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脑洞大开!除了自动驾驶,毫米波雷达还能这么用!

坚白 2019-05-09 12:15 次阅读
从目前的热点来看,提起毫米波雷达,自然会想到自动驾驶。但是,如果把毫米波雷达技术的价值局限在尚未大规模应用的自动驾驶中,那就太过狭隘了。虽然增长迅猛,但事实上,即便是自动泊车(APS)这类应用,由于成本因素,毫米波雷达传感器也只是刚刚启动它的商业机会。这种情况在诸如自适应巡航控制(ACC)、前向防撞报警(FCW)、辅助变道(LCA)、盲区监测(BSD)等ADAS应用中也类似。
在自动驾驶之外,毫米波雷达技术有着广泛的应用,这是其在“传感”丛林中的比较优势所决定的。就以自动驾驶的应用场景为例,目前采用的传感器包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、GNSS/IMU等,这些传感器在包括汽车在内的各种应用场景中也很有代表性,而在什么场景使用它们取决于这些传感器不同的特性。
各种传感器特性比较
图:各种传感器特性比较
上图解释了为什么摄像传感会被广泛应用到多数场景中,而毫米波雷达也有着广泛适用的前景,而一些特性使得毫米波雷达具有替代或互补摄像传感的可能。比如该技术可以在极具挑战(如明亮的光线和黑暗中)的环境条件下检测到人的位置,而同样的条件下,摄像机会有过曝和欠曝的问题;在需要检测动作的应用中,超声波传感器无法区分人和静物,而毫米波雷达则没有这个问题。此外,与其他传感技术相比,毫米波具有非接触性和非干涉性,可以穿过塑料、干墙和衣服等材料,这使得毫米波传感器可以隐藏在面板背后,放置在室内装饰或车内的其他材料内——想象一下,对于需要隐蔽的监控或感测系统的应用场景而言,还有比这更合适的吗?
事实上,基于自身的特性,除了汽车自动驾驶,毫米波雷达可以广泛的应用于工厂产线、安防监控、医疗设备、箱内液位感测、机器人视觉和无人机等场景,而在MMIC(单片微波集成电路)解决了雷达模块的体积和成本的瓶颈后,其应用场景更加多元。日前,<电子发烧友>应邀在ti的一场有关其毫米波雷达产品的巡演活动中,参观了这些产品在工业(IAW系列)和汽车(AWR系列)两大领域中的应用演示,一些应用场景刷新了笔者的认知,令人脑洞大开。

场景一:智能交通

在智能交通系统中,传感器用以追踪交通拥堵并保持交通畅通,特别是在十字路口和高速公路上。这些传感器必须具备精确性(用于测量车辆或行人的延伸范围,速度和位置)、稳固性(包括在不透气的天气,黑暗和阳光下工作)、整体性(优化实时评估和修正。)和易于使用性(带有参考代码和样本以加速部署)这几个特性。
以监测高速公路上车速以远程发放超速罚单的应用为例,传感器必须能够准确地检测处于不同距离的各个物体的速度,这需要通过设计中增加的Vmax算法而得以实现。这一功能还可以提高传感器监测交叉口的准确性,使其能够更好地预测接近车辆的数量,并启用绿灯控制,减少车辆的启动和停止从而使交通更加流畅,并使得给闯红灯车辆发送罚单变得更容易。而这个场景,毫米波雷达非常适用。
这个用例采用的是TI的IWR1642
图:这个用例采用的是TI的IWR1642,集成了能够检测物体的DsP——C674x,其ARm R4F处理器则可以随时追踪车辆的行驶距离和速度。该传感器具有35厘米的分辨率,能够检测到距离不超过200米的各种物体,其50厘米/秒速度的分辨率,可以在高速公路单车道上精确地追踪200公里/时及更高限速的车辆,以及限速70公里/时,在有交叉路口绿灯控制和执法的多车道上的车辆。
IWR1642具有120度视野(FOV)15度角分辨率,能够更容易的检测到接近交叉路口的车辆或行人。该传感器还可以留意多个停车位,以便司机知道停车场某车道内是否有车位,或者他们需要换一层楼找寻。这使得它也适用于ADAS。

场景二:工业应用

在工业应用场景中(按TI的分类,汽车之外的应用都属于工业应用),TI演示了其60 GHz毫米波传感器IWR6843的应用。
TI演示了其60 GHz毫米波传感器IWR6843的应用
图:通过和视频传感的融合,可以感测和避免障碍物,或通过收集不同范围、速度与角度的数据来检测和识别手势,实现人机互动。这一应用非常适合工厂和产线的复杂环境。
据TI工业雷达产品营销总监Robert Ferguson介绍,工业场景有很多领域会用到毫米波和摄像传感的融合感测。比如焊接机器人,焊接时的强光对摄像头有非常大的影响。而毫米波不受强光的影响。再比如机械臂、自动搬运工具的工作场景中,人、物混杂,需要设定安全工作区域,如果有人误入,就会报警或者采取措施,这些都可以部署毫米波雷达进行监测。
IWR6843是TI首款AOP传感器
图:IWR6843是TI首款AOP传感器
IWR6843是TI首款“AOP”(Antenna-on-Package)传感器,由于将天线封装在一起,整个器件的尺寸缩小到75%,降低了系统总成本。IWR6843的带宽高达4 GHz,能够以高于24 GHz窄带解决方案20倍的精度感测到物体、人以及非常细微的运动,甚至是呼吸和打字这样的动作都能感测到。“IWR6843扩展了楼宇和工厂自动化功能,实现了更智能的人员计数、运动感测、机器人技术、安全防护和生命体征监控等。”Ferguson说,“其集成的处理功能使传感器能够减少误报并做出实时决策,从而无需在许多系统中使用外置mcucpu。”

场景三:体征探测

上文提到的智能交通用例中的WR1642是77GHz毫米波传感器,能够感测到非常细微的运动、甚至是呼吸,从而提示有人存在。这个性能适用于体征探测、测量车门和车身周围的剩余空间和障碍物、车辆承载情况、入侵警报和更智能化的自动泊车。
AWR1642可以实现医疗级体征测试(心跳、呼吸)
图:AWR1642可以实现医疗级体征测试(心跳、呼吸)
据TI中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏介绍,毫米波雷达在医疗级体征监测上有很多场景应用。如病人在深度睡眠、浅度睡眠的不同状态下的高精度的呼吸监测,又如重度烧伤病人,医疗监护仪不能直接接触,对病人呼吸、心跳体征的24小时实时监测就可以用毫米波雷达来实现。另外一个是老年监护,在洗手间这类不适合设置摄像头的地方,也可以布置毫米波雷达。
车内婴儿检测实验
图:这个演示的上图是车内婴儿检测实验,毫米波传感器被悬挂在天窗上,在可视化图表中检测结果显示为一张热量图,该应用可防止婴儿遗留车内;下图演示检测车辆后方的可能入侵者。该应用还可以通过先进的算法,区分人和移动的物体如风中的树枝等。如果和摄像感测搭配使用,则可以减少误报警的情况。

场景四:汽车应用

某方案商采用TI的77GHz MMIC设计的4D雷达
图:某方案商采用TI的77GHz MMIC设计的4D雷达,可以达到16线激光雷达的点云成像水平,满足L2-L3级需要。
这个应用令人惊讶,毕竟点云成像一贯是激光雷达的领地。
多片级联雷达(MIMO),适用于汽车自动驾驶成像。
图:通过4个AWR1243级联后,远距离分辨力大大提高,40米处可以做到1度的方位角分辨率,也就是4.5厘米的精度和大约9厘米的物体分离精度。4个3发4收的AWR1243雷达,就是192个天线,这样通过在车身四周角的配置,可以实现自动泊车和高速场景中的360度监测。
据悉,TI为其毫米波雷达产品线提供的SDK包括示例算法和软件库,通过不到20个的简单API来简化RF设计。

附:毫米波雷达在多元场景中的应用

毫米波雷达在多元场景中的应用
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BQ500412 自由定位、符合 Qi 标准的无线电源发送器管理器

BQ500215 BQ500215 固定频率 10W WPC1.1 无线电源发送器

信息描述bq500215 是一款专用数字无线电源控制器,它集成了控制无线电源传输至单个 WPC 兼容接收器所需的逻辑功能。bq500215 符合 WPC v1.2 标准,可输出高达 5W 的功率;使用专有的双向通信协议,结合 bq51025 无线电源接收器可实现高达 10W 的充电功率。bq500215 是一款智能器件,它可以定期询问周围环境中要充电的设备,检测充电板上是否有外来金属物体,监视所有无线充电设备的通信并按照充电设备的反馈来调整施加到发送器线圈上的电源。bq500215 还可以处理功率输出相关的故障条件,并控制运行模式状态指示灯。bq500215 使用电源电压控制机制代替传统的频率控制来调节传送到接收器的功率。特性经 Qi 认证的 WPC v1.2 解决方案,适用于 5W 运行,配合 TI bq51025 无线电源接收器可提供专有的 10W 充电能力专有 TI bq51025 接收器的认证协议 更快的充电时间 兼容标准 5W WPC 接收器12V 输入,固定频率,电源电压控制架构 符合无线电源联盟 (WPC) A29 发送器类型技术规范 通过 FOD Ping 实现增强型外来物体检测 (FOD),可在电源传输前检测金属物体空闲和“充电完成”期间低待机功耗 10 种可配置的 LED 模式,可指示充电状态和故障...
发表于 04-18 19:10 43次 阅读
BQ500215 BQ500215 固定频率 10W WPC1.1 无线电源发送器

BQ500212A 符合 Qi 标准的 5 V 无线电源发送器管理器

信息描述 bq500212A 是一款经 Qi 认证的超值解决方案,此解决方案集成了控制到单个 WPC1.1 兼容接收器无线电源传输所需的全部功能。 它与 WPC1.1 兼容,并且被设计成用于 5V 系统的无线电源联盟类型 A5 或 A11 发射器。 bq500212A周围环境以寻找将被供电的 WPC 兼容器件,安全使用器件,接收来自被供电器件的数据包通信并根据 WPC1.1 技术规范管理此电源传输。 为了最大限度地增加无线电源控制应用中的灵活性, Dynamic Power Limiting (DPL) 成为 bq500212A 的特性。 Dynamic Power Limiting 通过无缝优化受限输入电源上可用功率的用量提高用户体验。 通过持续监控已建立的电源传输的效率,bq500212A 支持针对以往产品的外来物体检测 (FOD) 和增强性寄生金属检测 (PMOD),从而防止由于在无线电源传输场中错误放置金属物体而导致的电源丢失。 如果在电源传输期间发生任何异常情况,bq500212A 对其进行处理并提供指示器输出。 综合状态和故障监视特性可实现一个低成本但是稳健耐用的,经 Qi 认证的无线电源系统设计。 bq500212A 采用 48 引脚,7mm x 7mm 四方扁平无引线 (QFN) 封装。特性 针对发射端应用的已经验证,经 Qi 认证...
发表于 04-18 19:10 31次 阅读
BQ500212A 符合 Qi 标准的 5 V 无线电源发送器管理器

BQ40Z60 bq40z60 完整多节电池管理器

信息描述德州仪器 (TI) bq40z60 器件是一款可编程的电池管理单元,其集成有电池充电控制输出、电量监测和相关保护功能,能够完全自主地操作 2 至 4 节串联锂离子和锂聚合物电池组。此架构在电量监测处理器与电池充电器控制器之间实现内部通信,从而在系统负载瞬变和适配器电流限制期间根据外部负载条件和电源路径来源管理来优化充电量。可通过 NFET、电感和感测电阻等外部元件针对具体功率传输情况来调节充电电流效率。 该器件提供了电池阵列和系统安全功能,包括电池放电过流、充电短路和放电短路保护,以及针对 N 沟道 FET 的 FET 保护、内部 AFE 看门狗和电池断开连接检测。器件可通过固件提供更多保护 功能, 包括过压、欠压、过热等。特性全集成 2 节至 4 节串联锂离子或锂聚合物电池管理单元Pack+ 上的输入电压范围:2.5V 至 25V电池充电器效率 > 92%电池充电器工作范围:4V 至 25V针对外部 N 沟道场效应晶体管 (NFET) 的电池充电器 1MHz 同步降压控制器软启动,限制浪涌电流外部开关限流保护可编程充电支持 JEITA/增强型充电模式 电量监测用于库伦计数器的 16 位高分辨率积分器16 位模数转换器 (ADC),通过 16 通道多路复用器...
发表于 04-18 19:10 22次 阅读
BQ40Z60 bq40z60 完整多节电池管理器

BQ34Z110 用于铅酸电池的采用 Impedance Track™ 技术的宽量程电量测量计

信息描述 德州仪器 (TI) bq34z110 是一款独立于电池串联配置之外工作的电量计解决方案,此解决方案支持铅酸化学电池。 通过一个外部电压转换电路,可支持 4V 至 64V 的电池,可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z110 器件提供几个接口选项,其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个或者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外,bq34z110 提供对于外部端口扩展器(支持多于四个 LED)的支持。特性 支持铅酸化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术,用于电压范围为 4V 至 64V 的电池老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两线制 I2C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1,哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更多显示 精简的功率模式(典型电池组运行范围条件)正常运行:平均值 < 140µA 睡眠模式:平均值 < 64µA 完全睡眠模式:平均值 < 19µA 封装:14 引脚薄型小外形尺寸封装 (TSSOP)电路图、引脚图和封装图...
发表于 04-18 19:10 20次 阅读
BQ34Z110 用于铅酸电池的采用 Impedance Track™ 技术的宽量程电量测量计

BQ34Z100 1s 至 16s Impedance Track 电量监测

信息描述 德州仪器 (TI) bq34z100 是独立于电池节串联配置之外工作的电量计解决方案,并支持宽范围的锂离子和 LiFePO4 电池化学成分。 通过一个外部电压转换电路,可支持 3V 至 65V 的电池,可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z100 器件提供几个接口选项,其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个或者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外,bq34z100 提供对于外部端口扩展器(支持多于四个 LED)的支持。特性 支持锂离子和橄榄石型磷酸锂铁 (LiFePO4) 化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术估算电压范围为 3V 至 65V 的电池的电容量老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两线制 I2C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更多显示 精简的功率模式(典型电池组运行范围条件)正常运行:平均值 < 140µA 睡眠模式:平均值 < 64µA 完全睡眠模式:平均值 < 19µA封装:14 引脚薄型小外形尺寸...
发表于 04-18 19:10 19次 阅读
BQ34Z100 1s 至 16s Impedance Track 电量监测

BQ40Z50 1 节、2 节、3 节和 4 节锂离子电池组管理器

信息描述 bq40z50 器件采用已获专利的 Impedance Track 技术,是一款基于电池组的单芯片全集成解决方案,针对 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组提供电量监测、保护及认证等一些列丰富的功能。bq40z50 器件利用其集成的高性能模拟外设,测量锂离子或锂聚合物电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数,保留准确的数据记录,并通过 SMBus v1.1 兼容接口将这些信息报告给系统主机控制器。 bq40z50 器件为主机系统提供最大的功率和电流,从而支持 Turbo 升压模式。 该器件还支持电池跳变点,从而在预设的充电阈值状态向主机系统发送 BTP 中断信号。 bq40z50 针对过压、欠压、过流、短路电流、过载和过热情况,以及其他电池组和电池相关故障提供基于软件的 1 级和 2 级安全保护。具有针对认证码密钥的安全内存的 SHA-1 认证能够识别真正的电池组。这个紧凑的 32 导线 QFN 封装在尽可能地提供电池电量测量应用的功能性和安全性的同时,最大限度地降低解决方案成本和智能电池的尺寸。特性全集成 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组管理器及保护 下一代已获专利的 Impedance Track 技术可准确测量锂离子和锂聚合物电池...
发表于 04-18 19:10 14次 阅读
BQ40Z50 1 节、2 节、3 节和 4 节锂离子电池组管理器

BQ3060 符合 SBS 1.1 的电量监测计和保护器

信息描述 The Texas Instruments bq3060 Battery Manager is a fully integrated, single-chip, pack-based solution that provides a rich array of features for gas gauging, protection, and authentication for 2, 3, or 4 series cell Li-Ion battery packs. With a footprint of merely 7.8 mm × 6.4 mm in a compact 24-pin TSSOP package, the bq3060 maximizes functionality and safety while dramatically cutting the solution cost and size for smart batteries. Using its integrated high-performance analog peripherals, the bq3060 measures and maintains an accurate record of available capacity, voltage, current, temperature, and other critical parameters in Li-Ion or Li-Polymer batteries, and reports the information to the system host controller over an SMBus 1.1-compatible interface.The bq3060 provides software-first level and second level safety protection on overvoltage, undervoltage, overtemperature, and overcharge, as well as hardware-overcurrent in discharge, short circuit in...
发表于 04-18 19:10 18次 阅读
BQ3060 符合 SBS 1.1 的电量监测计和保护器

BQ27545-G1 单节、电池组端 Impedance Track 电量监测计

信息描述bq27545-G1 锂离子电池电量计是一款微控制器外设,此外设能够提供针对单节锂离子电池组的电量计量。此器件只需开发较少的系统微控制器固件即可实现精确的电池电量计量。bq27545-G1 安装于电池组内或者带有一个嵌入式电池(不可拆卸)的系统主板上。 bq27545-G1 使用已经获得专利的 Impedance Track™ 算法来进行电量计量,并提供诸如剩余电量 (mAh)、充电状态 (%)、续航时间(最小值)、电池电压 (mV) 和温度 (°C) 等信息。该器件还提供针对内部短路或电池端子断开事件的检测功能。bq27545-G1 还 具有 针对安全电池组认证(使用 SHA-1/HMAC 认证算法)的集成支持功能。 该器件还采用 15 焊球 Nano-Free™ DSBGA 封装 (2.61 mm × 1.96 mm),非常适合空间受限的 应用。特性适用于 1 节 (1sXp) 锂离子电池的电池电量计 应用 支持高达 14500mAh 的容量 微控制器外设提供:用于电池温度报告的内部或者外部温度传感器安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证使用寿命的数据记录64 字节非易失性暂用闪存 基于已获专利的 Impedance Track™技术的电池电量计量用于电池续航能力精确预测的电池放电模拟曲线针对电池老化、电...
发表于 04-18 19:10 16次 阅读
BQ27545-G1 单节、电池组端 Impedance Track 电量监测计

BQ27010 单节锂电池和锂聚合物电池电量监测计 IC

信息描述The bqJUNIOR™ series are highly accurate stand-alone single-cell Li-Ion and Li-Pol battery capacity monitoring and reporting devices targeted at space-limited, portable applications. The IC monitors a voltage drop across a small current sense resistor connected in series with the battery to determine charge and discharge activity of the battery. Compensations for battery age, temperature, self-discharge, and discharge rate are applied to the capacity measurments to provide available time-to-emptyinformation across a wide range of operating conditions. Battery capacity is automatically recalibrated, or learned, in the course of a discharge cycle from full to empty. Internal registers include current, capacity, time-to-empty, state-of-charge, cell temperature and voltage, status, and more.The bqJUNIOR can operate directly from single-cell Li-Ion and Li-Pol batteries and communicates to the system over a HDQ one-wire or I2C serial interface.特...
发表于 04-18 19:10 20次 阅读
BQ27010 单节锂电池和锂聚合物电池电量监测计 IC

BQ27541-G1 具有集成 LDO 的电池组端 Impedance Track 电池电量监测

信息 Texas仪器bq27541-G1锂离子电池电量计是一种微控制器外围设备,可为单节锂离子电池组提供电量计量。该器件几乎不需要系统微控制器固件开发来实现精确的电池电量计量bq27541-G1位于电池组内或系统主板上,带有嵌入式电池(不可拆卸)。 bq27541-G1使用获得专利的Impedance Track™算法进行电量计量,并提供剩余电池容量(mAh),充电状态(%)等信息,运行时间为空(最小),电池电压(mV)和温度(°C)。它还提供内部短路或制表断开事件的检测。 bq27541-G1还使用SHA-1 / HMAC认证算法集成了对安全电池组认证的支持 优势特点 用于1系列(1sXp)锂离子电池应用的电池电量计32Ahr容量 微控制器外设提供: 精确的电池电量计支持高达32Ahr 用于电池温度报告的内部或外部温度传感器 SHA-1 / HMAC认证 终身数据记录 > 64字节的非易失性划痕垫FLASH 基于专利阻抗跟踪技术的电池电量计量 模型电池放电曲线,用于准确的时间到空预测 自动调整电池老化,电池自放电,&n温度/速率低效 低值检测电阻(5mΩ至20mΩ) 高级电量计功能 内部短暂检测 标签断开检测 ...
发表于 04-18 19:10 32次 阅读
BQ27541-G1 具有集成 LDO 的电池组端 Impedance Track 电池电量监测

BQ24278 具有电源路径的 2.5A 单输入单节开关模式锂离子电池充电器

信息描述 bq24278 高度集成的单节锂离子电池充电器和系统电源路径管理器件针对空间有限且带有高容量电池的便携式应用。 单节充电器由一个诸如 AC(交流)适配器或者无线电源的专用充电源供电运行。此电源路径管理特性使得 bq24278 能够在为电池独立充电的同时从一个高效 DC 到 DC 转换器为系统供电。 此充电器一直监视电池电流并在系统负载所需电流超过输入电流限制时减少充电电流。 这样可实现正常的充电终止和定时器运行。 系统电压被调节至电池电压,但不会下降至低于 3.5V。 最小系统电压支持使得此系统能够与一个残次品或者有缺失的电池组一起运行并且即使在电池完全放电或者无电池的情况下也可实现瞬时系统启动。 当适配器不能传送峰值系统电流时,此电源路径管理架构还允许电池补充系统电流需要。 这样可使用较小的适配器。 电池充电经历以下三个阶段:充电,恒定电流和恒定电压。 在所有的充电阶段,一个内部控制环路监视 IC 结温并且在超过内部温度阀值的情况下减少充电电流。 此外,bq24278 提供一个基于电压的电池组热敏电阻器监控输入 (TS) 来监控电池温度以保证安全充电。特性 具有独立电源路径控制的高效开关模式充电器从深度放电电池或者在无电...
发表于 04-18 19:10 18次 阅读
BQ24278 具有电源路径的 2.5A 单输入单节开关模式锂离子电池充电器

TI助力斑马智行一年内实现数字座舱功能演进

科技是汽车行业鏖战正酣的创新战场。“对于大部分OEM来说,当下,差异化的技术特色来源于汽车电子设备系....
发表于 04-13 09:17 545次 阅读
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纳雷科技发布77GHz汽车前向170米毫米波雷达

4月9日,纳雷科技发布一款高性价比的77GHz前向中长距离毫米波雷达MR76。该产品采用一体化设计,....
发表于 04-11 09:34 1839次 阅读
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下一代智能汽车开发毫米波雷达系统和天线阵列技术背后的挑战性技术

目前,制造商基于视觉传感器技术和工作于24GHz与/或77GHz的雷达系统来实现这些系统。视觉系统检....
的头像 MEMS 发表于 04-05 16:55 907次 阅读
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77GHz毫米波雷达芯片方案大比拼,哪家方案最有看点?

77GHz毫米波雷达方案因为可以比24GHz雷达方案做得更小,已经成为汽车前向探测雷达的主流选择,目....
发表于 04-05 09:20 2490次 阅读
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毫米波雷达迎来next十年爆发,这几大“风向标”划重点

24GHz是一个不受限制、开放可用的频段,因此在毫米波频段中脱颖而出,也被无线电发烧友、雷达开发者所....
发表于 04-03 17:27 1005次 阅读
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国产毫米波雷达的产业机会在哪里?成本和质量是汽车行业的首要问题

在90年代毫米波雷达刚开始军用转民用时,早期的价格也非常昂贵。今天的雷达朝50美元发展,是个逐步变化....
的头像 MEMS 发表于 04-03 16:02 1096次 阅读
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安森美半导体:为汽车智能化提供全方位智能感知技术支持

安森美半导体是一家能够提供全方位智能感知技术的公司,可以提供图像传感器、超声波雷达、毫米波雷达和激光....
发表于 04-02 18:13 981次 阅读
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电子工程师年轻创新者在“音乐的音符”中实现灵魂跳动

在伯克利学习微机电系统工程博士学位期间,Ernest不仅专注于学业,开始专注于射频MEMS。他在黎明....
发表于 04-02 08:54 187次 阅读
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联发科发表超短距毫米波雷达平台的汽车电子芯片 性能远超目前市场上的超音波传感器

在汽车电子当前已经成为半导体产业显学,各家半导体厂都积极抢攻的当下,日前,在 IWPC 国际无线产业....
的头像 半导体动态 发表于 03-27 17:12 2449次 阅读
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中国PCB企业汽车业务布局完善 汽车毫米波雷达是高端PCB的重要推手

汽车电子的普及将促使汽车PCB(印刷电路板)量价齐升。近年汽车电气化、电子化趋势明显,而PCB在汽车....
发表于 03-27 16:04 710次 阅读
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加特兰微电子多款毫米波雷达芯片SoC- ALPS亮相新品发布会

“面对智能驾驶系统等领域对毫米波雷达带来的一系列挑战,加特兰在过去的两年时间里,潜心钻研,为大家带来....
发表于 03-26 15:59 530次 阅读
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联发科技发布超短距毫米波雷达芯片Autus R10

在IWPC国际无线产业联盟(The International Wireless Industry ....
发表于 03-26 15:09 660次 阅读
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ESG D4000A问题

嗨,我正在尝试修复ESG信号发生器。 错误很可能是在4400 60002上,其中有一些MMIC标记为641.是否有人有CLIP或知道这...
发表于 03-26 14:20 57次 阅读
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到2022年,全球车用毫米波雷达市场规模总计约160亿美元

从模块看,目前全球主要的毫米波雷达供应商为博世、大陆集团、天合汽车集团、法雷奥、海拉、德尔福、电装、....
的头像 润欣科技Fortune 发表于 03-26 10:58 2435次 阅读
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TI新型隔离式栅极驱动器兼具出色的监控能力和高压保护屏障

新型TI栅极驱动器提供先进的监控和保护功能,同时还能提升汽车和工业应用中的总体系统效率。
的头像 人间烟火123 发表于 03-25 17:04 1328次 阅读
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“易航智能”宣布获得广汽资本旗下基金的1亿元人民币B+轮融资

在自动驾驶这个领域,主要有两种不同的路径,一种是像Waymo一样,直接做L4和L5的全自动驾驶,另一....
的头像 MEMS 发表于 03-25 15:44 1588次 阅读
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体声波(BAW)技术的原理分析

传统的时钟使用石英晶体通过晶体振荡产生电子心跳,实现精确的节奏。但这些晶体的成本昂贵、易磨损,从而影....
的头像 传感器技术 发表于 03-23 10:19 1943次 阅读
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加特兰微电子发布新一代77GHz毫米波雷达芯片ALPS SoC

3月21日,加特兰微电子在上海浦东嘉里大酒店正式发布了其革命性的Alps系列毫米波雷达系统单芯片。A....
发表于 03-23 09:32 1141次 阅读
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新型TI体声波(BAW)技术为有线和无线系统提供计时参考

从虚拟健康和智能农业到智能城市和智能工厂,数十亿计的新电子设备将互联起来,作为数据来源提供并使用这些....
发表于 03-22 09:38 271次 阅读
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准备好迎接TI BAW 技术了吗?

关键词:BAW , 谐振器 作者;德州仪器 Arvind Sridhar 5G革命即将来临。无论是以....
发表于 03-19 09:16 120次 阅读
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汽车制造商即将在车内增加雷达和激光源来监控您

亚马逊的无人商店Amazon Go主要由摄像头实现场景感知和探测。但汽车内部空间狭窄,充满了座椅等障....
的头像 MEMS 发表于 03-18 17:10 1234次 阅读
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TI系列BMS芯片的数据手册和参考资料合集免费下载

本文档的主要内容详细介绍的是TI系列BMS芯片的数据手册和参考资料合集免费下载包括了:BQ76925....
发表于 03-18 08:00 152次 阅读
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77GHz汽车毫米波雷达用量趋增 CMOS工艺MMIC前景可期

从ADAS到自动驾驶的演进促进了毫米波雷达的需求。就单车装载量看,目前,L2阶段配置基本是1个长距+....
的头像 坚白 发表于 03-18 00:02 3491次 阅读
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了解有关TI BAW技术的5项技术要点

无线技术是我们快速发展的互联网世界的支柱。随着这些技术对于通信速率、通信距离和集成度的要求的大幅提高....
发表于 03-14 15:20 291次 阅读
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求推荐毫米波雷达

无人车避障系统射击需要用到毫米波雷达,请问选择哪个厂家,性能类型如何?价格10000左右吧...
发表于 12-25 22:13 458次 阅读
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请问EV-ADAR-D2S   demo 板的放大器的电压是多少,参考材料中没有看到相关信息。

EV-ADAR-D2S   demo 板的放大器的VPOS1 / VNEG1 电压是多少?参考材料中没有看到相关信息。 这个demo...
发表于 08-08 08:48 295次 阅读
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毫米波汽车雷达测试小结

现代车辆通常配备有各种传感器,以使驾驶更容易和安全,所以使得先进驾驶辅助系统(ADAS)成为汽车电子产业的热点之一。 ...
发表于 08-04 12:56 1584次 阅读
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毫米波 W波段检测(FOD)机场跑道异物方案

事件回放:2000年7月25日法航协和飞机被跑道上的异物扎破轮胎,轮胎爆炸击中油箱导致飞机起火失事,最终造成机上109人,地面4人,...
发表于 08-04 12:50 733次 阅读
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毫米波雷达方案对比

由于世界各国的汽车安全标准、汽车电子化水平不断提高以及人们对驾驶安全需求不断增长,具备主动安全技术的ADAS系统呈现快速...
发表于 08-04 09:16 1758次 阅读
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探一探毫米波雷达技术的发展趋势

随着ADAS普及率的提升,要能够全方位覆盖汽车周围环境的感测,一辆汽车会装载“长+中+短”多颗毫米波雷达,到了最终L5级自动...
发表于 08-03 21:40 1424次 阅读
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MMIC技术——实现降低5G测试测量成本与复杂性的双重突破

对于负责为5G无线系统量身打造下一代测试设备的测试和测量(T&M)供应商而言,方法十分重要。与早期的3G和4G LTE部署相比...
发表于 07-04 10:20 678次 阅读
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使用毫米波雷达传感器框图的TIDEP-01000人员计数和跟踪参考设计

描述 该参考设计演示了IWR1642的使用,这是一款带有集成DSP的单芯片mmWave雷达传感器,适用于室内和室外人数计数应用。该...
发表于 05-29 20:59 1605次 阅读
使用毫米波雷达传感器框图的TIDEP-01000人员计数和跟踪参考设计

如何完成车联网、车载高速互联系统以及毫米波雷达系统的设计和验证?

5G、云和数据中心带来前所未有的互联体验:惊人的速度、大规模的连接、超高可靠与低时延,爆炸性增长的数据最终将搭上5G这个高...
发表于 04-17 10:08 1660次 阅读
如何完成车联网、车载高速互联系统以及毫米波雷达系统的设计和验证?