侵权投诉

XenomatiX激光雷达技术推动自动驾驶革命

MEMS 2018-12-05 09:47 次阅读

据麦姆斯咨询介绍,激光雷达(LiDAR)技术正在从科学和空间应用转向大众市场,在消费类和汽车领域找到了大量应用。非扫描型激光雷达已经在汽车中用于自主紧急制动(AEB)功能,探测范围约为10米。不过,仍然需要探测范围更远并具有成像能力的激光雷达,才能实现真正的自动驾驶革命。根据市场研究和战略咨询公司Yole在2018年年中发布的《汽车和工业应用的激光雷达-2018版》报告,由于正在到来的自动驾驶革命,汽车激光雷达市场预计将从2017年的3.25亿美元增长到2023年的52亿美元。Yole联合全资子公司Knowmade,结合双方的专业知识,全面介绍了整个激光雷达行业,另外还发布了一份专注于汽车激光雷达专利态势的报告:《汽车激光雷达专利全景分析-2018版》。XenomatiX是一家创立于2013年的比利时公司,它正在通过提供不同类型的激光雷达产品积极参与这场自动驾驶革命,目前带来了一款采用间接飞行时间(ToF)法的远程激光雷达,和一款用于道路拓扑监测的短距离专用激光雷达。

XenomatiX首席执行官Filip Geuens,分享了XenomatiX的发展近况。

Alexis Debray(以下简称AD):首先请您介绍一下XenomatiX及其激光雷达产品。

Filip Geuens(以下简称FG):XenomatiX是第一家为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)提供真正固态激光雷达解决方案的公司。XenomatiX设计和制造的产品,能够实现车辆周围环境的精确实时3D数字化感知。XenomatiX提供的传感解决方案,可带来更安全、更舒适的行驶体验。我们公司的新一代激光雷达基于可靠、成熟的技术,提供了无与伦比的物体探测和跟踪、自由空间探测、道路平整度测量和定位功能。我们的客户包括多家世界领先的汽车制造商、Tier 1厂商和移动领域的创新厂商。XenomatiX总部位于比利时,拥有国际运营和全球产业合作伙伴。

XenoLidar短距离道路扫描激光雷达

AD:您能否从性能和可用性方面,介绍一下XenomatiX相比其他激光雷达技术的定位差异?

FG:目前,我们看到市场上主要有两大类激光雷达:全局照明激光雷达(也称为Flash LiDAR)和光束扫描激光雷达。激光束扫描技术可以来自光学相位阵,或者来自旋转镜、MEMS微镜或其他机械装置。我们的XenoLidar不属于这两类中的任何一种,XenoLidar采用了多光束方案。

就像全局照明一样,我们通过一次发射实现高分辨率场景测量,但是我们的能耗仅为Flash激光雷达系统的很小一部分,因此效率更高。这意味着我们可以用相同的能耗,覆盖更大的探测范围。最后,这是一个多方面需要权衡的过程。我们相信在对汽车应用至关重要的成本、可靠性、分辨率、效率和尺寸(按重要性排序)等方面,我们提供了最优的组合。

XenoLidar基于点云的目标跟踪

AD:固态激光雷达被认为是下一代汽车用激光雷达,您是否看到来自固态激光雷达的威胁?

FG:机械激光雷达已经证明了激光雷达对于更高阶自动驾驶的重要性。从机械激光雷达向固态激光雷达的转变是合乎逻辑的,对于自动驾驶汽车的大规模应用也是必要的。只有使用固态解决方案,才能满足自动驾驶应用在成本、尺寸、可靠性和可扩展性方面的要求。在这个问题上,固态化不仅仅意味着“非机械”,它还意味着“基于半导体技术”。不过,并没有不同传感器技术“交锋”的说法。激光雷达并不是要替代其他传感器。我们都在努力寻求不同传感器类型和不同技术的完美融合方案来解决自动驾驶挑战。在这里,机会远远超过威胁。增长预期和市场机会对于所有传感技术都一样光明。如果有一项技术可以克服激光雷达和摄像头当前面临的问题,那么它应该已经浮出水面了。XenomatiX已经在固态激光雷达方面取得了很大的进展,能够在全新的传感方案出现并成熟之前,将其工业化并成功应用。

Xenomatix用于高可靠探测和目标跟踪的真正固态激光雷达

AD:目前汽车激光雷达最重要的瓶颈是什么?是技术、经济性还是缺乏明确的需求?

FG:现在,一个重要的瓶颈是缺乏“决策”。业界困惑于各种各样的“假想”解决方案以及未能兑现的结果,这减缓了真正的市场应用。太多的厂商正在坐等“行业领导者”确定一种解决方案。我们通过摆事实来解决这个问题。我们的回应是提供性能和功能言符其实的产品。不过,仍然需要早期应用者来帮助技术进一步成熟,从技术层面转向应用层面。

AD:目前开发新型汽车激光雷达的主要驱动因素是什么?

FG:主要驱动因素是我们都相信自动驾驶汽车能够解决我们所有的出行问题。我们每天都会遇到各种各样的出行问题。任何可以缓解这些问题的技术都值得赞赏。理所当然,激光雷达被认为是解决该问题的基本构建模块之一。有梦想就有动力,这也解释了为什么激光雷达领域包括了各种发展方向。但是,我们也开始看到殊途同归的趋势。许多贴近市场的行业专家告诉我们,我们在汽车激光雷达必须满足的所有要求之间做出了正确的权衡。产品上市时间绝对是目前的一个重要推动因素。鉴于XenomatiX的解决方案基于成熟技术,这绝对是我们的优势之一。

AD:您认为汽车激光雷达是否会出现各种不同的应用:短距离和长距离、盲点监测、汽车前后探测等?

FG:最初,所有的传感器都将充当人类驾驶员的额外“双眼”,以支持驾驶员进行不同类型的驾驶和机动任务。激光雷达将用于那些需要数据计量的应用:即需要精确位置信息和三维尺寸的应用。长距离和短距离对于不同的人有不同的意义。我认为在用户应用方面更有意义,利用激光雷达系统来改善驾驶舒适性,例如,我们的道路扫描激光雷达,可用于车辆主动悬架控制;利用激光雷达系统防止自动门在打开时撞到物体;激光雷达用于防碰撞以及确定轨迹等。

Xenomatix激光雷达应用

AD:您认为这会使多种激光雷达技术同时应用吗?

FG:当然,没有一种技术可以满足所有应用。不同的应用在探测范围、分辨率、精度、延迟方面有不同的需求。..。..没有理由坚持只使用一种技术。当前在汽车领域的一些发展,甚至可以成为用于其他市场和应用的解决方案。这是一个很好的趋势。

AD:市场上有几家公司正在调研或已经提出不依赖激光雷达的某些等级的自动驾驶(例如:特斯拉、TuSimple和凯迪拉克),您认为对于自动驾驶来说激光雷达是否是强制必要条件?

FG:摄像头和雷达已经提供了不错的性能和效果。事实上,某些等级的自动驾驶是可以通过这些方案实现的。但更高阶的自动驾驶将需要高分辨率的3D数据,必须在所有情况下掌握汽车周围任何物体的确切位置和移动轨迹。当前,我认为激光雷达是唯一能够以足够分辨率提供此类3D数据的技术。我相信您提到那些倡导者,也会很快开始使用激光雷达。此前,当他们选择方案时,激光雷达技术还不够成熟。他们利用了当时可行且易得的技术方案。一旦有更好的工具,他们就会选择采用,可能激光雷达很快就会被证明是主导技术。

AD:您能谈谈XenomatiX的激光雷达目标价格吗?

FG:一些已经深入接触过我们产品的汽车合作伙伴认为,一旦产量上来了,我们的激光雷达价格将接近立体视觉摄像头的价格水平,进入完全可接受的范围。规模量产的价格由基础生产技术决定。我们使用的组件基于当今已经非常成熟的生产工艺,因此,我们的价格预测也是有据可依的。

AD:我们预计什么时候可以在商用车型上看到XenomatiX的激光雷达?

FG:我们正积极参与Tier 1和OEM厂商的未来车型开发项目。XenomatiX机遇很多,因此我们对未来充满信心。但具体的时间属于保密信息,而且我们不能完全掌控。

原文标题:XenomatiX新一代全固态激光雷达推进自动驾驶革命

文章出处:【微信号:MEMSensor,微信公众号:MEMS】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

芯片仍在缺货 但并非供应不足

  近日,台积电举行了说明会,其CEO魏哲家表示,台积电全年美元营收将增长24%。这种高增长也破了台....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-22 18:15 351次 阅读

凌华科技边缘AI助力全球首场于著名印第安纳波利斯赛道进行的高速Indy自动驾驶挑战赛

同期举办科学教育互动活动,可直击F1TENTH赛道、Kvaser‘s DevKit 赛车模拟器以及更....
发表于 10-22 17:45 268次 阅读
凌华科技边缘AI助力全球首场于著名印第安纳波利斯赛道进行的高速Indy自动驾驶挑战赛

国际CMOS图像传感器市场国产力量能否突围

电子发烧友网报道(文/李诚)自动驾驶已成为汽车产业智能化发展的趋势,自动驾驶技术在汽车制造领域加速渗....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-22 17:19 357次 阅读
国际CMOS图像传感器市场国产力量能否突围

SiTime AEC-Q100认证 汽车级振荡器为自动驾驶(ADAS)保驾护航

随着自动驾驶、智能汽车的流行,ADAS装车率正在稳步快速提升。ADAS是Advanced driver ass
发表于 10-22 16:38 6次 阅读
SiTime AEC-Q100认证 汽车级振荡器为自动驾驶(ADAS)保驾护航

适用于汽车行业的一项出色解决方案

科技正在改变汽车行业,带来更安全、更舒适的驾驶体验。汽车摄像头连接是一项关键的支持技术,预计到202....
的头像 亚德诺半导体 发表于 10-22 10:28 148次 阅读

华为开发者大会2020举办地点

华为开发者大会2020举办地点在广东东莞松山湖举行。这是华为面向信息与通信领域全球开发者的年度顶级旗....
的头像 lhl545545 发表于 10-22 09:58 243次 阅读

NVIDIA为轻量级地图和精确感知提供高性能计算

NVIDIA DRIVE Orin为轻量级地图和精确感知提供高性能计算。 自动驾驶卡车需要减轻绘制地....
的头像 NVIDIA英伟达企业解决方案 发表于 10-22 09:26 129次 阅读

人工智能:除了保持车辆在车道上行驶,还能做到更多

。许多最新、最先进的AI系统都已准备好用于汽车制造商最优质的汽车产品。
发表于 10-21 17:19 377次 阅读

安富利:告别盲人摸象,传感器融合才是智能社会的标配

对于传感器融合,一个比较严谨的定义是:利用计算机技术将来自多传感器或多源的信息和数据,在一定的准则下....
发表于 10-21 17:12 361次 阅读

车规级MCU的未来如何

说到车规级芯片大家首先想到的一定是MCU,在一辆汽车中有1/3的芯片都是MCU。MCU在汽车应用中起....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-21 15:35 186次 阅读

中海达激光雷达产品及解决方案亮相

10月17日,第十一届中国测绘地理信息技术装备博览会在青岛隆重开幕,中海达紧扣“十四五”基础测绘转型....
的头像 中海达讯 发表于 10-20 16:45 234次 阅读

浅谈车联网的核心技术--V2X

【导读】笔者前几日一篇有关智能网联汽车的文章:《从近日北京市长陈吉宁亲自乘坐百度Apollo汽车谈起....
的头像 RTThread物联网操作系统 发表于 10-20 10:27 305次 阅读
浅谈车联网的核心技术--V2X

卡仕达武耀PLUS 360全景,披荆斩棘的大湾区顶流

随着《披荆斩棘的哥哥》节目的播出 “大湾区男团”火了 外形帅气不改 实力在顶流却仍能独具巧思、细致入....
的头像 话说科技 发表于 10-20 10:20 166次 阅读

【资料】赛盛技术汽车零部件EMC整改案例系列

回复帖子查看资料下载链接: [hide][/hide] ...
发表于 10-20 09:58 202次 阅读
【资料】赛盛技术汽车零部件EMC整改案例系列

信任,是汽车技术未来发展的基础

汽车行业的未来前景广阔,自动驾驶和全电动汽车等技术正在推动汽车行业快速发展。
发表于 10-20 09:07 231次 阅读

德赛西威IPU02智能驾驶域控制器获2021中国汽车供应链创新成果奖

汽车电子过去讲“新四化”,近几年德赛西威在四化基础上增加了对“国际化”和对 “脱碳化”的思考,如何处....
的头像 德赛西威DESAYSV 发表于 10-19 17:23 681次 阅读

电解质电容的特点有哪些

想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器,需要仔细分析各类参数。首先,必须了解各种电容技术的性能特....
的头像 Vishay威世科技 发表于 10-19 16:55 172次 阅读
电解质电容的特点有哪些

无人化矿用卡车、自动驾驶智能调度平台已落地

前些日子,东三省拉闸限电,长江三角洲许多工厂开始进入“做二休五、做一休六”等进程,限电、停产是许多省....
的头像 脑极体 发表于 10-18 21:55 177次 阅读

经纬恒润邀您参加2021年达索系统中国区仿真用户大会

经纬恒润合作伙伴达索系统定于2021年10月22日在青岛黄岛泰成喜来登酒店召开“2021年达索系统中....
的头像 林瑶 发表于 10-18 18:56 59次 阅读
经纬恒润邀您参加2021年达索系统中国区仿真用户大会

低挥发导热界面材料助力解决激光雷达散热问题

激光雷达,即光探测与测量,具有分辨率高、抗有源干扰能力强、低空探测性能好、体积小质量轻等特点。随着技....
发表于 10-18 15:34 27次 阅读
低挥发导热界面材料助力解决激光雷达散热问题

AMOLED驱动芯片供应商昇显微完成亿元A轮融资;9月份多国汽车销量大跌20%……

AMOLED 驱动芯片供应商昇显微完成亿元 A 轮融资   近日,昇显微完成了亿元A轮融资,由元禾璞....
的头像 21克888 发表于 10-17 10:24 1126次 阅读
AMOLED驱动芯片供应商昇显微完成亿元A轮融资;9月份多国汽车销量大跌20%……

罗德与施瓦茨联合Vector Informatik对汽车雷达传感器进行硬件在环验证

罗德与施瓦茨与Vector Informatik展开合作,对高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(....
发表于 10-16 09:12 973次 阅读

经纬恒润新版官网正式上线啦!

经纬恒润的各新老客户及各界新老朋友,我公司新版官方网站已经在10月14日隆重上线了!在这里,衷心感谢....
的头像 林瑶 发表于 10-15 18:50 52次 阅读
经纬恒润新版官网正式上线啦!

激光雷达市场呈现什么样的发展特征

激光雷达市场呈现什么样的发展特征?车厂对什么样的激光雷达供应商感兴趣?如何在激光雷达市场进行创业? ....
的头像 Cepton科技 发表于 10-15 11:55 1051次 阅读

疯狂!企业砸100万年薪“抢人”!这个行业到底有多吃香?

电子发烧友网报道(文/李弯弯)近年来,新能源汽车的渗透率逐渐扩大,根据中国汽车工业协会数据,今年1月....
的头像 Carol Li 发表于 10-15 09:32 1620次 阅读
疯狂!企业砸100万年薪“抢人”!这个行业到底有多吃香?

应用于汽车电子产品中的TVS二极管介绍

对于从事汽车电子产品的企业来说,汽车电子产品的过电压、过电流、防浪涌保护措施是必不可缺少的。甚至有些....
的头像 TVS二极管 发表于 10-14 17:21 160次 阅读

华为汪涛:走向智能世界2030,无线网络未来十年十大趋势

华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛发表了“走向智能世界2030,无线网络未来十年十大....
的头像 章鹰 发表于 10-14 14:00 1951次 阅读
华为汪涛:走向智能世界2030,无线网络未来十年十大趋势

功能电子化和自动驾驶将赋能清洁安全的汽车

作者:安森美汽车战略及业务拓展副总裁 Joseph Notaro 未来的汽车将是清洁和安全的汽车,由....
的头像 安森美 发表于 10-13 16:37 364次 阅读

解析智能驾驶AI芯片的设计与制造的流程

随着智能驾驶和智能座舱时代到来以及AI技术的兴起,汽车智能化成为了当前全球各个企业的目标和需求导向,....
的头像 黑芝麻智能 发表于 10-13 09:20 332次 阅读
解析智能驾驶AI芯片的设计与制造的流程

激光雷达创新应用助力突破产业边界

在商业化竞争日益激烈的环境下,任何提高运营效率的机会对公司来说都是宝贵的。包括对原材料的精准测量和追....
的头像 广州虹科电子科技有限公司 发表于 10-13 09:09 293次 阅读

经纬恒润无人集卡车队实现无安全员生产运营\n暨全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港正式启用

10月9日,经纬恒润参与建设的全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在山东港口集团日照港正式启用。这是....
的头像 林瑶 发表于 10-12 18:34 63次 阅读
经纬恒润无人集卡车队实现无安全员生产运营\n暨全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港正式启用

小米追加投资加速造车 布局产业链

电子发烧友网报道(文/李弯弯)今年3月小米正式宣布造车,随后进行了大量的参访和调研,并大规模进行汽车....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-12 10:45 863次 阅读

思锐智能携旗下Beneq品牌亮相CIOE2021,探索从微观到宏观层面的ALD光学应用创新

思锐智能携旗下Beneq品牌重磅亮相第23届中国国际光电博览会(以下简称CIOE2021),并分享A....
发表于 10-12 10:32 740次 阅读
思锐智能携旗下Beneq品牌亮相CIOE2021,探索从微观到宏观层面的ALD光学应用创新

十年之内 激光雷达技术谁将更胜一筹

电子发烧友网报道(文/周凯扬)随着L2级别及以上的量产车型越来越多,激光雷达以不及掩耳之势席卷了汽车....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-12 10:00 803次 阅读

剖析Mobileye与英伟达在自动驾驶上的不同路线

电子发烧友网报道(文/周凯扬)说起自动驾驶方案,名号最响的当属英伟达与英特尔这两大头部国际厂商,Nv....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-12 09:57 411次 阅读

欧洲百年积淀焕新容 ams OSRAM 中国市场更夺目

在半导体行业,历史超过100年的公司如果不特别提起,肯定不太敢相信有超过100年历史的公司。事实上,....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-12 09:53 1165次 阅读
欧洲百年积淀焕新容 ams OSRAM 中国市场更夺目

江苏润石科技深圳子公司乔迁至深圳软件园一期

10月11日上午江苏润石科技有限公司深圳子公司—润石芯科技(深圳)有限公司乔迁至深圳软件园一期,并于....
的头像 西西 发表于 10-12 09:28 1865次 阅读
江苏润石科技深圳子公司乔迁至深圳软件园一期

动力传动系统仿真测试解决方案

概述在新能源技术蓬勃发展的今天,民用48伏系统、混合动力、传统商用车以及特殊行业,如摩托车、农用机械....
的头像 林瑶 发表于 10-11 18:47 30次 阅读
动力传动系统仿真测试解决方案

德赛西威在汽车数智化领域深度发力 致力于打造数字化标杆工厂

富赛汽车电子依托德赛西威研发能力,未来5年在智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域五大产品线,打造富赛....
的头像 德赛西威DESAYSV 发表于 10-11 17:39 763次 阅读

自动驾驶的几个等级科普

经过近几年的发展,智能网联汽车已初具规模,各大车企围绕着新技术应用不断加速。日前特斯拉宣布要大范围推....
的头像 大联大 发表于 10-11 16:58 295次 阅读

深圳地铁联合华为发布Wi-Fi6技术 引领智慧城轨自动驾驶时代

今日,在北京国际城市轨道交通展览会上,深圳地铁与华为联合发布了基于Wi-Fi 6技术在轨道交通车地无....
的头像 华为数据通信 发表于 10-11 14:40 1038次 阅读
深圳地铁联合华为发布Wi-Fi6技术 引领智慧城轨自动驾驶时代

激光雷达技术及其发展动向.pdf

激光雷达技术及其发展动向.pdf
发表于 10-09 18:09 274次 阅读

大赛资讯|华南赛区第一名:晶通半导体(JTM)获千万级人民币种子轮战略融资

晶通半导体(JTM)的智能驱动Smart-Driver™ 技术支持多种驱动智能功能,提高了氮化镓器件....
发表于 10-09 15:58 1579次 阅读
大赛资讯|华南赛区第一名:晶通半导体(JTM)获千万级人民币种子轮战略融资

AI实时感知如何帮助自动驾驶汽车理解限速情况

本篇文章将以工程为重点,探讨自动驾驶汽车所面临的各项挑战以及NVIDIA DRIVE自动驾驶汽车软件....
的头像 NVIDIA英伟达企业解决方案 发表于 10-09 15:11 2031次 阅读

蔚来汽车采用是德科技验证新能源汽车5G和C-V2X连接

助力中国领先新能源汽车制造商满足国内外市场需求。 2021年9月30日,北京――是德科技公司(NYS....
的头像 是德科技快讯 发表于 10-09 11:09 2310次 阅读

对话博威合金:连接器材料如何破局国际技术壁垒

电子展期间,电子发烧友对部分连接器上下游优秀企业进行了展台直播深度专访。来自博威合金板带技术市场部高....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-09 10:49 1798次 阅读
对话博威合金:连接器材料如何破局国际技术壁垒

自动驾驶混战 机器视觉和激光雷达争雄 剑气二宗谁能笑傲江湖?

自动驾驶建派之初有两位兄弟功臣,他们各有擅长,但去世后派内分裂成了剑宗(纯机器视觉)和气宗(激光雷达....
的头像 脑极体 发表于 10-09 10:12 2238次 阅读
自动驾驶混战 机器视觉和激光雷达争雄 剑气二宗谁能笑傲江湖?

2021年AI芯片投融资变化

近几年,随着AI技术的不断发展,以及云/边缘计算、智能安防、智能驾驶、物联网等市场的快速成长,AI芯....
的头像 电子发烧友网 发表于 10-09 09:44 1020次 阅读

如何设置你的硬件来支持自动起飞呢

如何设置你的硬件来支持自动起飞呢?
发表于 10-09 06:53 0次 阅读

恩智浦S32V/英伟达DRIVE PX2/TI的TDA4/寒武纪1M/高通SA8155对比分析哪个好?

恩智浦S32V/英伟达DRIVE PX2/TI的TDA4/寒武纪1M/高通SA8155对比分析哪个好?...
发表于 09-30 07:03 0次 阅读

车联网车载TBOX硬件设计要点与注意事项 (实战案例)

车联网中移动管家车载tbox的技术应用和车载tbox的设计与研究。汽车tbox工作原理车载T-BOX与obd远程车载管理终端的区别?OB...
发表于 09-14 10:33 1414次 阅读
车联网车载TBOX硬件设计要点与注意事项 (实战案例)

激光雷达的工作主要分成四大部分

激光雷达可以高精度、高准确度地获取目标的距离、速度等信息或者实现目标成像。激光通过扫描器单元形成光束角度偏转,光束与目标...
发表于 09-13 06:30 0次 阅读

大致了解NXP汽车电机控制的解决方案

导读随着国内汽车市场的飞速发展,各大汽车厂商对汽车电机控制相关产品的需求迎来了井喷,他们对产品节能性、高可靠性、低成本的...
发表于 09-08 07:05 0次 阅读

智能驾驶数据网络时间同步

智能驾驶数据网络时间同步(PTP时钟服务器)分析随着汽车电子的日益复杂化以及汽车电子电气架构(EEA)的升级,人们对于联网...
发表于 09-03 07:34 0次 阅读

一种不依赖于棋盘格等辅助标定物体实现像素级相机和激光雷达自动标定的方法

主要内容本文提出了一种不依赖于棋盘格等辅助标定物体,实现像素级相机和激光雷达自动标定的方法。方法直接从点云中提取3D边特征...
发表于 09-01 07:42 0次 阅读

汽车电子控制技术的发展历程及具体应用

摘要:汽车的安全性能, 与我们的电子技术发展有直接的联系, 大量的电子原件与控制程序运用到汽车上, 保证汽车技术状况良好, 达到...
发表于 08-30 08:30 0次 阅读

汽车整体解剖VR教学软件QY-JP001相关资料分享

VR课堂—汽车结构与原理是一个汽车知识学习课件集合,通过对VR环境下虚拟出的车辆进行展示、拆解、动画演示,解析汽车构造,...
发表于 08-30 06:02 0次 阅读