在变频调速系统中,电机是通过逐渐减小频率从而达到降速和停机的目的。电机的同步转速是随着频率的变化而变化的,但由于惯性的原因,电机的转子转速是不会发生变化的。当转子的转速大于同步转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机也将从电动状态转变为发电状态;与之相对应的是,电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速快速下降,电机处于再生制动状态。
制动电阻的主要作用是为了解决电机在减速或制动时作为发电机对电源的反向充电问题,而反向充电又会使变频器直流母线电压升高,超过电路的设计能力。制动电阻的第二个作用是通过电阻快速释放能量,可以达到电机快速停车的目的。在部分小容量的变频器都有内置的自动制动控制单元,而在机械惯性比较大的系统中才会单独另行选择制动控制单元,以防止过高的直流电压将使各部分器件受到损坏。
在要求电机快速制动的情况下变频器要使用制动电阻,所以制动电阻一定要接,如果没有是不安全的。但是如果对电机停止转动时间没有明确要求的话就可以不接,但是这种场合一般不是很多。
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