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打造国际一流的碳化硅功率器件,这家中国芯值得关注

2019-06-17 12:28 次阅读

众所周知,相比传统硅基器件而言,碳化硅(SiC)具有高温、高频和高压的特性,适用于大功率、开关速度快、高耐压的应用场合,是第三代宽带隙半导体材料的代表。目前,中国在第三代半导体材料研究上紧跟世界前沿,工程技术水平和国际先进水平差距较小,咱们一起来听听国内某SiC功率器件芯片厂商坚持以创新驱动产业升级、实现自主可控当自强的的精彩故事......
 
今天的主角就是——深圳基本半导体有限公司。该公司长期专注SiC功率器件研发,主要产品包括SiC二极管、SiC MOSFET车规级全SiC MOSFET模块,广泛应用于新能源发电、新能源汽车、轨道交通和智能电网等领域。在访谈期间,深圳基本半导体营销总监蔡雄飞先生特别指出,随着整个产业链的优化升级,如市场需求量增长、工艺改善带来良品率的提升以及技术的提升,SiC功率器件的成本将持续下降,将实现更广泛的产品应用,带来爆发式的市场增长,并将引领新一轮产业革命。

 
值得深思的是,为什么该司的SiC功率器件产品能如此快推向市场呢?

对此,蔡雄飞先生为我们做出以下分享:

从公司实力的层面来看:作为中国碳化硅功率器件领导品牌,深圳基本半导体的技术研发实力和产品创新能力在同行中处于领先水平。深圳基本半导体成立于2016年,由清华大学、浙江大学、剑桥大学、瑞典皇家理工学院等国内外知名高校博士团队创立,专注于碳化硅功率器件的研发与产业化,是深圳第三代半导体研究院发起单位之一。通过引进由海归人才和外籍专家组成的高层次创新团队,基本半导体建立了一支国际一流的研发和产业化团队,覆盖材料制备、芯片设计、制造工艺、封装测试、驱动应用等碳化硅器件全产业链,快速响应和服务客户。

从产品差异化优势的层面来看:基于独有的 3D SiC 技术,深圳基本半导体自主研发的碳化硅肖特基二极管和碳化硅MOSFET等产品已达到国际领先水平。
以SiC二极管为例,通过采用国际领先的碳化硅设计生产工艺,基本半导体旗下SiC二极管的性能对标国际知名厂商同类产品,甚至在某些产品参数上更优于国际厂商,实现光伏逆变器、车载电源、新能源汽车充电电源、通讯电源、服务器电源等行业的大规模应用。

同时,基本半导体在2018年10月正式发布的1200V碳化硅MOSFET,是第一款由中国企业自主设计并通过可靠性测试的工业级产品,各项性能达到国际领先水平,其中短路耐受时间更是长达6μs。碳化硅MOSFET的发布,标志着基本半导体成为打破国际企业垄断、国内首家工业级SiC MOSFET芯片厂商。

值得一提的是,SiC功率模块对于器件芯片本身要求很高、对封装要求很高。蔡雄飞先生透露,基本半导体目前正在研发一款对标“用于特斯拉Model 3的ST 全SiC MOSFET模块”的车规级产品,2019年已经能提供工程样品,将会跟国内知名汽车整车厂进行联合开发以及样机研发,预期该产品将于2021-2022年上市。


国家政策、国际局势的层面来看:中国政府政策的驱动,以及对新能源汽车产业的扶持,使得中国正在成为新能源汽车全球主要制造国及消费国,因此,中国势必会成为全球最大的功率半导体市场,同时越来越多的国内制造商会选择国产替代芯片。在政策与市场的双重驱动之下,这对作为中国SiC功率器件领先企业的基本半导体而言,将是一个莫大的契机。


坚持自主创新,为中国第三代半导体芯片国产化而努力奋斗

正是因为看到未来的强大市场需求以及迫切的国际局势,基于早日实现自主可控、缩短交货周期和降低成本等多方面的考量,蔡雄飞先生表示,基本半导体正计划投资建设国内晶圆生产线,预计2020年底或2021年初投入使用。

在扩大产线产能的同时,基本半导体将继续加大研发投入,引入更多优秀的研发人才,加大产学研合作。目前,基本半导体研发总部位于深圳,在瑞典设有海外研发中心,并与深圳清华大学研究院共建“第三代半导体材料与器件研究中心”,同时还将在亚太区设立一个研发中心,不断加快技术的迭代更新,从而助力该司打造更具竞争力的SiC功率器件产品。

未来,凭借行业领先的核心技术和实力雄厚的研发团队,基本半导体将继续保持行业领先地位,提供具国际竞争力的产品,打造国际一流的碳化硅功率器件企业。蔡雄飞先生表示,新能源汽车将是近年来推动SiC功率器件发展的主要动力之一,基本半导体正聚焦车用碳化硅市场,并提前规划布局车规级碳化硅器件的研发和生产,相信不久的将来可供应安全可靠、性价比高的车规级产品,为迅速抢占新能源汽车市场份额提供有力支撑。

期待更多国产芯片厂商,像基本半导体一样,以高规格、高要求打造国芯,加入为中国半导体芯片国产化而努力奋斗的行列。

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