0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

从IP到显示汽车系统的层次结构简易介绍

Dbwd_Imgtec 来源:电子创新网 作者:Jamie Broome,Imagin 2021-04-25 09:16 次阅读

有数据显示,现在购买汽车时将动力和性能视为关键考虑因素的人还不到四分之一 ,而超过三分之一的人则认为舒适性和车内用户体验是决定因素。汽车制造商们也快速接受了这一现实,汽车的新战场已经从引擎盖下悄悄地进入驾驶舱。许多制造商从事这项业务已有几十年甚至几百年了。在此期间,他们已成为硬件专家,从传动系统到底盘,从BHP到RPM。但在现代及未来的车辆中,没有华丽、高性能的用户前端,仅凭硬件是不够的。

芯片,驱动需求的新引擎

计算机已经成为汽车运行各个方面的基石。关于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶 (AD) 的讨论很多,从发动机管理和排放控制,到气候和人机接口 (HMI) 的所有内容都由通用图形处理单元 (GPGPU) 提供动力。随着对GPU的日益依赖,仅仅尝试适应通用解决方案是不够的,这些解决方案往往具有不切实际的空间和热要求,侵蚀了空间占用和舒适性。随着电气化进程迅猛发展,他们最大的问题是低效的电力需求,这可能会极大地影响未来的电动汽车(EV)。

除了这些原因,以汽车为重点的GPU,还面临功能安全问题。如果游戏机或电视 GPU 崩溃,没有人会受伤,但在驾驶空间中,这些问题可能是致命的。行业标准,如ISO 26262和众多的ASIL安全级别,需要从一开始就进行集成和认证,如Imagination Technologies BXS系列汽车GPU。

一切都是为了操作系统

如果一个强大的GPU是系统核心,那么操作系统就是车辆周围移动数据的命脉。汽车工业在开发普遍采用的操作系统上迈出了巨大的步伐。世界上最大的汽车制造商一直致力于汽车开放系统体系结构(AUTOSAR)的开发。通过标准化大块的操作系统,制造商做了大量工作实现创新。当功能设计人员不需要从零开始构建时,这可大大节省为克服互操作性难题所需的时间。它还为开发人员提供了一个极好的安全网,让他们知道,通过使用虚拟功能总线(VFB,Virtual Function Bus),他们的应用程序或功能将能够与系统的其余部分无缝地啮合,即使使用独特的运行时环境(RTE)。使用虚拟功能总线(VFB)运行多个 RTE,允许使用中央接口点,这意味着这些系统可以相互通信。为了能够接收这些数据输入,对其进行处理,并将其传递给现代车辆中的数百个电子控制单元(ecu),需要大量的同时计算。

虚拟功能总线不会是 GPU 需要处理的唯一高数据流应用程序,GPU还可以同时维护 HMI 操作系统 (OS),并确保执行安全关键图形功能。为了保证这一切的安全和顺利运行,最好的方法是使用多核GPU。随着系统中有了更多的核,就可以同时处理更多的数据,以最大限度地减少延迟。它还允许独特的方式来分割和处理最重要的数据。从一开始就具有多核和灵活性的GPU可以使用硬件虚拟化来允许多个操作系统和应用程序在不同的核上运行。这意味着,如果 GPU 的另一个区域出现瞬时错误,则安全关键系统仍能正常工作。

像AUTOSAR这样的操作系统已经帮助削减了汽车软件系统的开发成本,但是节省的成本还有限。从现在到 2030 年,ADAS 和信息娱乐发展预计每年将增长 20%, 这说明在驾驶舱中呈现充满活力、丰富的视觉环境变得前所未有的重要。

蛋糕上的樱桃

我们已经讨论了客户如何从关心轮辋的英寸,到屏幕的英寸,但大小本身并不是区分的标准。在过去 4-5 年中,4K 显示器和高动态范围 (HDR) 内容的兴起非常重要。它已经从高端电视走向大众市场和手机。消费者也开始期望他们的车辆达到这样的逼真度。这些额外的像素使GPU计算需求将呈指数级增长。它也不会只是被动信息显示,其中许多显示器将是触摸式界面,需要精确和快速响应。研究表明,随着输入延迟的增加,显示屏上执行任务的准确性则会降低。这不仅非常不便,会降低用户体验,它还构成了安全风险,输入滞后导致的分心和挫折感可能将注意力远离道路。驾驶舱显示屏的另一个关键元素是刻度盘和仪表盘。以前这些设备价格高昂,难以设计,现在正变得越来越数字化。必须正确渲染当前速度、齿轮指示灯和危险灯等内容,并且不能容忍输入延迟。

为了保持一切顺利和安全运行,使用单独的GPU成为新的解决方案之一,它为刻度盘与仪表盘提供独立于其他系统的驱动力,甚至在数字面板后面使用带有物理警示灯也成为综合解决方案。从设计和成本的角度来看,这些可能会受到限制,需要更多的GPU,或限制拨号用户界面(UI)呈现的方式。另一种方法是使用分块区域保护 (TRP),这是 BXS GPU 中采用的一种技术,可以将屏幕区域分割并标记为安全关键区域。无论系统状况如何,TRP都将给予它们优先级,从而保持最新的数据信息。

就像一个聪明人把房子建在岩石上

HMI 和信息娱乐系统是驾驶员进入车辆时最先接触到的事物,也是他们最难忘的体验经历。在以汽车为中心、高效、高性能GPU的帮助下,汽车制造商每天都在不断优化和改善这些体验。
编辑:lyn

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • gpu
    gpu
    +关注

    关注

    27

    文章

    4415

    浏览量

    126652
  • adas
    +关注

    关注

    307

    文章

    2055

    浏览量

    207841
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    773

    文章

    13027

    浏览量

    163200

原文标题:从 IP 到显示:汽车系统的层次结构

文章出处:【微信号:Imgtec,微信公众号:Imagination Tech】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    存储器层次结构如何解释?

    存储器层次结构可以从图片中清晰的看出来,图片中共分为六级,越向上的层次,存储器速度越快,容量更小,造价越高。
    的头像 发表于 02-19 14:03 495次阅读
    存储器<b class='flag-5'>层次</b><b class='flag-5'>结构</b>如何解释?

    浅谈因特网与ip之间的转换

    因特网与IP之间的转换主要涉及IP地址的分配和解析,以及网络通信协议的层次结构和通信过程。
    发表于 02-19 09:57 167次阅读

    汽车抬头显示系统的应用介绍

    目前HUD产品在新车上的配装率逐年上升,预计在2025年将达到30%。那么在介绍爱普生HUD整合方案之前,让我们先了解一下什么叫HUD。HUD(HeadUpDisplay)中文叫抬头显示系统
    的头像 发表于 01-18 08:28 208次阅读
    <b class='flag-5'>汽车</b>抬头<b class='flag-5'>显示</b><b class='flag-5'>系统</b>的应用<b class='flag-5'>介绍</b>

    linux系统修改ip命令

    Linux系统修改IP命令是掌握Linux网络管理的基础之一。在Linux操作系统中,我们可以使用命令行工具来实现对IP地址的修改,例如ifconfig、
    的头像 发表于 11-27 15:17 1144次阅读

    芯片设计复杂性处理之层次结构概念分析

     考虑当今使用的层次结构形式的最简单方法是要求工程师从概念上设计一个系统。他们可能会开始绘制一个包含大块的框图,其中包含 CPU、编码器、显示系统
    发表于 11-22 09:59 369次阅读
    芯片设计复杂性处理之<b class='flag-5'>层次</b><b class='flag-5'>结构</b>概念分析

    隧道ip网络广播系统

    隧道ip网络广播系统 隧道ip网络广播系统的优势有那些? 节省人力及维护成本:隧道ip网络广播系统
    的头像 发表于 11-21 09:59 252次阅读
    隧道<b class='flag-5'>ip</b>网络广播<b class='flag-5'>系统</b>

    汽车EE体系结构中的功能域介绍

    汽车EE体系结构中的功能域介绍
    发表于 11-15 11:37 184次阅读

    基于DSP汽车定位防盗系统的体系结构分析

    简介: 随着汽车消费量的增加,汽车的定位防盗技术也成为市场的一大需求。GPS(全 球定位系统)和GSM(移动通信)技术的发展为实现更高层次汽车
    发表于 11-09 15:09 0次下载
    基于DSP<b class='flag-5'>汽车</b>定位防盗<b class='flag-5'>系统</b>的体系<b class='flag-5'>结构</b>分析

    linux系统查看ip地址命令

    在Linux系统中,可以使用ifconfig命令来查看IP地址。ifconfig命令被用于配置和显示网络接口的网络参数,包括IP地址。执行以下命令可以查看
    的头像 发表于 11-08 15:09 1244次阅读

    TLM抽象模型介绍

    了一个4层的通信模型,除RTL层之外的3层属于事务层。 消息层处于最高抽象层次,被SoC系统结构工程师用来做功能划分和系统级的结构分析。消息
    的头像 发表于 11-02 14:57 321次阅读
    TLM抽象模型<b class='flag-5'>介绍</b>

    ARM领域管理扩展(RME)系统架构介绍

    本章介绍Realm Management Extension(RME)系统架构。RME架构是在[1]中指定,并且被定义为Armv9体系结构的A轮廓的扩展。 RME体系结构定义了符合Ar
    发表于 08-09 07:52

    CAN IP用户手册

    CAN IP 可以应用于汽车控制单元和工业网络等汽车和工业领域,并且 CAN IP 提供多个可配置选项来增加 IP 的灵活性,用户可以使用此
    发表于 08-09 07:18

    工厂自动化结构系统介绍

    电子发烧友网站提供《工厂自动化结构系统介绍.pdf》资料免费下载
    发表于 07-31 15:35 0次下载
    工厂自动化<b class='flag-5'>结构</b>及<b class='flag-5'>系统</b><b class='flag-5'>介绍</b>

    简化汽车显示器的系统电源设计

    汽车显示器方面,汽车制造商开始在车厢内安装更多屏幕,更大、更清晰。高级仪表盘、平视显示器、信息娱乐系统、中央
    的头像 发表于 06-28 14:28 379次阅读

    计算机网络的层次结构

    TCP/IP四层模型与OSI体系结构对比: 1.3 层次结构设计的基本原则 各层之间是相互独立的; 每一层需要有足够的灵活性; 各层之间完全解耦。 1.4 计算机网络的性能指标 速率
    的头像 发表于 05-29 09:54 5539次阅读
    计算机网络的<b class='flag-5'>层次</b><b class='flag-5'>结构</b>