日企TDK开发出芯片型全固态电池，将替代电动汽车的锂离子电池

据消息报道，日本电子零部件企业TDK已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固态电池”，可反复充电1000次。目前已启动样品供货，正在完善量产体制，力求在全球范围内率先正式实用化。

报道称，TDK希望首先把小型产品应用于家庭、办公室、工厂的空调和照明等。例如，嵌入温度传感器，取代纽扣型碱性电池。

报道指出，全球正在开发多种新一代电池，全固态电池被认为是其中更接近实用化的一种。截至目前，作为纯电动汽车用锂离子电池的替代品受到期待。

据报道，全固态电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间。丰田力争到本世纪20年代前半段达到实用化。德国大众也计划到2025年前后完成量产体制。但目前双方均未达到能够出货的阶段。

如果类似TDK那样的小尺寸产品上市，全固态电池的应用范围将不仅限于纯电动汽车，被用于社会各领域的可能性将随之提高。虽然全固态电池在大容量化等方面仍存在课题，但未来或将被用于个人电脑和手机等各种家电。

为此，相关企业正在竞相加速开发。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年前后使数厘米见方大小的全固态电池实现实用化，有望用于智能手表等。此外，村田制作所正在开发厚度为50微米的产品，力争用于隐形眼镜等可穿戴设备领域。

日立造船力争把全固态电池应用到航空航天领域。首先，2019年在这一领域推进人才招募，掌握技术后，到2020年代后半段进军纯电动汽车领域。

报道指出，围绕全固态电池的开发竞争扩大至全球。除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外，各国初创企业也加入进来。

日企在工业材料、加工技术等产品制造领域积累了经验。在电池领域，也具备技术开发的潜在实力。例如，索尼全球首次实现锂电池实用化。不过，随着制造技术普及，日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。