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国产特斯拉Model 3续航下降 或将更换电池供应商

2019年12月13日 11:07 次阅读

近日,我们从相关渠道获悉,可能因为换装新电池的缘故,即将在上海独资工厂生产的特斯拉Model 3车型续航里程将略有下降。

国产特斯拉Model 3续航下降 或将更换电池供应商

从特斯拉中国官网来看,位于官网预定页面的国产Model 3标准续航升级版,其续航里程信息从之前的已经从“460km(NEDC预估)”变更为“445km续航里程国标工况法”,对比已经停产的进口标准续航升级版(480km NEDC续航里程)有较为显著的下降。

在此之前,特斯拉官网上国产Model 3车型的续航信息(NEDC工况下预估为460km)因为没有实车进行测试,一直是根据美国版标准续航升级版的EPA成绩比例换算而来。

该数据只能作为参考,并不能代表实车续航能力,而此次披露的445km续航里程无疑是严格按照国标工况法得出的实车数据。

国产特斯拉Model 3续航下降 或将更换电池供应商

国产Model 3或更换电池供应商

相同测试标准,为什么国产Model 3的续航里程相比之前进口版(NEDC工况续航里程480km)少了35km?

有消息称,这是因为国产版Model 3更换了电芯供应商,传言将从原来的日本松下更换为韩国LG,两者在性能上的差异或是续航缩水的核心原因。当然,准确消息还有待官方进一步确认,鬼知道国产版会不会有一些“中国特色”的改造。

关于国产特斯拉Model 3进度

今年1月,特斯拉上海超级工厂一期正式开工;6月份,特斯拉为新工厂建设变电站,供电站项目于9月份与主厂房同步完工;9月11日,特斯拉上海工厂一期项目竣工。

而到了今年10月17日,特斯拉上海超级工厂生产线正式通电,这意味着上海工厂已进入投产前的冲刺阶段。特斯拉上海工厂供电项目从提交申请到完成送电仅用时168个工作日,创下了上海同等规模供电配套项目的最快接电速度,较同等规模客户的平均接电用时缩短约50%。

据介绍,特斯拉上海超级工厂(一期)第一阶段的施工将分A、B两阶段实施,A阶段完成整车四大车间--冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及配套工程的建设,A阶段目前已完成;B阶段将完成座椅生产区域、动力系统车间、电机车间的建设,预计于明年3月完成。

国产特斯拉Model 3续航下降 或将更换电池供应商

编辑点评:

虽然热度很高,广受追捧,但作为一款纯粹的电动车企业,特斯拉汽车每年的财报其实都不好看,在售的几款进口车Model S、Model X、Model 3的盈利能力都远赶不上品牌在产品开发、建立工厂、充电桩建设等方面巨大投入。

如今,上海工厂这头“吞金巨兽”终于要到了创造价值的时候,国产Model 3以及未来的Model Y能否充分发挥盈利潜力,成为电动汽车市场的领导者,将直接决定特斯拉(中国)的生与死。

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