摘要
本篇笔记主要记录基于恩智浦MPC5744P的CAN驱动开发和测试过程中使用英飞凌TLE9252带功能安全的CAN收发器时候遇到的问题。
准备工作
安装S32DS for PA, 因为我们在S32DS下开发MPC5744P。
问题提出
恩智浦的MPC5744P控制器局域网络CAN,跟我们之前使用的恩智浦Kinetis KV, 等系列的flexCAN结构基本是一样的,本次在开发过程中在使用英飞凌TLE9252收发器时候,之前开发的可以正常通信的工程无法通信。英飞凌的TLE9252是比较新的一颗料,主要用于汽车上带功能安全的CAN通信网络,比一般的收发器复杂,有多种操作模式,如,睡眠模式,正常模式,监听模式等,正常操作模式中需要将EN脚和NSTB脚拉高。
软件中添加
其余驱动程序和初始化跟CAN0一样,收发采用统一接口,可是在测试时候发现CAN1不通,无法通信。
解决问题
先将CAN跳线到另一路非功能安全的收发器,CAN通信收发正常,排除CAN驱动软件问题。
将CAN1跳回TLE9252V,最后经过多次实验验证发现电路中C53和C55目前的设计47nF偏大在500kbps波特率下,信号失真无法通信,将波特率调低为50kbps可以正常通信。拆掉C53和C54,可以正常通信,临时飞线硬件设计更改为容值小一档的电容,在1Mbps,500kbps下可以正常通信。
总结
在经典CAN设计中,速率低的时候可以不用这两个电容,在带有CANFD的通信中,CAN FD 速率比较高,一般需要添加这两个电容,但容值不易大,可以用示波器抓下波形,调整为合适值。
责任编辑:haq
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原文标题:卧槽,电容引起了CAN通信不正常
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