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TI 整合创新 TDA2x 汽车片上系统 (SoC) 帮助创建高级驾驶员辅助系统

2017年04月27日 09:01 次阅读

日前,TI 宣布推出整合创新 Vision AcceleraTIonPac 的 TDA2x 汽车片上系统 (SoC) 产品系列,帮助客户创建高级驾驶员辅助系统 (ADAS),其不仅有助于减少路上碰撞事故发生,而且还可实现自动驾驶体验。TI 高集成 TDA2x 系列与业界其它任何处理器都不一样,其在低功耗封装中将高性能、视觉分析、视频、图形以及通用处理内核进行完美结合,可实现包括前置摄像机、环绕视图以及传感器融合在内的丰富 ADAS 应用。此外,TI 独特的 Vision AccelerationPac 还可补充业界领先的 TMS320C66x 数字信号处理器 (DSP) 系列内核,让更多 ADAS 算法同步运行。

满足重新定义驾驶体验的技术要求

有了 TDA2x 系列,TI 客户将能够在统一架构上实现业界最丰富的 ADAS 应用,全面获得嵌入式汽车视觉,从而可在多个系统间共享算法投资。该 TDA2x 可实现各种前置摄像机应用的同步运行,其中包括远光灯辅助、车道保持辅助、高级巡航控制、交通信号识别、行人/对象检测以及防碰撞等。此外,TDA2x 还支持智能 2D 及 3D 环绕视图以及后方碰撞警告等泊车辅助应用,并可运行为前置摄像机开发的行人/对象算法。TI TDA2x 还可作为融合雷达与摄像机传感器数据的中央处理器,帮助做出更稳健的 ADAS 决定。

TDA2x SoC 基于异构可扩展架构,该架构包括 TI 定浮点 C66x DSP 内核、全面可编程 Vision AccelerationPac、ARM® Cortex™-A15 MPCoreTM 处理器与两个 Cortex-M4 内核,以及视频及图形内核与大量的外设。Vision AccelerationPac 经过精心设计,可运行中低级视觉处理功能,从而可将 DSP 与 ARM 内核解放出来,在最低功耗下实现最佳性能。

进一步了解Vision AccelerationPac

TI 可编程 Vision AccelerationPac 处于创新的最前沿,能够以相同的功率实现超过 8 倍的计算性能,在更低成本下充分满足高级视觉分析需求。Vision AccelerationPac 建立在 TI 丰富的算法知识基础之上,旨在满足 ADAS 市场的动态需求,其包含一个或多个嵌入式视觉引擎 (EVE),可提供当前市场其它产品所无法提供的特建 ADAS 加速器。这些引擎包括优化的矢量协处理器和 32 位可编程 RISC 内核,可通过汽车一级客户与 OEM 厂商实现高灵活开发。此外,这些引擎还可更快地同步运行多个 ADAS 算法,支持前所未有的更高电源效率。

捆绑软件帮助ADAS 开发人员节省时间、资源与预算

TI 开发的 TDA2x 具有可编程性,不仅可实现产品差异化,而且还可满足不断变化的 ADAS 市场需求,从而可确保为客户提供理想的工具、软件与支持,帮助他们快速推出新一代 ADAS 功能。TI 提供免专利费软件库与框架,可在减少开发工作、缩短产品上市时间的同时,为开发人员提供视觉与图形功能的优化组合,充分发挥 TDA2x 与 Vision AccelerationPac 的架构优势。此外,我们还提供完整的开发板套件以及 TI 世界级现场团队支持,可进一步加速产品投产进程。

更多详情

了解产品公告中的 TDA2x 以及 TIADAS 产品;

查阅最新版 TDA2x与 Vision AccelerationPac 白皮书;

浏览电路板,观看TDA2x SoC相关;

 

最新TDA2x SoC系列支持Vision AccelerationPac,重新定义新一代高级驾驶员辅助系统

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发表于 2018-01-10 11:03 879次阅读
随着自动驾驶的前景更加明朗,关键系统的安全性问题...

LG电子与恩智浦半导体及Hella Aglaia...

据报道LG电子已经与恩智浦半导体及Hella Aglaia两家公司达成合作,将合力研发ADAS综合解...

发表于 2018-01-09 14:48 145次阅读
LG电子与恩智浦半导体及Hella Aglaia...

当CMOS技术遇上微波传感器,更先进的雷达系统诞...

随着武器测试技术的进步、传统的测速技术,如靶圈测试、天幕靶测试等方法因测试过程 繁琐,精度较差,已不...

发表于 2017-12-28 07:02 2694次阅读
当CMOS技术遇上微波传感器,更先进的雷达系统诞...

聚焦四大应用市场,凸显TI DLP技术创新优势!

2017年TI DLP创新应用研讨会在京召开,本次会议围绕DLP显示、DLP工业以及DLP汽车等领域...

发表于 2017-12-27 09:34 3289次阅读
聚焦四大应用市场,凸显TI DLP技术创新优势!

别再关注迷你屋热潮了! - 您是否听说过车用D类...

最近,当你打开电视或网站时,一定会看到许多关于迷你屋热潮的新闻。更小代表更好,对吗?同样,手机制造商...

发表于 2017-12-25 14:03 1467次阅读
别再关注迷你屋热潮了! - 您是否听说过车用D类...

评选2017中国汽车ADAS市场前五的供应商

有机构根据在中国汽车ADAS市场中终于有实力的企业进行了一次评选,在这次的评选结果中前五名的供应商分...

发表于 2017-12-25 13:47 841次阅读
评选2017中国汽车ADAS市场前五的供应商

车身控制模块 —— 每辆汽车上隐秘但必备的器件

汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息),对优质电子器件的需求也持...

发表于 2017-12-22 15:29 1906次阅读
车身控制模块 —— 每辆汽车上隐秘但必备的器件

瑞萨与HELLA Aglaia携手开发ADAS解...

瑞萨电子针对高阶驾驶辅助系统和自动驾驶推出开放式且具扩展性前置相机解决方案。车用前置相机镜头应用的市...

发表于 2017-12-22 09:07 172次阅读
瑞萨与HELLA Aglaia携手开发ADAS解...

机器人和无人机等领域的发展推进半导体的技术革新

2017年,汽车市场产量持续走高,EV和ADAS(自动驾驶系统)等技术的开发也在加速,由此产生了新的...

发表于 2017-12-22 08:56 1023次阅读
机器人和无人机等领域的发展推进半导体的技术革新

智能驾驶舱在新能源汽车中将成为标配

智能驾驶舱充分满足消费者对智能汽车科技感和舒适性的体验需求!

发表于 2017-12-22 08:30 1135次阅读
智能驾驶舱在新能源汽车中将成为标配

基础无刷栅极驱动器设计 —— 第2部分

进入这一部分之前,让我们回顾一下第1部分:无刷直流电机很酷(可以帮您结交朋友);没有人喜欢谈论实际的...

发表于 2017-12-19 15:09 2651次阅读
基础无刷栅极驱动器设计 —— 第2部分

基础无刷栅极驱动器设计 —— 第1部分

有充分的理由说无刷直流电机绝对是电机驱动器中最酷的一款产品。您可以获得更高的效率、功率和扭矩,更低的...

发表于 2017-12-19 14:56 2186次阅读
基础无刷栅极驱动器设计 —— 第1部分

德州仪器拟再推低价单芯片手机

据国外媒体报道,全球手机芯片巨头、美国德州仪器公司周三表示,他们将设计推广一种面向发展中国手机用户的...

发表于 2017-12-13 15:43 126次阅读
德州仪器拟再推低价单芯片手机

TI专家谈LLC设计:用LLC谐振控制器设计电路...

供稿:美国德州仪器公司 作者:Brent McDonald 为了成为最好,人们会付出旁人无法想象的努...

发表于 2017-12-13 14:39 2769次阅读
TI专家谈LLC设计:用LLC谐振控制器设计电路...

基于SoC的双目视觉ADAS解决方案

发表于 2017-08-12 15:15 827次阅读
基于SoC的双目视觉ADAS解决方案

ADAS的春天就要来了

发表于 2017-08-02 17:40 1182次阅读
ADAS的春天就要来了

【优惠在等你ing~】TI 音频开发板大优惠,壕礼来袭!

发表于 2017-07-10 15:16 2113次阅读
【优惠在等你ing~】TI 音频开发板大优惠,壕礼来袭!

电机控制技术应用论坛——了解最具竞争力的控制与驱动方案

发表于 2017-06-21 14:12 53934次阅读
电机控制技术应用论坛——了解最具竞争力的控制与驱动方案

高通收购恩智浦遭德州仪器阻截,半导体企业在布什么大棋?

发表于 2017-06-12 09:04 2772次阅读
高通收购恩智浦遭德州仪器阻截,半导体企业在布什么大棋?

cc2540资料应用

发表于 2017-05-05 17:18 866次阅读
cc2540资料应用

员工眼里得 德州仪器十啥样?

发表于 2017-05-02 16:48 1192次阅读
员工眼里得 德州仪器十啥样?

半导体引擎——德州仪器鲜为人知的趣事

发表于 2017-05-02 16:15 1223次阅读
半导体引擎——德州仪器鲜为人知的趣事