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新基建下的智慧交通该往哪里走

2020年03月29日 20:20 次阅读

在“新基建”风口下,5GAI等前沿技术融合交汇,智慧交通行业也将成为“新基建”的关注焦点。如何借助信息化技术,打通人、车、路、网的数字闭环,助力政府实现高效的交通出行信息管理,将是交通智能化发展的未来方向。

推进道路基础设施智能化

在道路建设一环,需要围绕推进智能化道路基础设施建设,逐步形成多维监测、精准管控的服务能力。

一方面加快5G通信、定位基站建设,积极推进导航系统和通信系统融合。上下游单位联合,为实现车辆精准定位、行驶规划和决策等提供必要的实时道路交通地理信息服务。

一方面需要多功能一体化产品,如在5G+AI加持下的智能摄像头和ETC。借助5G的高传输率、高宽带、高可靠的特性,道路监控降低了网络传输速度延迟,加速了监控信息超高清显示,从而助力城市道路交通指挥中心平台做出更精确、更有效、更快速的安全防范决策。ETC采集流量、交易以及精确的车牌甚至人脸等信息,缓解道路拥挤,成为人们出行无感支付的首选。

新基建下的智慧交通该往哪里走

此外,对事故多发路段、易积水路段、滑坡隐患路段等重点监测路段的护栏、山体、路面安装位移、水位传感设备,从而可以用经济、快速的手段,获得道路及设施状态的信息。

云端管控,构建交通智能平台

在构建云端网络环节上,需要充分利用现有设施和数据资源基础,建设交通大数据云平台。依托大数据、人工智能等技术,政府可以实时掌握城市交通整体运行态势,有效调配和优化各类公共资源。根据交通态势预测和事件类型高效完成研判、指挥与处置的联动,增强处置突发事件的能力和水平。

同时数据实时共享,使车辆实时获取驾驶道路信息,并与云端协同进行驾驶行为决策,为驾车出行的用户进行实时交通信息提示,提高出行安全。

用户端移动智能

在“新基建”成为当下政策和市场热词背景下,互联网企业相继推出驾驶智能系统,抢占用户市场。

智能驾驶系统可以将车端、路侧集成的实时道路交通信息数据及服务,广泛触达到手机终端用户。例如在视距范围外的前方道路出现临时拥堵,可以在车机或手机应用上实时推送,帮助用户灵活调整路线。

另外,此次新冠疫情期间,企业开发出的一系列“科技抗疫”创新应用,如基于无感支付的智慧停车APP,健康码等,也帮助有关部门科学高效地监控和管理人流、交通流。

结语:突如其来的疫情,让发力于科技端的新基建启动,也为智慧交通的发展注入活力。伴随着5G、人工智能、边缘计算的发展,实现智能驾驶的低延时、高可靠和高速率和人、车、路、云等协同互联,2020智慧交通建设也终将驶入“快车道”。

责任编辑:ct

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