电子发烧友网 > 汽车电子 > 正文

Mobileye计划建立两个独立的自动驾驶系统 未来还需不断努力

2020年01月14日 09:49 次阅读

1 月 13 日讯,Mobileye 的计划是建立两个完全独立的自动驾驶系统:一个完全基于摄像头,另一个基于雷达和激光雷达

1 月 12 日消息,据外媒报道,许多媒体对自动驾驶技术的报道都集中在少数几家拥有知名品牌的大公司身上,包括谷歌、Uber、特斯拉和通用汽车公司等。但还有另一家公司致力于研发自动驾驶技术,而且最终可能会证明其技术更为重要。这家公司就是 Mobileye,2017 年被英特尔收购的以色列初创公司。

Mobileye计划建立两个独立的自动驾驶系统 未来还需不断努力

英特尔旗下子公司 Mobileye 首席执行官安农·沙舒亚(Amnon Shashua)

Mobileye 没有美国亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)那样的明星影响力,也没有谷歌那样充足的资源。但它有些可以说是更重要的东西,即在当今先进司机驾驶辅助系统(ADAS)市场上占据的主导地位。早在 2016 年,Mobileye 就与特斯拉采取的自动驾驶策略分道扬镳,但它仍在与许多其他汽车制造商做生意。Mobileye 表示,该公司去年的系统出货量为 1740 万套,这意味着有 1740 万客户购买了装有 Mobileye 摄像头、芯片和软件的汽车。

在刚刚结束的 2020 年 CES 展会演讲中,Mobileye 首席执行官安农·沙舒亚(Amnon Shashua)明确表示,这是个巨大的战略优势。他阐述了 Mobileye 对未来五年自动驾驶技术发展的愿景,并明确表示,他预计 Mobileye 将继续处于这个行业的中心。

Level 2+自动驾驶能力

Mobileye计划建立两个独立的自动驾驶系统 未来还需不断努力

配置了超级巡航功能的 2019 年款凯迪拉克 CT6

在过去的两年里,许多人都将凯迪拉克的“超级巡航”(Super Cruise)功能吹捧为 ADAS 系统的黄金标准。有两个功能让超级巡航脱颖而出:首先,它使用面向司机的摄像头来验证司机的眼睛是否在盯着路上。如果没有,系统会强制司机接手汽车控制权。这一功能解决了 ADAS 系统最大的担忧之一:它们可能会让司机非常自满,以至于发生技术故障时他们来不及干预。

其次,凯迪拉克已经在美国和加拿大预先绘制了超过 21 万公里的高速公路地图。其系统只会在那些道路上运行,这使得该系统不太可能会陷入困惑中,并犯下危险的错误。

在 CES 的演讲中,Mobileye 首席执行官沙舒亚将拥有高清晰度地图的 ADAS 系统(如超级巡航功能)称为“Level 2+自动驾驶系统”,即比常规的 ADAS 系统(在五级自动驾驶框架中被称为“Level 2”)更先进些。许多汽车制造商也开发了类似的系统。沙舒亚说,Mobileye 为 70%的公司提供技术,包括日产、大众和宝马的系统。

Mobileye 在向汽车制造商出售技术时,也始终在与他们讨价还价,希望能够获得客户车辆的传感器数据。沙舒亚说,Mobileye 已经在收集大众、宝马和日产汽车的数据。他说,另外三家未具名的汽车制造商也同意参与该项目。这个项目的规模是巨大的。Mobileye 说,他们每天从公共道路上行驶的车辆上收集 600 万公里的传感器数据。Mobileye 预计,到 2020 年底,其欧洲车队中将有 100 多万辆汽车,明年将有 100 多万辆美国汽车加入。

Mobileye 使用所有这些数据来生成详细的、高清晰度的汽车行驶区域地图。Mobileye 表示,它已经有软件可以自动生成时速超过 72 公里的高清道路地图。该公司预计明年将这一能力扩展到所有道路。Mobileye 预计在 3 月份之前绘制出整个欧洲的地图,美国地图将在今年晚些时候完全绘制出来。

此举意义重大,因为收集高清地图数据始终是部署自动驾驶技术的主要障碍。在过去,公司必须通过雇佣工人在每条街道上驾驶地图绘制汽车,然后让第二组人手动注释收集的数据,来手工制作这些地图。如果 Mobileye 能够众包并自动化这一过程,由此产生的数据将很容易价值数十亿美元。

一旦 Mobileye 将所有这些数据组合成高清地图,它就可以将最新的地图发送回其车队中。因此,Mobileye 的每个合作伙伴,包括大众、宝马、日产和其他尚未公开的公司,都将能够使用类似超级续航功能的“Level 2+自动驾驶能力”,而不需要自己的地图制作车队。

仅使用摄像头的自动驾驶技术

Mobileye 在美国 ADAS 市场的主导地位似乎站稳了脚跟。但 Mobileye 可能也会陷入 ADAS 的老套危险中。Mobileye 目前的商业模式是向现有的汽车制造商出售芯片、摄像头和软件。然而,许多专家认为,首批部署全自动驾驶功能的车辆将是出租车车队,而不是客户拥有的车辆。

沙舒亚也认为,出租车车队将首先实现完全自动驾驶功能,他决心不让 Mobileye 掉队。所以除了“Level 2+”产品之外,该公司还在致力于更长期的项目,以构建完全自动驾驶技术。本周,Mobileye 展示了一款基于 12 个摄像头的完全自动驾驶汽车。它没有配置雷达、激光雷达或其他传感器。

一段令人印象深刻的视频显示,这辆 Mobileye 原型车在耶路撒冷混乱的街道上行驶了 20 分钟。这款车在复杂的十字路口导航,并入拥挤的车道,并巧妙地避免撞到其他车辆。激光雷达怀疑论者可能会在这里宣称自己是正确的,但沙舒亚并不打算在没有雷达或激光雷达的情况下真的推出这样的汽车。相反,这款仅使用摄像头的汽车是 Mobileye 构建安全自动驾驶系统更大战略的一部分。

Mobileye 的计划是建立两个完全独立的自动驾驶系统:一个完全基于摄像头,另一个基于雷达和激光雷达。Mobileye 认为,如果 Mobileye 能够证明每个单独的系统在两次碰撞之间可以行驶超过 10000 个小时,那么拥有两套传感器的系统应该能够安全行驶 1 亿个小时而不发生撞车。后一个数字将使 Mobileye 的自动驾驶汽车比人类司机驾驶安全得多。

Mobileye 似乎假设这两个系统的故障模式在统计上是独立的。但冗余在任何安全关键型系统中都是一个重要原则,基于摄像头和激光雷达的系统肯定会有些不同的故障模式。因此,在不同的传感器周围建造单独的自动驾驶堆栈,然后并行运行,应该会产生安全边际,即使 Mobileye 的统计数字显得过于乐观。

Mobileye 对冗余的信念在其 12 个摄像头自动驾驶系统的设计中可见一斑。该公司已经组装了一套六种不同的算法来检测汽车周围的物体:

1 其中一种算法被调整为识别车轮并在此基础上推断车辆位置。Mobileye 也有专门的算法来识别车门,因为打开的车门通常代表着潜在的安全问题。

2 另一种算法使用“视觉激光雷达”,通过比较来自不同摄像头的图像,该算法可以推断出图像中每个像素的距离。然后,该算法使用这些估计值来生成三维点云,就像用户从激光雷达传感器中获得的一样。然后,Mobileye 的软件应用为激光雷达数据设计的标准软件,试图识别场景中的物体。

3 第三种算法侧重于识别哪些像素对应于可驾驶道路。场景中任何不属于道路的东西都是潜在的障碍物,需要格外小心。

Mobileye 希望,通过以多种不同的方式处理图像,可以将遗漏任何重要物体的几率降至最低。一旦探测到某个物体,Mobileye 就有四种独立的算法,试图将它精确地放置在三维空间中。

一个关键的问题是,如果不同的算法出现分歧,系统会如何处理?沙舒亚在 CES 上的演讲中没有完全解释这是如何工作的。尽管如此,结果似乎不言而喻。Mobileye 的 20 分钟演示展示了其车辆可以处理复杂的交通场景,其在自动驾驶领域的进展领先于其他公司。

通往全自动驾驶之路

正如之前提到的,Mobileye 永远不打算推出只使用摄像头的完全自动驾驶汽车。相反,Mobileye 的纯摄像头自动驾驶系统注定会成为其希望在未来几年部署的、更复杂自动驾驶系统的一部分。

Mobileye 正计划单独建立一个基于激光雷达、雷达和其他非摄像头传感器的自动驾驶堆栈。Mobileye 计划首先单独测试这两个系统,并证明它们自己取得了令人印象深刻的性能,然后将它们合并成一个超级系统,Mobileye 希望这个超级系统比任何单独的系统都要安全得多。

沙舒亚希望能迅速采取行动。Mobileye 的目标是在 2022 年之前在三个主要城市部署出租车车队,包括特拉维夫、巴黎和韩国大邱市。沙舒亚预计,这些最初应用于自动驾驶出租车的硬件价格为每辆车 1 万至 1.5 万美元。到 2025 年,他的目标是“将自动驾驶系统的成本降低到 5000 美元以下”。

沙舒亚的演讲让我们相信,包括许多行业观察人士一直没有足够认真地对待 Mobileye 的雄心。Mobileye 作为占主导地位的 ADAS 供应商的地位,使其具有许多非常重要的战略优势。该公司与汽车制造商现有的关系意味着,在现实世界中部署新的汽车技术几乎没有任何问题。

Mobileye 已经成功地争取到了访问客户汽车传感器数据的权力,使其能够访问大多数自动驾驶公司(汽车制造商除外)可以访问的大量有价值的数据集。它在构建自动驾驶系统方面拥有深厚的工程专业知识,其自动驾驶原型令人印象深刻的表现证明了这一点。

Mobileye 在开发自动驾驶技术方面的开放方式也值得称赞。Mobileye 为自动驾驶车辆安全开发了一种名为责任敏感安全的数学模型,并正在努力将其作为行业标准推广开来。沙舒亚的演示提供了比自动驾驶行业几乎任何人都多的关于其自动驾驶系统技术架构的信息。不过,Mobileye 仍有许多工作要做,以便说服公众相信其技术是安全的。Mobileye 的许多竞争对手拒绝解释他们的系统是如何工作的,这让公众无法评估他们技术的安全程度。

在美国拉斯维加斯举办的 CES 展上,英特尔旗下子公司 Mobileye 正式宣布与上汽集团和韩国大邱广域市达成合作。

根据合作内容,上海汽车集团将采用 Mobileye 的路网资产管理技术(REM),以推进 L2+级别 ADAS(高级驾驶辅助系统)在中国的部署。

上汽集团将与 Mobileye 的其他全球 OEM 合作伙伴共同采集道路数据,以使全球实时高精地图成为可能。

与此同时,Mobileye 还与韩国大邱广域市达成了合作,双方将共同测试和部署一项基于 Mobileye 自动驾驶汽车技术的自动驾驶出租车移动出行解决方案。Mobileye 将自动驾驶系统部署在这些车辆中,以实现自动驾驶的移动出行即服务(MaaS)的运营,而大邱广域市制定的监管措施将确保车队的顺利运营。

在此之前,Mobileye 就已经与数家中国企业有过合作。其中包括与蔚来(NIO)达成战略合作,双方共同打造基于 Mobileye 自动驾驶汽车套件的自动驾驶系统,在中国等市场销售搭载这套系统的消费级自动驾驶汽车。此外,蔚来还将向 Mobileye 独家供货自动驾驶出租车。在道路信息方面,Mobileye 还与紫光集团在华组建合资公司,以探索路网资产数据的应用。

总结来看,随着与上汽集团合作文件的签署,Mobileye 的在华业务目前已经涵盖 L2+高级驾驶辅助系统、路网资产管理平台、移动出行即服务(MaaS)和消费级自动驾驶汽车四大领域。

作为英特尔的子公司,Mobileye 的视觉方案也被集成到了英特尔的自动驾驶解决方案中。举个例子,在英特尔提供的整套解决方案中,Mobileye 的 EyeQ 负责视觉数据处理,AlteraFPGA 芯片 CycloneV 负责毫米波雷达与激光雷达的数据处理,CPU 凌动 Atom 负责处理其他数据任务。

作为一家老牌 ADAS 提供商,算法和硬件是 Mobileye 的核心以及优势,如今他们正再围绕以视觉为核心的感知,以众包形式采集为自动驾驶使用的道路数据(REM)和责任敏感安全模型(RSS)三个核心技术,突围 ADAS 之外更大的自动驾驶市场。

当技术逐渐走向商用落地,Mobileye 又能否在自动驾驶领域复制当年 ADAS 市场的成功呢?

下载发烧友APP

打造属于您的人脉电子圈

关注电子发烧友微信

有趣有料的资讯及技术干货

关注发烧友课堂

锁定最新课程活动及技术直播

电子发烧友观察

一线报道 · 深度观察 · 最新资讯
收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

奥迪强调个性化和按需设计 意在塑造一个全新的未来...

1月7日,在美国拉斯维加斯举行的CES 2020国际消费电子展上,奥迪带来了诸多前瞻车型和即将量产的....
发表于 2020-01-14 08:48 51次阅读
奥迪强调个性化和按需设计 意在塑造一个全新的未来...

Free Now购置特斯拉为出租车 以加速电动化...

在2014年的时候,戴姆勒集团收购了一家德国叫车软件MyTaxi,之后在2016年与英国的叫车软件H....
发表于 2020-01-14 08:38 19次阅读
Free Now购置特斯拉为出租车 以加速电动化...

大疆入局,Velodyne降价,2020年大量车...

高级别自动驾驶(L3)的车辆有望于2020年开始逐步商用,全球最大的商用车制造商戴姆勒前不久就表示,....
发表于 2020-01-14 08:30 291次阅读
大疆入局,Velodyne降价,2020年大量车...

大数据为何成为了自动驾驶的未来

大数据将有助于确保自动驾驶汽车的未来,而物联网的持续发展将成为自动交通世界的必要组成部分。
发表于 2020-01-13 17:13 90次阅读
大数据为何成为了自动驾驶的未来

我们有必要需要自动驾驶车辆吗

所有的自主车都将安装传感器、镜头、雷达、高性能 GPS、光达、人工智能、机器学习。此外,物联网、数据....
发表于 2020-01-13 15:54 37次阅读
我们有必要需要自动驾驶车辆吗

共享汽车是为了推动自动驾驶的发展?

 由于,技术及法规尚未成熟,自动驾驶达成L5阶段仍有大段路要走
发表于 2020-01-13 15:27 39次阅读
共享汽车是为了推动自动驾驶的发展?

自动驾驶汽车可能会颠覆哪一些行业

随着自动驾驶车驶上道路,将产生大量的数据,并且需要基础设施来支持。
发表于 2020-01-13 15:17 64次阅读
自动驾驶汽车可能会颠覆哪一些行业

你会在车上找到哪一些物联网技术

汽车工业迅速利用物联网来获得竞争优势。宣传册和网站夸耀传感器、远程信息处理和网络连接使驾驶更安全、更....
发表于 2020-01-13 15:05 33次阅读
你会在车上找到哪一些物联网技术

自动驾驶汽车还要走多远的路程

至于自动驾驶汽车,在少数尝鲜的人觉得安心之后,才会慢慢普及到厌烦开车的大众,最后才是懂得科技、知道计....
发表于 2020-01-13 15:01 31次阅读
自动驾驶汽车还要走多远的路程

自动驾驶是否准备好了上路

随着技术创新的惊人速度继续在许多方面改变人们的生活,人们很容易感觉到自动驾驶汽车将在不久的将来成为现....
发表于 2020-01-13 14:57 172次阅读
自动驾驶是否准备好了上路

智加科技安全测试项目可提升无人重卡导航能力

该项目将有效提升智加无人重卡导航能力,从容应对全地形和复杂天气状况。
发表于 2020-01-13 14:50 136次阅读
智加科技安全测试项目可提升无人重卡导航能力

完全自动驾驶功能即将上线 将为特斯拉增加数万美元...

特斯拉曾多次承诺(以及作为产品卖点),能够在没有驾驶员干预的情况下实现汽车的完全自动驾驶。但这项功能....
发表于 2020-01-13 14:41 48次阅读
完全自动驾驶功能即将上线 将为特斯拉增加数万美元...

2020机器人领域的趋势会是怎样的

随着人工智能技术的不断提高,越来越多出现在科幻电影中的人工智能服务型机器人将在现实中将会得到更多的发....
发表于 2020-01-13 14:06 80次阅读
2020机器人领域的趋势会是怎样的

激光雷达市场异常激烈 带动自动驾驶领域再度暗流涌...

新年收假第一天,随着公司对外宣布固态激光雷达RS-LiDAR-M1 Simple(Simple Se....
发表于 2020-01-13 11:40 183次阅读
激光雷达市场异常激烈 带动自动驾驶领域再度暗流涌...

除了最关键的基础技术 目前国内更缺乏的是对自动驾...

作为国防部下拥有特殊地位的准独立机构,DARPA的汇报机制也十分简单。创办之初只需要直接向美国国防部....
发表于 2020-01-13 11:20 26次阅读
除了最关键的基础技术 目前国内更缺乏的是对自动驾...

自动驾驶产品具备三要素 量产是算法升级和工程迭代...

我们在说自动驾驶落地的时候,更多是把自动驾驶作为一个技术在谈,但等到落地以后,自动驾驶其实是一个产品....
发表于 2020-01-13 11:16 31次阅读
自动驾驶产品具备三要素 量产是算法升级和工程迭代...

特斯拉完全自动驾驶功能即将推出 将可通过Tesl...

1月12日,特斯拉CEO在社交平台推特上表示,特斯拉车型的完全自动驾驶功能“很快”就会推出。同时,他....
发表于 2020-01-13 10:59 246次阅读
特斯拉完全自动驾驶功能即将推出 将可通过Tesl...

人工智能等技术在交通方面有什么作为

边缘计算可以理解为一个微型数据中心的网状网络,这个网络在本地处理或存储关键数据,并将接收到的数据推送....
发表于 2020-01-13 10:36 30次阅读
人工智能等技术在交通方面有什么作为

牵手佛吉亚 地平线智能驾驶方案处于业界领先梯队

在正在与美国拉斯维加斯举办的2020年CES展上,地平线与全球领先的汽车零部件公司佛吉亚达成了战略合....
发表于 2020-01-13 10:05 38次阅读
牵手佛吉亚 地平线智能驾驶方案处于业界领先梯队

5G将会为自动驾驶的发展带来什么

Dan Isaacs首先谈了赛灵思在自动驾驶领域的成绩和最新进展。根据官方数据显示,截止到 2018....
发表于 2020-01-13 09:12 31次阅读
5G将会为自动驾驶的发展带来什么

自动驾驶的五大核心技术是什么

自动驾驶车是一个轮式机器人。自动驾驶可以说是一个涉及了多个学科的综合领域,本文带你探寻自动驾驶的5大....
发表于 2020-01-12 10:40 570次阅读
自动驾驶的五大核心技术是什么

Waymo自主驾驶汽车公路测试里程超2000万英...

Alphabet 旗下的自主驾驶公司 Waymo 透露,其自主驾驶汽车公路测试里程数突破了 2000....
发表于 2020-01-11 11:10 301次阅读
Waymo自主驾驶汽车公路测试里程超2000万英...

科技巨头想把汽车变成拥有智能手机的功能

据外媒报道,科技公司已经把智能手机和电视变成了源源不断的收入来源。现在,大型科技公司希望与汽车制造商....
发表于 2020-01-11 10:34 351次阅读
科技巨头想把汽车变成拥有智能手机的功能

宝马将成首家在量产车中提供5G新一代通信技术的高...

5G是车辆实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件,自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会....
发表于 2020-01-11 08:41 476次阅读
宝马将成首家在量产车中提供5G新一代通信技术的高...

邬贺铨:5G车联网的挑战

5G本身,我们走过了第一代移动通信,一个蜂窝小区,是以频率的不同区分用户,我们叫频分多址,它是模拟的....
发表于 2020-01-11 08:32 293次阅读
邬贺铨:5G车联网的挑战

L4与L5自动驾驶需要什么技术

当自动驾驶级别的提升至4级、5级,雷达将逐渐被光达取代。
发表于 2020-01-10 17:44 155次阅读
L4与L5自动驾驶需要什么技术

美国自动驾驶4.0计划有3个核心

自动驾驶产业发展迅速,监管体系的建立却略显迟缓,这一点中美两国大体相似。日前,美国交通部长赵小兰在2....
发表于 2020-01-10 16:38 282次阅读
美国自动驾驶4.0计划有3个核心

三星将5G技术融入汽车,C-V2X技术与多家汽车...

5G技术一出现就和汽车结下了不解之缘,虽然很多科技公司都在努力将5G技术融入汽车当中,但是之前市面上....
发表于 2020-01-10 16:35 322次阅读
三星将5G技术融入汽车,C-V2X技术与多家汽车...

芯片商燃爆自动驾驶 汽车将是未来商家争夺的焦点市...

在开展之前,两家芯片大佬就已经摩拳擦掌,相继召开发布会展示他们的重磅产品:自动驾驶芯片及方案,而另一....
发表于 2020-01-10 16:00 84次阅读
芯片商燃爆自动驾驶 汽车将是未来商家争夺的焦点市...

高通推出Snapdragon Ride 可满足从...

在2020年CES上,高通发布了其全新自动驾驶平台Snapdragon Ride,包括了安全系统级芯....
发表于 2020-01-10 16:00 77次阅读
高通推出Snapdragon Ride 可满足从...

Mobileye发布新战略 意图引领全球走向自动...

1月7日,英特尔子公司Mobileye在2020年国际消费类电子产品展览会(CES)上宣布了与上海汽....
发表于 2020-01-10 15:47 52次阅读
Mobileye发布新战略 意图引领全球走向自动...

索尼概念车由Aibo机器狗团队设计,有L2级自动...

索尼目前还没有将 Vision-S 推向市场的计划。索尼在图像传感器市场占有更多份额,而这款车将成为....
发表于 2020-01-10 15:42 273次阅读
索尼概念车由Aibo机器狗团队设计,有L2级自动...

德国为何开始关注人工智能数据主权

为落实德国政府提出的人工智能战略,联邦教研部提出人工智能发展“四大支柱”策略。
发表于 2020-01-10 14:51 118次阅读
德国为何开始关注人工智能数据主权

怎样去加强对人工智能的管理

人工智能引发担忧的第三个方面是在自动驾驶汽领域。许多公司现在正在测试自动驾驶汽车,并在公共道路上试运....
发表于 2020-01-10 14:44 72次阅读
怎样去加强对人工智能的管理

2019’第十四届中国智能交通年会在青岛正式召开

来自各个行业部门的领导和专家,结合“十三五”我国智能交通发展成果和“十四五”规划,从不同领域介绍了中....
发表于 2020-01-10 14:39 356次阅读
2019’第十四届中国智能交通年会在青岛正式召开

高通汽车总经理:Snapdragon Ride能...

随后Patrick Little介绍:“Snapdragon Ride采用的是系统级架构,不仅包括芯....
发表于 2020-01-10 14:32 344次阅读
高通汽车总经理:Snapdragon Ride能...

AI发明家申请专利为什么被拒绝了

人工智能成为科技行业最大热点,包括语音识别、图像识别等技术得到了更加广泛的应用,人工智能技术的能力也....
发表于 2020-01-10 14:27 328次阅读
AI发明家申请专利为什么被拒绝了

自动驾驶汽车是一个认知主体 而不是一个被控的对象

在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上,中国工程院院士李德毅发表了以“自动驾驶....
发表于 2020-01-10 14:15 53次阅读
自动驾驶汽车是一个认知主体 而不是一个被控的对象

无人驾驶与传统驾驶两者是什么关系

无人驾驶汽车还是一个新生事物,人们对它的接受度也要慢慢提高。
发表于 2020-01-10 11:41 67次阅读
无人驾驶与传统驾驶两者是什么关系

你对自动驾驶的畅想有哪些

随着无人驾驶的火热,无人驾驶汽车的种类也是层出不穷。我们在惊叹之余,也在不断刷新着我们的想象力,让人....
发表于 2020-01-10 11:37 63次阅读
你对自动驾驶的畅想有哪些

英伟达试图增强其汽车业务 押宝自动驾驶汽车市场

英伟达(NVIDIA)于几年前进入自动驾驶汽车市场,并吸引了众多合作伙伴和客户,期望成为未来的顶级技....
发表于 2020-01-10 11:31 1284次阅读
英伟达试图增强其汽车业务 押宝自动驾驶汽车市场

小型智能车自动驾驶是怎样设计实现的

无人自动驾驶车辆作为一种高效、安全、灵活的交通车辆,促进了交通行业的大力发展。
发表于 2020-01-10 11:28 98次阅读
小型智能车自动驾驶是怎样设计实现的

自动驾驶车辆可以随叫随到吗

北京市自动驾驶载人载物测试启动仪式在经开区举办,意味着取得相应级别牌照的无人驾驶车辆,取得载人测试通....
发表于 2020-01-10 11:25 250次阅读
自动驾驶车辆可以随叫随到吗

自动驾驶产业带来了怎样的新就业机会

随着自动化技术的发展,劳动者因此面临的影响似乎成为了热门话题,而且往往引发焦虑。
发表于 2020-01-10 11:21 51次阅读
自动驾驶产业带来了怎样的新就业机会

无人驾驶哪些降维场景值得关注

无人驾驶各层级来看,第一、二层级还有距离,第三层级在积极落地为无人驾驶积累经验,第五层级已经实现得比....
发表于 2020-01-10 11:18 67次阅读
无人驾驶哪些降维场景值得关注

2019年的自动驾驶是如何发展

自动驾驶汽车的发展正在放缓:Waymo的自动驾驶部署步伐慢于预期,Cruise推迟在旧金山部署自动驾....
发表于 2020-01-10 11:14 87次阅读
2019年的自动驾驶是如何发展

首发L3自动驾驶安全标准意味着什么

我们常见的L2级自动驾驶包含的功能有:全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别以及....
发表于 2020-01-10 11:11 192次阅读
首发L3自动驾驶安全标准意味着什么

如何为无人驾驶保驾护航

随着5G时代的到来,成熟的L5级别无人驾驶即将成为现实。
发表于 2020-01-10 11:07 63次阅读
如何为无人驾驶保驾护航

具备自动驾驶功能就是高级车?

自动驾驶系统需要侦测装置,协助确认周遭环境、车辆、障碍物等等。常见侦测装置有红外线雷达、超音波雷达、....
发表于 2020-01-10 11:02 57次阅读
具备自动驾驶功能就是高级车?

仿真虚拟测试技术进一步提升 从而助力自动驾驶更快...

自动驾驶的量产之路,就跟打怪升级一样,路上总有万千“拦路虎”,例如安全挑战、核心技术不成熟、法律法规....
发表于 2020-01-10 10:58 34次阅读
仿真虚拟测试技术进一步提升 从而助力自动驾驶更快...

什么时候才可以实现真正的无人驾驶

当下中国在很多领域的人工智能技术已经发展得非常成熟,在教育、交通、物流、安保、金融等领域都各有建树。....
发表于 2020-01-10 10:57 58次阅读
什么时候才可以实现真正的无人驾驶

自动驾驶将改变人们的什么意识

汽车产业面临着向“新四化”转变的格局,未来,汽车的主要框架结构将彻底改变,无人自动驾驶作为最终的汽车....
发表于 2020-01-10 10:53 36次阅读
自动驾驶将改变人们的什么意识

自动驾驶技术需要解决什么难题

Orin芯片的诞生解决了自动驾驶发展过程中的两大问题:兼容性和安全性,所体现的不仅仅是这家公司在技术....
发表于 2020-01-10 10:49 65次阅读
自动驾驶技术需要解决什么难题

L3自动驾驶还在炒作吗

根据自动驾驶标准权威机构SAE发布的最新自动驾驶相关标准,自动驾驶从L0到L5共六个等级。其中L5是....
发表于 2020-01-10 10:39 73次阅读
L3自动驾驶还在炒作吗

Mobileye联手上汽 推进L2+级别ADAS...

美国拉斯维加斯消息,在当地时间2020年1月7日,在美国拉斯维加斯举办的CES展上,英特尔旗下子公司....
发表于 2020-01-10 10:19 69次阅读
Mobileye联手上汽 推进L2+级别ADAS...

自动驾驶汽车上有哪一些核心的技术

通过 V2X 网络,相当于自动驾驶打通外部“大脑”,提供了丰富、及时的“外部信息”输入,能够有效弥补....
发表于 2020-01-10 10:08 50次阅读
自动驾驶汽车上有哪一些核心的技术

Aeva发布首款FMCW芯片激光雷达,助力自动驾...

随着5G的发展,自动驾驶作为汽车产业发展的突破性方向,将会迎来广阔发展空间。而激光雷达,作为自动驾驶....
发表于 2020-01-09 17:52 489次阅读
Aeva发布首款FMCW芯片激光雷达,助力自动驾...

2020中国上海国际自动驾驶技术展览会

2020中国上海国际自动驾驶技术展览会 2020 China  Shanghai  International Autopilot Tec...
发表于 2019-12-08 15:01 191次阅读
2020中国上海国际自动驾驶技术展览会

5g与自动驾驶有什么关系

  谁来阐述一下5g与自动驾驶有什么关系? ...
发表于 2019-11-22 16:54 324次阅读
5g与自动驾驶有什么关系

5G无线应用未来有什么潜力?

任何地方都可能发生自然灾害。灾害过后,政府和志愿者会竭尽全力搜寻幸存者。如遇通信网络故障,定位一个人的位置就如...
发表于 2019-10-23 07:22 297次阅读
5G无线应用未来有什么潜力?

自动驾驶分级与ADAS介绍

自動駕駛分級(Levels of Autonomous Driving) 是由汽車工程師學會(SAE Society of Automotive Enginee...
发表于 2019-09-17 09:05 881次阅读
自动驾驶分级与ADAS介绍

自动驾驶车SoC开发有什么雷区?

用于自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统(ADAS)的复杂芯片(SoC)的开发和验证是一片雷区,无论是车内还是无法预知的道...
发表于 2019-09-11 11:52 437次阅读
自动驾驶车SoC开发有什么雷区?

自动驾驶系列报告大放送了涉及传感器,芯片,执行控制等

自动驾驶系列报告,总共五部, 自动驾驶系列报告之一:综合篇:自动驾驶的时代已经开始到来, 自动驾驶系列...
发表于 2019-08-09 17:14 506次阅读
自动驾驶系列报告大放送了涉及传感器,芯片,执行控制等

汽车雷达探头想要发展必须得解决哪些问题?

自主驾驶当前引领全球,此趋势将来定会加速发展。这一领域的关键技术是汽车雷达探头,它是朝向更舒适驾驶、防撞,甚至...
发表于 2019-08-09 06:19 283次阅读
汽车雷达探头想要发展必须得解决哪些问题?

真正步入自动驾驶汽车需要多久?

自动驾驶汽车,它们不需要一个人类驾驶员坐在方向盘后面(当然,也许会有一个,但并不是从传统的角度实际使用操控机制...
发表于 2019-08-02 08:03 332次阅读
真正步入自动驾驶汽车需要多久?

智能感知方案怎么帮助实现安全的自动驾驶?

未来,自动驾驶将不再是科幻电影里的桥段,这是未来汽车的一个趋势,感知是自动驾驶的重要组成部分,同时安全性至关重...
发表于 2019-07-31 07:11 311次阅读
智能感知方案怎么帮助实现安全的自动驾驶?

车辆感知如何提高和发展

自动驾驶汽车的梦想正在成为现实。通过在车辆中实现多种先进的驾驶员辅助系统(ADAS),汽车行业对于完全自动驾驶...
发表于 2019-07-29 08:26 371次阅读
车辆感知如何提高和发展