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博世的新型芯片可防止电动汽车电池爆炸

2019年10月19日 09:49 次阅读

(文章来源:传感器专家网)

许多人都担心车辆碰撞事故造成的电缆损坏,因为电池电流可能泄漏到混合动力车或纯电动车的金属车身。毕竟,这些电池能提供高达400到800伏的电压。对此,近期,汽车零部件制造博世最新推出了一项新型半导体技术,该技术可在电动车发生事故后,利用微型芯片切断电源防止车内人员触电及防止车辆发生爆炸

当前,电动汽车发生事故起火爆炸的事件已发生多起,从特斯拉到国产的蔚来、威马等,都发生过此类事故。电动汽车越来越普及的同时,其安全性也引发担忧,当然,并不是说电动汽车的事故发生率一定比传统燃油车更高,但作为新兴事物往往会受到更多的关注。

在这一背景下,博世推出这一新型半导体技术,其微型芯片能够令电池电路在不足一秒内断电,确保现场急救人员和车内人员的人身安全。目前,研发的这款微型芯片尺寸很小,重量也很轻,但微型芯片集成了数百万个晶体,在1秒内激活安全功能。

在技术原理上,当车辆的安全气囊传感器探查到冲击力,微型芯片将触发熔断系统,车载电池与电子件高压线缆的连接会被断开,从而消除电动车触电或起火风险。

博世的新型芯片可防止电动汽车电池爆炸

据了解,半导体装置是烟火安全开关系统或高温保险丝的组成部分,该系统通过微型炸药“爆破”从而快速有效地切断电缆和高压电池之间的连接。博世半导体芯片在其中发挥着决定性作用。

例如,一旦安全气囊传感器检测到碰撞,这些尺寸不超过十乘十毫米、重量仅几克的微型装置,就会触发烟火安全开关系统。其引起的小型爆炸,能够切断电池组和电力电子器件之间高压电缆的连接。通过这种方式来切断电流,防止发生触电或火灾风险。

烟火安全开关系统中的集成电路CG912是一种专用集成电路(ASIC)。汽车安全是其在特定情况下的一种应用。据了解,博世专用集成电路不超过指甲盖大小,却集结了数百万个晶体管,经过定制化设计后,能在不到一秒内可靠地激活安全功能。

据悉,集成电路CG912最初被博世研发用于安全气囊的触发,目前已可靠地完成了数百万次试验。现代车辆往往包含数十个集成电路,不仅控制安全功能(如安全气囊和安全带预紧器),还包括了巡航控制、距离传感器、远光灯辅助、车道保持支持、雨量传感器和驾驶员睡意检测等。

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