Mobileye和英伟达:两巨头终将殊途同归?

章鹰 2018-07-11 10:27 次阅读

自动驾驶处理器不是一件容易事,它需要满足高算力、高稳定性、高安全性、低功耗等相互之间很难平衡的特性。在这个领域,目前业内知名的供应商就只有 Mobileye 和英伟达(NVIDIA)这两家。前者是绝对的老大,后者是后起之秀,意图弯道超车。

身为老大,Mobileye 的技术自然稳稳领先,这也决定了这家公司的技术体系相当封闭——厂商想合作,只能整套购买他们的解决方案,而就算买了,他们的数据和技术细节也不开放给你。

2017 年 8 月,英特尔通过用约 153 亿美元收购 Mobileye 的方式,直接打入自动驾驶领域。被收购后,Mobileye 就宣布了会在未来产品迭代过程中逐步开放其技术体系。去年底,他们开放了叫做 RSS 的模型,并且在全球范围卖力推广。两个月前,它到了中国。

「实际上 RSS 就是代码,它可以和所有不同的自动驾驶车基于 AI 的软件兼容,也就是被别人的产品来使用,并且有不同的实施方式,例如可以在 CPU 上,也可以在 FPGA 上。」英特尔无人驾驶解决方案资深首席工程师、首席系统架构师 Jack Weast 解释道。

英特尔无人驾驶解决方案资深首席工程师、首席系统架构师 Jack Weast

这么听起来,Mobileye 似乎确实决定走出「闭关锁国」的过去了,在他们终于想通要开放技术体系的背后,承受了哪些压力?另一个角度说,他们将 RSS 代码公布给业内,除了服务大众,目的是什么?

来自英伟达的压力

Mobileye 的战略转变部分出于来自竞争对手英伟达的压力。这要从两家企业的不同定位说起。

Mobileye 提供的是「全方位」的解决方案,主要做 L1 到 L3 级别的前装 ADAS。 他们的硬件产品是基于 ASIC 架构的 EyeQ 芯片(从 2004 年开始推出),并配合有自己定制化的视觉感知算法。他们自动驾驶车的「大脑」包括四个部分:EyeQ 芯片、自动驾驶策略、安全的防护层 RSS、地图技术 REM。

由于有长期的数据积累、功耗低、更符合车规级要求,目前为止,大部分前装领域的高级驾驶辅助系统中使用的都是 Mobileye 的方案。

EyeQ 系列芯片已经迭代到 EyeQ4,可以用 3-5W 的功耗实现 3.5 万亿次/秒的算力,在蔚来 ES8 上首次搭载,而 REM 也和上汽、四维图新达成了合作。

Mobileye 本身的定位就是用整套方案服务于量产车,以实际应用量、市场占有率为优势。7 月 1 日,Mobileye 中国区总监 Boaz Sacks(伯恩赐)也骄傲地给出了数据:现在全球搭载 Mobileye ADAS 安全方案的车辆超过 2700 万辆,使用 Mobileye 产品的 OEM 有 25 家,其中 13 家和 Mobileye 在自动驾驶上有合作。另外,现在 Mobileye 的市场份额超过 70%,几乎是「孤独求败」的状态。

Mobileye 中国区总监 Boaz Sacks(伯恩赐)

这样就导致一种现象:面对 Mobileye 的封闭体系和称霸前装的地位,车厂实际上没有什么选择余地和议价权。然而,现在车厂对技术层面的兴趣和野心都在逐步增加。「客户不仅要求产品好用,还想知道好用的原因,而且想自己改进和调整,这些 Mobileye 都无法满足,想改进只能买他们下一代整套产品。」

恰好英伟达能满足这种需求。2015 年,英伟达发布了应用于自动驾驶汽车环境信息识别处理的 DRIVE PX,比 Mobileye 晚了 11 年进入这个领域。目前,他们的硬件产品主要基于通用的 GPU 架构。

英伟达通用的计算芯片 GPU 并不是专门为自动驾驶设计,所以在应用时有高功耗、高成本的问题;而在量产车所追求的安全性、稳定性、制作效果上也难以和 Mobileye 的产品竞争。与之同时,英伟达的优势实际上在于开放的技术体系,例如他们卖的产品有芯片、驱动、软件开发包、应用工具等。

出于上面的原因,英伟达集中于前瞻领域,采取了弯道超车战略。他们和车企提前深度合作来研发较高级别的自动驾驶功能。 目前,英伟达的后装技术主要被放在车厂 L4、L5 级别的概念车、自动驾驶测试车里。

可以说,Mobileye 占领的是「现在」,而英伟达在「未来」更有潜力。业内认同的 L4 级以上自动驾驶技术的量产时间是 2021 年左右,Mobileye 能够眼睁睁看着英伟达布局未来市场无动于衷?为了赢得客户信任,实际上 Mobileye 正被迫走向开放。

开放 RSS 模型

RSS 模型是 Mobileye 技术系统开放的一环。

RSS 是什么?它的英文全名是 Responsibility Sensitive Safety,翻译成「责任敏感安全模型」,关于它的原理 GeekCar 有过介绍。简单地说,RSS 就是融合了数学公式和计算方法的代码,能兼容任何的自动驾驶车基于 AI 的软件/解决方案。它通过数学公式为人类界定安全驾驶的概念,让自动驾驶汽车能自我判断安全状态,避免发生可能的事故。

Mobileye 方面称,发布 RSS 模型是因为,行业在通过已有的技术来判断自动驾驶的安全性上存在相当大的困难。目前人类驾驶的事故概率是 10^-6 ,要想你的无人驾驶的安全性被外界广泛认可,至少要达到目前航空业的安全水平—— 10^-9 的事故率。目前业内验证的方法主要有两种:

第一、统计学方法。 这种方法意味着你的行驶里程越长越安全,如果要证明致死率够低,大概需要行驶 300 亿英里,这是没有经济性、不可能实现的。而且在验证中行驶的车辆所处环境单一,也让这种方法不实际。

第二、基于 AI 的规划算法。Mobileye 认为这种方法的缺点不安全、不透明。

1)它是对于自动驾驶汽车应当如何采取行动的最优推测,是概率性的;

2)它和你所培训的人工智能系统数据相关,而 AI 总会遇到没有接触过的场景,是无法被充分验证的;

3)它的效果取决于训练时所用数据的质量;

4)把安全嵌入 AI 算法会导致汽车行为过于保守,无法行驶;如果用上百个 TB 的海量驾驶数据打破这种保守,经济性又很低,所以 AI 算法仅限于统计学论据,无法被正式地验证。

Jack Weast 告诉我们,在 RSS 的模拟测试中,自动驾驶的数学公式完全是根据人类驾驶的方式和习惯设定的,所以基于 RSS 的自动驾驶车的驾驶反应是拟人的,这也更有利于发生事故时的责任判定。目前,RSS 的自动驾驶车辆上有两套独立并行的感知系统,来降低感知的错误率。一套是地图、摄像头等自动驾驶感知系统;另一套是无线电雷达、激光雷达。

Mobileye 所希望的是,通过与当地政府合作,将 RSS 定义为一个「开放、透明、技术中立的行业规范」。他们也是这样介绍 RSS 的:RSS 可以提供一个保障无人车安全及认证责任的统一标准,并且只需要参与各方分享少许安全数据而不触及核心知识产权就可以实现。

尽管 RSS 解决了在验证安全性时对时间长度上的数据要求,但是并没有解决从空间宽度上的数据需求问题,它还是需要大量数据的。想把这个技术和数据体系做到一种规范级别的普及,也不可能只靠 Mobileye 他们一家公司,或几家合作伙伴。

走出数据瓶颈

Mobileye 现在需要的是什么数据?答案是当地的行驶情况数据。

Mobileye 在 RSS 中使用了深度学习机器学习、增强学习等各种人工智能方法。在自动驾驶车的认知、计算机视觉方面主要用了深度学习;在驾驶策略方面采用的是增强学习,这其中有奖励机制,可以做到汽车自主驾驶的定制化。

RSS 代码的数学公式中,有一部分是常数,另一部分属于变量,这个变量更需要因地制宜。例如汽车变道距离是一个变量,在中国设置这个数字时需要把它留短点。另外,政府从道路监管方面可以接受的风险也要通过变量的设置来调整,例如在住宅小区里的限速低,而高速公路上限速会高很多。

「这也是为什么我们要和中国的高校、中国政府机构合作,我们希望能够有更多中国的交通数据。」Jack Weast 说。当然,设立的这个法规框架,Mobileye 也需要政府同意,才能把驾驶时的责任问题分清楚。「目前 RSS 已经在以色列耶路撒冷进行车辆路测,很快也会在美国进行相应路测,我们希望通过和中国各组织的合作,把 RSS 带到中国。」

上个月,英特尔 Mobileye 和清华大学、中国科学院自动化研究所合作,成立了英特尔智能网联汽车大学合作研究中心。根据合作协议,各方将围绕创新性的车联网应用以及平行驾驶等领域展开联合研究。

Mobileye 的 RSS 现在由于数据不足,缺乏试验,可以说只是一个雏形。 在耶路撒冷、中国这种复杂路况下路测,Mobileye 希望使 RSS 的安全场景更全面,得到进一步完善。

「目前主流厂商都称他们达到 L3 级以上自动驾驶的时间点是 2020 到 2021 年,所以 RSS 的第一次正式部署应该也在 2021 年左右,具体要看我们客户的时间点。从现在到 2021 年,RSS 确实还需要做大量路测。」

其实,RSS 这种模型不是新概念,在工业自动化系统、航空系统造就的存在, 在汽车技术行业也已经有很多类似于 RSS 的模型存在。 所以,RSS 并不是 Mobileye 所独有的创意和技术,这种共享也不完全算他们放宽了对技术的保护,重点还是在于新数据的获取。

他们也承认这一点:「这也是为什么我们把 RSS 拿出来和业界共享的原因。我们觉得存在类似的模型是好事情,业内可以互通有无,最后共同建立一个大家都遵守、政府也支持的责任模型。」

另一方面,深度学习等 AI 方法被应用到汽车自动驾驶行业是从 2015、2016 年开始,这些技术颠覆了传统的对视觉图像进行人工手动标识的方法——此前 Mobileye 一直是这么做的,让机器收集数据、获取数据的能力迅速增强。

英伟达就是第一批这么做的公司,它的快速追赶让 Mobileye 多年积累的数据优势越来越不明显。无论是 REM 还是 RSS,都能帮 Mobileye 跳出数据瓶颈,而为了未来考虑他们也会越来越开放。

殊途同归

随着全行业 L4、L5 级别自动驾驶汽车的上路,Mobileye 自我技术体系将逐渐开放,并且专注于更高级别自动驾驶技术的研发、应用;英伟达也将实现量产。两家巨头在行业内的定位和作用开始趋同。

可能了解 Mobileye 的人会说,他们只做纯视觉方案,而英伟达激光雷达、毫米波雷达、视觉什么都做,所以还是有差异的。不过最近 Boaz Sacks 已经明确表示,未来他们会告别纯视觉。

Mobileye 采用纯视觉方案的原因主要有下面两点:

1)成本问题。 这一点和他们服务量产车的定位相关,激光雷达的高成本并不适合量产——这也是特斯拉拒绝激光雷达的主要原因。

2)技术问题。 实际上,目前激光雷达的技术在实现车规级量产时遇到了壁垒。目前为止,法雷奥是全球唯一一家实现车规级激光雷达量产的企业,他们的车规级激光雷达 Scala 在去年搭载于新奥迪 A8 上,首次落地。

现在,Mobileye 在无人车的正面采用长焦、中焦、广角镜头的三目方案,来确保大部分探测区域都有多颗摄像头来负责感知,形成传感器冗余。Boaz Sacks 最近明确表示:「机器视觉技术已经高度成熟且便宜,因此在技术路线上,我们会优先发展物美价廉的纯视觉感知方案。 日后,若激光雷达等传感器的成本明显下降,Mobileye 也会采用其作为安全冗余。」

另外,从战略层面来看,英特尔收购 Mobileye 就是想让它在自动驾驶领域来跟英伟达竞争的,他们下赌注在这家创业公司身上,就算 Mobileye 未来出于喜好还执着于纯视觉,英特尔应该也不会允许了。

未来两巨头必定殊途同归。一种第三方的观点是,当 L4、L5 的量产落地,英伟达强大的算力和开放的技术体系,将让他形成巨大优势,做到弯道超车。不过至少还有三年,英特尔已经想明白了,应该也会抓紧转型的。

 

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

英特尔新使命:全球领先的IOT端到端整体方案提供商

目前我们正处于一个以数据为中心驱动的全新万物互联时代,英特尔不仅敏锐地看到了新的蓬勃增长的物联网市场....

的头像 罗欣 发表于 09-21 17:34 1322次 阅读
英特尔新使命:全球领先的IOT端到端整体方案提供商

谁会成为中国的AutoPilot?

正如特斯拉的AutoPilot,在今天各大汽车制造商仍在努力让旗下的车型不断丰富ADAS甚至是受限条....

的头像 高工智能汽车 发表于 09-21 14:51 971次 阅读
谁会成为中国的AutoPilot?

盘点eLTE在交通行业的创新应用

华为无线eLTE解决方案聚焦全行业业务需求,将无线技术与行业生产业务流、管理流深度融合,帮助企业和政....

的头像 华为无线网络 发表于 09-21 10:33 137次 阅读
盘点eLTE在交通行业的创新应用

仙途智能展示无人驾驶环卫车

在世界人工智能大会的现场,仙途智能展示了其无人驾驶环卫车。这辆无人环卫车是面向开放道路行驶的,搭载有....

的头像 高工智能汽车 发表于 09-21 10:22 319次 阅读
仙途智能展示无人驾驶环卫车

英特尔重新启用22nm工艺生产主板芯片,减轻产能短缺

由于在10nm制程上遇到问题,英特尔正在努力保持14nm晶圆供应,并且采取第一项措施来避免硅短缺。英....

的头像 罗欣 发表于 09-21 09:50 183次 阅读
英特尔重新启用22nm工艺生产主板芯片,减轻产能短缺

英特尔携手爱立信将推动新一波5G体验的浪潮

作为英特尔中国公司首个3GPP SA标准下的异厂商5G新空口互通项目的骨干成员之一,他已经三个多月没....

的头像 知IN 发表于 09-20 17:06 463次 阅读
英特尔携手爱立信将推动新一波5G体验的浪潮

英特尔引领计算创新,让量子计算成为现实

“量子计算是个长期项目,但它有实现计算革命的潜力”

的头像 知IN 发表于 09-20 17:02 194次 阅读
英特尔引领计算创新,让量子计算成为现实

Ampere Computing推出了首批采用ARM构架的数据中心芯片

据国外媒体报道,英特尔前总裁蕾妮·詹姆斯(Renee James)领导的初创公司Ampere Com....

发表于 09-20 16:52 68次 阅读
Ampere Computing推出了首批采用ARM构架的数据中心芯片

全球首个无人驾驶工程师实训基地在贵州成立

9月17日,全球首个无人驾驶工程师实训基地在贵州正式挂牌成立。据悉,该基地由贵州由翰凯斯PIX无人驾....

的头像 机器人技术与应用 发表于 09-20 16:50 265次 阅读
全球首个无人驾驶工程师实训基地在贵州成立

AMD推出Ryzen H系列处理器,将TDP功耗提升到了45W,主打高性能市场

AMD之前的锐龙APU移动版主要面向低功耗笔记本,TDP功耗15W,比如Ryzen 7 2700U,....

发表于 09-20 16:46 101次 阅读
AMD推出Ryzen H系列处理器,将TDP功耗提升到了45W,主打高性能市场

盘点芯片三巨头数十年的三国割据战

三国割据中,一度形成了AMD在CPU市场作为中下马对战英特尔的上马、在GPU市场对英伟达的上马的田忌....

的头像 芯资本 发表于 09-20 15:00 515次 阅读
盘点芯片三巨头数十年的三国割据战

电动出租车在短短四年内就可以以近200英里/小时的速度飞行

这款电池驱动的车辆行驶里程为93英里(150公里),最高时速为186英里/小时(300公里),配备更....

的头像 无人机网 发表于 09-20 11:43 318次 阅读
电动出租车在短短四年内就可以以近200英里/小时的速度飞行

英特尔因吃不起三款新iPhone芯片或转单台积电

随着苹果3款新iPhone的亮相,市场预估处理器大厂英特尔(Intel)在14纳米制程的产能缺货状况....

的头像 ICChina 发表于 09-20 11:13 754次 阅读
英特尔因吃不起三款新iPhone芯片或转单台积电

盘点14家已经获得甲级导航电子地图制作资质的单位。

而众所周知,自动驾驶非常依赖于三维高精度地图,目前无人驾驶实现方案中,高精地图是必备条件之一。而三维....

的头像 智车科技 发表于 09-20 10:59 464次 阅读
盘点14家已经获得甲级导航电子地图制作资质的单位。

英特尔前总裁发布Arm服务器芯片,挑战老东家霸主地位!

由前英特尔总裁Renee James领导的半导体公司Ampere正式公布公司首款ARM架构64位服务....

的头像 罗欣 发表于 09-20 09:56 420次 阅读
英特尔前总裁发布Arm服务器芯片,挑战老东家霸主地位!

自动驾驶汽车像智能手机一样具有变革性的技术

将robotaxis服务作为无人驾驶车辆普及的最初战略部署是极具意义的,因为它们只需要在特定区域内工....

的头像 将门创投 发表于 09-20 09:32 248次 阅读
自动驾驶汽车像智能手机一样具有变革性的技术

为什么英特尔叫停VR/AR?是行业不行了吗?

近日,有消息指出,英特尔已经宣布,停止Project Alloy项目,并放弃了2015年收购的AR....

发表于 09-20 09:22 47次 阅读
为什么英特尔叫停VR/AR?是行业不行了吗?

英特尔总裁与行业大咖深析解读IoT+AI,旨在推动IoT+AI等技术落地

万物互联带给各行业变革,物联网部署和应用不断扩大,以及市场迅猛增长,对半导体产生了重大影响,依据Ga....

发表于 09-20 08:58 123次 阅读
英特尔总裁与行业大咖深析解读IoT+AI,旨在推动IoT+AI等技术落地

高通将发新处理器 正面刚英特尔

9月18日消息,日前国外爆料达人Roland Quandt在推特上表示,高通骁龙8180(SCX81....

的头像 39度创意研究所 发表于 09-20 08:38 324次 阅读
高通将发新处理器 正面刚英特尔

奇瑞混改闹腾了几个月,掀开谜底的时刻终于来了

对于奇瑞汽车来说,微利甚至亏损和高负债的局面不是一时半会儿能够解决的。能够迎合未来趋势的,就属奇瑞新....

的头像 汽车工程师 发表于 09-19 17:56 810次 阅读
奇瑞混改闹腾了几个月,掀开谜底的时刻终于来了

无人驾驶技术目前处于低谷,Waymo转向无人驾驶技术“工业化”

据外媒报道,大约10年前,Waymo首席技术官兼工程副总裁德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dol....

发表于 09-19 17:16 54次 阅读
无人驾驶技术目前处于低谷,Waymo转向无人驾驶技术“工业化”

普星14笔记本,搭载英特尔第八代酷睿™i7-8550U,性能可达游戏本水平

惠普星14笔记本作为今年的新品,硬件搭配采用了英特尔的第八代酷睿™i7-8550U,这是一款4核8线....

发表于 09-19 17:01 86次 阅读
普星14笔记本,搭载英特尔第八代酷睿™i7-8550U,性能可达游戏本水平

英特尔14nm和10nm产能不足 深陷工艺架构泥潭

尽管英特尔官方已经发表声明强调14nm产能没有问题,能够满足客户需要,但从最近的情况来看,英特尔14....

发表于 09-19 16:56 92次 阅读
英特尔14nm和10nm产能不足 深陷工艺架构泥潭

赋能行业变革,英特尔以持续创新化数据挑战为数据价值

如今,我们正处于一个全新的时代,数据正成为改变世界、改变未来的重要力量。同时,云的规模无限扩大,5G....

的头像 知IN 发表于 09-19 15:31 264次 阅读
赋能行业变革,英特尔以持续创新化数据挑战为数据价值

定制平台和技术,英特尔如何打造差异化优势?

经历十多年的发展,云计算已经成为计算资源的交付和消费的“新常态”。企业依靠云计算创新业务并简化IT架....

的头像 知IN 发表于 09-19 15:27 191次 阅读
定制平台和技术,英特尔如何打造差异化优势?

英特尔公司数据驱动的战略部署,创新加速器的重要里程碑和发展成果

英特尔机器人创新中心已部署包括英特尔中国研究院HERO智能机器人平台、英特尔亚太开发中心ROS开源机....

的头像 机器人创新生态 发表于 09-19 11:50 509次 阅读
英特尔公司数据驱动的战略部署,创新加速器的重要里程碑和发展成果

互联和自动操作创建强劲的工业IoT应用势在必行

研盛芯控根据英特尔工程师提供的SKYLAKE-S和KABYLAKE-S资料信息及市场调查信息确定了选....

的头像 智能制造 发表于 09-19 11:24 165次 阅读
互联和自动操作创建强劲的工业IoT应用势在必行

基于5G生态产业建设的七大建议解读

紫光展锐、英特尔、台积电、ARM、海信、TCL、中兴通讯、传音集团、国美通信、酷派集团、华勤、天珑、....

发表于 09-19 11:23 133次 阅读
基于5G生态产业建设的七大建议解读

宜家推出基于无人驾驶的移动概念平台

无人驾驶推动的交通工具创新正在不断发酵。移动咖啡馆、无人售货车等等新消费形态“冲击眼球”。所有的设计....

的头像 高工智能汽车 发表于 09-19 10:03 164次 阅读
宜家推出基于无人驾驶的移动概念平台

英特尔10nm工艺制程转换出现问题,AMD是最大受益者

于是AMD采用Zen架构的全新PC处理器Ryzen系列在全球市场热销,去年在美国PC市场其取得了超过....

的头像 柏颖漫谈 发表于 09-19 08:46 265次 阅读
英特尔10nm工艺制程转换出现问题,AMD是最大受益者

英特尔高级院士对未来50年科技变化的期许

“我们有能力畅想未来,而未来一直都是当前想法的反映”。

的头像 知IN 发表于 09-18 17:20 1399次 阅读
英特尔高级院士对未来50年科技变化的期许

如何使深度学习系统在超级计算机上测试运行?

英特尔和美国国家能源研究科学计算中心、斯坦福大学联合开发出一套深度学习系统,可在15Petaflop....

的头像 人工智能快报 发表于 09-18 16:57 1183次 阅读
如何使深度学习系统在超级计算机上测试运行?

AMD发布45W锐龙H系列APU,性能不输英特尔的酷睿处理器

AMD之前的锐龙APU移动版主要面向低功耗笔记本,TDP功耗15W,比如Ryzen 7 2700U,....

发表于 09-18 16:44 256次 阅读
AMD发布45W锐龙H系列APU,性能不输英特尔的酷睿处理器

英特尔为物联网运算赋能,大数据提供支撑平台

工业4.0企业设备升级和工厂转型的发展中改变着人们当前及未来的工作方式。作为一家对于IT技术与数据有....

的头像 DIGITIMES 发表于 09-18 14:29 269次 阅读
英特尔为物联网运算赋能,大数据提供支撑平台

苹果放弃高通 新iPhone基带芯片订单英特尔独吃

随着苹果3款新iPhone的亮相,市场预估处理器大厂英特尔(Intel)在14纳米制程的产能缺货状况....

的头像 半导体动态 发表于 09-18 14:26 296次 阅读
苹果放弃高通 新iPhone基带芯片订单英特尔独吃

英特尔芯片缺货严重 销售大幅度下降

摩根大通(J.P.Morgan)表示,英特尔生产的处理器芯片不足以满足需求,这将成为今年假日季度PC....

的头像 电子那些事儿 发表于 09-18 12:46 140次 阅读
英特尔芯片缺货严重 销售大幅度下降

芯片三巨头的50年发展史

三国割据中,一度形成了AMD在CPU市场作为中下马对战英特尔的上马、在GPU市场对英伟达的上马的田忌....

的头像 半导体动态 发表于 09-18 11:46 342次 阅读
芯片三巨头的50年发展史

客户冲击自研芯片,华为、谷歌成英伟达最大隐患

英伟达针对超大规模数据中心(Hyperscale data center)需求,推出AI推论平台NV....

的头像 ICChina 发表于 09-18 11:37 509次 阅读
客户冲击自研芯片,华为、谷歌成英伟达最大隐患

因英特尔芯片短缺,PC销售受一定程度的影响

据外媒报道,投行摩根大通周五在研报中称,英特尔未能制造出足够多的处理器满足市场需求,将对今年假日购物....

的头像 满天芯 发表于 09-18 11:25 507次 阅读
因英特尔芯片短缺,PC销售受一定程度的影响

台积电的下一步是什么?英特尔龙头不保?

台积电创办人张忠谋于今年 6 月 5 日正式退休时,台积电迎来一阵景气寒风。 智能型手机销售停滞、比....

的头像 半导体行业联盟 发表于 09-18 11:21 826次 阅读
台积电的下一步是什么?英特尔龙头不保?

戴尔新一代XPS 13笔记本,搭载英特尔第八代处理器,性能提升了44%

独创的全景微边框设计也让新XPS 13比上一代产品边框宽度减少23%的面积,同时新XPS 13更轻盈....

发表于 09-18 11:01 160次 阅读
戴尔新一代XPS 13笔记本,搭载英特尔第八代处理器,性能提升了44%

“深度森林”算法在人工智能学术界和工业界受到广泛关注

南京大学周志华教授团队近期提出的“深度森林”算法在人工智能学术界和工业界受到广泛关注,并已在大型互联....

的头像 电子发烧友网工程师 发表于 09-18 10:54 447次 阅读
“深度森林”算法在人工智能学术界和工业界受到广泛关注

新一代外星人17笔记本,性能全面提升,带来更流畅游戏体验

配备第八代英特尔酷睿智能六核处理器,全新Coffee Lake架构,最高搭载 i9-8950HK,响....

发表于 09-18 10:54 116次 阅读
新一代外星人17笔记本,性能全面提升,带来更流畅游戏体验

AW15笔记本搭载第八代英特尔酷睿智能六核处理器,响应速度快如闪电

AW15配备第八代英特尔酷睿智能六核处理器,运用全新Coffee Lake架构,最高可搭载i9-89....

发表于 09-18 10:31 81次 阅读
AW15笔记本搭载第八代英特尔酷睿智能六核处理器,响应速度快如闪电

盘点上海人工智能大会上的无人驾驶车

2018年世界人工智能大会在9月17日-9月19日期间召开,其中有智能网联车的部分。在大会开幕前夕,....

的头像 高工智能汽车 发表于 09-18 10:30 622次 阅读
盘点上海人工智能大会上的无人驾驶车

马云:未来 10-15 年制造业的痛苦将远超今天的想象

据 Engadget 报道,Uber 一直使用谷歌的交通数据来预测交通实况,现在该公司正在测试利用自....

的头像 电子发烧友网工程师 发表于 09-18 09:36 429次 阅读
马云:未来 10-15 年制造业的痛苦将远超今天的想象

英伟达在人工智能硬件和软件方面具有领导地位

近日,由于华尔街分析机构Needham将英伟达的目标股价提高到了350美元,英伟达的股价上涨了1.8....

发表于 09-18 09:03 82次 阅读
英伟达在人工智能硬件和软件方面具有领导地位

西井科技发布全球首款全时无人驾驶电动重卡

2018年9月13日,人工智能公司westwell西井科技在上海长宁区世贸展览馆发布了全球首款真正意....

的头像 人工智能 发表于 09-17 17:48 626次 阅读
西井科技发布全球首款全时无人驾驶电动重卡

一步步重新诠释的驾驶体验

2010年,全球交通事故的死亡人数达到120万1。单单在美国,每年就有6百万起交通事故,造成的经济损失1600亿美元。汽车事故继续成为...

发表于 09-11 14:39 60次 阅读
一步步重新诠释的驾驶体验

无人驾驶的未来正在改变

在德州仪器不断推出的“技术前沿”系列博客中,一些TI全球顶尖人才正在探讨目前最大的技术趋势以及如何应对未来挑战等问题。 ...

发表于 08-30 15:39 138次 阅读
无人驾驶的未来正在改变

英伟达GPU惨遭专业矿机碾压,黄仁勋宣布砍掉加密货币业务!

世界最大的显卡和图形芯片制造商英伟达正式宣布退出加密货币业务。 公司首席财务官Colette Kress在声明中表示:“我们认为公...

发表于 08-24 10:11 166次 阅读
英伟达GPU惨遭专业矿机碾压,黄仁勋宣布砍掉加密货币业务!

9V至15V输入支持英特尔Pentium N3700的面向工业PC的高功率密度电源设计包括光绘文件及BOM

描述 The TI TPS1623 VR12.1 reference design, supporting Intel® Pentium™ N3700 , uses TI's driverless P...

发表于 08-21 07:52 269次 阅读
9V至15V输入支持英特尔Pentium N3700的面向工业PC的高功率密度电源设计包括光绘文件及BOM

程序教会无人车更“懂礼貌”

无人车和人类将如何互动?这是一个棘手的问题,因为人工智能系统在解决任务时往往与人类的行为不同。如今,加州大学伯克利分校...

发表于 08-15 11:03 130次 阅读
程序教会无人车更“懂礼貌”

英伟达发布新一代 GPU 架构图灵和 GPU 系列 Quadro RTX

在 8 月 14 日的 SIGGRAPH 2018 大会上,英伟达 CEO 黄仁勋正式发布了新一代 GPU 架构 Turing(图灵),以及一系...

发表于 08-15 10:59 253次 阅读
英伟达发布新一代 GPU 架构图灵和 GPU 系列 Quadro RTX

[转]英特尔欲免费授权先进接口总线规格,令其成业界标准

作者:Rick Merritt 编译:Judith Cheng 英特尔正在对其先进接口总线(Advanced Interface Bus,AIB)规...

发表于 07-30 17:40 374次 阅读
[转]英特尔欲免费授权先进接口总线规格,令其成业界标准

培训邀请函 | CAN诊断协议详解及应用培训

尊敬的先生/女士:         恒润科技将举办为期2天的CAN诊断协议详解及应用培训班。欢迎...

发表于 07-06 14:43 721次 阅读
培训邀请函 | CAN诊断协议详解及应用培训

【新闻】英特尔CEO柯再奇辞职后将获3800万美元补偿金

据路透社北京时间6月22日报道,在被调查发现与一名女员工有染而违反公司政策后,英特尔CEO柯再奇(Brian Krzanich)周四宣布...

发表于 06-22 17:14 592次 阅读
【新闻】英特尔CEO柯再奇辞职后将获3800万美元补偿金

大家好,我最近在研究无人驾驶车辆的运动决策方法,请各位大神指教

大家好,我最近在研究无人驾驶车辆的运动决策方法,请各位大神指教,qq1113185817...

发表于 04-26 15:12 731次 阅读
大家好,我最近在研究无人驾驶车辆的运动决策方法,请各位大神指教