0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

移远通信推出支持5G+C-V2X技术的车规级模组产品

深圳市汽车电子行业协会 来源:爱集微 作者:爱集微 2021-04-20 15:44 次阅读

受益于国家政策和技术演进等多方面的利好,5G+C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,蜂窝车联网)技术的发展可谓占据天时地利人和,已获得生态系统的广泛认可和支持,正逐渐发展为自动驾驶无人驾驶与汽车安全等领域的关键技术。

作为全球领先的物联网解决方案供应商,移远通信率先推出支持5G+C-V2X技术的车规级模组产品AG55xQ系列,并保持着行业领先的研发进度,备受产业链合作伙伴的肯定。截至目前,移远AG55xQ系列已支持多家Tier 1供应商开发5G+C-V2X T-Box,可满足汽车在智能网联、自动驾驶、安全等方面不断提高的需求。

在4月19日-28日举行的上海车展期间,移远将携手多家合作伙伴共同展示基于AG55xQ系列模组的T-Box,欢迎莅临国家会展中心6BE033展台交流指导。

5G+C-V2X技术前景可期

政策层面,5G+C-V2X技术已上升至国家战略高度。C-V2X技术相关细则也陆续出台,进一步提高了具体操作性。随着C-V2X技术正式成为全球统一的车联网标准,更坚定了生态系统选择C-V2X技术的信心。 技术层面,经过产业链的努力,5G已经实现了规模化落地,C-V2X技术日益成熟逐渐开始商用,为5G+C-V2X技术的发展奠定了坚实的基础。2020年开始,移远通信C-V2X模组率先支持一汽红旗、上汽通用多款C-V2X车型商用,积累了丰富的行业经验。

5G+C-V2X T-Box

让汽车如虎添翼

内置移远模组的5G+C-V2X T-Box可支持5G NR Sub-6GHz频段以及5G独立组网(SA)和非独立组网(NSA)两种运行模式,最大下行/上行速率分别可达2Gbps/ 500Mbps。其高速通信与超低延时的优越性能,可为汽车关键业务提供更好的安全保障及服务质量。

5G+C-V2X T-Box还支持C-V2X PC5直连通信,让车与车、车与路之间的“实时沟通”成为可能,可让交通环境变得更安全、更高效。由于融合了5G和C-V2X两种时下最前沿的通信技术,内置AG55xQ系列模组的5G+C-V2X T-Box支持汽车在驾驶过程中实现海量信息的实时传输和交流,可有效提升汽车安全、交通效率和自动驾驶能力。 由于支持并发式多频多星座全球导航卫星系统(GNSS)和高通航位推测3(QDR3)技术,并集成RTK高精度差分服务,搭载移远模组的5G+C-V2X T-Box可为汽车提供厘米级高精度定位服务,从而为汽车带来更高的安全性能和更好的驾乘体验。 此外,5G+C-V2X T-Box还对硬件接口进行了升级,可充分匹配5G的高速率,通过Wi-Fi 6、USB3.0等方式为车内电子设备带来更高速、稳定的连接。

移远5G+C-V2X模组

完美赋能汽车智能网联

移远通信车规级模组AG550Q符合3GPP Rel.15规范,集成了5G和C-V2X技术,并向后兼容现有的4G、3G、2G网络,可助力汽车行业实现更安全可靠的智能网联、自动驾驶解决方案。

支持5G SA和NSA模式

可选C-V2X PC5直连通信

支持高通IZat定位技术Gen9VT Lite

可选双卡双待双通(DSDA)技术

支持4×4 MIMO技术

支持DFOTA、QuecOpen等增强功能

符合IATF 16949、AEC-Q100标准要求

完全遵循APQP、PPAP等汽车品质流程

支持超宽工作温度范围(-40°C ~ +85°C)

移远通信AG550Q模组已成功获得CCC、SRRC(无线电型号核准)、NAL(电信设备进网许可)三项认证,率先将5G+C-V2X技术带入车载领域,助力整车厂和Tier 1供应商更好、更快发展。

值得注意的是,2021年起,移远5G+C-V2X模组AG550Q-CN将支持多款5G+C-V2X车型实现商用落地。

原文标题:【会员风采】移远车规级模组助力客户打造5G+C-V2X T-Box,让车联网充满无限可能

文章出处:【微信公众号:深圳市汽车电子行业协会】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 车联网
    +关注

    关注

    76

    文章

    2442

    浏览量

    91107
  • 5G
    5G
    +关注

    关注

    1340

    文章

    47704

    浏览量

    552809

原文标题:【会员风采】移远车规级模组助力客户打造5G+C-V2X T-Box,让车联网充满无限可能

文章出处:【微信号:qidianxiehui,微信公众号:深圳市汽车电子行业协会】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    LT9211D龙迅显示桥接,MIPI转1/2PortLVDS

    龙迅2023年Q4推出LT9211D_U2Q07CAN,通过AEC-Q100 二测试合
    发表于 03-11 22:26

    美格智能联合罗德与施瓦茨完成5G RedCap模组SRM813Q验证,推动5G轻量化全面商用

    智能5G RedCap模组SRM813Q的射频和吞吐量性能,展现了美格智能在无线通信模组领域领先的技术实力和创新能力。 罗德与施瓦茨是全球
    发表于 02-27 11:31

    EC20 4G LTE模块

    为了方便使用和测试,我专门购置了EC20 4G LTE模块,买到后,发现还需要一个转接卡才能正常使用,于是又购置了USB转接卡,并配置了专用天线。相关的设备如下:其中包括:
    发表于 02-26 15:11

    如何将V2X技术应用到汽车中?# 联网 # V2X # C-V2X

    V2X技术
    虹科卫星与无线电通信
    发布于 :2023年12月19日 16:50:25

    武汉芯源半导体首款MCU,CW32A030C8T7通过AEC-Q100测试考核

    近日,武汉芯源半导体正式发布首款基于Cortex®-M0+内核的CW32A030C8T7MCU,这是武汉芯源半导体首款通过AEC-Q100 (Grade
    发表于 11-30 15:47

    进入低功耗怎么唤醒MCU?

    BC32, 有RI引脚和PSM_INT引脚,PSM_INT可以用STM32将BC32唤醒,但是RI引脚好像不能通过BC32唤醒STM32?也就是说STM32,BC32都进入低功
    发表于 10-17 07:26

    高可靠、高性能MCU, 满足车身控制多元应用

    (MGEQ1C064AD48)于今年6月已获AEC-Q100 Grade2可靠性认证,满足安全标准
    发表于 09-15 12:04

    产品推荐 | Abracon 的共模扼流圈

    共模扼流圈 过滤汽车和工业应用中的功率和信号噪声 Abracon最新的共模扼流圈(CMC)可用于电源线和信号线的应用。此外,信号线CMC可以支持can、can-FD和以太网数据
    发表于 09-12 14:48

    NUC980 RTT是否有USB接LTE 4G模组的驱动支持

    NUC980 RTT 是否有USB 接LTE 4G模组(EC2或EC20或EC200S或合宙)的驱动
    发表于 09-01 07:56

    #希哈科技 #XIHA #RTU #4G_Cat1 #模组 #远程遥控 #智能通断 #云端定时

    模组
    希哈科技
    发布于 :2023年07月20日 15:35:34

    NUC980 RTT是否有USB接LTE 4G模组

    NUC980 RTT 是否有USB 接LTE 4G模组(EC2或EC20或EC200S或合宙)的驱动
    发表于 06-13 09:40

    风华高科推出低损耗、高耐电压1210C0G630~1000V系列车电容

    实现纳法级别的高频率稳定性和低损耗。相对于X7R、X5R材质,C0G电容以其独有的频率特性,对LLC电路来说是一个完美的选择。1210C0G630~1000
    发表于 06-09 10:30

    国产工业RK3568核心板-AI人脸识别产品方案

    识别终端产品的联网功能,可以采用支持多种网络协议的网络通信模组,如Wi-Fi、蓝牙、4G5G
    发表于 05-06 14:30

    5G射频前端由哪几部分组成?

    支持6个频段,4G为20个,5G为80个。   那是不是可以简单理解5G时代的射频前端部件数量需要的是4G时代的4倍以上呢?也不是。这里引入
    发表于 05-05 10:42

    兆易创新全系列车存储产品累计出货1亿颗

    认证,经过长期的技术沉淀和积累,凭借着产品的创新、可靠的质量和稳定便捷的供应和支持,兆易创
    发表于 04-13 15:18