升人工智能处理突发事件的能力,...

发表于 2017-02-27 08:32 265次阅读
九家跨界车企在自动驾驶领域规划

无人驾驶汽车不再遥远?控制权之争愈发激烈

无人驾驶汽车汽车行业发展趋势,一股强大的经济动力驱使科技企业和传统汽车厂商均把智能汽车/无人驾驶汽车...

发表于 2017-02-09 17:08 286次阅读
无人驾驶汽车不再遥远?控制权之争愈发激烈

这些为自动驾驶发展奠定了坚实基础

英伟达、高通、Mobileye在芯片领域的技术突破,车联网通讯技术和5G通信技术的快速发展,深度学习...

发表于 2017-02-07 09:22 505次阅读
这些为自动驾驶发展奠定了坚实基础

2017年国内销量将达2940万辆,增速5%

在近些年中国汽车市场已经呈现微增长的态势下,2016年汽车产销分别取得14.46%和13.65%的高...

发表于 2017-02-03 08:00 314次阅读
2017年国内销量将达2940万辆,增速5%

预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽...

随着互联网和智能终端的发展,如今的汽车已经不再是简单的机械设备,而是近百种ECU(电子控制单元,又称...

发表于 2017-01-22 09:38 199次阅读
预计2020年市场总规模将达7000亿元 智能汽...

纯电动车真的环保吗?什么汽车最智能?

像燃油发电和燃煤发电这种传统的发电形式,在发电的过程中就已经对大气环境造成了污染,会排放出包括二氧化...

发表于 2017-01-19 10:05 362次阅读
纯电动车真的环保吗?什么汽车最智能?

2016年汽车电子行业应用文章精选

面对人工智能与无人驾驶的未来,无论是业绩不佳、大规模裁员的英特尔,还是对未来高瞻远瞩的高通,亦或是变...

发表于 2017-01-17 16:17 575次阅读
2016年汽车电子行业应用文章精选

传统车企推动无人驾驶技术新轮变革

2016年是无人驾驶汽车进化史上重要的一年,各大互联网企业在该领域十分活跃。2017年,传统汽车厂商...

发表于 2017-01-17 08:35 501次阅读
传统车企推动无人驾驶技术新轮变革

国内智能汽车市场十大走向不可不知

互联网企业要做好汽车,也不是一朝一夕所能完成的,不仅要有良好的汽车工业基础,也要有积极的创新。当然,...

发表于 2017-01-16 08:35 690次阅读
国内智能汽车市场十大走向不可不知

车联网产业链来看,主体分这四大板块!

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V2X(X可以是...

发表于 2017-01-16 08:10 311次阅读
车联网产业链来看,主体分这四大板块!