0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

Waymo自驾出租车服务出师未捷身先死

ml8z_IV_Technol 来源:cg 2018-12-12 10:13 次阅读

Waymo面向大众的完全无人驾驶出租车服务Waymo One终于推出了!只不过有两个“小缺憾”:一是比“完全无人驾驶”多了个人类司机,二是只面向参与前期自驾测试的“小众”人员。该服务发布几天来,应者寥寥,各大社交网络几乎毫无动静。Waymo自驾车业务要凉了吗?

Waymo憋了将近一年的大招终于放出来了。

当地时间本周三,Waymo按计划宣布推出面向大众的无人驾驶出租车服务Waymo One,此前不久,这家全球领先的自动驾驶技术公司的路测历程已超过1000万英里!

但几天过去,雷声大,雨点小,甚至可能根本就是干打雷,没下雨:Waymo One不仅应者寥寥,远未达到公司今年早些时候设定的预期,其最大卖点“完全无人驾驶”也打了折扣。

现在的情况是,第一,Waymo One并不是完全无人驾驶,驾驶员座位上配了一位司机。第二,Waymo One业务只向小部分公众开放:最初开放范围仅限于早期的测试者,这些人参加Waymo测试项目已经有几个月了。

发布两天应者寥寥,Waymo自驾出租车服务出师未捷身先死?

此次推出的Waymo One似乎不像是公共商业服务,而是对自驾技术的一次重新测试。Waymo此前曾表示要在今年年底之前推出商业服务,Waymo One在技术上可能是达标了。但这项服务对公众来说似乎并不像Waymo所说的那样对公众开放。

Waymo发言人拒绝透露Waymo One推出第一天的注册用户数量以及乘车次数。如果真的有很多人注册或乘车,社交媒体上应该会有照片或视频发布,但是在Waymo One正式发布48小时后,还没有找到任何人使用过Waymo One的迹象。

Waymo One可能真的是没人用!

Waymo表示已经邀请“数百位”参与测试项目的车手转向Waymo One,而且我认为至少有少数人确实已经注册。但一般来说,一家像Waymo这样的大型上市公司推出重要业务初期,都不会出现现在这种极度冷清的场景。

Waymo放弃启动完全无人驾驶计划?

上面是Waymo 2017年11月放出的一段视频的截图,宣布启动完全无人驾驶测试。图中,完全无人驾驶的Waymo汽车在几乎空无一人的住宅区街道上行驶

早在今年3月,《纽约时报》报道Waymo将于今年年底前在凤凰城推出自驾服务。 Waymo“希望通过无人驾驶服务促进公众快速便捷出行,因为Waymo确信其车辆几乎可以在任何可以投入使用的驾驶环境中安全运行。”同一篇文章指出,Waymo预计到2019年底可以“每天业务量可以达到一百万次”。(Waymo女发言人对笔者表示,公司从来没有做过上述预测。)

但最近几个月,Waymo似乎对推进完全无人驾驶失去了信心。Information网站上周报道称,由于担心安全问题,Waymo将在其最先进的原型车上安排“安全驾驶员”。

实际上,目前尚不清楚完全无人驾驶车辆是否在Waymo测试中占据重要地位。据Information 8月的报道,完全无人驾驶的测试通常是“在亚利桑那州钱德勒的相对较小的住宅区进行的,那里的车流量很小。”

这与《亚利桑那共和报》记者Ryan Randazzo的经历相符。由于他在凤凰城工作,所以他能够定期观察Waymo车辆的运行情况。10月、11月中的三天,他跟随Waymo车辆查看其性能表现。

据Randazzo描述:“自Waymo在2017年11月首次宣布无人驾驶测试以来,我不知道有谁见过无人驾驶汽车。他们可能已经做了,但Waymo并没有告诉我们。我用五种方式询问过无人驾驶的比例,但他们并没有回答。”

在复杂环境中挣扎的Waymo

在10月和11月期间,Randazzo花了三天的时间观察Waymo公司的汽车的运行情况——要么在路上跟踪它们,要么在Chandler公司的仓库外监视它们。

他将自己的发现发布在YouTube视频上。研究结果表明,Waymo的车辆还没有准备好完全自动驾驶。

Randazzo在视频中说:“变道似乎成了Waymo车辆的一个大问题。”

当试图驶入拥挤的车道时,Waymo的车似乎缺乏人类司机预测其他司机行为的能力,无法挤进空旷的地方。相反,车辆会打开它的转弯信号,等待几秒钟,等待一个开口出现。如果一个都没有出现,它会关闭信号,等待一段时间后再尝试。

Randazzo说:“这辆车在这里换车道花了差不多一分半钟的时间。我们采访了一位在东谷(East Valley)附近使用这些车辆的人。他说,他们有时会错过轮到自己转弯的机会。”

在另一起事故中,Waymo的一辆车正在驶近十字路口,当时一场车祸堵塞了右车道。人类司机看到前方的问题,开始转向左车道。而Waymo的车继续直行,直到距离交通锥标有几个车长时才开始尝试向左合并。然后,这辆车突然取消向左合流,转向右拐——Randazzo推测,这应该是接管这辆车的人类所为。

今年9月,YouTube上发布了一段视频,视频显示了Waymo的一辆汽车在加州的一条高速公路上“艰难”地行驶。

据The Information的Efrati称,Waymo一直在努力从一条低速住宅区街道转向一条主干道。这也是《华盛顿邮报》在最近一次Waymo测试中观察到的一个问题。据《华盛顿邮报》报道,当拐向一条主干道时,“左转弯可能会慢得令人痛苦”。

面对这些挑战,Waymo选择让安全驾驶员留在车内也就不足为奇了。

需要明确的是,我并不会因为Waymo这样做而责怪它。恰恰相反,他们把安全放在第一位是值得称赞的。但是,如果Waymo在很大程度上停止了对完全无人驾驶汽车的测试(而且有很多间接证据表明他们已经停止了测试),那么Waymo如果能在这一点上与公众开诚布公,那就再好不过了。

即便是一向被视为行业领军者的waymo,也在努力推出完全无人驾驶汽车,这或许会让人们怀疑,它的竞争对手能否在短时间内实现这一壮举。我们将看到越来越多的自动驾驶汽车出现在我们的道路上。

但要看到完全无人驾驶的汽车,可能还需要一段时间。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 无人驾驶
    +关注

    关注

    97

    文章

    3843

    浏览量

    118906
  • waymo
    +关注

    关注

    2

    文章

    302

    浏览量

    24565

原文标题:Waymo无人驾驶出租车要凉?推出两天后竟然“无人使用”

文章出处:【微信号:IV_Technology,微信公众号:智车科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    谷歌Waymo在洛杉矶与奥斯汀启用无人驾驶出租车服务

    截止目前,Waymo已在洛杉矶市中心、巴顿山丘、河滨区、东部奥斯汀以及海德公园周围的面积达43平方英里(约111.37平方公里)的区域内完成自动驾驶汽车的测试与验证。
    的头像 发表于 03-14 15:21 272次阅读

    深圳测试无人驾驶“空中出租车”eVTOL产业化受关注

    深圳测试无人驾驶“空中出租车”eVTOL产业化受关注 日前深圳开测无人驾驶“空中出租车”eVTOL,电动垂直起降航空器(eVTOL)从深圳蛇口码头起飞,20分钟后平稳降落在50公里外的珠海九洲港码头
    的头像 发表于 02-29 19:01 1784次阅读

    Waymo自动驾驶出租车扩张计划受阻于加州拟议立法

    Waymo,Alphabet旗下的自动驾驶汽车部门,于今年1月向加州监管机构提交了一份重要申请,希望获准在加州以前所未有的规模开展商业无人驾驶服务。然而,这一雄心勃勃的扩张计划可能受到加州拟议立法的影响,面临前所未有的挑战。
    的头像 发表于 02-06 16:49 3112次阅读

    现代汽车旗下Supernal推出电动飞行出租车S-A2

    在 CES 2024 展会上,现代汽车集团旗下的城市空中出行公司 Supernal 推出了一款令人瞩目的新品——S-A2 电动飞行出租车
    的头像 发表于 01-10 11:30 282次阅读

    消息称优步寻求与特斯拉合作进军日本网约车市场

    据悉,随着日本缓解出租车司机短缺的问题,政府已决定自明年4月起开放特定区域和时间段内的网约车服务。符合条件的驾驶员可在拥堵区域或出租车紧缺时间段利用私人车辆提供 taxi 服务
    的头像 发表于 12-27 11:05 357次阅读

    利用单片机技术来实现多功能出租车计价器设计

    电子发烧友网站提供《利用单片机技术来实现多功能出租车计价器设计.doc》资料免费下载
    发表于 11-08 14:31 0次下载
    利用单片机技术来实现多功能<b class='flag-5'>出租车</b>计价器设计

    进博会亮点 小马智行与丰田合作首款纯电自动驾驶出租车概念车亮相

      11月5日,小马智行与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车(Robotaxi)概念车 ,于今日在第六届中国国际进口博览会重磅亮相。该车型基于广汽丰田生产的bZ4X纯电车辆平台打造,将搭载小马
    的头像 发表于 11-05 09:55 660次阅读
    进博会亮点 小马智行与丰田合作首款纯电自动驾驶<b class='flag-5'>出租车</b>概念车亮相

    为什么单片机+lcd12864只能显示到255?

    最近做了一个关于出租车计价器的程序,但是lcd12864不管是显示哪种类型的值到达255就会清零,网上看有人说是因为ASCII值只有255个,但是有没有办法能使值大于255呢?
    发表于 09-27 08:04

    基于STC89C52设计的出租车计价器系统

    任务要求:运用所学的知识和专业技能,以STC89C52系列单片机为核心设计一个简易的出租车计价器系统,实现出租车计价器的稳定运行。用霍尔传感器测速测量出租车的实时速度,用延时实现调速功能
    发表于 09-07 09:39 4次下载

    基于51单片机的出租车系统设计

    本次出租车系统使用的是STC89C52单片机作为主控芯片,通过DS1302定时模块进行时间采集,通过测速模块检测速度,通过电机旋转模拟车辆出发,采集到的数据会上传到单片机中,单片机会对信号进行处理
    的头像 发表于 09-01 09:14 305次阅读
    基于51单片机的<b class='flag-5'>出租车</b>系统设计

    WT588F02KD语音芯片在出租车计价器的应用方案

    随着交通行业的发展,出租车已经成为城市交通生活中必不可少的一部分,从加强行业管理和减少司机与乘客之间的纠纷触发,具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说是很必要的。
    的头像 发表于 08-29 09:30 346次阅读
    WT588F02KD语音芯片在<b class='flag-5'>出租车</b>计价器的应用方案

    EDA程序设计—出租车计费器

    用EDA实训仪的I/O设备和FPGA实现出租车计费器的设计。
    的头像 发表于 08-25 16:55 1184次阅读
    EDA程序设计—<b class='flag-5'>出租车</b>计费器

    EDA程序设计之出租车计费器

    1.1 设计要求 1.1.1 设计任务 设计并制作一台出租车计费器。1.1.2 性能指标要求① 用EDA实训仪的I/O设备和FPGA实现出租车计费器的设计。② 出租车起步开始计程和计费,计程系统
    发表于 08-22 10:19 2次下载

    中国原始设备制造商(OEM)通过激光雷达技术变革汽车行业

    Intelligence自2019年以来一直关注激光雷达市场,从一开始,无人驾驶出租车的激光雷达市场就一直高于乘用车市场。事实上,2016年8月NuTonomy在新加坡推出了无人驾驶出租车的试点服务
    的头像 发表于 07-24 17:34 262次阅读

    基于51单片机的出租车计费系统

    单片机
    YS YYDS
    发布于 :2023年05月16日 22:57:42