5G会给我们带来什么样的车内交互体验

每一个通信技术的迭代都会给我们生活带来意想不到的惊喜，而5G又会给我们带来什么呢？

一旦车用5G技术成熟，汽车厂家将会在新车型上增加更多传感器，任何车辆的故障都可以通过传感器传递给车主甚至厂家，哪个零部件出问题不再像以前那样需要技师逐项检测排查，这也意味着4S店的技师将变得过剩。

而随着自动驾驶技术的普及，代驾行业也会收到严重影响，未来只需设置目的地车辆就能自动行驶到那儿去，甚至不需要有司机坐在驾驶位，因此代驾存在的意义越来越低。

@汽车之家【工信部：启动面向2035年新能源汽车规划】近日，工信部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作启动会，为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。工信部部长苗圩指出，规划编制工作中，要以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式。

会议宣布成立由工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局等多个部门参加的起草组，起草组下设办公室，由工业和信息化部副部长辛国斌任办公室主任，同时成立由万钢担任主任，18位专家组成的咨询委员会。

@geekcar【手势识别：车内交互方式的新宠？】在车载信息娱乐系统中，交互方式也开始从最早的实体按键，转向包含按键、触屏以及语音等等方式在内的多维交互方式。虽然交互方式在变，但遵从的逻辑从来都没变：方便与安全。

2015年，宝马率先发布了搭载手势识别的7系，而且前前后后也不断有OEM在尝试推出搭载这项功能的量产车（比如奔驰、拜腾、君马）和 demo（奥迪、福特、大众等），所以这更加深了我们对手势识别的好奇心。手势控制正在成为一种更值得期待的车内交互方式。

行业企业

@汽车之家【丰田正式宣布兼容Android Auto车载系统】近日，据外媒报道，丰田正式宣布部分现有车型及未来新车将兼容谷歌的Android Auto，包括2018年、2019年的6款车型以及2020年的后续车型。谷歌表示，已和丰田开展了紧密的合作，普锐斯、凯美瑞和卡罗拉等车型都有望兼容该系统。

此次，丰田宣布兼容Android Auto则意味着其彻底放弃了对谷歌安卓系统的抵制，毕竟有超过80%的智能手机使用的是安卓系统。如果丰田放弃安卓系统，则会影响丰田消费者汽车智能化体验的便利性，进而影响汽车消费。

@盖世汽车网【同比增55% 奇瑞汽车1月销量达5.87万辆】在刚刚过去的一月份，中国品牌表现不俗。日前，据奇瑞汽车官方透露，2019年1月份，奇瑞品牌销量为5.87万辆，同比大增55%，环比去年12月份增长26%。其中，艾瑞泽系列车型以及瑞虎8的销量双双破万辆。

行业精品

@凌度【大不一样！凌度4G远程监控大屏车机】凌度4G交互远程监控大屏车机C-610采用10寸IPS屏，仿佛是镶在中控上的一个大号iPad，高分辨率成像细腻，屏幕触控灵敏精准，响应时间快。还能全局语音操控，边开车边操作也十分安全方便。

C-610支持高速4G联网，同时具备WiFi热点功能，将极速4G车联网覆盖到车内，还有2年无限流量。

凌度C-610可与手机通过APP实现无线同步，从而达到远程停车监控需求。

凌度C-610搭载ADAS系统，前车碰撞预警，车辆偏移提醒等,轻松实现惬意的智能驾驶之旅。

@KOGND科骏达【科骏达共赢系列竖屏车机 独具匠心】科骏达共赢系列竖屏车机拥有9.7英寸的2.5D、IPS触控屏，并且使用了G＋G（表面钢化玻璃＋玻璃GLASS）材质，不仅显像效果突出，更具有坚硬耐磨、高透光率等特点。

科骏达共赢系列竖屏车机采用2+32G（2G运行内存，32G的内存容量）、四核CPU的硬件配置。不仅如此，这款车机还可以选择与车辆进行有协议与无协议的设置，使得车机显示达到真正的全屏视觉效果。

智能语音的加入使得功能性和娱乐性得到提升，实用性很高。经过重新设计的竖屏车机应用更接近手机端的体验，刷抖音也不在话下。

此外，它还搭载了翼卡SOS安全行车服务功能，守护用户的每一次行车安全。