高通与苹果专利审判战火持续，苹果被要求赔偿3100万美元

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01微软起诉鸿海集团

据媒体报道，微软于本周对富士康母公司鸿海提起诉讼，诉讼内容称鸿海自2013年以来未能遵守一项专利授权协议。对此，微软要求鸿海补缴专利授权费和利息，并审查鸿海的账簿和律师费。

当地时间周五，苹果在美国加州北部地方法院向鸿海提起诉讼，在提交的诉讼文件中，微软指控富士康未能就某些产品提供每年两次的专利费报告。

起诉书中显示，2017年，富士康同意接受第三方德勤的审计，但没有提供该公司要求的任何文件。目前尚不清楚，这项专利授权协议覆盖哪些产品。不过微软2013年表示，已经与鸿海达成了安卓和ChromeOS设备的专利授权协议。该协议的副本已提交至法庭，但目前仍然保密。

对此，微软发言人表示：“微软认真对待自己的合同承诺，并希望其他公司也这样做。这起法律行动只是为了行使2013年我们与鸿海签署合同中的报告和审计条款。我们与鸿海之间的合作关系非常重要，我们正在努力解决双方之间的分歧。”

02

高通与苹果专利审判战火持续，苹果被要求赔偿3100万美元

据CNET报道，北京时间3月9日凌晨消息，高通表示，它希望苹果公司为违反专利的行为支付3100万美元的赔偿金，据称相当于每部侵权的iPhone要支付1．40美元。

通过每部iPhone 1．40美元和总计3100万美元的损失可以看出，高通公司认为只有2200万部iPhone正在侵犯其技术。

这是高通公司在经济学家帕特里克·肯尼迪（Patrick Kennedy）的帮助下得到的数据，他今天作为高通公司的专家证人出庭作证。

03

AMD 7nm Navi跑分曝光：1280流处理器性能超RX580

根据外媒的报道，CompuBench网站列出了AMD的一款代号“66AF：F1”显卡的规格和性能指标，应该是基于Navi GPU的下一代产品。

曝光的这款AMD Navi GPU配备20个CU，相当于1280个流处理器。但是鉴于之前CompuBench有错误地报告计算单元计数的先例，1280个流处理器还不能完全确定。

在性能结果方面，测试的是纯图形性能，AMD Navi GPU比Radeon RX 580跑分更高，几乎达到了AMD Radeon RX Vega 56的水平。

04

不只是三星 LG也在研发带镜面功能的智能屏幕

继三星于今年2月获得智能镜面电视的技术专利之后，最新公示的专利表明韩国竞争对手LG也在开发具备镜面功能的电视。

该项专利于2017年5月提交申请，美国商标和专利局(USPTO)于2019年3月5日正式公示，专利名称为“Mirror Display”(镜面屏幕)。

有别于三星方形的屏幕设计，LG选择了4:3的长宽比。

LG的镜面电视可以使用LCD或者OLED面板，在不增加屏幕厚度的情况下内嵌式触摸传感器从而实现触控屏功能。

根据专利描述LG的镜面电视拥有三种模式，在显示模式下可以充当普通电视使用，而镜面模式就是充当一面镜子，而第三种为混合模式，可以两种同时使用。

05

研究：欧洲超半数人工智能初创企业“名不副实”

据俄罗斯卫星网3月6日报道，美国《福布斯》杂志援引了欧洲初创企业报告作者的话称，目前欧洲有2830家人工智能初创公司，但只有不到1600家能完全达到创新企业的标准。

英国风险投资公司MMC的一份最新报告也指出，欧洲一半多的自称为人工智能公司的初创企业“名不副实”，它们在其商业活动中执行人工智能的程度并未达到要求。

MMC研究主管戴维(David Kelnar)说，在仔细检查了这些公司的材料、产品、网站和文件后发现，“40%的公司没有应用人工智能”。

然而，相比于其他科技公司，自称为人工智能公司的初创企业最多可以多获50%的投资。

06

大众决定对外销售纯电动汽车核心技术以降低成本

《日本经济新闻》3月6日报道称，围绕纯电动汽车(EV)的竞争在欧洲将进入新阶段。

德国大众决定对外销售左右纯电动汽车性能的核心技术。通过对外供应核心技术，力争扩大生产规模、降低纯电动汽车的价格。

由于欧洲2021年将引入被认为是全球最严格的环保限制，欧洲汽车厂商也正加紧推进量贩版小型纯电动汽车的商品化。

大众将对外销售其开发的纯电动汽车专用底盘。对于整车厂商来说，底盘是决定车辆性能的核心技术。

大众除了决定向纯电动汽车初创企业供应外，似乎还正在与存在合作关系的美国福特汽车进行谈判。

07

OPPO宣布推出全新Reno系列：定位高端，对标华为Mate/P系列！

3月11日上午，OPPO副总裁@沈义人Brian在微博上宣布，OPPO即将推出全新的Reno系列产品。

鉴于此前vivo推出了全新子品牌iQOO，很多人认为Reno将是OPPO的全新子品牌。

不过随后OPPO官方澄清，“Reno是OPPO推出的全新产品系列，不是子品牌”！

08

爱立信宣布收购凯士林天线，5G加速天线行业格局重构

在刚刚结束的2019世界移动大会上，爱立信宣布有意收购德国凯士林集团天线和滤波器业务。

5G商用进程如火如荼，爱立信在此时选择收购凯士林天线业务，替代原来与其合作开发的方式，其原因其实十分明了：天线自研和自制能力是5G关键技术的Massive MIMO竞争力的基础，爱立信需要补齐天线自主研发生产能力，提升5G产品竞争力。

09

芝加哥大学研发更低成本红外摄像头 降低自动驾驶汽车成本

据外媒报道，人眼会错过很多隐藏在光波波长内的事物，但是红外摄像头可以捕捉到植物光合作用、冷恒星燃烧以及电池发热时发出的光，可以透过烟、雾和塑料看到东西。

但是红外线摄像头比可见光摄像头贵得多，红外线的能量比可见光小，因此更难捕捉。但是，美国芝加哥大学（the University of Chicago）的科学家们获得了一项技术突破，可能未来可以实现价格更优惠的红外摄像头，从而使红外摄像头可以用于手机等普通消费电子产品，或用作自动驾驶汽车的 传感器 ，帮助更准确地看清周围环境。

10

三星押注自动驾驶汽车处理器 或收购恩智浦半导体

近日，韩媒报道称，为弥补内存芯片需求下降的影响，三星计划提高其Exynos品牌应用处理器的竞争力。

据《韩国时报》报道，加强芯片组的供应可使这家韩国科技巨头充分利用5G网络带来的新商机，因为芯片组不仅可用于智能手机，还能用于汽车和物联网设备。

同时，由于内存芯片的需求疲软将造成三星销售额下降20%，此举也有助三星减少对内存芯片的依赖。

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中国无人驾驶汽车企业快速崛起 去年全球第二

3月8日，日本经济新闻亚洲评论(Nikkei Asian Review)发表主题文章表示，自加利福尼亚州2018年完全开放政策允许不配备安全员的自动驾驶汽车进行实际道路行驶测试以来，中国自动驾驶汽车研发领域领军团队百度Apollo平台及其合作伙伴一同在加州道路上进行了大量的测试实验，虽然总里程数尚不及Waymo，但已经为Apollo平台的发展积累了大量的真实数据，综合实力仅次于Waymo，处于全球第二的位置。

根据日本经济新闻发布的数据调查显示，在按照无人驾驶汽车实际道路行驶测试里程数排行中，中国企业在前25家公司中占据了8席，远超2017年的5席。

尽管榜首位置仍被以Waymo为首的美国企业占据，但随着百度全球研发团队持续积累的海量实验数据，或将撼动Waymo的领先地位。

12

日产正使用5G在日本测试其“无形可视化”技术

日产在2019 CES上推出了一款名为“无形可视化”(Invisible-to-Visible)的系统，这是一种对未来自动驾驶室的想象。

虽然当时看起来很遥远，但该公司已经在一家大型电信公司的帮助下在日本测试了这个系统的各个方面。

日产周二宣布，该公司正在日本横须贺的Grandrive试验场测试其I2V技术。

由于数据和数据处理在很大程度上影响了I2V的平台，因此该汽车制造商与日本电信公司NTT Docomo合作，后者为其提供5G网络支持。

这种联合现场测试有几个不同的目的。首先，它将测试NTT Docomo的5G网络如何处理无线发送到车辆和从车辆发送的数据。

日产还将看到其数字化身通信系统的运作情况。