大陆工业和信息化部副部长陈肇雄出席“工业互联网的未来”研讨会

大陆工业和信息化部副部长陈肇雄出席“工业互联网的未来”研讨会

近日，由中国大陆发起的工业互联网产业联盟（下称“AII”）和美国发起的工业互联网联盟（下称“IIC”）联合主办的“工业互联网的未来”主题研讨会在京召开。大陆工业和信息化部副部长陈肇雄出席会议并致辞。

陈肇雄强调，工业互联网正处于产业化发展的关键时期，需要更广范围、更深层次的国际协作来共同应对新挑战、开辟新空间。中国大陆发起的工业互联网产业联盟（AII）与美国发起的工业互联网联盟（IIC）联合召开研讨会、签署合作协议，进一步体现了加强国际合作推进工业互联网创新发展的共同愿景。希望双方持续深化合作，携手共促工业互联网发展。

一是强化政策对接。充分发挥国际平台作用，推动各国工业互联网发展、监管、安全等政策有机衔接，增进各方共识，共同打造开放共享的国际工业互联网生态体系。

二是深化产业合作。充分发挥行业桥梁纽带作用，推动中外企业、行业组织、科研机构加强实践交流与经验分享，协同推进工业互联网网络联通、技术创新、标准制定、平台搭建、应用推广等工作。

三是固化常态机制。探索建立常态化信息共享机制、联合工作机制，通过合作举办技术论坛、政策研讨、实践交流、需求对接、人才培训等活动，不断拓展合作范围，提升合作层次，扩大合作规模。（新闻来源：中国电子报、电子信息产业网）

全球要闻

自驾车产业联盟成军

自驾车商机逐渐爆发，财团法人车辆研究测试中心（ARTC）近日与宏碁智通、联华聚能科技及鑫威汽车工业等18家上中下游供应商正式携手组成「自驾车产业联盟」。

ARTC董事长陈昭义表示，ARTC是受经济部委托，整合***自驾车相关产业，藉由合作与国家队的建立，提升产业竞争力，以多元的模式开发外销市场。

陈昭义并指出，在自驾车科技发展下，有五成的汽车零组件是属于车用电子，这也使***在投入这个产业时更具竞争力。

经济部技术处从技术研发、法规调适推动无人载具产业，研拟「无人载具科技创新实验条例」，目前已通过立法院审议，将进入后续三读阶段，预估明年初即可启动，创全球首发跨陆海空无人运具实验运行先例。

联盟供应链厂商邀集NVIDIA、上银科技、六和机械、***世曦、立渊机械、光宝科技、有量科技、技嘉科技、明泰科技、致茂电子、淳安电子、创意库设计、富田电机、辉创电子、骅陞科技等18家上中下游供应商一同参与。

经济部技术处长罗达生表示，***具备发展无人载具之关键要素，包含科技成熟度、产业准备度、载具普及度、法规完整度、场域完整度等核心力，足以成为自驾车产业中的创新者而非快速追随者。

张忠谋示警 第二波贸易战 冲击资通讯产业

***APEC经济领袖代表张忠谋日前与ABAC企业咨询委员分组对谈时指出，中美贸易战第二波将针对2,670亿美元中国大陆制产品课征高关税，各国都不应对这件事情感到乐观，因为第二波贸易战将涉及全球资通讯产业，让全世界供应链受到影响，一旦成本提高造成价格攀升，就可能伤害国际经济。

张忠谋近日由网络家庭董事长詹宏志陪同，与ABAC代表分组座谈，同组经济领袖还有澳洲、印尼、越南等国领袖。纽西兰企业咨询委员Phil O’Reilly向澳洲总理莫里森提问，请教他对中美贸易战、保护主义等议题看法。莫里森认为，中美贸易战态势不会升高，应该保持乐观。 随后张忠谋会中回应表示，他对中美贸易战的问题感到非常忧心，没有那么乐观。詹宏志转述指出，先前美国已对中国大陆制2,500亿美元商品课征高关税，张忠谋认为，第一波贸易战不涉及资通讯产品，还没有影响到全球信息产业链，但如第二波对2,670亿美元产品课征高关税，就包含资通讯产品，全球信息产业都无法幸免。 张忠谋强调，一旦成本变高，进而导致售价提高，国际对资通讯产品的需求度就会降低，就会严重伤害国际经济，全世界各国都不应对这个问题感到乐观，必须对美中贸易战带来的冲击，寻求更好解决方法。 詹宏志指出，张忠谋是就自己最熟悉的资通讯产业，以客观角度分析对全球的影响。

另外，张忠谋也提到数位经济发展，将改变人类的生活、学习、消费等行为，甚至连择偶方式都会改变，AI和其他技术发展，可能带来大规模失业问题，各国也必须及早因应。 我国ABAC代表林之晨则在小组讨论内，与新加坡总理李显龙对话。林之晨表示，他向李显龙提出数位转型造成人才培育、失业、弱势族群更加弱势等问题。李显龙则回应指出，新加坡传统以来对于小学到大学教育做得很好，未来数位科技发展带来工作机会消失的问题，新加坡正在推动终身学习、AI人才培训等项目来因应。 日本首相安倍晋三也在会中呼吁各国支持CPTPP，因为CPTPP对跨境电商有比较完整的规范，提供较公平的竞争平台，让中小企业容易参与跨境电商贸易并获利。安倍也向同组的纽西兰代表呼吁，尽快加入CPTPP，这样可以让当地优质乳品更容易进入日本市场。