Intersil 的客户为工业、基础设施应用、移动计算、汽车和航空航天市场创造未来产品和应用。我们在电源管理领域的进步帮助他们提高效率、电源密度和电池寿命。

  Intersil 现在隶属于瑞萨公司,此前在尘埃未定之前,

  Interstil除了瑞萨电子之外还有美信半导体这位“追求者”;

  Intersil可能最快在本周宣布将会选择瑞萨电子、婉拒美信半导体,不过美信还是可能会以新的出价来扰乱。

  除了日商瑞萨电子,Interstil还有另一位“追求者”──美商美信半导体;但根据路透社(Reuters)美国时间8月31报导,Intersil可能最快在本周就宣布将会选择瑞萨电子、婉拒美信半导体,不过美信还是可能会以新的出价来扰乱。

  IC产业掀起整并风潮,美信也投入其中;但其实到目前为止,美信一直被视为别人的收购标的,而非并购其他同业的买主。市场研究机构IC Insights资深分析师Rob Lineback接受媒体访问时表示:“美信还没把自己放在收购市场上,但该公司却有意愿洽谈被TI或ADI合并的可能性。”

  Intersil对瑞萨与美信等公司来说有吸引力,是因为其芯片可应用于成长中的工业与汽车市场;如市场研究机构IHS Markit 功率半导体资深分析师Jonathan Liao 所言,Intersil能协助瑞萨:“掌握更多有线与工业应用市场的客户。”

  IC Insights的分析师认为,透过收购Intersil,瑞萨可望:“在电源管理市场扩展版图,并有助于在汽车市场提升占有率(特别是日本以外),以及取得更多航太应用领域业务;”在被问到Intersil若并入瑞萨会有什么坏处,他的回答是:“显然Intersil有可能会失去辨识度(品牌名称),这或许对其航太业务有害,特别是在美国市场,但这点并不确定。”

  Maxim为何也想收购Intersil?

  Intersil在2015年的5.22亿美元营收中,有三分之二来自于工业与基础建设系统(包括汽车与抗辐射航太应用);而美信的应用市场涵盖汽车、通讯、资料中心、运算、消费性与工业市场,两家公司在市场、产品与技术上都有不少重叠。

  而美信显然会怂恿Intersil不要选择瑞萨,因为可能会遇到来自美国海外投资委员会(Committee on Foreign Investment in the United States,CFIUS)的长时间审查等障碍,该机构对于对美国国家安全有潜在影响的交易会特别详细审查。Intersil有部分(并非全部)芯片支援军事应用,而且是列于美国政府的国际武器贸易条例(ITAR)中。

  如果能成功收购Intersil,美信可望结束三心二意的局面;而分析师观察,美信高达115.8亿美元的市值(2016年8月),大概会让TI与ADI不约而同打退堂鼓。在此同时,ADI已经在7月宣布以148亿美元收购Linear,也不太可能再去追求美信。

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