0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

新能源汽车中高电流驱动器介绍

fcsde-sh 来源:张飞实战电子 作者:张飞实战电子 2021-05-24 15:37 次阅读

用于AD2S1210旋变数字参考信号输出的高电流驱动器

旋变数字转换器(RDC)广泛应用于汽车和工业应用中,用来提供电机轴位置和速度的反馈信息

AD2S1210是一款完整的10位至16位分辨率RDC,片内集成了可编程正旋波振荡器,为旋变器提供激励信号。由于工作环境恶劣,AD2S1210的额定温度范围为-40℃至125℃的扩展工业温度范围。下图1所示的高电流驱动器放大AD2S1210的参考振荡器输出并进行电平转换,从而优化了与旋变器的接口。该驱动器是一个使用双通道、低噪声、精密运算放大器AD8662和分立互补发射极跟随器输出级的复合放大器。一个类似的驱动器级用于互补激励输出,从而提供一个全差分信号来驱动旋变器初级绕组。AD8662提供8引脚窄体SOIC和8引脚MSOP两种封装,额定温度范围均为-40℃至125℃的扩展工业温度范围。

27439710-bc21-11eb-bf61-12bb97331649.jpg

用于AD2S1210 RDC参考信号输出的高电流缓冲器(图1)

一、互补功率放大电路:

目前使用最广泛的是无输出变压器的功率放大电路(OTL电路)和无输出电容功率放大器电路(OCL电路),本节介绍OCL电路为例,介绍功率放大电路最大输出功率和转换效率的分析计算,以及功放中晶体管的选择。

1、OCL电路的组成及工作原理

为了消除基本OCL电路所产生交越失真,应当设置合适的静态工作点,使两只放大晶体三极管均工作在临界导通或微导通状态。能够消除交越失真的OCL电路如图2所示。

275bdb86-bc21-11eb-bf61-12bb97331649.jpg

在上图中,静态时,从+12V经过R5、R6、D1、D2、R7、R8到GND有一个直流电流,它在Q1和Q2管两个基极之间所产生的电压为Ub1b2=UR6+UD1+UD2+UR7,使Ub1b2略大于Q1管发射结和Q2管发射结开启电压之和,从而使两只管子均处于微导通态,即都有一个微小的基极电流,分别为Ib1和Ib2。调节R6和R7,可使发射极静态电位Uout为0V,即输出电压Uo为0V.

当所加信号按正旋规律变化时,由于二极管D1、D2的动态电阻很小,而且R6和R7的阻值也比较小,因而可以认为Q1管基极电位的变化与Q2管基极电位的近似相等,即Ub1≈Ub2≈Ui。也就是说,可以认为两管基极之间电位差基本是一个恒定值,两个基极的电位随Ui产生相同变化。这样,当Ui>0V且逐渐增大时Ube1逐渐变大,Q1的基极电流Ib1随之增大,发射极电流Ie1也必然增大,负载电阻RL上得到正方向的电流;与此同时,Ui的增大使Ueb2减小,当减小到一定数值时,Q2管截至。同样道理,当Ui<0v且逐渐减小时,Ueb2逐渐增大,Q2的基极电流Ib2随之增大,发射极电流Ie2必然也会增大,负载电阻RL上得到负方向的电流;与此同时,Ui的减小,使Ube1减小,当减小到一定数值时,Q1管截至。这样,即使Ui很小,总能保证至少有一个晶体三极管导通,因此消除了交越失真。

原文标题:新能源汽车旋变驱动电路讲解(一)

文章出处:【微信公众号:张飞实战电子】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 新能源汽车
    +关注

    关注

    139

    文章

    9488

    浏览量

    97622
  • 电路
    +关注

    关注

    169

    文章

    5462

    浏览量

    169172
  • 驱动
    +关注

    关注

    11

    文章

    1710

    浏览量

    84276

原文标题:新能源汽车旋变驱动电路讲解(一)

文章出处:【微信号:fcsde-sh,微信公众号:fcsde-sh】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    【换道赛车:新能源汽车的中国道路 | 阅读体验】 新能源到底新在何处?新能源在国内如何发展?

    、三四级供应商对等。。。呈现网状生态 产业化发展的几个关键节点 新能源战略起点——2009 10城千辆——2012 节能与新能源产业发展规划 快速增长——2015,我国新能源产销量全球第一 保持增长
    发表于 03-19 13:22

    【换道赛车:新能源汽车的中国道路 | 阅读体验】 A 序

    摘录苗先生的序,以示尊重—— 本书共九章,重点在于回答以下问题: 中国为什么把出行革命的载体首先落到了新能源汽车上? 新能源汽车与其他选择相比有什么优势? 在全球视野中,我国做出的这
    发表于 03-12 23:05

    【换道赛车:新能源汽车的中国道路 | 阅读体验】新能源汽车值得买吗?未来又会如何发展

    新能源汽车开年的第一个重磅消息,就是比亚迪打出“电比油低”的营销口号,开始了声势浩大的全线降价。一声枪响,消费者纷纷摩拳擦掌,跃跃欲试,但观望者仍不在少数。笔者身边就有很多朋友,依然对电车的安全性
    发表于 03-08 17:33

    【换道赛车:新能源汽车的中国道路 | 阅读体验】1.汽车产业大变局

    这场汽车产业的大变局对汽车行业的未来有着深远的影响。首先,新能源汽车的崛起将改变传统的汽车动力系统,推动
    发表于 03-04 07:28

    名单公布【书籍评测活动NO.27】换道赛车:新能源汽车的中国道路

    中国新能源汽车20余年发展历程的脉络,介绍相关产业政策的出台过程与落实结果,总结汽车企业竞争力升降的经验教训,探索中国汽车强国建设的基本路径
    发表于 01-18 16:36

    新能源汽车的三大核心部件是什么

    新能源汽车是指采用新型能源或者采用新型驱动方式的汽车,其主要包括电动汽车(包括纯电动
    的头像 发表于 01-09 16:30 421次阅读
    <b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>汽车</b>的三大核心部件是什么

    新能源汽车产业中,笙泉MCU的应用 (充电枪/桩)

    论是直流型还是交流型,控制整个充电流程,仍得藉由MCU来控制的,而笙泉科技因应新能源汽车市场需求而生的MCU, 可以发挥那些功效呢?让我们接着往下看。 MG32F157系列笙泉科技首颗带CAN总线的32位
    发表于 11-23 16:59

    新能源汽车散热主要的两种方式介绍

    新能源汽车的散热单元主要有动力电池和驱动电机及电控系统。从传统发动机散热技术和新能源汽车散热实际应用效果看,水冷和风冷是
    发表于 11-08 09:44 393次阅读

    会充电的CANoe,高效实现新能源汽车的充电测试#新能源汽车 #CANoe

    新能源汽车
    北汇信息POLELINK
    发布于 :2023年09月21日 14:07:05

    充电10分钟,续航400公里,新能源汽车高压快充时代来了!

    充电10分钟,续航400公里,新能源汽车高压快充时代来了!
    发表于 07-31 11:11

    00010 新能源汽车电机驱动上的滤波电容设计与应用

    新能源汽车
    学习电子知识
    发布于 :2023年07月02日 14:48:04

    新能源汽车漏电传感工作原理#新能源

    新能源汽车
    未来加油dz
    发布于 :2023年05月10日 14:10:45

    新能源汽车充电过程#新能源

    新能源汽车
    未来加油dz
    发布于 :2023年05月10日 14:10:24

    汽车电阻:新能源时代来临,车用电阻市场机遇正在显现

    ** 汽车电阻:新能源时代来临,车用电阻市场机遇正在显现** 电阻被称之为电子时代的“钢筋水泥”, 电阻主要用来控制电压和电流,起到降压、分压、限流、隔离、滤波(与电容器配合)、匹配
    发表于 04-28 11:31