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电子发烧友网>电源/新能源>电池技术>全面完善系统功能,EV/HEV电池管理设计更周全

全面完善系统功能,EV/HEV电池管理设计更周全

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2023-03-17 19:07:090

通过主机自动反向唤醒功能节省HEV/EV电池电量

在典型的混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 配置中,电池管理单元 (BMU) 由一个 12V 的电池供电。为了支持遥控免钥匙进入、安全和电池监控等功能,即使在汽车停车或熄火时,电池也要
2023-03-21 10:08:15952

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

传统内燃机车辆与混合电动车辆(HEV)或电动车辆(EV)之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池(通常是铅酸电池)运行。但是,HEVEV使用的二次高压电池的范围从48V(HEV)到更高的电压400V至800V(EV)。
2023-03-23 10:30:37926

为混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 内的电子元器件供电

混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下,将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外,这些汽车电力电子元器件必须能够进行
2023-04-15 10:31:431322

P_数据表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models

P_数据表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170

吹田电气 | EVHEV 电池的放电测量

随着全球向可再生能源转型,电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的市场份额逐年增加,这两种类型的车辆都依赖于电池技术的进步以提供更高效、更持久的能源储存。由此电池放电测量成为推动新能源汽车行业发展
2023-12-23 08:33:09213

EVHEV 电池的放电测量

随着全球向可再生能源转型,电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的市场份额逐年增加,这两种类型的车辆都依赖于电池技术的进步以提供更高效、更持久的能源储存。由此电池放电测量成为推动新能源汽车行业发展
2024-03-15 15:53:58101

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