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自动驾驶技术的发展,为汽车产业带来了新的变革动力

2020年05月14日 16:42 次阅读

(文章来源:中国智能制造网)

无人出租车,即自动驾驶出租车、机器人出租车,是自动驾驶技术落地的主要应用场景。自从自动驾驶技术加速发展并逐步走向商用以来,对于各家企业而言,找到合适的商用方向甚为重要,而出租车、卡车作为客运和货运的两大载体,深受所有“玩家”的认可。

近日,马斯克就在推特上回复网友称,特斯拉在今年年底前推出100万辆无人出租车的计划仍然在进行当中,该项目眼下还在等待监管部门的批准。这项百万辆无人出租车上路的计划源于2019年,当时马斯克宣布将在2020年底前部署100万辆“自动驾驶出租车”。

自动驾驶技术的发展,为交通行业、汽车产业带来了新的变革动力。以往,自动驾驶只存在于科幻电影、小说中,在有希望变为现实的情况下,自然会吸引业内人士以及普通民众的高度关注。新一代信息技术蓬勃发展,汽车产业转型升级迫在眉睫,走向自动驾驶无疑是一步好棋。

自动驾驶汽车的产业前景、市场前景固然值得期待,但是在规模化商用前,巨大的研发成本对于各大企业来说都是沉重的负担。正因如此,许多业内巨头都放弃了“单干”的想法,越来越多地采取合作、“结盟”的方式,以分摊成本,加快商用进程。要想实现商用,就必须市场的接受度问题。对于个人消费者而言,自动驾驶汽车价格相对于传统汽车产品更加昂贵,特别是搭载L3级以上自动驾驶技术的车辆,他们或许难以接受。所以,短期内全面打开个人消费者市场显得不太现实。在这种情况下,考虑向企业市场发力,就成为了必然。

AL t4518520475370496 自动驾驶技术的发展,为汽车产业带来了新的变革动力

出租车作为城市出行的重要方式,具备在数量规模和使用频率上的双重优势,同时又是企业运营,因而符合自动驾驶汽车商用的诸多条件,理所当然受到自动驾驶企业青睐。事实上,近几年来,包括通用、百度、Waymo等多家自动驾驶巨头和创企都推出了自己的自动驾驶出租车,并进行了试运营。

此番,马斯克证实其自动驾驶出租车上路计划仍然在持续进行当中,显示出这家新能源汽车巨头在自动驾驶领域的布局还在深入推进。那么,特斯拉想要在年底前上路100万辆自动驾驶出租车的恢弘计划能否实现呢?

特斯拉的自动驾驶出租车计划可谓是雄心勃勃,甚至可以说是有点“夸张”。毕竟,目前主流的自动驾驶企业推出的自动驾驶出租车或数辆、数十辆,多的也就数百辆,像马斯克这样一开口就要上路一百万辆的还真是“前无古人”。但是某种程度上来说,特斯拉要想上路百万辆自动驾驶出租车也不是完全没有可能。

众所周知,特斯拉是车企中较早全面应用自动驾驶技术的。虽然很长时间里,特斯拉汽车配置的都是L1、L2级辅助驾驶系统,但是好歹也算是入了自动驾驶的门槛。随着技术的发展,目前特斯拉正积极向L3、L4级发力,并意图尽快实现完全自动驾驶,也就是达到L5级技术。

随着特斯拉汽车销售持续走高,这也意味着该品牌上路的自动驾驶汽车也越来越多。据了解,特斯拉此前刚刚完成了第100万辆量产汽车下线,而这一数字相信正是其上路百万辆自动驾驶出租车的底气由来。因为每售出一辆车,对于特斯拉来说,都能作为其上路自动驾驶出租车的基础,这是其他主流玩家所不具备的优势。

当然,这一计划要想成功落地,还少不了市场和特斯拉车主的支持。一方面,特斯拉需要保证接下来的市场销量能够持续增长,以确保有足够的特斯拉汽车上路;另一方面,要想将车主的私家车“转型”为自动驾驶出租车,必然也需要这些车主们的支持和认可。如果无法采取这种方式,那么特斯拉的百万自动驾驶出租车上路计划恐怕难以在年底前完成。
      (责任编辑:fqj)

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