轮毂电机和中置电机哪个好?他们的优缺点有哪些?
轮毂电机一般由直流电机进行供电,在性能上相对于中置电机来说更耐用、安静,轮毂电机的作用主要是带动车轮子自由转动使车轮进行独立行走功能。而中置电机通常是安装在汽车中部的电机,日常拆装和保养起来也更加简单。
轮毂电机在性能、操作上都胜过了中置电机,轮毂电机比较易于安装和方便改装设备,轮毂电机比中置电机的价格也更优惠,但是维护的成本较高,因此,很多用户会选择轮毂电机。
当然轮毂电机和中置电机各有各的优点,中置电机可以帮助电动车减少线圈的外漏,操控性和稳定性都是极强的,但是售价比较高,中置电机在运行过程中会加剧齿盘的磨损。大家可以根据自己的需求合理选择。
本文综合整理自中关村在线 全球电动车网 旺材电机与电控 滑动力
责任编辑:pj
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电动车
+关注
关注
73文章
2806浏览量
112356 -
电机
+关注
关注
139文章
8293浏览量
141974 -
轮毂电机
+关注
关注
3文章
49浏览量
13286
发布评论请先 登录
相关推荐
基于FOC2.0三相有感轮毂电机低速控制下,转矩小而且不稳定的原因?
现在正在调试基于FOC2.0控制的三相有感轮毂电机,现在电机速度较快的情况下能平稳的运转,但是低速控制下,电机转矩小而且不稳定,用手给它加点外力速度骤降甚至会进入保护停止转动(低速下转
发表于 04-18 07:18
轮毂电机驱动系统在电动汽车上的应用
电动汽车的驱动方案主要有传统的集中电机驱动以及轮毂电机驱动两种方式,其中传统的集中电机驱动方式主要以内燃气汽车为基础,采用集中电机驱动系统替
发表于 01-12 09:32
•278次阅读
PD18轮毂电机产业化制造工序及难点
当前新能源驱动电机的量产配套种类及数量,仍以中央电机为主。虽然轮毂电机可将动力、传动、制动系统高度集成,减少驱动传动部件数量、降低车辆质量、提高车辆效率并提升车内可用空间,但目前
发表于 12-20 10:35
•139次阅读
永磁轮毂电机有限元计算 永磁轮毂电机性能的优化
本文针对机场摆渡车,设计一台额定功率60 kW,额定转矩2 500 N·m的外转子表贴式永磁轮毂电机,较好地满足机场摆渡车运行速度低、运行稳定性高的特点。首先给出电机的基本参数尺寸,其次利用有限元
轮毂电机及电动轮关键技术是什么
轮毂电机的研发、产业化和整车应用为全球技术竞争的焦点和研究热点。十三五和十四五期间,国家“新能源汽车”试点专项持续推动轮毂电机相关课题的研究,如2017年分布式纯电动轿车底盘开发(重大
发表于 08-17 10:01
•420次阅读
bldc电机什么意思 bldc电机和fpa直驱电机哪个好
BLDC(Brushless DC)电机是一种无刷直流电机,也被称为无刷电机。与传统的刷式直流电机相比,BLDC电机采用了电子换向器来替代
轮毂电机的原理与结构 轮毂电机的优缺点
轮毂电机即是在车轮内装电机,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此将电动车辆的机械部分大大简化。
FOC无刷轮毂电机控制使用教程
RIKIBOT-FOC无刷轮毂电机驱动板,是一款兼容市面上大数据3相8线500W以内霍尔轮毂电机,宽电压驱动:24-36V,最大电流15A,系统默认
发表于 05-05 11:24
•3次下载
评论