轻载变频控制原理图

电路的总体框图如图1所示。为了减小输入电流的谐波，提高输入功率因数（PF），电路中采用了以L6561为控制芯片的功率因数校正(PFC)环节。PFC电路在88～265V的输入电压范围内，输出端都可以得到400V左右的稳定电压。

图1  电 路 总 体 框 图

    轻载变频控制原理图，如图2所示。L5991A芯片采用电流控制模式，电压检测端（脚6）的值Vcomp正比于开关的峰值电流，能量通过变压器传输，这样就可以通过检测Vcomp的值来确定负载的状况。如果负载变轻使得输出功率变小（电压不变），则开关的峰值电流随之减小，Vcomp的值减小到某个门坎电压VT1时，通过芯片内部功能（高频时芯片脚16处于高电平，与脚4导通，脚2与脚4之间的谐振电阻为RA、VB并联 ； 低 频 时 芯 片 脚16处 于 低 电 平 ， 与 脚4断 开 ， 谐 振 电 阻 变 成RA） ， 使 开 关 频 率 由fosc下 降 到fSB； 如 果 负 载 加 重 ， 输 出 功 率 增 大 ， 则 开 关 的 峰 值 电 流 随 之 加 大 ，Vcomp上 升 到 另 一 门 坎 电 压VT2时 ， 通 过 内 部 功 能 开 关 频 率 就 会 上 升 到fosc。 在 负 载 正 常 和 轻 载 时L5991A都 能 正 常 工 作 ，VT1和VT2可 以 内 部 确 定 或 者 通 过 外 部 附 加 电 路 确 定 ，fosc和fSB可 以 根 据 实 际 需 要 ， 设 计 恰 当 的 电 路 参 数 确 定 。

图2  轻载变频控制原理图

    满载工作时，由于脚16高电平，Q1断开，Q2导通，Q3关断（见图3），连接L6561零电流检测端的电压端为高电平，L6561正常工作；轻载时由于脚16低电平(与脚2一起谐振)，Q1导通，Q2关断，Q3导通，连接L6561零电流检测端的电压端为低电平，L6561停止工作。这样就充分减少了待机损耗（轻载损耗）。

图 3  电源适配器主电路图

3  参数设计

    90W带功率因数校正的电源适配器主电路图参见图3，其主要电路参数如下：输入电压AC88～265V，频率50Hz；输出电压DC12V，输出最大功率90W，开关频率65kHz；轻载时开关频率20kHz，PFC停止工作。