0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

谁会成为中国的AutoPilot?

高工智能汽车 来源:未知 作者:李倩 2018-09-21 14:51 次阅读

为什么说特斯拉仍然是全球唯一一家(信息娱乐与智能驾驶)真正带有浓厚互联网属性的(量产)汽车制造商,至少到目前为止,还没有第二家。

事实上,特斯拉的客户并不仅仅喜欢自己的车,而是热爱它们,这更多地取决于特斯拉如何向客户销售并支持客户,而不是销售什么。

我们不谈电池、续航、超级充电站、中控大屏,今天我们从特斯拉的AutoPilot来探讨这个问题,正如苹果手机iOS系统。

iOS的迭代和系统更新,正如现在的汽车行业兴起的OTA,也被认为是汽车互联网化的一大标志。

在iOS9之后,iOS的bug越来越多,这句话也被很多人用来嘲讽苹果。而苹果每次在介绍新版系统时,就强调了iOS的一系列修改和速度提升。

苹果可以极为先进的让旧有硬件焕发新生机,也能“极为先进的”降低你的使用体验,但这也是构成iOS的一部分。

正如特斯拉的AutoPilot,在今天各大汽车制造商仍在努力让旗下的车型不断丰富ADAS甚至是受限条件的自动驾驶功能时,AutoPilot已经完成了从1.0版本到8.0版本的迭代。尽管,这也是一直饱受诟病。

正如,乔布斯生前一致秉持着”简洁“的概念,他认为“手机不是电脑,不需要暴露太多功能给用户,只需要提供用户所需即可。“

其实,今天的汽车智能驾驶功能又何尝不是?

此外,苹果的软硬件深度绑定,也是保证系统能够不断迭代并保持一致性的关键所在。

8月9日,特斯拉宣布,该公司的下一代无人驾驶汽车硬件可能会在明年初推出,并且将会配备其自主研发的人工智能芯片。新的芯片将搭载在Autopilot 3.0套件,并且会取代当前的Autopilot 2.0和2.5。

在这一点上,特斯拉像极了苹果。正是如此,特斯拉也被很多人视为把汽车设计成了消费电子产品,通过更换关键模块,不断迭代系统来让用户对汽车的某一属性保持一种期待。

当然,您可以看到很多新造车势力以及部分传统汽车厂商开始把自家的智能驾驶系统以类似AutoPilot的方式进行命名,这被视为塑造除汽车本身之外的又一个品牌属性。

特斯拉赋予AutoPilot的另一大特点就是CEO埃隆·马斯克的个人营销力,给予客户对产品的期待。

举个例子,特斯拉在两年宣布推出AutoPilot2.0版本的时候,埃隆·马斯克向用户展现了能够从美国的任何地方召唤你的特斯拉。

当时披露功能演示的计划是在2017年底,但至今从未实现。现在,埃隆·马斯克宣布在V10.0 Alpha版本上将兑现承诺。

尽管,到目前为止V9.0版本尚未正式发布,如果一切顺利,可能会在未来几周陆续通过OTA方式推出。

从V8.0到V9.0,特斯拉花了大约2年时间,但你看到埃隆·马斯克已经在谈论关于V10.0更新中的特性,比如车载卡拉OK、中控大屏的流媒体等等。

正如坚持给驾驶者带来纯正驾驶乐趣是宝马一直在做的事情。未来自动驾驶功能的不断迭代升级,对于用户来说,才是真正赋予汽车互联网属性的重要一环。

此外,无论是智能驾驶还是自动驾驶,对于消费者来说,首先是知情权和信任度。AutoPilot无论是硬件版本的更新,还是软件版本的更新,在对外营销上,的确做了不少功夫,比如公布硬件组成,软件迭代的新功能。

而目前在国内的汽车制造商,对于智能驾驶功能的配置宣传,更多停留在“讳莫如深”的功能上,并没有着重在硬件上进行更多细节的披露。

我们看看每年小米、华为、苹果等手机厂商的新品发布会,硬件配置、软件功能一定是重中之重。这或许是产品互联网化的一种体现。

自2016年10月以来,特斯拉生产的每辆汽车都配备有智能驾驶硬件套件,包括摄像头、雷达、超声波传感器和可升级的车载计算机。

目前,全球大约有150000台这种“Auto2.0”硬件版本的特斯拉正在路上,同时软件系统可以通过OTA更新升级到车辆。

现在,我们在斑马智行的智能互联系统上已经看到了一些落地的苗头,那么,谁会成为中国的AutoPilot?尽管目前的AutoPilot还存在不少问题。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 特斯拉
    +关注

    关注

    66

    文章

    5895

    浏览量

    125553
  • 无人驾驶
    +关注

    关注

    97

    文章

    3844

    浏览量

    118907
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    773

    文章

    12899

    浏览量

    162930

原文标题:谁能成为下一个中国的“AutoPilot” | GGAI评论

文章出处:【微信号:ilove-ev,微信公众号:高工智能汽车】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    光伏逆变器的生产流程 为什么光伏逆变器会成为光伏中的热门赛道?

    光伏逆变器的生产流程 为什么光伏逆变器会成为光伏中的热门赛道? 光伏逆变器是将太阳能电池板产生的直流电转换为交流电的重要设备,它在光伏发电系统中起着核心作用。在光伏逆变器的生产过程中,涉及到多个环节
    的头像 发表于 01-31 16:43 292次阅读

    大模型“四小龙”,能否跨越深渊?

    谁会成为类似“AI四小龙”这样的潜力股呢?答案基本藏在这三个梯队里
    的头像 发表于 01-29 13:49 1570次阅读
    大模型“四小龙”,能否跨越深渊?

    请问mbed物联网操作系统会成为cortex-m中的android吗?

    mbed 物联网操作系统会成为cortex-m中的android吗?
    发表于 01-17 07:14

    视频监控迎来发展机遇 谁会成为新的最优解?

    近日,住房和城乡建设部的公布消息称,2023年前10个月,全国新开工改造城镇小区52876万个,惠及居民870万户,开工率高达99.6%,其中有24个省份全部开工。
    的头像 发表于 12-15 17:27 572次阅读
    视频监控迎来发展机遇 <b class='flag-5'>谁会成为</b>新的最优解?

    太空太阳能电力会成为地球上的能量来源吗

    太空太阳能似乎近在眼前,又似乎遥不可及。但这一想法激励了许多技术人员大胆思考。 外太空总是阳光明媚。那会成为地球上的能量来源吗? 虽然太空太阳能阵列在科幻中是一个理念,但它同时也是一个长期以来一直
    的头像 发表于 12-13 16:49 458次阅读

    Big-Bit获中国电源学会成立40周年卓越贡献单位殊荣

    11月11日上午,中国电源学会成立40周年纪念仪式在广州隆重召开,Big-Bit资讯荣获中国电源学会成立40周年卓越贡献单位奖项! 11月11日上午,CPEEC&CPSSC2023大会
    的头像 发表于 11-16 14:02 282次阅读

    下一个十年谁会是智能手机战场上的核芯

    电子发烧友网站提供《下一个十年谁会是智能手机战场上的核芯.doc》资料免费下载
    发表于 11-03 10:35 0次下载
    下一个十年<b class='flag-5'>谁会</b>是智能手机战场上的核芯

    在RISC-V世界中谁会成为另一个“Arm”?

    这些措施可以作为蛛丝马迹,但并没有触及问题的核心。在现实世界中,RISC-V内核经常被隐蔽地用于芯片设计中。这些处理器内核既不用于面向客户的产品,也不运行外部应用。RISC-V内核通常用于优化每个芯片公司设计的SoC或AI加速器。
    的头像 发表于 09-26 16:57 442次阅读

    BM1684编解码性能是同时支持32路解码和2路编码吗?内存大小和内存带宽会不会成为瓶颈?

    BM1684编解码性能是同时支持32路解码和2路编码吗?内存大小和内存带宽会不会成为瓶颈?
    发表于 09-19 06:33

    中电标协RISC-V工委会成中国移动与中移芯昇科技成首批发起成员单位

    喜欢就关注我吧,订阅更多最新消息2023年8月31日,中国电子工业标准化技术协会RISC-V工作委员会成立大会在京隆重召开。中国工程院院士倪光南、工业和信息化部电子信息司副司长史惠康、电子系统处处长
    的头像 发表于 09-04 16:28 421次阅读
    中电标协RISC-V工委<b class='flag-5'>会成</b>立 <b class='flag-5'>中国</b>移动与中移芯昇科技成首批发起成员单位

    RISC-V 的未来在中国

    2023 年 RISC-V 中国峰会上,倪光南院士表示,“RISC-V 的未来在中国,而中国半导体芯片产业也需要 RISC-V,开源的 RISC-V 已成为
    发表于 08-26 14:16

    电动重卡加速落地,换电和快充谁会成为主流?

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)在乘联会今年6月的数据中,国内新能源汽车零售渗透率已经达到35.1%,同比提升了7.8个百分点;而整个上半年国内新能源汽车零售渗透率也已经达到32.4%。   除了面对消费市场的乘用车渗透率在不断提高之外,商用车市场上,也同样进行着这场电动化进程。不仅是传统的商用车巨头、沃尔沃、斯堪尼亚、MAN、梅赛德斯奔驰,国内的三一重工、比亚迪、徐工、福田、宇通等都已经推出了纯电的重型卡车产品;另外一些纯电重
    的头像 发表于 07-17 00:01 934次阅读

    第五届中国液化天然气大会成功举办,汉威科技两款核心产品成为热点

    第五届中国液化天然气大会暨LNG设备与材料国产化技术推广会于7月3日-5日期间在北京盛大召开,本次活动由中国石油学会石油储运专业委员会、国家管网等多家单位共同主办,来自国内外液化天然气领域知名专家
    的头像 发表于 07-04 17:54 467次阅读
    第五届<b class='flag-5'>中国</b>液化天然气大<b class='flag-5'>会成</b>功举办,汉威科技两款核心产品<b class='flag-5'>成为</b>热点

    DDR5 DRAM逐渐成为各大企业竞逐的焦点

    在行业下行周期时,新技术、新产品的诞生往往会成为振奋市场的关键点。
    发表于 06-02 15:36 156次阅读

    我所知道的RISC-V在中国的发展

    RISC-V 计划。值得注意的是,在RISC-V基金会的3180名会员当中,中国企业占比近一半。特别是随着近日腾讯也加入了RISC-V基金会成为Premier Members高级会员,使得在RISC-V基金会
    发表于 04-14 22:22