0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

方形、软包、圆柱三大技术路线之争由来已久,三足鼎立的格局趋势正在发生倾斜

h1654155972.5933 来源:lq 2018-12-21 16:33 次阅读

方形、软包、圆柱三大技术路线之争由来已久。目前,三足鼎立的格局趋势正在发生倾斜。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2018年1-11月方形动力电池装机总电量约32.48GWh,占整体总装机电量的74%;软包动力电池装机总电量约5.78GWh,占比13%;圆柱动力电池装机总电量约5.37GWh,占比12%。

方形电池仍然占据绝对霸主地位,软包电池跨步追赶,圆柱电池开始转向深钻细分市场。未来市场格局会如何演变,谁才会成为未来市场的霸主?

与此同时,不同形态电池对于生产线设备的要求也不尽相同,国内三种技术路线设备提供商发展程度也各不相同,选择进口设备还是国产设备,电池企业对国产设备又有哪些期望?

12月20日,“利元亨•2018高工锂电&电动车年会”在深圳维纳斯皇家酒店(宝安沙井)延续精彩。作为锂电及电动车行业规模最大、参与度最高的年度盛会,现场吸引了材料、设备、电芯、BMS、PACK、整车、运营租赁整个新能源汽车产业链超800位企业高层参与其中。这场年度思想盛宴将维持三天。

在今天的“软包电池进阶之路”、“圆柱电池争议中前行”、“方形电池下一步”三大专场中,捷威动力、卡耐、万向一二三、国能电池等软包企业代表,比克电池、华立源、海四达等圆柱电池企业代表,星恒电源、安驰科技、中兴高能、鹏辉能源等方形电池企业代表,均作出了精彩的分享。

01

方形电池专场

▲捷威动力马华博士

捷威动力电芯开发室经理马华博士在题为“高性能动力电池开发:能量密度与安全性”的主题演讲表示,在高比能电池的安全性方面,捷威动力通过在负极表面结构和组成的优化处理,电解液组成的调整,减少前期热量聚集,进而提高电芯的热稳定性;在正极材料方面进行掺杂和表面包覆处理,大幅提高材料的热稳定性。

马华指出,高比能电芯开发关键技术主要体现在关键材料选择,电化学设计,安全设计和结构设计四大方面。捷威动力目前已量产的动力电池单体能量密度超过250Wh/kg,明年会推出270wh/kg的高比能电池产品

▲卡耐董事长于洪涛

卡耐董事长于洪涛表示,卡耐成立至今一直坚持三元软包开发和聚焦乘用车市场。近几年市场对软包对接受度越来越高,国产软包电池生产设备能力越来越强,这让我们对软包电池的未来发展充满信心。我们会坚持软包技术路线不动摇,坚持软包市场路线不动摇。

动力电池是一项极具技术含量且人命关天的产品,所以在这种情况下,一定要在技术上、在质量上有充分把握的前提下,再来快速的行动。卡耐希望做到谋定而后动,厚积薄发。

▲万向一二三石先兴博士

万向一二三产品管理高级经理石先兴博士表示,目前国内外一线乘用车企都在选用软包电池,证明我们方向是选对了。公司2017年投入2亿美金提出了一个高比能高速电芯开发计划,重点是解决高比能电芯的安全问题。

当前,万向一二三250wh/kg的单体电芯已经实现量产,2020年将量产280wh/kg-300wh/kg的电芯,同时公司也在积极开发固态电池。我们一直将产品的安全性能放在首位,在市场上主要聚焦乘用车市场,商用车市场产品也在同步开发,公司另一个产品方向是48V系统,预测2020年国内48V汽车搭载量将达到200万台。

▲国能电池陈景元

国能电池销售公司总经理陈景元表示,国能一直主打磷酸铁锂软包产品,2018年的电池系统能量密度达到152wh/kg,单体比能量180wh/kg,明年还会进一步提升。同时,公司也正在考虑磷酸铁锂进行混合动力电池产品的开发。

02

圆柱专场

▲比克电池林建博士

比克电池研发副总裁林建博士表示,由于历史合作、产品质量、价格等等原因,比克圆柱产线长期沿用日本设备。目前圆柱国产设备与日本设备相比仍然存在一定差距,尤其是在设备的稳定可持续性生产方面。不过从降成本、售后服务方面角度考虑,国内动力电池企业仍然是希望采用国产装备的。

▲海四达董事长沈涛

海四达董事长沈涛也表达了一致的观点,他认为,从三种技术路线的自动化程度来看,经过近几年发展,方形铝壳、软包的国产设备已经很高,但是国内能把圆柱自动化线做好的厂家并不多,因为圆柱电池制造要求更精密,对节拍与精度的同步实现要求也更高。希望国内圆柱自动化设备企业能够有进一步提升。

▲华立源肖波

华立源销售总监肖波表示,华立源26650为何选择与21700进行PK,因为特斯拉的关系,国内对于21700可谓熟悉又陌生,但是目前21700市场批量化应用并不大,而华立源26650目前已经有十万电池组在市场上面跑,完全得到市场的认证与认可。26650主打的优势是长寿命、长续航、性价比。

03

方形专场

▲刘夏照片

星恒电源工程研究院院长助理刘夏博士在题为“360度打造高性价比的方形锂离子动力电池”的主题演讲中指出,动力电池的五大关键指标是能量密度、成本、安全性能、循环寿命、功率密度,着眼于未来的发展,只有高性能、低成本的锂离子电池可满足市场的需求。

二次寿命是星恒的独有的一个产品特色,其提供的数据显示,超级锰酸锂单体电池循环2805次后,容量保持率为78.1%;而将电池进行修复后,电池的容量降衰减趋势明显趋缓,又循环1733次,容量保持率为85.7%。

▲中兴高能杨杰

中兴高能副总经理杨杰认为,三到五年内,基于市场的要求,方形电池的市场份额可能会占上风,但随着市场变化,未来软包的占比会逐步攀升。同时,随着材料体系以及高能量密度,甚至是固态电池成熟度不断提高,应用可能会逐渐向软包电池倾斜。

▲安驰科技徐小明

安驰科技总经理徐小明表示,提升能量密度的路径上,没有黑科技,谁能保证良品率和可靠性,才是关键。能量密度提升的空间还有多大,LFP体积能量密度每年能提升10%,这个论断从2009年开始做出,明年就是10年了。三元每年能提升15%的体积能量密度。但是2020年之后,就很难了。

在电池形态技术路线上,徐小明的观点是,如果是基于传统燃油车改造的车型,软包电池可能会更适合,如果是纯电动平台开发的,方形电池则更合适。

▲鹏辉能源刘建生博士

鹏辉能源动力研究院院长刘建生博士表示,鹏辉是一个以技术为代表的公司,走的是多元化的产品路线。目前,公司的方形电池占比为50%—60%。

公司坚持选择方形基于两点:一是目前在这个行业里面不管做什么形态电池,只要把电池做好就有市场,不管是方形、软包还是圆柱。二是目前动力电池技术最成熟的是方形电池,市场占比最大的也是方形电池。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 动力电池
    +关注

    关注

    111

    文章

    4341

    浏览量

    76122
  • 新能源汽车
    +关注

    关注

    139

    文章

    9486

    浏览量

    97620
  • 软包电池
    +关注

    关注

    1

    文章

    156

    浏览量

    7740

原文标题:【镭煜科技•聚焦】软包/圆柱/方形三大技术路线上演“派系之争”

文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    揭底波音生产乱象:问题由来已久

    2001年,波音一位航空工程师在一次内部技术研讨会上提交了一份有争议的白皮书。这位名叫John Hart-Smith的工程师提醒同事们注意分包战略的风险,尤其是如果波音外包了太多的工作,而又没有为供应商提供足够的现场质量和技术支持的话。
    的头像 发表于 01-17 16:34 517次阅读
    揭底波音生产乱象:问题<b class='flag-5'>由来已久</b>

    鸿蒙Harmony是如何影响Android工程师的呢?

    Android岗位市场情况很糟糕,而华为这一举动,这无疑是与Android、ios形成对立面。三足鼎立开始。不仅抢占了很多Android开发的岗位,而且让许多Android开发者都从事到鸿蒙开发当中来
    发表于 01-14 22:14

    免费学习鸿蒙(HarmonyOS)开发,一些地址分享

    HarmonyOS万物互联,从华为一系列的操作来看已经与iOS、Android形成三足鼎立之势了。 根据《澎湃新闻》的报道,已有23所985高校和46所211高校加入了鸿蒙班的行列,合计达到了69所
    发表于 01-12 20:48

    新能源圆柱齿轮齿廓齿向倾斜误差计算

    圆柱齿轮齿廓倾斜偏差和齿向倾斜偏差是影响齿轮啮合印迹、振动和噪音的关键因素,会严重影响齿轮乃至整个传动系统的寿命和综合性能,尤其是对高速重载齿轮的影响更为明显。在圆柱齿轮滚齿、磨齿、剃
    的头像 发表于 11-10 09:58 980次阅读
    新能源<b class='flag-5'>圆柱</b>齿轮齿廓齿向<b class='flag-5'>倾斜</b>误差计算

    全球FPGA市场现状和发展前景展望

    全球FPGA市场现状和发展前景展望 当今,半导体市场格局已成三足鼎立之势,FPGA,ASIC和ASSP分天下。市场统计数据表明,FPGA已经逐步侵蚀ASIC和ASSP的传统市场,并处于快速增长阶段
    发表于 11-08 17:19

    圆柱电芯在PACK应用中的轻量化解决方案

    性能等相关问题:如结构胶(导热、绝缘)、灌封胶(灌封、导热)、密封胶(密封) 以下是我司为各大圆柱电芯厂家提供的轻量化解决方案: 一、大圆柱电芯发泡灌封技术: 电池无模组方案采用大量
    发表于 10-17 10:49

    一种低g轴加速度计的倾斜检测理论和倾斜角测量方法

    该应用笔记介绍了一种低g轴加速度计的倾斜检测理论和倾斜角测量方法。一般来说,这里描述的程序也可以应用于轴模拟或数字加速度计,这取决于它们各自的规格。
    发表于 09-13 07:11

    一种低g轴加速度计的倾斜检测理论和倾斜角测量方法

    该应用笔记介绍了一种低g轴加速度计的倾斜检测理论和倾斜角测量方法。一般来说,这里描述的程序也可以应用于轴模拟或数字加速度计,这取决于它们各自的规格。
    发表于 09-06 07:43

    阐述关于模拟设计中噪声分析的5个由来已久的误区

    设计人员经常遇到电路的模拟硬件设计出来后,却发现电路中的噪声太大,而不得不重新设计和布线
    的头像 发表于 08-21 16:08 394次阅读
    阐述关于模拟设计中噪声分析的5个<b class='flag-5'>由来已久</b>的误区

    利元亨46系圆柱电池整线技术“揭秘”

    随着“动力+储能”双市场的持续高进,新能源锂电行业保持着高速发展势头。近期,圆柱方形、软包三大电池形态之一的46系列圆柱电池又迎来了行业新动向。
    发表于 07-24 16:53 402次阅读

    车企布局超级快充技术现状分析

    在800V高压快充领域,中创新航布局了方形和极速超充大圆柱两条路线。其方形产品支持4C快充,大圆柱支持6C快充。
    发表于 06-26 10:15 474次阅读
    车企布局超级快充<b class='flag-5'>技术</b>现状分析

    锂电中段价值制程装备领域涌现“黑马”

    锂电池技术路线格局正在重塑,方形叠片、大圆柱电池成为炙手可热的“新星”。
    的头像 发表于 05-22 10:32 436次阅读

    GGII:国内46大圆柱产业链“抢跑”

    技术路线布局看,国内大圆柱企业均采用全极耳技术路线,而全极耳技术
    的头像 发表于 05-19 11:40 573次阅读
    GGII:国内46大<b class='flag-5'>圆柱</b>产业链“抢跑”

    Java永不落伍

    唱衰 Java 的声音由来已久
    的头像 发表于 04-28 14:22 359次阅读

    FH-9001输电线路杆塔倾斜在线监测

    安装通用性监测软件,该软件具备声光报警功能,具有报表功能、和历史趋势查询等功能,通过后台界面可以实时监视杆塔倾角变化情况。供电系统管理和技术人员通过比较监测角度的变化趋势。可以判断杆塔倾斜
    发表于 04-18 17:16