全方位测评全新克莱斯勒300C

39度创意研究所 2018-07-12 11:50 次阅读

一般在编辑部里面,上司给我们安排工作的时候说,“那谁谁谁,去提一台奔驰E级回来吧”,“那谁谁谁,过两天我们做个新A6L和5系的对比”,得到的回应往往是:“嗯”,“哦”,“好吧”。但今天知道我的任务是试驾全新克莱斯勒300C的时候,我的的确确由衷喊了一句:“沃!”

全方位测评全新克莱斯勒300C

相信当大家在路上遇到300C时的反应大概也差不多,虽然它没有让人瞠目结舌的身价,但却具备让人过目不忘的本事。而事实上克莱斯勒300C,不,应该是克莱斯勒300,还拥有着一段悠久的、堪称传奇的历史呢,我们也不妨借此机会先简单回顾一下。 

● 克莱斯勒300历史回顾:

--它的诞生就是为了装下那台300马力的V8机器

1953年,37岁的Robert MacGregor Rodger已经担任克莱斯勒总工程师了。在一系列赛事中尝到甜头之后,他深信标准版5.4升排量V8结构的HEMI发动机能进一步压榨至300马力,当然,他真的做到了。

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1955年的第一代克莱斯勒300

于是Rodger建议克莱斯勒为HEMI发动机专门制造一款双门硬顶轿车。由于新车型没有任何预算,Rodger便利用当时克莱斯勒顶级车型Imperial“帝王”的车身前部、New Yorker“纽约人”的硬顶双门车身以及Windsor“温莎”车型的后侧板,组合为1995年型的300。呵呵,就这样,为了满足Rodger的“一己私欲”,克莱斯勒300的传奇翻开了第一页。

全方位测评全新克莱斯勒300C

1955年的第一代克莱斯勒300

由于售价偏高,克莱斯勒300在面市之初的销量并不理想,倒是在赛场打响了名堂。1955年,一支私人车队驾驶克莱斯勒300参加了当年的NASCAR赛事,结果竟然以压倒性的优势打败了当时的雪佛兰和福特厂队,并勇夺当年的车队冠军。这其实也很好理解,因为300匹马力在那个年代实属鹤立鸡群。

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1956年小改款后的克莱斯勒300B

1956年,克莱斯勒推出了小改款的300B,换上新式尾灯,马力增大至340匹。也是从这一款车型开始,克莱斯勒用字母来标识每款产品的后续车型,传奇的克莱斯勒“字母系列”汽车也由此延续经年且颇负盛名。

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1957年的第二代克莱斯勒300C

为了响应“火箭时代”的号召,1957年全新打造的第二代克莱斯勒300C也拥有了一对夸张的尾鳍,而且霸气外露的车头造型深受老美们喜欢,销量有了很大改观。从这一代车型开始,300C逐步迈向经典美式肌肉车。

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1958年小改款后的克莱斯勒300D

1958年小改款的300D诞生了,话说回来当年的小改款真勤快啊。新车最大的变化是推出一款6.4L排量的HEMI发动机,最大功率达到380马力,还首度提供电子燃油喷射系统作为选装,只可惜这玩儿的稳定性并不咋的。

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1959年小改款后的克莱斯勒300E

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1960年的第三代克莱斯勒300F

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1961年小改款后的克莱斯勒300G

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1962年小改款后的克莱斯勒300H

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1963年的第四代克莱斯勒300J

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1964年小改款后的克莱斯勒300K

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1965年的第五代克莱斯勒300L

--“字母系列”停产,车厂全面进入下坡

或者是之前的好日子过多了,克莱斯勒内部逐渐积累了不少管理上的问题,架构复杂效率低下,再加上外部经济环境并不乐观,销量大幅下跌。1966年,为了整合资源集中投放能带来效益的车型,克莱斯勒将传统的“字母系列”停产了,从此300的后面不再带有任何字母,克莱斯勒300不再是高性能的代名词。

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1967年的第六代克莱斯勒300

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1969年的第七代克莱斯勒300

由于缺乏足够的研发资金,这些年克莱斯勒只能对300的外观进行各种小修小改,或者推出一些特殊颜色涂装的所谓限量版车型,在机械层面无任何突破。

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1979年的第八代克莱斯勒300

到了1979年,为了收回更多现金,克莱斯勒重新向市场投放新的300系列车型,但因为根本没有任何研发费用,于是工程师给当时同厂的另一款车型“科多巴”略施整容手术,就当作是新300来贩售了。消费者自然不会卖帐,再加上日益严厉的环保条例,公司每况越下的财务状况,克莱斯勒300终于还是被停产了,而且这一停就是20年!

漫长的20年停产。..。.

--与戴姆勒的世纪合并注入新活力

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1999年的第九代克莱斯勒300M

1998年,克莱斯勒和戴姆勒-奔驰进行了世界汽车历史上最大的合并,合并之后成立了戴姆勒-克莱斯勒公司,而第九代的克莱斯勒300M就是在戴姆勒-克莱斯勒成立之后的1999年诞生的,而300M这个名称的意义就是想延续当年克莱斯勒300L的辉煌。

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2004年的第十代克莱斯勒300C

一直到2004年,戴姆勒大方地拿出老款奔驰E级平台给克莱斯勒打造全新一代300C,之所以重新使用300C的名字,就是寓意经典重生。新车在北美市场的销量尚算理想,国内消费者也终于有机会见识到这台充满美系风情的300C,2006年甚至还一度由北京-奔驰-克莱斯勒合资公司进行国产。

--跟菲亚特结成联盟得以浴火重生

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2011年的第十一代克莱斯勒300C

不过跟戴姆勒的“婚姻”并没有修成正果,2009年克莱斯勒甚至一度申请破产保护,最后幸好得到菲亚特的结盟邀请才获得了重生。而今天我们的主角,最新一代克莱斯勒300C,就是在这位意大利“情人”的协助下诞生的。

● 外观:在传承之中寻求突破

无可否认,上一代克莱斯勒300C的造型设计还是很成功的,刚毅而又饱满,很符合大家对新世代美式肌肉车的期待,这个价位这个级别的行政房车里面,似乎没有谁比300C更加容易让人联想到阿诺德·施瓦辛格,又或者是史泰龙。而且它巨大的前中网和平直的引擎盖还散发出浓重古典气息,呵呵,哪怕是海外媒体老师也偶尔把300C和宾利放在一起说事。

全方位测评全新克莱斯勒300C

全方位测评全新克莱斯勒300C

所以我非常乐意看到眼前的新一代300C依然很300C,车身厚重,线条简洁,轮毂超大,尾灯笔直,一切都依然很“美”。在这个框架之下,看得出车厂费了不少心思去让新一代300C显得更有档次,前格栅不再大大咧咧,略微收敛而且明显更加注重细节。

全方位测评全新克莱斯勒300C

全方位测评全新克莱斯勒300C

如果你仔细观察的话,会发现前格栅的横幅会有呼应克莱斯勒商标的曲面变化。材质方面也由以往光亮的镀铬改为磨砂的类似铝合金的质感,同样的变化你也会在门把手、窗框、和尾灯上面找到,嘿,真不错耶。

全方位测评全新克莱斯勒300C

我不知道这这些改良的背后,到底菲亚特发挥了多大的影响力,但可以肯定的是,新一代克莱斯勒300C显得更有贵气了,越来越像一位懂得有的放矢的欧洲绅士了。相信作为买家,谁不愿意旁人把自己跟华尔街的金融巨子联想到一块呢?

全方位测评全新克莱斯勒300C

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当然,造型这东西见仁见智,在接近60年的历史里面,或者眼前最新一代300C未必是你心目中最漂亮的一台300系列车型,但我可以肯定它绝对是最“潮”的一台。放心啦,这里说的不是那泛滥的LED日间行车灯,看到保险杠下格栅左侧的黑色圆球吗?那是自适应巡航的雷达探头,通过方向盘上的按钮你可以设定3个不同的跟车距离,这样300C就能在定速巡航的时候自动控制跟前面的车距。

全方位测评全新克莱斯勒300C

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不过说实在的,几乎是同级里面最大的20英寸原厂轮毂,在300C身也上只能算是刚刚好而已,因为它的身段实在太彪悍了,我自私的认为起码22英寸才合适,哈哈,请原谅我的浮夸,真用22英寸轮毂的话,国内这路况恐怕得每个月都关顾一次轮胎店了。

● 内饰:脱胎换骨一般的升级

如果说新一代300C的外表还是万变不离其宗的话,那车厢内饰的提升可谓是脱胎换骨了。粗略一看中控台整体造型并没有什么不按常规出牌的地方,但当你真正坐到驾驶席上面认真揣摩一下的话,会被那讲究的用料所折服的。

全方位测评全新克莱斯勒300C

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首先整个仪表台几乎全部被真皮包裹着,注意了,是真皮,不是软性的搪塑,包括平常你几乎不会碰触的暗处。另外大面积的木纹饰板用的都是实木材质,表面刻意保留的纹理把原木的质感显露无遗,谁还会在意它好不好打理呢?

全方位测评全新克莱斯勒300C

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然后你肯定要按下一键启动按钮,挂上D挡,双手握住方向盘了吧,这时候你会发现跟奥迪A8L类似的“权杖”式排挡杆,不单止气派,实际手感也是妙极了。方向盘那一圈恰到好处的镀铬装饰,应该还会让你联想到价值连城的老爷车吧。不管这是不是经过了意大利人提点的结果,反正在国内可以接触到的美系车型里面,极少内饰会像新一代300C那样让我们爱不释手的。

全方位测评全新克莱斯勒300C

全方位测评全新克莱斯勒300C

如果你觉得这些东西都太感性了的话,那行,咱们聊聊一些跟真金白银直接相关的配置。座椅多方向电动调节和两组位置记忆并不算什么,300C的油门刹车踏板高低也可以电动调节,方向盘也不例外。

全方位测评全新克莱斯勒300C

前排两张座椅可以分别加热和通风制冷同样并不算什么,300C的方向盘也具备加热功能,对了,后排座椅也可以电动加热,在同价位的竞品里面都找不到这些配置了吧?哈哈,300C的前排中央扶手处两个杯架也是可以加热或者制冷的呢!另外诸如什么尾箱盖开关呀、油箱盖开关呀等等的细节地方,300C也实现了全部电动化了。

全方位测评全新克莱斯勒300C

或者你又会说,只要给韩国车足够的RMB,这些东西他们统统都能做到,那我们就再承接外观部分继续谈谈为什么它是史上最“潮”的一台克莱斯勒300C吧。中控台中间之所以用上超大的8.4英寸屏幕,并不是为了让导航地图显示更全,而是为了容下那套智能的Uconnect Touch人机交互系统。

全方位测评全新克莱斯勒300C

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全方位测评全新克莱斯勒300C

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这家伙除了常规的导航和DVD多媒体影音播放之外,还集成了空调系统、座椅温控系统、语音控制和车辆状态设定等等功能,整合程度也不逊色于同级对手们。不过有意思的是,原厂的车载系统日益分化为触屏派和旋钮派两大类,到底大家更喜欢哪个呢?

全方位测评全新克莱斯勒300C

最后,国内消费者都非常重视乘坐空间,这方面克莱斯勒300C也交足功课了,身高180cm的后排乘客仍然留有两拳的腿部空间。另外,两片式的全景天窗和后排车顶凹陷,也极大降低了后排的压抑感。唯一需要挑剔的是少部分车厢板件装配精度有待提高,这方面就需要向一直善于用质感取胜的欧洲货学习了。

● 测试:直线/弯道两种截然不同的性格

在地下停车场拿到车后,穿过市区来到测试场地,说实在300C的日常代步表现跟预期有点不太一样,油门也好、转向也好,都是一副不紧不慢的步调。虽然市区代步基本只用得上10%以内的油门行程,但那明显的车身负重感也不是全新Pentastar 3.6升V6发动机和8速自动变速箱应有的水准啊。这台机器也同时用在JEEP的新大切诺基上面,配的还是5速变速器,那可是相当轻快的啊。

全方位测评全新克莱斯勒300C

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底盘的设定也很类似,细小的路面颠簸过滤得一干二净,但处理大幅度起伏时车身却如同进入慢镜头一样。这时候我才突然想起了前几天刚开过朋友的老款奔驰S级(W220),也是有类似“拖泥带水”的行驶印象。

全方位测评全新克莱斯勒300C

直到进入开放的高速公路,略为进取地对待油门踏板,3.6升V6发动机这才恍如突然苏醒过来一样,丰沛的动力伴随着厚实的排气声浪喷薄出来,柔软的座椅靠背虽然没有任何包裹性可言,但确实是一直紧贴我的腰椎,哇塞,这才是我们所熟悉的V6机器。经此一役,我才确信刚才市区里面的不紧不慢是厂方故意而为,目的是为了营造一种类似老式豪华车的安稳与淡定。

全方位测评全新克莱斯勒300C

这种调性在当下同级产品之中甚少遇到,因为大家都希望用轻快的起步表现来给用家留下动力不俗的印象。相对而言克莱斯勒300C就显得“慢热”一些了,非要等你真有强烈加速意图的时候才拿出真功夫来。但只要它动起真格来的话,那后果可是相当严重,这从我们实测到的7.42秒0-100km/h加速时间就可以看出来。

全方位测评全新克莱斯勒300C

刹车的成绩同样非常不错,36.24米就能够让整备质量1849Kg的车身从100km/h开始刹停了,这根平常驾驶时并不是特别直接的刹车脚感不太相称,呵呵,我糊涂了。

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不过,要选克莱斯勒300C最“真人不露相”的环节,那就非绕桩项目莫属了。原本甚至说得上有点油腻的方向盘和悬挂,竟突然生龙活虎起来,在桩筒之间穿梭可谓手到拿来。车头指向颇为敏捷,避震中后段的支撑力度也是相当积极,以这个体型的行政房车来说,300C的表现让在场的几个人集体跌破眼镜。我更加糊涂了,沃!300C竟然是如此一台有着双重性格的车子。

全方位测评全新克莱斯勒300C

全方位测评全新克莱斯勒300C

● 结语:

无论从厂方的品牌认可度还是车型自身的设计特性来说,克莱斯勒300C在国内似乎都很难成为一款主流的产品。但经历过短短半天的相处之后,不可否认它的确是一台能够让人精神为之一振的豪华行政房车。退一万步说,以这个售价,再考虑上大排量车的进口关税因素,其实300C也不失为一个高性价比的选择。

优势不足

个性而且贵气十足的内外设计内饰少部分饰板装配精度需提高

舒适型配置远超同价位对手3.6L排量的进口税率非常高

动力强劲,底盘设定颇有特色

试想一下,假如我们的马路上缺少了300C这种有腔调的车型,那该会变得多么的沉闷。并不是想说服你为了大家的眼球去卖单,而是真心提议你在作出一个最保险最稳妥的抉择之前,不妨亲自去体验一下这一份率真。

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发表于 08-21 10:32 516次 阅读
美国遭遇“背后插刀”?乌克兰向中国供应战机发动机

运20和伊尔76与C17的对比,性能强在哪里?

运20与中国空军现役伊尔76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。....

发表于 08-20 11:49 743次 阅读
运20和伊尔76与C17的对比,性能强在哪里?

沈飞歼-16战斗机将全面形成战斗力,美媒报道这将强化我国远程打击能力

据美国《国家利益》双月刊网站报道,这是一款仿制俄罗斯苏-30MK2的先进战斗机,其设计理念与美国空军....

发表于 08-20 10:55 624次 阅读
沈飞歼-16战斗机将全面形成战斗力,美媒报道这将强化我国远程打击能力

乌克兰生产线即将搬到中国,我国重型运输机的空白将会被填补

或者基于先生产飞机动力的考量,实际上早就有乌克兰向中国转让D-18T发动机的新闻,因为这种发动机动力....

发表于 08-20 10:50 579次 阅读
乌克兰生产线即将搬到中国,我国重型运输机的空白将会被填补

直-10武装直升机采用改进型发动机,向4000米高原出击

近日陆军航空兵直-10武装直升机开赴4000米高原进行训练,其中有一个细节尤其让人关注,那就是训练直....

发表于 08-20 10:34 414次 阅读
直-10武装直升机采用改进型发动机,向4000米高原出击

大陆研发出一种可以调整车辆高度的新型超声波高度压力传感器

在材料成分方面,大陆集团也是先锋企业。由于低排放的欧6发动机的排气系统较大,城市公交车的空气弹簧比之....

发表于 08-17 17:14 130次 阅读
大陆研发出一种可以调整车辆高度的新型超声波高度压力传感器

潍柴动力安全制动系统——WEVB

当蝶形节流阀关闭时,柴油机在汽车重力的拖动下类似于压缩机工作,排气通道中的废气压力急剧上升,相邻气缸....

的头像 汽车电子电路研究中心 发表于 08-17 15:51 1635次 阅读
潍柴动力安全制动系统——WEVB

中国歼20将用上自家研制的涡扇15发动机,2019年彻底告别俄制发动机

与许多人想象的不同,中国的歼击机其实早已不需要依赖俄制发动机,涡扇10发动机已经全面装备歼11B、歼....

发表于 08-17 11:36 935次 阅读
中国歼20将用上自家研制的涡扇15发动机,2019年彻底告别俄制发动机

仍需努力加油,中国五代战机发动机寿命远低于美俄两国

实际上我们知道,战斗机有最要的五大因素。1,速度、2,航时、3,火力、4机动性、5,操控感知能力。而....

发表于 08-17 10:35 499次 阅读
仍需努力加油,中国五代战机发动机寿命远低于美俄两国

多功能全天候歼-16战斗机阵容不断扩大,或将投入战斗

中国空军上周宣布,一支歼 -16战斗机中队即将投入战斗。歼-16以俄罗斯苏霍伊苏-30战斗机为原型,....

发表于 08-17 10:32 621次 阅读
多功能全天候歼-16战斗机阵容不断扩大,或将投入战斗

增程式电动车优势是什么?未来会成为主流吗?

增程式电动车在成本和性能上面能达到的效果并不是非常好的,因此从全球范围来看目前在商业模式和市场等方面....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 08-16 14:59 1246次 阅读
增程式电动车优势是什么?未来会成为主流吗?

增程式电动车优势是什么?未来会成为主流吗?

增程式电动车在成本和性能上面能达到的效果并不是非常好的,因此从全球范围来看目前在商业模式和市场等方面....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 08-16 14:59 675次 阅读
增程式电动车优势是什么?未来会成为主流吗?

巴铁为什么选择土耳其T-129直升机?专家称至少损失15个亿

众所周知,中巴之间一直有着武器贸易往来。在武器的研制上,巴铁一直没有自主研制的能力,所以很多武器只能....

发表于 08-16 11:06 504次 阅读
巴铁为什么选择土耳其T-129直升机?专家称至少损失15个亿

歼10C战机黯然失色?在外军同类机型中是佼佼者

首先,作为战斗机最重要的“心脏”,歼10C 换装了国产太行改进型发动机涡扇10B,相比于原有的俄制A....

发表于 08-16 10:51 647次 阅读
歼10C战机黯然失色?在外军同类机型中是佼佼者

200亿!我国花大手笔将乌克兰航空发动机生产线搬到国内

曾经,这家公司的出口份额甚至占乌克兰总出口份额的一半,早在苏联时期,它的产品就广受欢迎,远销90多个....

发表于 08-16 10:33 762次 阅读
200亿!我国花大手笔将乌克兰航空发动机生产线搬到国内

中国为何做不出航空发动机?

航空发动机制造是工业体系中的皇冠,且高度敏感,是中国一直渴求的技术。过去,在一般的习惯性表述中,航空....

的头像 悟空智能科技 发表于 08-16 10:00 1673次 阅读
中国为何做不出航空发动机?

发动机的“三漏”现象必须重视,怎么检查排除呢?

发动机在使用过程中,由于零件产生磨损,出现裂纹或连接松动等原因,会造成冷却系统的漏水。漏水是柴油机冷....

的头像 安徽驾图车联网 发表于 08-15 14:07 465次 阅读
发动机的“三漏”现象必须重视,怎么检查排除呢?

请问labview能采集发动机的哪些参数?

发动机的参数很多,请问哪些参数是可以通过labview进行采集的,前面板和程序框图可以做出来的那种,先谢谢各位大佬的解答。 ...

发表于 07-31 18:24 246次 阅读
请问labview能采集发动机的哪些参数?

汽车电子新领域:你知道发动机赛车级别全替换电脑LINK ECU调校吗

发动机调校技术已然兴起,你是否已经预见未来?Link全替代电脑以广泛的可调参数、全开放的软件操作和超低的价格赢得越来越多业内...

发表于 02-07 10:02 928次 阅读
汽车电子新领域:你知道发动机赛车级别全替换电脑LINK ECU调校吗

求 可以测量 发动机 转速的传感器 ?

求 可以测量 发动机 转速的传感器 ? 非常感谢 ! ...

发表于 01-29 15:53 1224次 阅读
求 可以测量 发动机 转速的传感器 ?

求各位大师解,客车在起步5KG每小时所产生的脉冲数是多少呢?所产生的电压会是多少呢?

求各位大师解,客车在起步5公里每小时所产生的脉冲数是多少呢?所产生的电压会是多少呢?如果一机电设备要接到客车车速转感器上,...

发表于 06-26 16:08 1018次 阅读
求各位大师解,客车在起步5KG每小时所产生的脉冲数是多少呢?所产生的电压会是多少呢?

各位车主请注意啦,每年夏天,是汽车自燃的高峰期!

每到夏天,汽车就俨然一个大烤炉,夏天是汽车自燃的高峰期,消防部门曾对机动车自燃事故进行过分析:其中小轿车火灾居多,占40%...

发表于 06-06 19:13 1095次 阅读
各位车主请注意啦,每年夏天,是汽车自燃的高峰期!

GaN是如何转换射频能量及其在烹饪中的应用【6】

其他应用以及固态器件的优势 在上世纪70 年代早期,磁控管首先在微波炉中进入了广泛的商业应用,但整个射频能量市场的发展相对...

发表于 05-01 15:47 1124次 阅读
GaN是如何转换射频能量及其在烹饪中的应用【6】

上海朝辉压力传感器的设计难点

压力传感器是目前应用最为广泛的一种传感器。传统的压力传感器以机械结构型的器件为主,利用压电效应,把弹性体的形变转换成对应压...

发表于 04-28 14:09 906次 阅读
上海朝辉压力传感器的设计难点

使用点温枪定性和定量检测故障诊断方法

技术应用文章 测量工具:非接触式点温枪测试项目:定性和定量检测 更加快捷地发现并修复故障! 专业的维修技术人员逐渐发现,当...

发表于 04-25 23:25 1404次 阅读
使用点温枪定性和定量检测故障诊断方法

求大神给一个labview监视发动机转速程序的模版 。毕设是这个题目 可我不会

毕设是民用航空发动机转速监视。基于labview的。 ...

发表于 04-16 20:51 709次 阅读
求大神给一个labview监视发动机转速程序的模版 。毕设是这个题目 可我不会

速改兄弟教你几招,车子怎样开才省油?

现在油价和装了翅膀一样飞,大家开车上路,谁都想让自己的车省油,毕竟省下来的油钱都是自己的!速改兄弟就来和大家探讨一下省油...

发表于 02-27 21:19 801次 阅读
速改兄弟教你几招,车子怎样开才省油?