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德国宝马计划在中国建36万充电桩 特斯拉4月全球新能源车销量登顶

章鹰 2021-06-03 14:09 次阅读

6月3日,为了加速在全球最大电动车市场中占据一席之地,宝马中国在首届宝马集团可持续发展中国峰会上透露,将于今年年底前在华投建36万根充电桩;2022年底投建100座光伏、充电、储能“三位一体”的充电站。

BMW中国执行总裁 Jochen Goller表示:“作为遍布中国的跨国企业,BMW将完全支持中国实施低碳经济计划,永续发展将成为我们在中国的核心策略。”据悉,中国目标2060年实现碳中和,并推出许多支持与补贴,在中国新能源车发展蓝图中,中国监管机构估计,2025年电动车占新车销量的比率可能会从目前的5%上升到20%。

BMW公司表示,2023年将在中国发表12款全电动BMW和mini车款,遍及主流市场,预计届时全电动车将占BMW中国总销量的25%。Goller表示,2023年BMW全球将开始量产两款Mini电动车,这家公司与长城汽车的合资企业也于同年开始量产汽车,目前合资企业的工厂正在建设中,厂房主体将于今年内完工。

特斯拉4月登顶全球新能源汽车销售榜单,但环比下跌80%,前五比亚迪环比出现上升


6月2日,根据 EV Sales 的数据,全球新能源乘用车4月销量达39.2万辆,同比上涨255.9%,环比下降26.2%。其中中国市场销量达17.5万辆,占比44.6%;欧洲市场销量超15.9万辆,占比达40.6%。


图片来自EV Sales

尽管五菱宏光 Mini EV 凭借良好的性价比中国获得不错的销量,特斯拉在4月份主导了全球电动汽车销量,但其销量达到了惊人的29,251 辆。从榜单来看,五菱宏光MINIEV、特斯拉Model Y和Model 3依旧位列前三。值得注意的是,4月Model 3销量14,980辆,环比3月的75,888辆下降80%,排名下降到第三。Model Y销量16,232辆,环比几乎腰斩,这是其上市以来单月销量和排名首次超过Model 3。

4月榜单中,大众ID.4的销量首次突破万辆,达到10318辆,本月大众ID.4和ID.3都是首次上榜,而且根据4月前20的统计,有6款车型来自中国,分别是五菱宏光MINIEV、比亚迪汉EV(第六)、理想ONE(第七)、广汽AION S(第九)、奇瑞eQ(第13)、欧拉黑猫(第十四)。

在排名前五的车企中,特斯拉环比下降71.2%,上汽通用五菱环比下降29.3%,宝马环比下降28.3%,大众环比下降7.8%,Top5中只有比亚迪环比增长6.8%。关于环比下降的原因,估计芯片短缺是主要原因之一,而比亚迪在芯片方面已经实现自研自产。

公开披露的数据表明,中国正成为特斯拉越来越重要的市场。该公司第一季度在中国的销售额为 30 亿美元,占同期全球销售额的 29%。这高于2020 年全年的 21%。

与此同时,特斯拉在中国的负面新闻有所增加。在过去的几个月里,中国多地爆出有关特斯拉刹车故障、撞车和爆炸的报道,并引起了监管机构的审查。另外,路透社周二援引消息人士的话报道称,特斯拉已停止购买土地和扩建上海工厂的计划。


本文资料来自EV Sales 和Digitimes中文网。

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