2011车载PND如何突破重围？

2010年，中国GPS市场发展迅速，无论是车载产品还是便携式产品，销量均较2009年有上升趋势，但增长速度明显放慢。根据CCID对中国终端零售市场的监测数据统计，2009年中国PND市场销售量达到216.4万台，增长幅度较上年有所下降。

当前各大品牌仍然势均力敌，任我游、新科、纽曼等硬件大牌份额差距不大，价格战不断打响，根据有关调查显示，2010年GPS产品价格出现明显下降，许多知名品牌也纷纷加大对低端市场的重视程度。各大厂商之间的竞争趋向白热化。在硝烟弥漫的战场上，便携式车载导航面对山寨产品漫天飞舞、手机导航和前装导航抢占市场等多重压力的挑战下，该如何才能突围而出？


手机导航在国内慢慢普及，挤压便携式车载GPS生存空间　　

对于国内导航用户而言，车载导航用户并不是唯一的主体，而且用户可选择的导航产品也相当广泛，手机导航、车载前装等车载导航用户也同时具有一定比例，而且这一比例正在逐年增加，正在慢慢蚕食本身就很有限的车载GPS用户。

手机导航和前装导航挤压车载PND生存空间

首先来看一看手机导航，随着智能手机在国内的慢慢普及，具备硬件GPS定位模块的智能手机产品并不算少数，而且随着3G的发展，越来越多智能手机用户更加青睐手机导航，通过网络就可以获取免费地图而且不需要而外购买第三方导航载体，从实用角度来说许多用户更喜欢这种随意的车载导航方式。

其次随着汽车电子设备的不断升级，车载前装导航产品已经不是豪车专属，许多10万元左右的家轿已经将车载前装列为标配，即便是通用型后装产品随着产品售价的下降，给予车载GPS的压力越来越大，所以对于便携式车载GPS产品而言，用户群体的不断流失已经成为不争的事实。

渠道呈现多样化趋势 消费品牌突围

目前，PND销售渠道总体呈现多样化趋势。作为融合时尚、娱乐的功能型数码产品，GPS在消费者心中始终带着“IT”烙印，因此多数一线硬件品牌也仍然以IT卖场作为主战场。与此同时，部分特种销售渠道利用成本优势抓住机遇快速成长。如京东、卓越等网络购物平台，橡果国际、上海七星等电视购物平台等均有大幅增长。同时，部分厂商寻求在IT卖场做进一步延伸，将IT渠道的范围从省会级城市向下渗透，目前已有厂商在2、3级城市取得不错销量。

从08年下半年起，GARMIN以及MIO等厂商将目光瞄准3C卖场，数据显示当前消费者对3C连锁卖场、百货市场及超市销售的GPS产品兴趣逐渐增加。按照CCID的监测，商超、3C卖场以及汽车用品及4S店等也正成为便携式导航仪流通的渠道。

多样化的渠道固然加快了产品的流通速度，但与此同时，厂家在经历过各种努力后发现：依然无法完全掌控营销的主动权。笔者觉得，花费大量精力建立渠道，倒不如强化和巩固产品在消费者心目中的品牌形象，打造强势的消费品牌，形成持续的竞争力。一项有效的调查结果显示：在购买GPS时，GPS品牌、导航电子地图、售后服务及价格因素分列GPS购买考量前四项。品牌已经成为消费者选择购买产品的首选要素。

在这种产品销量持续下滑的市场趋势下，更多GPS厂商意识到品牌投入以及产品差异化的重要。如昂达曾请来周杰伦为其代言，姚明代言任我游品牌，何炅则代言了E路航品牌，利用这些消费者熟知的娱乐大众形象深入人心，均为产品造足了声势。

围绕满足消费者需求并塑造强势消费者品牌，将是便携式导航厂商实现营销突围的必然选择。目前渠道内已经有一定知名度的品牌，如何先人一步在消费者中打造品牌，并在他们心中树立“顽固”的消费品牌印象，将是企业下一步营造竞争优势的关键所在。

小结：

2010年，1080P已经成功落户到GPS身上，3D导航成为国内导航的主流，语音指令成为了现实，TMC也在多家品牌厂商开始尝试，但是对于国内便携式车载导航市场的2011年，这条道路依然任重而道远…