0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

插电式混合动力在欧洲的发展遇到了瓶颈

汽车电子设计 来源:未知 作者:李倩 2018-10-09 09:56 次阅读

国庆假日,首先祝各位朋友假日愉快!我也乘着这段时间,在陪娃的间隙,把欧洲的插电式混合动力的一些变化梳理一下,主要是由于欧盟在9月使用WLTP作为新的排放和油耗测试工况,对于插电式混合动力来说,在排放和油耗(CO2 g/km)表现上都面临这一些挑战。2018年开始,德国的主要企业都纷纷把宣传插电转换到了宣传纯电动的道路上来,某种程度也是代表插电式混合动力在欧洲的发展遇到了瓶颈了。

备注:在美国,插电式混合动力也遇到挺大的瓶颈,特别是带有标志性的Volt,Chevy Volt Might Be Terminated In 2022,而专注于纯电动汽车的开发

欧洲的PHEV的定义比较多,我后面会梳理一下欧洲各国对于PHEV的政策,还有对于不同CO2排放的补贴情况。随着NEDC往WLTC的切换,测试过程的变化,对现在销售的PHEV形成了影响。目前调整销售的车辆包括:

2018年上半年的欧洲电气化车型

保时捷插电混合动力版Panamera

保时捷卡宴PHEV

大众帕萨特GTE

大众高尔夫GTE

奔驰各个PHEV

宝马的部分PHEV(530PHEV除外)

从这个角度来看,好大一部分的插电式混合动力车辆都受到了影响。

CO2 emissions of selected new passenger cars

通过收集,我们可以看到目前基于NEDC下车重和CO2的数据情况,其实观察这个图,我们可以看这个问题

基于NEDC的CO2的绝对值来说,Golf GTE和Passat GTE 与50g/km还是有挺大的差距的,是不是算法一变以后,完全不满足这事有点说不清楚

类似BMW 530le这样的车型,为何就比早期的PHEV要好不得而知

车辆的情况

如果我们看百公里油耗的情况,差距不明显

我准备假期里面做这些的梳理,我想了想大概有这么些可以在假期里面聊一聊的话题

1)WLTC切换对于插电式混合动力的差异

2)国内国六对于PHEV的核算相关影响考虑

3)WLTC在排放方面的影响

4)欧洲车企如何应对这些变化,把电池做大是否有差异

5)日韩两家现有的产品的情况

6)国内的插电式混合动力的发展未来

小结:节日里面研究一些轻松点的问题,对于思考未来的事情还是有帮助的。最后还是希望大家假期愉快^-^

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 纯电动汽车
    +关注

    关注

    5

    文章

    449

    浏览量

    25409
  • PHEV
    +关注

    关注

    1

    文章

    88

    浏览量

    12274

原文标题:浅谈欧洲PHEV的发展瓶颈

文章出处:【微信号:QCDZSJ,微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    混合动力汽车应用中的厚膜电阻器

    混合动力汽车电阻器
    海飞乐技术
    发布于 :2024年03月06日 10:22:52

    混合动力汽车驱动系统的启动/停止功能

    轻度混合动力和全混合动力都具有启动/停止功能(图1-8)。但是,传统驱动汽车也可装备一套启动/停止系统。
    的头像 发表于 01-23 13:41 206次阅读
    <b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>汽车驱动系统的启动/停止功能

    解析与探讨混合动力汽车驱动系统工作模式

    混合动力行驶指的是内燃机和电动机都产生驱动扭矩的所有状态(图1-3)。在考虑如何分配驱动扭矩时,混合动力控制系统在优化目标(油耗排放)之外尤其还要考虑蓄电池的充电状态。
    发表于 01-21 11:43 257次阅读
    解析与探讨<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>汽车驱动系统工作模式

    混合动力汽车驱动系统原理

    电动混合动力汽车(图1-1)基本上遵循3个目标:节约燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“驾驶乐趣”)。其中,根据不同的目标使用不同的混合动力方案。
    发表于 01-18 16:10 193次阅读
    <b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>汽车驱动系统原理

    做数模混合设计遇到的几个问题求解

    最近一直在做数模混合方面的设计,遇到了几个问题 (1)通常建议AGND和DGND的铺铜不要上下重叠,如果模拟器件和数字器件实在没有办法完全分开,出现AGND和DGND铺铜上下重叠时,有什么好的办法
    发表于 01-09 07:01

    尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品

      此次,尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出了混合动力电动汽车离合器控制模块的新产品。 离合器控制模块 尽管由于环保政策在不断收紧,对纯电动汽车(BEV)的需求不断
    的头像 发表于 12-28 16:03 142次阅读

    插电式混合动力(增程式)电动汽车的结构

    混合动力系统中,通常采用电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重来表示不同程度的混合动力系。
    发表于 10-17 14:33 288次阅读
    插电式<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>(增程式)电动汽车的结构

    大圆柱PACK应用中的轻量化解决方案

    、密封胶等 (1)结构发泡灌封胶用于圆柱芯的保护,满足绝缘、耐压、同时有助于电池包的轻量化。 (2)双组份聚氨酯导热结构胶主要作用于动力电池组装过程的结构粘接和导热结构粘接,包含芯与
    发表于 10-17 10:49

    液压混合动力能力控制策略

    电子发烧友网站提供《液压混合动力能力控制策略.pdf》资料免费下载
    发表于 10-08 10:44 0次下载
    液压<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>能力控制策略

    宁德时代以本土化运营 助力欧洲动力电池产业提质升级

    在碳中和与汽车电动化浪潮驱动下,欧洲——这一传统汽车工业强国,正因新能源汽车的高速增长和对动力电池的强力需求,成为中国动力电池企业出海的首选目的地。据SNE Research公开数据显示,从2022
    的头像 发表于 09-02 11:53 523次阅读

    关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告

    此次,尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出了混合动力电动汽车离合器控制模块的新产品。     尽管由于环保政策在不断收紧,对纯电动汽车(BEV)的需求不断增加,但存在
    发表于 08-31 15:26 870次阅读
    关于尼得科<b class='flag-5'>动力</b>系统研发出<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>电动汽车离合器控制模块新产品的公告

    新能源三种混合动力是什么

    新能源三种混合动力是什么 现代化社会对于能源的需求越来越大,随之而来的是对于环境的压力也越来越大。为此,人类探索出了新能源技术,其中混合动力技术无疑是其中的一种。
    的头像 发表于 08-18 10:54 476次阅读

    新能源三种混合动力系统特点

    新能源三种混合动力系统特点 新能源车是一种新型绿色交通工具,它们使用的燃料是电力或新能源,而不是传统的石油。目前有三种主要的混合动力系统,分别是串联
    的头像 发表于 08-18 10:54 777次阅读

    介绍一种基于Simulink的并联混合动力汽车的建模方法

    并联混合动力汽车的工作模式可以分为六种。纯电动模式、纯发动机模式、混合驱动模式、充电模式、再生制动模式、怠速停车模式。
    发表于 06-28 11:21 805次阅读
    介绍一种基于Simulink的并联<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>汽车的建模方法

    GPIO中断时唤醒,遇到了高深度睡眠电流消耗的问题如何处理?

    遇到了高深度睡眠电流消耗的问题 。我的应用程序 GPIO 中断时唤醒;因此,我调用这个函数; esp_sleep_enable_ext0_wakeup ( GPIO_NUM_2, 1 ) ;当
    发表于 04-13 06:01