0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

汽车电子设计

文章:894 被阅读:336.5w 粉丝数:150 关注数:0 点赞数:44

广告

欣旺达发布了SFC480超级快充电池技术

这个也可以支持方壳正置和倒置(这个麒麟要跳出来了)的电芯配置。总体来看,这一次欣旺达是发布的比较有针....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-09 10:28 1333次阅读

3C数字钥匙技术规范解读

CCC R3是基于NFC/BLE/UWB作为基础的无线电技术的使用,该系统采用非对称密码技术对车辆和....
的头像 汽车电子设计 发表于 09-09 10:22 911次阅读

深度解析阿维塔的电池系统

首先说这个最重要的——快充电池。这是国内首款量产的高电压三元体系2.2C快充电池,在开发前期的目标是....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-31 11:21 1506次阅读

TMC车规级SiC功率模块基础知识小结

碳化硅的市场需求(市值而不是数量)未来几年会有一个非常快速的增长,碳化硅贵很多,硅基器件不会那么快退....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-24 10:12 1210次阅读

如何看待电动汽车的安全性

事实上有些车没有遭受撞击,也会电池热失控,这时的原因主要来自电池内部——比如电池制造过程中引入的电芯....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-16 11:34 457次阅读

如何看待JEVE电芯产品的情况

软包电芯产品对应标准模组和定制模组两种系列产品。其中,标准模组包括VDA355/390、MEB590....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-16 11:30 1545次阅读

蔚来汽车规划中的下一代电子电气架构

与全球大部分整车企业一样,蔚来汽车的工程师的选择也是如出一辙的区域控制器架构,整个EEA系统由汽车中....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-09 11:11 1690次阅读

电源防反接电路与交错换向多相整流电路的原理和结构

摘要:本文对电源防反接电路与交错换向多相整流电路的电路原理和结构进行了比较,对交错换向多相整流电路的....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-03 14:00 1916次阅读

Stellantis的电气化转型

总体来看,Stellantis在新能源汽车里面属于投入产出比较高的,没有一味强调纯电动平台和软件——....
的头像 汽车电子设计 发表于 08-01 11:17 593次阅读

电池出口和新能源汽车出口解析

不知不觉间,中国成了世界锂电之都,2022年上半年出口1302亿,34.27亿只电池,单价涨到了68....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-31 10:21 1122次阅读

4680电池模组设计

在特斯拉现有的4680电池设计中,每个4680电芯是布置在黑色的塑料之家上,这个塑料塑料架是一个整体....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-28 14:20 1177次阅读

空气悬挂式什么,有什么好处?

独立悬挂和非独立悬挂的差别是当一侧车轮遇到突起的路面,独立悬挂只有遇到突起路面的车轮会跳动,另一侧的....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-21 16:04 972次阅读

汽车行业为什么需要持续测试?

持续测试的方法以人、测试流程、测试工具的结合,通过一系列测试工具链的组合与自动化测试工程结合,提交新....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-15 10:42 867次阅读

车电分离,电池租用服务BaaS和电池领域的一鱼三吃的看法

据公开资料现实,截止2022年6月,其已持有共计6GWh的电池资产(2023年约20GWh,2025....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-14 11:24 886次阅读

800V超快充下的Pyrofuse熔断设计

这个保护的设计,是特斯拉技术迭代的一个缩影,其实是从保护电流匹配从模糊走向精确的主要技术方向。在这之....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-11 14:09 2080次阅读

特斯拉Model S Plaid模组设计

这个图配合下面的电芯焊接点的效果,可能更容易理解一些。目前在努力尝试设计圆柱电池的工程师朋友告诉我,....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-10 16:45 1235次阅读

46系列圆柱的12V电池的特点

由于SGMW的主力车型,整体的需求规格是围绕8kwh起步,在不同电池规格的时候,就可以围绕128V ....
的头像 汽车电子设计 发表于 07-08 14:16 1424次阅读

电动汽车的电驱动系统的发展该怎么走

而由于量能的差异,车企对于这块的诉求,也在降低成本,所以整体的大逻辑是分化的。我猜想后续的模式是:从....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-29 09:42 751次阅读

麒麟电池的设计

按照目前的示意图,给出的是10列120个电池的设计,在两块电芯的中间加水冷钣,使相邻两块电芯的热传导....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-20 11:38 2253次阅读

Robot Framework在汽车电子测试中,可以发挥出多大的作用

Robot Framework是一个广受欢迎的自动化测试框架。所谓框架,可以理解为一组准则,遵循这些....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-17 10:53 989次阅读

为什么要做躺式电芯

在这里最大的问题,就是化学体系的梯度没拉开,原有的中密度、高密度和低密度化学体系,使得在同一个电芯规....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-15 11:17 1059次阅读

缺芯下电装的策略

在Denso执行策略中,从建立风险清单、元器件分配的策略、替代元器件的方案准备和生产产能的优先级管理....
的头像 汽车电子设计 发表于 06-14 10:26 753次阅读

特斯拉安全系统支持的三种开车方式

单独出售的配件,采用蓝牙通信传统遥控钥匙,具有用于被动进入功能的 UWB 功能,当钥匙接近车辆时 ,....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-26 17:02 1308次阅读

特斯拉结构化电池和海豹CTB

这个以Elon Musk的飞机油箱的例子,飞机油箱从机翼+油箱变为机翼=油箱,所以在整个车身设计中考....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-24 16:23 1708次阅读

比亚迪在海豚E3.0的热泵和热管理系统

采暖电子膨胀阀开启工作,空调采暖电磁阀打开,包含低温行驶和怠速工况。乘员舱有采暖需求,热泵空调系统开....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-20 09:46 2947次阅读

感知传感器的以太网

在汽车里面,同轴电缆供电(PoC)提供了一个紧凑型解决方案,配备了广泛使用的平板显示器(FPD)链路....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-19 11:04 772次阅读

海豚E3.0的电池系统解析

海豚E3.0走的是平电池系统,也是后续E3.0和之前王朝系列比较大的差异,不光刀片电芯的布置比较完善....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-18 14:11 6133次阅读

自动驾驶使用的毫米波雷达

半导体公司基于CMOS的单芯片解决方案的量产正在加速毫米波雷达的部署,单芯片一方面降低了整个77Gh....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-16 09:58 2274次阅读

奔驰的STAR3电子电气架构:以太网和供电

面向信号的通信方式(Signal-Oriented Communication) 正在达到其极限(将....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-16 09:50 1232次阅读

基于Continental SVC210的环视摄像头

这是整体的布局概览,实际拆解下来想要把传感器的线缆连接集中化,360度的摄像头需要经过车身线束、门控....
的头像 汽车电子设计 发表于 05-13 14:34 2530次阅读