百度与中国联通成立“5G+AI 联合实验室”

百度与中国联通成立“5G+AI 联合实验室”

在 2018 世界移动大会上，由百度与中国联通共同发起的“5G+AI 联合实验室”正式揭牌成立。双方将充分发挥技术和网络优势，共同致力于 5G、车联网、AI 等方面的产品创新和商业模式创新，研究面向百度、中国联通以及第三方的创新业务产品，并向市场推广，实现业务产品的落地应用和商业运营。（via 腾讯一线）

小米宣布将自研人工智能项目 MACE 开源

小米人工智能与云平台副总裁崔宝秋今日宣布开源自研的移动端深度学习框架 Mobile AI Compute Engine，它针对移动芯片特性进行了大量优化，目前在小米手机上已广泛应用，如人像模式、场景识别等。开发者可在 GitHub 上了解项目详情。

本田停止研发 ASIMO 人型机器人

据环球网消息，日本NHK电视台 6 月 28 日报道，日本汽车制造巨头本田已经停止双足人型机器人“ASIMO”的研发。本田表示今后将把 ASIMO 中的高平衡性及控制运动技术应用于更多研发领域，如研制防摔性能的摩托车，以及具备护理功能的可装配型机器人的研发。

ASIMO 诞生于 1997 年，2000 年推出首款 ASIMO1 号。本田共推出 7 代 ASIMO 机器人，并不断进行改良。ASIMO 的研发工作停止后，科研小组也相继解散。

SpaceX 将向国际空间站发送新设备：AI 机器人 CIMON

6 月 29 日消息，据国外媒体报道，马斯克旗下太空探索公司 SpaceX 本周五早晨（美国当地时间）将为美国国家航空航天局（NASA）执行第 15 次国际空间站（International Space Station）载货飞行任务。

这次配送的除了食物、水等物品之外，还包括一台人工智能（AI）机器人。这台机器人名为 CIMON，全称为 Crew Interactive Mobile Companion（移动式成员互动伙伴）。

搭载采埃孚自动驾驶系统，e.Go 巴士将于 2019 年实现量产

6 月 26 日，德国腓德烈斯哈芬，采埃孚在媒体开放日上，发布了一款微型巴士 e.Go Mover。e.GoMover 是一种可扩展、可展开的小型巴士，用于人员以及货物的运输工，满足未来城市交通的需求。作为合作伙伴，采埃孚为 e.Go Mover 装备了电驱动系统、转向系统、制动系统以及采埃孚中央控制器 ProAI 和传感器来实现自主驾驶功能，能够跟随快递员独立地从一个送货地点行驶至下一个送货地，快递员无需人工驾驶或泊车。

e.Go Mover 预计在 2019 年实现量产，年度产量初步计划为五位数。采埃孚预计在未来五到七年内，e.Go Mover 的需求将达到约 100 万辆。

研究显示自动驾驶或许会让市中心更堵...

世界经济论坛（World Economic Forum）、波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）和波士顿市（city of Boston）的一项最新研究显示，随着自动驾驶汽车和按需乘车服务在未来 10 年的继续增长，城市市中心地区的出行时间和交通拥堵将会增加，而不是减少。

总体而言，波士顿的平均出行时间将会减少 4%，且最终只需要目前该市一半的停车位。在城市核心区以外，自动共享汽车服务将取代私家车成为主要的交通方式，总出行时间将减少 12%。但在市中心地区，自动驾驶汽车很可能会替代短途公共交通，使出行时间增加 5.5%。