复盘2019年的CES展：智能应用全面开花

2019年国际消费性电子展（以下简称“CES展”）即将在美国拉斯维加斯落下帷幕，今年是CES走过的第52个年头，虽然已过了“知天命”的年纪，但这丝毫没有影响其在科技行业的影响力和创新力，每年来自全球数以万计的人们聚集在拉斯维加斯，共同关注这场科技盛会。当然，CES也成为手机数码、“黑白电”、计算机、智能汽车、智能家居产品和可穿戴设备制造商宣布计划并发布新品的平台。

今年CES依旧汇集了全球顶尖的电子消费展商，据消费技术协会（Consumer Technology Association）此前表示，CES 2019将有来自全球4500家参展商，275万平方英尺的展览空间，和来自155个国家的18万名参会者。在这些参展商中，来自中国军团的阵容也是十分庞大的，据CES官网显示，今年来自中国的参展企业数量合计1210家，约占展商总数1/4，整体数量来看，中国依旧是仅次于美国的第二大展商群体。

在这个新年过后的第一个科技大party上，我们看到了各家科技厂商纷纷来到这个“秀场”，拿出各自的“杀手锏”来比拼创新技术，欲引领这个时代。如：汽车厂商用概念车拼颜值、拼智能；家电厂商用8K、曲面屏和AI拼屏幕和语音交互；电商公司用无人车和智能音箱拼生态和便捷；而各大创新公司用无人机、机器人拼设计、拼未来。

跟着小编一起复盘2019年的CES展。

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拼颜值：传统车厂概念化汽车引驻足

据了解，今年CES展上，涉及汽车技术和自动驾驶的参展商约达625家，相比去年增加了12.61%。由此可见，汽车领域的厂商越来越爱CES展，从侧面也可以反映出，汽车的发展也越来越趋于智能化和科技化。

今年，奔驰在CES现场发布了全新一代的奔驰CLA，此款车在设计上与前一代类似，但是在人机交互系统上有了更好的升级，经过强化升级的MBUX拥有更自然的语音交互功能。

除了新车发布以外，还带来了Vision URBANETIC概念车，这款概念车是纯电动的自动驾驶汽车，可以同时作为乘坐和商务两用的功能，同时也可以提供运输货物模块和驾驶舱模块两种选择，另据了解，这款Vision URBANETIC概念车具备了极强的自我学习能力。

此外，奔驰还带来了一款叫做EQ银箭的738马力电动单座车，平均时速269英里，其设计灵感来自于1937年的W 125版，外形颜值十分炫酷。

奥迪今年在CES上，带来的是2017年就亮相的全概念电动汽车Aicon，这款车最大的设计在于没有方向盘和制动踏板。据介绍，这款概念车具备L5级别的自动驾驶能力，驾驶员完全不观察路面就能把车开走，同时，充一次电可跑最多800公里，充电30分钟即可实现80%的电量。

日产NISSAN今年在CES上也带来了IMx汽车，这款概念车并不是最新与大家见面的，其外形也十分有质感，并具备自动驾驶功能，且动力充足。据介绍，这款概念车有望在2020年进行量产。

据了解，今年参加CES展的汽车制造商参展共有11家，其中中国军团只有两个汽车品牌今年参展，他们是拜腾和红旗。拜腾汽车在今年CES展上带来的是BYTON M-Byte，其最大亮点就是搭载的49英寸共享全面屏，相信大家对这款车并不陌生，今年拜腾公布了这款车的量产细节。据了解，M-Byte预计将在今年底正式交付中国地区的订单。

现场看过了车企的概念车后，个人觉得每年在概念车上，比拼的更多还是颜值，在基础配备和人机交互形式上，并没有较大的差异化，当然，对于传统车企而言，能够时刻保持一颗创新改革的心，已经是对消费者和汽车发烧友们最大的尊重了。

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拼体验：虚拟化智能驾驶仓代替整车来展示

今年CES展上的汽车厂商们，在外观上不是他们比拼的唯一标准，车企更看重驾驶员的体验，舒适度和视觉体验，相比较而言在技术上的比拼更强一些，当然舒适度上，座椅就是一个重要产品，在视觉呈现上，各车企们会通过VR/MR设备让自己的品牌在更加具有科技感。比如今年，宝马汽车就是在其展会现场，提供了BMW Vision iNEXT虚拟现实试驾体验，用户可通过VR/MR设备来模拟驾驶Vision时的场景。

此外，日产汽车带来的是一款首次展示未来自动驾驶车使用场景的I2V无形可视化技术（Invisible-to-Visible），现场通过AR头显和仿真座舱的结合，展示了自动驾驶与虚拟显示的融合，并利用大脑解码技术来预测驾驶员的行为，实时调整到最好的驾驶体验。

当然，还有我们的国产汽车品牌红旗，红旗汽车是第一次参加CES展，首次参展并没有带来整车的展示，而是选择了通过虚拟概念仓的形式给到用户体验，这款智能舱叫做“旗境”，上方有21块长方形屏幕，舱内，还有五块屏幕，并通过VR技术为体验者带来新鲜的多维出行体验。网易科技小编在现场体验后，个人觉得，现场感是蛮酷炫的，当然在CES展的现场，现代、起亚、三菱、丰田等汽车厂商也都通过VR技术与用户进行交互体验。

可以看出，今年的CES展，各家车企不在只停留在发布新品和展示概念车上，更多的希望跟观众产生互动，一方面可以快速收集用户反馈，另一方面也可以使用户更加沉浸式的体验自己的车型。

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拼未来：“海陆空”齐上阵加速推进智能出行

如果说，每年的CES展是一个大型的车展，那么相信过了今年，大家将有不同的观点了，因为今年的CES展，除了汽车厂商们的展示外，最大亮点当属两款创新产品了，它们不是地上跑的，而一个是天上飞的，一个是海里游的。

首先，小编最想介绍的是这款被叫做Nexus的飞行器，它是直升机制造商贝尔公司研发的垂直起降（VTOL）空中出租车，它采用贝尔标志性的倾转旋翼设计，搭载6台可倾转涵道风扇，外形及其炫酷，飞机上升时风扇保持水平，攀升到一定高度，风扇随即调整方向成垂直，给飞机以动力。其内部配备了大块显示屏，可容纳4-5人，载重达到了600磅。根据公司规划，2020年将推出空中出租车的原型机，2025年实现大批量生产和运营。

而另一款“吸睛”的产品则是来自Furrion Adonis的巨大游艇，这是CES展上比较少见的，游艇是由Furrion公司设计，据介绍，这家公司是美国一家研发各类奇特机器和车型的制造公司，在展台上，也可以看到他们公司一辆房车卡车，十分奢华。这家公司，大家应该去年有所耳闻，去年他们带着巨型仿生竞赛机械Prosthesis在CES 2018正式发布。今年，这艘游艇，并没有给到大家更多的资料，只是邀请观众登上体验，通过体验，我们发现船上的内饰十分奢华，而且智能产品也充斥其中，电视、音箱、电子设备等，还有导航雷达等，十分吸引眼球，也得到了更多观众排队体验。

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拼便捷：中国电商组团前来无人车送餐送货

来自中国电商平台京东和美团可以说是小编来到CES现场转馆时比较意外的，但看了它们展示的产品后，又不觉得奇怪，虽然它们都是首次来到CES进行参展，但带来的都是最具科技含量的产品——无人车。

这次在CES展上，京东展示的无人车相信很多人都已经有所耳闻。据介绍，其有多种不同的规格和型号，最多可同时配备30个取货箱。此外，无人配送车配备了多个视觉传感器和雷达，通过生成视差图等方式构建三维环境，检测障碍物的大小和距离，控制无人车避障；其次通过深度学习算法，它可以敏锐地识别交通标志和车道线，无论什么照明和天气状况都保证行驶遵守交通规则；再者，它能通过基于特征的机器人同步定位与建图技术，实现无人车自主定位与地图创建；最后是基于高精度立体影像数据结合GNSS卫星定位系统，它能进行精准路线规划和导航定位，定位精度可以达到厘米级。

另外，作为首次参展企业，美团在现场打造了一个“智慧城市”，通过实景搭建的城市、无人配送直播间、智慧餐厅等多个互动分区，同时，美团还展示了室内外无人配送车小袋，其在沙盘道路上有序行驶，参观者可通过VR技术，从独特视角体验小袋在遇到红绿灯、坡度路况、及时刹车时的作出的智能判断。

对于本次作为电商企业参展CES，美团高级副总裁王莆中在接受媒体采访时也表示：“美团在CES上通过场景+技术的优势向世界展现了中国企业为人们生活服务、产业转型发展而做出的探索和尝试，未来，我们希望通过持续的科技创新和投入，继续推动整个产业的智能化和供给侧数字化。”

通过现场小编的亲身体验，发现目前的目前两款无人车都各具特色，但目的都是一样的，都是为了满足便捷和节省人力的目的，目前，中国城市物流体系严重依赖人力，效率、风险、成本都收到制约，而无人车能很好的解决这一痛点，极大提升配送效率。不仅如此，电商公司还通过智能音箱等工具，切入生活的方方面面，加快了智能家居的布局，相信AIoT已成为下一个风口，电商的必争之地。

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拼合作：智能产品与生活场景贴合更加紧密

在今年的CES展上，除了各类的创新产品和黑科技外，听到最多的一个词就是“合作”了，在CES这样的全球的平台，宣布合作是最好的时机，而今年合作最多都是技术公司与实体相结合，比如宝马集团与阿里巴巴集团宣布的合作，宝马将采用天猫精灵作为宝马新一代车载语音交互系统，适配“天猫精灵”的新车最快会在2019年第四季度陆续推出，国内车型将实现标配。

同时，百度也在CES上发布了智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise，并推出百度Apollo 3.5，其可支持复杂城市道路自动驾驶。在CES的发布会现场，威马汽车正式加入Apollo Enterprise，双方在L3及L4自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系。据官方透露，L3高速自动驾驶解决方案将在2021年实现量产。

现场直击：2019美国拉斯维加斯CES展DAY3黑科技产品集

此外，在今年的CES展上，来自中国的无人机和机器人公司仍然备受关注，它们通过与生活场景的紧密贴合，在产品的创新迭代和发散扩展领域等方面，都作出了巨大的努力，这些展台在现场的观众也都是络绎不绝。

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总结

评价今年的CES展，可以说在产品的流行风向上是更加清晰的，几乎所有的科技厂商都在5G网络及解决方案上大做文章，与此同时，在家电领域，8K、OLED屏、曲面屏、柔性屏和AI语音交互，仍然是最热门的话题和趋势。由此可见，AI仍然是大会的主角，也是各大厂商不断创新的基础。

都说，2019年是人工智能发展的第二年，据市场研究报告《从技术和垂直行业看人工智能市场——全球机会分析和行业预测》称，2018年至2025年，全球人工智能市场规模预计将从2016年的40.65亿美元增长至1694.11亿美元，复合年增长率达到55.6%。在如此迅速增长的市场份额下，可以说人工智能正主导着全球企业的创新——无论是大型企业集团还是年轻的初创企业。

而让人工智能技术真正应用到人们事无巨细的生活场景中，给人以便利，那就是技术发展的最大贡献，我们在今年的CES展上，看到了AI的更多应用和可能性，期待明年的CES，将会看到更多的应用场景和行业创新。