通用汽车收购激光雷达企业,加速进入自动驾驶领域

MEMS 2017-10-12 18:24 次阅读

据外媒报道,通用汽车周一宣布将收购美国加利福尼亚州的激光雷达传感器企业Strobe,以加速自动驾驶汽车技术的研发,并降低激光雷达成本。

LiDAR即“激光雷达”,是自动驾驶汽车所使用的最重要的传感器技术之一,而Strobe公司目前正专注于利用LiDAR技术帮助自动驾驶汽车识别周围目标。

大多数寻求自动驾驶汽车的公司都将激光雷达视为一个自动系统的关键部分。谷歌Waymo、福特和通用都使用激光雷达传感器来帮助自动驾驶系统。

这笔收购交易将使得通用汽车成为自动驾驶领域巨头谷歌母公司Alphabet和特斯拉的强大竞争对手。

预计到2020年左右,完全自动驾驶汽车将以有限的形式进入市场。通用汽车和福特汽车都公开表示,他们的目标是到2021年将开始出售完全自动驾驶汽车。

通用汽车旗下无人驾驶汽车公司Cruise Automation的首席执行官Kyle Vogt表示,“这次收购将使得通用和Cruisel发生巨大改变,因为成本将大大缩减。”

同时,他补充说,“之所以收购Strobe,是为了加快自动驾驶汽车的市场化。

Strobe自主制造的激光雷达,是自动驾驶车识别周围环境的关键传感器之一。业内人士表示,正是传感器成本的不断下降外加精度的上升使得自动驾驶车生产规模化具有可行性。

Kyle Vogt表示,通过将整个传感器集中到一个芯片上,Strobe的系统可以将通用自动驾驶汽车的每一项激光雷达的成本降低99%。

这项技术不仅能够测量路面上的车辆、人和物体之间的距离,而且还能测量物体的速度,这对于自动驾驶复杂的环境极其重要。

通用汽车没有披露这次收购的具体金额,但表示Strobe的11位全职员工将加入到Cruise团队中去。

通用汽车在自动驾驶领域比较积极。2016年,其收购了无人驾驶技术企业Cruise Automation,还投资了自驾汽车初创公司Nauto。同时,通用发言人雷维尔特(Ray Wert)上周表示,在过去的三个月,Cruise Automation在加州注册的用于测试的自动驾驶车辆从之前的30-40辆增加到了现在的100辆。

延伸阅读:今年早些时候,加利福尼亚州的监管文件表明,通用汽车在自动驾驶车辆测试的某些方面,远远落后于Alphabet的Waymo汽车。但一些华尔街分析师预计通用汽车正在迎头赶上。加利福尼亚州交通管理局的事故报告显示,通用汽车自动驾驶车辆的事故率低于其他公司自动驾驶车辆。德意志银行分析师Rod Lache在9月的一份研究报告中表示,通用汽车的无人驾驶车将比预期更早进入商业市场,市场可能只需等待几个季度而非几年。他预计通用汽车将在自动驾驶车市场占领约17.5%的份额。

MEMS技术专区

原文标题:通用汽车收购激光雷达企业,加快自动驾驶市场化

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