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汽车厂商做无人驾驶的根本目的是什么

jqYd_gh_7579151 来源:cg 2018-12-25 16:39 次阅读

最近这几年,无人驾驶技术的话题炒得非常火热,既有那些尝试完全自动驾驶厂商,如福特、奥迪,奔驰,谷歌等等,也有做自动辅助驾驶的沃尔沃,特斯拉等,更有一群互联网巨头正在往里面涌,像我们熟悉的百度已获得美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照,马化腾拉来了李想、刘强东等人投资了蔚来汽车···不管是传统汽车厂商,还是电动车或者互联网公司,这几年都在抓紧时间玩命布局无人驾驶,似乎一场关于争夺未来的战争已经悄然展开了那么, 为什么那么多巨头公司要争先恐后研发无人驾驶呢?

1.无人驾驶是下一个“iPhone

目前的无人驾驶行情,就像是 iPhone 出现前夕,所有人都认为塞班操作系统已经是很智能的操作系统,但在乔布斯带着iPhone 亮相之后,大家才发现原来“塞班”是如此的难用。

从iPhone诞生到现在,在过去的9年里,几乎所有人都被彻彻底底的卷入到移动生活大潮中,“移动”带来的实时在线和连接性革命,正在全面影响、自上而下改变所有行业和领域。人类突然意识到,所有的产品都会像手机一样智能化,并且实时在线、自我迭代更新;同时,手机也极大提升了人与人的连接性,“连接“成了商业发展的基础,甚至是信仰。接下来,自然会发生更大量的“人与物”的连接,“物与物”的连接;人类意识到开放平台和生态化商业模式的巨大威力,意识到硬件只是搭载软件和服务的入口和平台…可见,手机的变化正在并且已经深刻影响所有行业。那么,下一个“黄金十年”会是什么?我们将目光落在身边…没错,就是汽车。

2. 汽车厂商这么着急,是在担心成为下一个诺基亚

众所周知,对于掌握了出行入口的Uber、滴滴类公司来说,做无人驾驶是为了降低人力成本,为了持续辉煌并更上一层楼,自行造车成为了必然的选择,而如果滴滴可以熬过这一关,必然会成为千亿美元,甚至更高估值的科技公司。如Uber的CEO所说,他想做的事情就是“替换掉每一辆在路上行驶的汽车”,到那个时候才算是真正的“垄断”出行市场。如果 Uber 、滴滴掌握了无人驾驶技术,它就能挑价格合适的车厂,量产无人车。新车出来,不再卖给消费者,而是立刻开出去接活挣钱。无人驾驶技术一旦成熟,汽车的商业模式可能就变了。不再是汽车厂商巨资砸广告,经销商昂贵的保养费,期待消费者花不少冤枉钱买车··当然,还会有不少人买车,但相当一部分汽车会变成随叫随到的服务。而无人驾驶车的制造商不再需要担心车是不是能卖掉——车造出来就能每天创造收入。如果到时候汽车厂商自己不掌握无人驾驶技术,必须依附技术公司。最后汽车制造业不过就是一个高端富士康而已。手机业已经是前车之鉴,苹果和 Google 带着自己的操作系统改造了智能手机。至于免费 Android 系统,在中国以外的市场用它意味着手机上的游戏、应用和广告抽成,都属于 Google。这大概也是为什么主流车厂都下决心投资无人驾驶,而丰田、宝马、大众、通用还各自组建团队,投资了汽车共享服务。只要车还是人开,车厂就没法和 Uber、滴滴竞争,这两家互联网技术公司已经各自争取到数千万司机。但如果不需要人开车了,车厂做服务的机会就会更大一些。这一切都意味着车厂要改变被互联网公司拉着走的节奏,他们决定自己在内部弄明白无人驾驶技术。但对于连车载娱乐系统都弄不好的汽车业来说,这显然不是件容易的事。无人驾驶技术对社会的影响就好比,一百年前福特内燃汽车率先用流水线的方式打败了电动车。现在的问题是,谁能最快成为这个时代的福特?

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原文标题:为什么汽车厂商要做无人驾驶

文章出处:【微信号:gh_757915171cb5,微信公众号:FPGA自学笔记】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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