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百万像素以上车规级ISP芯片!富瀚微发布中国首款汽车前装芯片 已在比亚迪唐二代上量产

章鹰 2018-08-09 09:10 次阅读

摄像头是ADAS核心传感器,相比毫米波雷达和激光雷达,最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。

车载摄像头作为汽车上最主要的传感器之一,随着ADAS、自动驾驶等的快速发展,正迎来爆发式增长。据相关研究机构预测,2018年至2025年车载摄像头的复合年增长率将接近50%。如此广阔的发展前景,在近两年吸引了大批企业关注和入局车载摄像头市场。

目前用于ADAS摄像头的芯片多数被国外垄断,主要供应商有瑞萨电子(Renesas Electronics)、意法半导体(ST)、飞思卡尔(Free scale)、亚德诺(ADI)、德州仪器(TI)、恩智浦(NXP)、富士通(Fujitsu)、赛灵思(Xilinx)、英伟达(NVIDIA)等,提供包括ARM、DSP、ASIC、MCU、SOC、FPGA、GPU等芯片方案 。

2018年8月8日,上海富瀚微电子股份有限公司正式发布了其首款汽车前装芯片FH8310,在国内本土半导体设计公司中率先进入车辆前装市场。经了解,该款产品是国内本土首款百万像素以上的车规级ISP芯片,目前已在比亚迪唐二代上搭载。

据富瀚微相关负责人介绍,FH8310通过了AEC-Q100 Grade 2 的认证,是一款专门面向车载摄像头应用的高性价比车规级ISP芯片,最大可支持200万像素。这款芯片具备先进的3DNR(3D降噪)技术,能够在车内监控以及倒车等低光、慢速移动应用场景中提供高质量的图像效果。FH8310还支持富瀚微先进的IR-CUT Free V2.0技术,通过搭配RGB-Ir的sensor,可以在白天达到与传统Bayer pattern相似的图像色彩效果,夜晚实现更好的夜视效果。不仅如此,FH8310还支持鱼眼矫正功能,内置辅助倒车线,在倒车影像、车内监控等功能上,给予驾驶员更好的视觉支持。

富瀚微销售VP马沈表示:“随着ADAS和AI的发展,车载摄像头在汽车电子领域里的地位越来越重要,而单车的车载摄像头用量也在逐年增加。富瀚微电子之前跟客户配合,推出了倒车摄像头、流媒体后视摄像头和行车记录仪等后装车载产品。FH8310的发布,标志着富瀚微正式进军前装汽车电子领域。而FH8310一经推出,就与国内著名车厂BYD合作并快速量产,为富瀚微开辟车载前装新战场打下良好的开端。”

在比亚迪唐二代车型上,FH8310主要应用于车内多媒体系统的车内摄像头,在不同光照条件下为驾驶员提供清晰的车内视频图像。“目前,车内摄像头主要用于提供包括车内监控、视频通话等在内的功能。将来还有望与人工智能相结合,实现驾驶员疲劳预警、手势识别等高端功能。”上述负责人称。

特别值得一提的是人工智能,虽然在该领域鲜有发声,但其实富瀚微早在两三年前就开展了相关的研发,在其早期的安防监控产品中,已经有诸如人脸检测等智能化功能。近两年,随着人工智能芯片的走热,富瀚微也在思考人工智能在车载领域有哪些应用场景可以真正落地,存在哪些刚性需求,并着手研发相关的产品,预计明年初富瀚微将会公布其高算力、支持深度学习等功能的人工智能芯片。

而除了人工智能芯片,上述负责人透露目前富瀚微也正在研发更多应用于汽车电子领域的芯片产品,以进一步打破欧美日韩厂商在汽车前装摄像头市场的技术壁垒。过去,由于车规标准对芯片工作温度范围、电磁干扰、可靠性等都提出了非常高的要求,加之中国芯片行业起步较晚,导致国内前装车载摄像头市场在很长一段时间里都被欧美日韩厂商牢牢占据着。智能汽车的兴起,给了国内厂商一个很好的追赶机遇,富瀚微将充分利用这一机遇,深耕汽车电子,开发更多的智能汽车产品。

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