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比亚迪电动车起火,叩问电池安全问题几何?

2012年06月04日 08:49 次阅读

  比亚迪曾公开表示,旗下的电动车搭载的铁电池通过了


  5月26日,深圳比亚迪电动出租车e6被跑车以100公里以上速度从尾部撞击后起火,车內三人当场死亡,最后烧得只剩车架。目前对车辆的具体技术调查结果还没有出来,我们只能分析起火燃烧的几种可能原因。

  需要特别指出的是,这些分析只是出于让中国新能源汽车产业今后更加健康发展的良好愿望,并非对e6及动力电池的安全性做结论。因为任何车辆在直接受到如此猛烈的飙车撞击时,都可能出现本次e6的结局。

  动力电池安全性是全球问题

  新能源汽车出现燃烧在国内外不只一次,且不只比亚迪一家,只不过本次e6发生了人身伤亡的惨剧,才引起公众如此强烈的关注。

  2011年,中国新能源汽车发生了三次自燃事故:4月,杭州众泰纯电动出租车动力电池自燃,7月,上海公交车电池系统自燃,9月,深圳五洲龙混合动力大巴配电箱保险自燃。

  杭州众泰纯电动出租车的自燃,经浙江省质量技术检测研究院认定,是由于动力电池使用过程中,出现了漏液、绝缘受损及局部短路。

  另外,2011年5月,美国国家交通安全管理局(NHTSA)对增程式电动汽车雪佛兰Volt进行了猛烈的侧面和翻滚碰撞测试,在停车场放了3周后,出现起火。在实际使用中,由于还未发生过如此猛烈的撞击,因此,未出现过起火事故。NHTSA表示:测试就是让锂离子电池组受损,本意是模拟真实环境中的碰撞,没想到这导致了起火。

  为此,美国启动了一项为期3年关于检验电动车锂离子电池是否是造成电动车自燃根源的调查,将深入研究高压电池是否会在充电时或车辆被撞后引发起火事故。中国新能源汽车管理部门是否也应借这次e6的事故,开展类似的调查呢?

  自产电池出事说明安全性有待加强

  本次e6电动车出现起火燃烧的情况,可能有2个原因:1.汽车的防撞结构可能存在问题;2. 动力电池在极高速碰撞中的安全性及防范能力。

  动力电池的安全性是电动车中使用中最应受关注的问题。中国的整车企业对动力电池均不太熟悉,因此,大多数企业都采用外购电池的方式。而国外的整车厂,如丰田、日产等通常会将动力电池企业纳入自己的运营管理体系,以严格保证质量。比亚迪与其他中国厂商不一样,e6用的磷酸铁锂电池是自己生产的。

  纯电动汽车在行驶中发生主动或被动追尾撞击事故是不可避免的,而磷酸铁锂动力电池的一个重要特点就是抗撞击、耐高温,电热峰值可达350—500℃,号称在最恶劣的交通事故中也不会爆炸。比亚迪事后发布的公告也称,e6电动车经过了国家权威部门的检测,碰撞和挤压测试均符合国家法规。

  深圳贝特瑞的梁奇副总经理表示,目前中国动力电池技术标准的合理性,及通过这些标准的过程严谨性都有待提高。

  一位不愿透露姓名的国内知名动力电池企业负责人在接受《日经技术在线》专访时强调指出:“动力电池的行业标准应高于国家标准,而企业自身的标准又应高于行业标准。”

  东莞杉杉电池材料公司总工程师丁详欢在接受专访时也表示:“e6电池虽然通过了国家相关标准的检测,但这是否也说明目前的国家相关标准对于保障电动汽车的安全性仍然不够?”

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比亚迪宣布在加拿大建设首家电动卡车工厂

比亚迪将在加拿大建电动卡车工厂,据说这项计划将会在明年投入运营,这也是比亚迪将在加拿大的首家电动汽车...

发表于 2017-12-11 09:05 254次阅读
比亚迪宣布在加拿大建设首家电动卡车工厂

PSA联手日本电产发展电机及电动车市场

电产近来并购不断,希望通过并购获取新的汽车技术在未来蓬勃发展的市场获得一席之地。电产上周宣布收购dr...

发表于 2017-12-06 10:14 2406次阅读
PSA联手日本电产发展电机及电动车市场

电动车电机内部结构图详解

电动汽车主要由电力驱动系统、能源系统和辅助工作系统三大部分组成。电力驱动系统是电动汽车的“大脑中枢”...

发表于 2017-12-05 16:48 3225次阅读
电动车电机内部结构图详解

基于TL494芯片的电动车电机控制器

电动自行车一般由铅酸蓄电池供电,有24V、36V和48V三种规格,但电动车的照明灯、音响、防盗报警器...

发表于 2017-12-05 16:32 879次阅读
基于TL494芯片的电动车电机控制器

比亚迪K9纯电动巴士车队登陆日本

实际上,两年前,比亚迪K9车队已在日本京都投入运行,成为当时首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中...

发表于 2017-12-05 09:30 700次阅读
比亚迪K9纯电动巴士车队登陆日本

电动车充电站的结构与工作原理的详细解析

电动车充电站和汽车加油站相类似,是一种加电的设备。是一种高效率的充电器,可以快速的给手机电动车 电动...

发表于 2017-12-04 06:19 471次阅读
 电动车充电站的结构与工作原理的详细解析

动力电池产业受困3万公里难题,比亚迪和宁德时代利...

2017年动力锂电厂商利润出现分化。一方面,以坚瑞沃能、亿纬锂能为代表的锂电新星三季报利润持续增长,...

发表于 2017-12-02 12:04 454次阅读
动力电池产业受困3万公里难题,比亚迪和宁德时代利...

比亚迪进军日本电动汽车市场,10辆电动大巴开启攻...

两年前,5辆比亚迪K9电动大巴开进了日本京都,比亚迪也由此成为首家成功挺进日本市场的中国汽车品牌。两...

发表于 2017-12-02 11:35 330次阅读
比亚迪进军日本电动汽车市场,10辆电动大巴开启攻...

电动车电池温度随环境、行驶里程、行驶工况下的变化...

选取的电动车采用分体式电池成组结构,热管理冷却方式为风冷,低温充放电加热方式为PTC加热,电池组内部...

发表于 2017-12-02 09:40 2079次阅读
电动车电池温度随环境、行驶里程、行驶工况下的变化...

锂电池产业陷入冰火两重天,比亚迪/宁德时代/国轩...

全球电动汽车产业风起云涌,上游动力电池产业直接受益,发展潜力巨大。可以预见的是,未来动力电池市场将超...

发表于 2017-12-01 16:37 557次阅读
锂电池产业陷入冰火两重天,比亚迪/宁德时代/国轩...

动力电池领域宁德时代PK比亚迪,谁将领跑市场

在多重政策催生下,宁德时代与比亚迪近年的发展都非常快速。数据显示,从2014年到2016年,宁德时代...

发表于 2017-11-24 14:55 394次阅读
动力电池领域宁德时代PK比亚迪,谁将领跑市场

国内新能源汽车格局洗牌在即,将冲破70万辆大关

政策上的鼓励支持推动了新能源汽车产业快速发展。今年以来,《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通...

发表于 2017-11-16 17:29 492次阅读
国内新能源汽车格局洗牌在即,将冲破70万辆大关

电动车控制器工作原理

控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等,直接关系到整车的性...

发表于 2017-11-15 16:06 420次阅读
电动车控制器工作原理

电动车控制器的接法

 维修电动车如果要更换电动车控制器,往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线,搞得不知所措,那么到底电...

发表于 2017-11-15 15:38 2783次阅读
电动车控制器的接法

电动车控制器的作用

电动车作为现今热门的代步工具之一,已经在生活中承担着一部分比重。通常常见的电动车是以电池为能量并通过...

发表于 2017-11-15 15:28 1117次阅读
电动车控制器的作用

比亚迪以电池为基础,发布全球“电动未来”大战略

 比亚迪还确立了“7+4”全市场战略,并在今年发布了“电动未来”大战略,计划未来3到5年在全国200...

发表于 2017-11-13 17:09 379次阅读
比亚迪以电池为基础,发布全球“电动未来”大战略

惠新晨DCDC降压转换器电源管理芯片

发表于 2017-10-19 14:23 247次阅读
惠新晨DCDC降压转换器电源管理芯片

低功耗高性价比H6103电动车降压IC 替代ML5017 技术支持提供样板

发表于 2017-10-19 11:43 170次阅读
低功耗高性价比H6103电动车降压IC 替代ML5017 技术支持提供样板

恒润科技BMS自动化生产测试系统

发表于 2017-06-22 11:27 1247次阅读
恒润科技BMS自动化生产测试系统

应用ME8202制作新型两轮电动车精品充电器方案--微盟电子

发表于 2017-06-21 14:47 743次阅读
应用ME8202制作新型两轮电动车精品充电器方案--微盟电子

关于电动车仪表供电芯片72V转12V的电路的调试#AL1220

发表于 2017-06-13 15:36 1328次阅读
关于电动车仪表供电芯片72V转12V的电路的调试#AL1220

电动车防盗-专业电动车RFID防盗解决方案介绍

发表于 2017-06-10 14:06 607次阅读
电动车防盗-专业电动车RFID防盗解决方案介绍

8-100V120V转5V3A降压恒压供电IC替换XL7026,超低静态功耗

发表于 2017-06-09 11:10 614次阅读
8-100V120V转5V3A降压恒压供电IC替换XL7026,超低静态功耗