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碳化硅技术如何变革汽车车载充电

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2023-03-31 10:52:46427

使用碳化硅进行双向车载充电机设计

电动汽车(EV)车载充电机(OBC)可以根据功率水平和功能采取多种形式,充电功率从电动机车等应用中的不到2 kW,到高端电动汽车中的22 kW不等。传统上,充电功率是单向的,但近年来,双向充电越来越
2023-05-20 15:15:101543

在单向车载充电器中使用碳化硅进行设计

上,充电功率是单向的。一个新的趋势是在OBC中添加双向功能,以便电动汽车可以成为移动储能系统。本文将仅关注单向 OBC,并讨论碳化硅 (SiC) 在 2 kW 以上高功率应用中的优势。
2023-05-20 15:23:33644

碳化硅功率器件在新能源汽车中的优势

碳化硅功率器件已应用于电动汽车内部的关键电力系统,包括牵引逆变器、车载充电器(OBC)和DC-DC转换器。
2023-05-24 09:15:52303

碳化硅功率模组有哪些

碳化硅功率模组有哪些 碳化硅功率器件系列研报深受众多专业读者喜爱,本期为番外篇,前五期主要介绍了碳化硅功率器件产业链的上中下游,本篇将深入了解碳化硅功率器件的应用市场,以及未来的发展趋势,感谢各位
2023-05-31 09:43:20390

碳化硅二极管是什么

碳化硅二极管是什么 碳化硅二极管是一种半导体器件,它由碳化硅材料制成。碳化硅具有高的耐压能力和高的温度耐受性,因此碳化硅二极管具有较低的反向漏电流、高温下稳定性良好、响应速度快等特点,广泛用于高功率、高频率、高温、高压等领域,如电源、变频器、太阳能、电动汽车等。
2023-06-02 14:10:32747

碳化硅MOSFET什么意思

MOSFET相比传统的硅MOSFET具有更高的电子迁移率、更高的耐压、更低的导通电阻、更高的开关频率和更高的工作温度等优点。因此,碳化硅MOSFET可以被广泛应用于能源转换、交流/直流电源转换、汽车和航空航天等领域。
2023-06-02 15:33:151182

新能源汽车使用碳化硅功率器件已是必然的变革

森国科碳化硅MOS第三代功率半导体 新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括:电机驱动系统、车载充电系统(OBC)、电源转换系统(车载 DC/DC)和非车载充电桩。碳化硅功率器件应用于电机
2023-07-03 11:13:13326

碳化硅(SiC)和通往800 V电动汽车的道路

 电动汽车(EV)电池系统从400V到800V的转变使碳化硅(SiC)半导体在牵引逆变器、车载充电器(OBC)和DC/DC转换器中脱颖而出。
2023-07-25 09:50:15418

使用碳化硅进行双向车载充电机设计

电动汽车(EV)车载充电机(OBC)可以根据功率水平和功能采取多种形式,充电功率从电动机车等应用中的不到2kW,到高端电动汽车中的22kW不等。传统上,充电功率是单向的,但近年来,双向充电越来越受到
2023-08-30 09:25:33636

碳化硅MOS/超结MOS在直流充电桩上的应用

MOS管在直流充电桩上的应用,推荐瑞森半导650V/1200V碳化硅MOS系列,600V/650V超结MOS系列
2023-12-08 11:50:15235

碳化硅功率器件简介、优势和应用

碳化硅二极管和碳化硅晶体管。由于其出色的性能,碳化硅功率器件在电动汽车、可再生能源系统、智能电网、轨道交通等领域具有广泛的应用前景。
2024-01-09 09:26:49382

基于碳化硅技术汽车充电方案布局加速!广汽等4家企业采用

2024年以来,包括广汽集团等4家企业均推出了基于碳化硅技术汽车充电方案,意味着碳化硅有望在充电基础设施领域实现大规模应用
2024-01-29 16:53:252814

碳化硅直流充电设备技术研究案例

围绕碳化硅功率器件高频率、高耐压、耐高温的性能,提出一套适用于新能源汽车直流充电设备的拓扑结构方案,
2024-02-20 09:47:21254

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