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深度测评长安铃木锋驭1.6L

39度创意研究所 2018-07-16 09:50 次阅读

对于刚步入社会的年轻人来说,购买车辆都不是容易的事情,一步到位的压力实在太大,然而小型车又很容易面临空间不够用的问题,那么我们不妨看看紧凑型SUV,也就是我们今天的主角——长安铃木锋驭。

长安铃木在市场上已经许久没有带来新面孔了,这款锋驭可谓是目前长安铃木的重要战场之一,除了稍微个性的设计之外,锋驭在配置方面同样下了不少血本,例如同级别内罕见的全景天窗配置,但面对同级别中扎堆的实力选手,锋驭的表现究竟会如何呢?

锋驭作为一款紧凑型SUV,那么对于空间和各方面的实用性自然就会变成一大疑问,所以接下来我们不妨从储物空间与乘坐空间两个方面解析这个问题。

虽然锋驭较为低矮灵动的造型在视觉效果上比起一般SUV更加动感流畅,但它的实用性还是毫不含糊的SUV取向,后部车厢设计还是一副SUV的标准模样,起码实用性方面厂商并没有像造型方面妥协,整体来说,在储物空间方面锋驭可以完全当成SUV车型来用。

根据实际测量,锋驭的尾箱在同级别中来说并不小,提供一家三口长途出游(各带一背包与行李箱)绝对是没有问题的,同时后排座椅也可以放到,搬家和搬运大型家居还是可以的。

然而在乘坐空间方面,锋驭起码能够满足家用需求,同时后排中央地台的凸起并不算高,第五名乘客的舒适性还是有保证的。另外座椅的横向空间也比较不错,坐三个成年人虽然拥挤,但不至于无法忍受。

要谈及越野能力的话,我们先来看看锋驭的四驱类型,锋驭采用了目前最多SUV使用的适时四驱,同时锋驭来提供了一套可选模式,模式分别为“LOCK”:前后轴各分得50%的动力;“SPORT”:运动模式;“SNOW”:雪地模式;“AUTO”:自动模式。

实际越野体验中,锋驭时尚动感的造型设计确实带来了一定麻烦,当然如果你不爱惜自己的保险杠的话也可以肆意撒野,撇开接近角去离去角的问题之外,锋驭在越野时还是有不错的稳定性的,中速通过泥泞的小水潭不是问题。

至于在交叉轴状态的表现,笔者只能用勉强及格来形容,例如图中这种状态,左后轮与右前轮都发生了一定的空转,电子辅助制定力度并不足与让空转轮停止,但毕竟制动力还是拥有的,最后锋驭在“挣扎”的状态下成功通过了交叉轴。

锋驭与翼搏、创酷等售价都非常相似,也算是同级别中有力的竞争对手之一,但不同的是锋驭比他们都要更趋向于轿车的造型,整体的风格会比较几位竞争对手个性,你也可以理解锋驭并不是走寻常路的一位“选手”。

除了比较特立独行的外观之外,锋驭在配置方面也占据一定优势,例如同级别中罕见的全景天窗,同时这扇天窗可开启的面积非常大,绝对是“天文爱好者”的至爱,同时锋驭还全系标配ESP与后驻车雷达,另外像导航这种高端配置也第三个版本已经配备,整体的性价比还是非常高的。

● 越野:简单路况能胜任 交叉轴勉强

锋驭采用了适时四驱,结构则是目前最多SUV在使用的中央多片式离合器加前后开放式差速器,同时带有电子差速器(由刹车制动空转轮,并非差速器锁止),这种结构的脱困能力往往都寄托在了电子差速器的调校方面。

深度测评长安铃木锋驭1.6L

同时锋驭上面的四驱系统还是给与了用户一定的可控性,它采用了一套驾驶模式选择来操作,模式分别为“LOCK”:前后轴各分得50%的动力;“SPORT”:运动模式;“SNOW”:雪地模式;“AUTO”:自动模式。

● 驾控:整体平和中庸 舒适性表现不错

测试:成绩令人满意 整体表现出色

0-100km/h加速测试

锋驭起步完全可以用优雅这个词来形容,CVT对动力的限制还是较大的,所以锋驭的起步加速度并不大,也没有出现明显的抬头现象。

深度测评长安铃木锋驭1.6L

深度测评长安铃木锋驭1.6L

从加速曲线图标来看,锋驭的CVT有一定的打滑现象,导致初段的动力输出并不稳定,不过这种现象也是CVT变速箱的同性,只不过在锋驭身上比较明显了一些,后段的加速度大约维持在0.15g左右,最终锋驭的百公里加速成绩为11.83秒。

100-0km/h制动测试

在制动过程中力度充沛稳定,期间锋驭的制动稳定性不错,力度输出也比较均匀,同时姿态的控制也比较好。

深度测评长安铃木锋驭1.6L

深度测评长安铃木锋驭1.6L

锋驭在制动测试中交出了不错的答卷,制动力度的输出非常均匀,整体都没有较大的起伏,可见锋驭的工程师对于ABS系统的调校还是花了不少心思的,整体的减速度维持在-1.05g左右,最终锋驭的百公里制动距离为42.21米。

● 外观:个性元素较多 小清晰风格

● 内饰与空间:布局简约 空间利用率高

● 总结

优缺点总结

优点缺点

全景天窗是一大亮点通过性一般

行驶质感和舒适性不错缺少一些高科技配置

油耗出色

CVT舒适性不错

锋驭整体的设计还是挺符合目前的主流审美观的,同时整体的氛围也很容易给人舒适自在的感觉,同时车子本身的配置也不低,同级别内罕见的全景天窗更是其杀手锏之一。虽然在驾驶方面锋驭少了一激情,但其本身定位于城市SUV来说的话,舒适性才是重中之重,同时CVT也能为用户降低不少油耗。

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