0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

浅谈Velodyne激光雷达传感器助力Gatik物流网络

MEMS 来源:电子创新网 作者:winniewei 2021-04-28 15:59 次阅读

利用Velodyne激光雷达传感器,Gatik已经建立北美首个自动化“中间一英里”(Middle Mile)物流网络

Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)近日宣布与Gatik达成一项多年期销售协议。Gatik是B2B “中间一英里”物流网络的自动化公路运输网络的业界领导者。Gatik使用Velodyne的激光雷达传感器作为其完全冗余传感器套件的关键组成部分,在微型配送中心、幕后店(dark store)和零售场所之间安全高效地配送商品,即所谓的“中间一英里”物流网络。Gatik每天为沃尔玛(Walmart)等美国和加拿大的多家《财富》500强客户配送能帮助创收的自动订单,帮助降低客户成本,缩短配送时间。

Gatik使用Velodyne的Alpha Prime和Ultra Puck激光雷达传感器,来为短途物流提供支持,通过精准可靠的导航,实现实时自动化运行。Gatik运营着一支由3-6级卡车组成的车队,配备多温度隔间,每周7天,每天12小时,行驶在北美各地多个市场长达300英里的路线上。Gatik的解决方案能帮助零售商满足电子商务飞速增长所推动的消费者对快速配送的需求,提高所有道路用户的道路安全性,并帮助客户满足人们对非接触式配送前所未有的期望。

Gatik联合创始人兼首席技术官Arjun Narang表示:“Velodyne的传感器解决方案具有经过实践检验的性能、可靠性和韧性,这些都是我们的自动驾驶汽车在复杂的城市运营设计领域安全高效运行所必需的。在Velodyne行业领先的激光雷达技术的支持下,我们很高兴能够快速扩展我们的自动化解决方案。”

Velodyne Lidar首席执行官Anand Gopalan表示:“Gatik正在让自动配送成为主流,为零售商在供应链物流方面打造超高效率。得知自己家中使用的商品很可能就是使用Velodyne传感器的Gatik自动驾驶汽车配送,许多人或许会大吃一惊。他们正在展现Velodyne传感器如何帮助自动驾驶汽车提供高效、安全的货物运输。”

Velodyne的Alpha Prime和Ultra Puck传感器采用Velodyne获专利的3D环视技术,可以提供安全导航和可靠运行所需的实时物体检测。这些传感器所能提供的量程、精度和分辨率是其成为自动物流服务的理想解决方案。它们可以探测和跟踪车辆、行人和其他障碍物,帮助自动驾驶汽车以不同的速度安全行驶,在降雨、雨夹雪和降雪等一系列路况下不分昼夜地前行。
编辑:lyn

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 物流
    +关注

    关注

    1

    文章

    224

    浏览量

    17818
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    961

    文章

    3647

    浏览量

    186655
  • Velodyne
    +关注

    关注

    3

    文章

    33

    浏览量

    8967

原文标题:Velodyne激光雷达助力Gatik短途物流网络

文章出处:【微信号:MEMSensor,微信公众号:MEMS】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    AEye发布4Sight™ Flex下一代激光雷达传感器系列的首款产品Apollo

    据麦姆斯咨询报道,自适应、高性能激光雷达(LiDAR)解决方案全球领导者AEye(纳斯达克:LIDR)近日发布了4Sight™ Flex下一代激光雷达传感器系列的首款产品Apollo。
    的头像 发表于 04-01 09:43 177次阅读

    华为激光雷达参数怎么设置

    华为激光雷达是一种常用的传感器技术,可用于距离测量和感应。它的参数设置对于确保其性能和功能至关重要。在本文中,我们将详细介绍华为激光雷达的参数设置以及其影响和应用。 首先,我们需要了解激光雷达
    的头像 发表于 01-19 14:17 564次阅读

    单线激光雷达和多线激光雷达区别

    单线激光雷达和多线激光雷达区别  单线激光雷达和多线激光雷达是两种常用的激光雷达技术。它们在激光
    的头像 发表于 12-07 15:48 2442次阅读

    详解无人驾驶传感器:摄像头、激光雷达雷达、温度传感器

    详解无人驾驶传感器:摄像头、激光雷达雷达、温度传感器
    的头像 发表于 12-07 10:51 1011次阅读
    详解无人驾驶<b class='flag-5'>传感器</b>:摄像头、<b class='flag-5'>激光雷达</b>、<b class='flag-5'>雷达</b>、温度<b class='flag-5'>传感器</b>

    音圈模组助力大疆发布全新激光雷达

    音圈模组助力大疆发布全新激光雷达。众所周知,大疆机载激光雷达技术可广泛应用于测绘、电力、林业、工程基建等多种行业。近日,大疆正式发布全新一体化行业应用激光雷达负载禅思L2,这是继大疆首
    的头像 发表于 10-20 08:59 285次阅读

    小米2D激光雷达拆解图讲解

    本文档的主要内容详细介绍的是小米的2D激光雷达拆解图和讲解。
    发表于 09-22 08:07

    一文通过AEC-Q102车规级芯片测试认证了解激光雷达核心技术及行业格局

    激光雷达被认为是L3 级及以上自动驾驶必备传感器 当前 L2 级自动驾驶感知系统主要由超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等车载传感器组成。特斯拉
    发表于 09-19 13:35

    汽车传感器芯片之激光雷达概述

    激光雷达的物理原理本质上就是“距离=速度*时间”,通过测量激光信号的信号差和相位差来确定距离。相较于发射电磁波的毫米波雷达和发射机械波的超声波雷达
    发表于 09-18 11:01 1531次阅读
    汽车<b class='flag-5'>传感器</b>芯片之<b class='flag-5'>激光雷达</b>概述

    浅谈博世放弃激光雷达硬件的背后原因

    全球Tier1汽车供应商的领先者博世最近宣布退出高端自动驾驶汽车激光雷达传感器的开发,并将其资源重新分配给毫米波雷达和其他传感技术。 据博世的发言人表示,这个决定的原因是
    发表于 09-18 09:59 249次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b>博世放弃<b class='flag-5'>激光雷达</b>硬件的背后原因

    了解汽车传感器——激光雷达

    来源: 道合顺传感 编辑:感知芯视界 激光雷达概览 (1)发展历程 激光雷达LiDAR(Light Detection And Ranging)是激光探测及测距系统的简称,主要构成要素
    的头像 发表于 07-26 10:44 1091次阅读

    激光雷达是什么 激光雷达介绍

    激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息,把数据和信号传递给自动驾驶的大脑,再做出相应的驾驶动作,但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达的识别造成了极大的影响。因此
    的头像 发表于 07-14 11:11 3483次阅读

    如何将激光雷达传感器与Nucleo-64一起使用

    电子发烧友网站提供《如何将激光雷达传感器与Nucleo-64一起使用.zip》资料免费下载
    发表于 06-16 11:02 0次下载
    如何将<b class='flag-5'>激光雷达</b><b class='flag-5'>传感器</b>与Nucleo-64一起使用

    激光雷达正式开启生死竞速 国内激光雷达现状分析

    六年前,激光雷达的发明者、曾独领风骚的垄断大佬Velodyne创始人大卫·霍(David Hall)向美国科技媒体这样描述行业格局。
    发表于 05-17 11:47 303次阅读
    <b class='flag-5'>激光雷达</b>正式开启生死竞速 国内<b class='flag-5'>激光雷达</b>现状分析

    一文解析激光雷达结构

    激光雷达激光探测及测距系统,是通过发射激光束来探测目标位置、速度等特征量的雷达系统。按扫描维度,激光雷达可分为一维
    发表于 05-10 09:58 5895次阅读
    一文解析<b class='flag-5'>激光雷达</b>结构

    激光雷达和毫米波雷达的优势

    其实传感器之间,因为感知的原理不同,大家的赛道也不同,比如激光雷达的分工就是做精细的感知,做地图构建,检测马路牙子之类的,像扫街车要装激光雷达扫马路牙子。
    发表于 05-04 15:58 651次阅读