德赛电池在动力电池领域遭遇持续亏损

高工锂电 2018-01-22 09:04 次阅读

摘要

德赛电池2017年实现营业收入约125亿元,同比上升约43%;归属于上市公司股东的净利润比上年同期上升5%-25%。

在数码电池PACK领域表现优异,却在动力电池领域遭遇持续亏损,德赛电池(000049)正面临着“冰火两重天”的尴尬。

德赛电池为控股型公司,分别持有惠州蓝微、惠州电池两家子公司75%股权。公司主要围绕移动电源产业链进行业务布局,其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务,惠州蓝微主营中小型移动电源管理系统业务,二级子公司惠州新源主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务。

1月16日、18日,德赛电池在接受机构投资者调研时表示,2017年度公司实现营业收入约125亿元,同比上升约43%;归属于上市公司股东的净利润比上年同期上升5%-25%。

公司收入的增长首先是国内智能手机电池封装业务的增长,主要来源于份额的提升,2017年度公司在国内主要智能手机客户中的整体业务份额约三成;其次是智能手机客户单机电池价格的提升,国内客户和国际客户单机电池价格均有所提升,国际客户的单机电池价格提升幅度更大。

而公司利润增速低于收入增速的关键因素在于毛利率的下降。“这里面有产品结构变化的影响,国内低毛利产品的占比提升;另外公司动力电池持续亏损对公司利润也有较大影响。第四季度利润与收入增速不匹配的原因除了毛利率下降和动力电池业务亏损外,还与管理费用增加有关。”德赛电池说。
德赛电池在动力电池领域遭遇持续亏损

详情见下文调研记录:

1、惠州新源动力电池业务情况如何?

答:四季度惠州新源动力电池业务经营情况并没有改善,仍然持续亏损且幅度有所增加,2017年全年亏损预计超过一亿元,影响归属于上市公司股东的净利润约为-5,950万元。预计2018年度还将持续亏损,我们的目标是尽快减少亏损。

2、公司是否有向其他业务领域拓展的计划?

答:公司主要还是聚焦于锂电池的电池管理及封装业务,现阶段的主要任务是将现有业务做好,提升大型动力电池业务的竞争能力,拓展中型电动工具和笔记本电池业务,并稳定小型智能手机电池业务,暂时没有拓展锂电池电池管理及封装业务以外的其他业务领域的计划。

3、公司对单一客户的依赖比较大,公司有没有措施应对这种风险?

答:公司确实存在单一客户业务占比较大的风险,但我们可以看到,在过去的几年里是持续改善的,单一客户业务占比逐年下降,2015年单一核心客户占比约为70%,2016年约为60%,今年占比为50%多,未来,我们还将进一步开拓电动工具、动力电池等业务以期进一步降低单一客户风险。

4、少数股东权益问题的解决有没有新的进展?

答:公司少数股东权益问题,管理层、大股东和国资委等有关各方正在积极推动解决,目前尚未有明确时间表。

高工锂电 技术专区

原文标题:【新嘉拓•视点】动力电池业务2017年亏损超1亿 拖累德赛电池净利润

文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

关注电子发烧友微信

有趣有料的资讯及技术干货

下载发烧友APP

打造属于您的人脉电子圈

关注发烧友课堂

锁定最新课程活动及技术直播
收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

受动力电池带动 锂电新三板企业扎堆IPO

2016年中国锂电产业链产值突破2000亿元,同比2015年增长超过40%。其上游矿产、四大关键材料....

的头像 高工锂电 发表于 02-14 22:17 次阅读 0条评论
受动力电池带动 锂电新三板企业扎堆IPO

500wh/kg动力电池今年量产这么多是吹牛皮还是黑科技

临近年关,一般来说企业的相关进展都会缓一缓,但在新能源领域,车企与动力电池企业的商务谈判却热火朝天。....

的头像 高工锂电 发表于 02-11 11:22 次阅读 0条评论
500wh/kg动力电池今年量产这么多是吹牛皮还是黑科技

锂电池一致性问题的探讨以及应对方法

锂电池不能做成一大只,只好把众多小电芯组织起来,大家劲往一处使,精诚合作,也能带着电动汽车飞起。这时....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-09 17:08 次阅读 0条评论
锂电池一致性问题的探讨以及应对方法

中国新能源动力电池暨储能产业大会:动力电池回收市场2018年将爆发

在2018年中国新能源 动力电池 暨储能产业大会新闻发布会上,多位专家在接受中国证券报记者采访时表示....

发表于 02-08 05:02 次阅读 0条评论
中国新能源动力电池暨储能产业大会:动力电池回收市场2018年将爆发

新能源车将进入置换期 动力电池回收利用方案仍然处于摸索阶段

在国家政策的鼓励下,新能源车这几年可以说是风光无限。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可,新能源车....

的头像 车联网 发表于 02-07 16:07 次阅读 0条评论
新能源车将进入置换期 动力电池回收利用方案仍然处于摸索阶段

从5个方面来看电动汽车的发展现状

近十几年来,电动车随着电池技术的发展,从小到大稳步发展,已占领多个领域(如自行车、摩托车、小型运输车....

的头像 嵌入式资讯精选 发表于 02-07 13:43 次阅读 0条评论
从5个方面来看电动汽车的发展现状

动力电池回收的必要性以及回收技术

伴随着这样一个报废量,如果我们按里面金属的价值来算,到2030年就能达到230多亿美金的市场份额,可....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-07 10:09 次阅读 0条评论
动力电池回收的必要性以及回收技术

宁德时代即将成为全球最大汽车电池生产商

CATL(中国宁德时代新能源科技有限公司)正在建设一条规模仅次于特斯拉电池厂的大型电池装配线,并会在....

的头像 车联网 发表于 02-07 03:59 次阅读 0条评论
宁德时代即将成为全球最大汽车电池生产商

补贴新政未出台动力电池企业被逼降价

尽管2018年补贴政策尚未出台,但补贴将大幅下降已被业内判定为必然事件,下调产品价格也在意料之中,从....

的头像 高工锂电 发表于 02-06 10:33 次阅读 0条评论
补贴新政未出台动力电池企业被逼降价

从目前的动力电池技术来看 2020年锂离子电池的能量密度达不到350Wh/kg

在近日的一次论坛上,国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟表示,按照国家动力....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-06 10:24 次阅读 0条评论
从目前的动力电池技术来看 2020年锂离子电池的能量密度达不到350Wh/kg

尤夫股份加大动力电池领域的布局

尤夫股份(002427)公告称,公司拟与赣州开发区工业投资有限公司(下称“赣州工业投资”)共同发起尤....

的头像 高工锂电 发表于 02-06 10:19 次阅读 0条评论
尤夫股份加大动力电池领域的布局

氢燃料电池深度思考的10个问题

单从技术角度来评估,氢燃料电池远胜于动力电池,包括——氢燃料电池使用无污染,即便拆解后也无污染,但电....

的头像 高工锂电 发表于 02-06 09:45 次阅读 0条评论
氢燃料电池深度思考的10个问题

动力电池公司排名

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池....

发表于 02-05 18:13 次阅读 0条评论
动力电池公司排名

2018年动力电池回收市场爆发 报废期将带来百亿市场

随着新能源汽车的发展,首批的动力电池开始进入报废期,据统计废旧动力电池回收市场的高峰期将会在2018....

发表于 02-05 09:00 次阅读 0条评论
2018年动力电池回收市场爆发 报废期将带来百亿市场

特斯拉究竟能否保持自身独特的江湖地位 动力电池上演群雄争霸

纯电动车领域已经从特斯拉“一家独大”升级为当今的“百花齐放”。虽然以特斯拉为首的新型造车企业在技术突....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-04 21:43 次阅读 0条评论
特斯拉究竟能否保持自身独特的江湖地位 动力电池上演群雄争霸

丰田携手中部电力研发全新动力电池系统 解决废旧电池回收再利用难题

日本中部电力有限公司和丰田汽车公司近日联合宣布,两家公司已签订合作协议,共同研发一套全新的大容量蓄电....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-03 15:38 次阅读 0条评论
丰田携手中部电力研发全新动力电池系统 解决废旧电池回收再利用难题

补贴新政三缄其口 动力电池企业或将降价20%

2018年新能源汽车补贴退坡传闻已经众人皆知,补贴新政成了动力电池企业极其关注的焦点,但是新政迟迟不....

发表于 02-02 12:52 次阅读 0条评论
补贴新政三缄其口 动力电池企业或将降价20%

对比我国与其它国家的电池回收现状

对比上述几个国家的电池回收现状可以看出,除了拥有先进的动力电池回收利用技术外,这些国家还拥有相对健全....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-02 11:34 次阅读 0条评论
对比我国与其它国家的电池回收现状

捷威动力产能利用率达到99%以上 计2020年公司总产能将达到12Gwh

公司产品全部为软包叠片动力电池,采用了国际最先进的锂离子电池制备工艺和技术,以及当前世界上该产业先进....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-02 10:08 次阅读 0条评论
捷威动力产能利用率达到99%以上 计2020年公司总产能将达到12Gwh

深度解析动力电池系统4种冷却方式

目前动力电池系统的热管理主要可分为四类,自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式....

的头像 高工锂电技术与应用 发表于 02-02 10:01 次阅读 0条评论
深度解析动力电池系统4种冷却方式